车队规章制度（共11篇）

作者：怜花 | 发布时间：2020-05-17 16:30:38 收藏本文下载本文

第1篇：车队规章制度

车队规章制度

一、组织纪律

1、严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的司机。

2、严格遵守作息时间，不得迟到早退，每发现一次罚款20元。

3、上班时间不得私自外出，有事要请假。如果发现驾驶员私自外出而耽误公务的，一次罚款50元。

4、行车过程中驾驶员要热情周到，安全及时地把每份蔬菜送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况罚款50—100元。

5、驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，发现一次罚款100元。

6、工作时间不得从事任何娱乐活动、不得饮酒否则罚款100—200元。

7、司机不得利用职务之便，私自拿取公司物品，一经发现，除承担相应的责任外，立即辞退。

二、卫生方面

1、车队委派队长负责卫生检查工作，各卫生区责任到人，如出现通报罚款，由各卫生区自行处理。

2、驾驶员每天提前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。领导不定期进行检查，发现卫生不合格的限时整改并一次罚款20元。

三、油料管理

1、加强油料管理，由车队派专人跟车加油，不得私自加油。

2、对每部车辆进行油耗核算，制定准确的油耗指标，每月定期核算，超罚节奖，数额按油料市场价计算。

四、交通事故

1、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，安全行驶，杜绝交通事故的发生。

2、驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生交通事故。

3、如发生交通事故，则根据实际情况对司机进行如下处罚：（1）出现事故，肇事司机负主要责任。

（2）事故损失在5000元以下的（不包括5000元），按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发1—3个月生活费的处罚。

（3）事故损失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发4—6个月生活费的处罚。

（4）事故损失在10000元以上的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发7个月以上生活费的处罚。

（5）如司机不承担责任的，则根据实际情况论处。

五、酒后驾驶

（1）严禁司机工作时间或中午喝酒，严禁酒后开车，否则发现一次罚款500元。

（2）如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律辞退。

六、车辆物资及证件

（1）车辆行驶所必需的证件包括行驶证、非营运证、营运证、由司机妥善保管，如因工作需要交接车时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，对当事人处以50元以上的罚款

（2）车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否则照价赔偿。

七、交通违章的规定及处罚对下列违章自行承担：（1）不按交通指示行车（2）不按公司要求出车

（3）超速、走单行线、逆行、违停的，以上几点都要自己承担。本制度自发布之日实施未尽事宜由人力资源部进行修改

2012年3月15 日

第2篇：车队规章制度

车队规章制度

一、组织纪律

1)严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的从业人员。

2)严格遵守出车时间，发车当天须提前20-30分钟出车，以便造成接客延误、路途拥挤等问题。

3)如有事请假，须提前3天提出，以便造成出车任务下达而不能完成。

4)行车过程中驾驶员要认真、安全及时地把客人送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况进行罚款。

5)驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，一经发现严肃处理。

二、驾驶员规章制度

1)驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德、克己奉公。

2)熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。

3)“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全，虚心接受交通管理部门和上级主管部门检查。

4)驾驶员出车时，必须证件齐全。

5)严禁酒后驾车，严禁未经允许将车辆交给非车辆制定驾驶人

员或无驾驶证人员驾驶。

6)严格执行“三检”工作，即出车前、途中及回场后的车辆检查，不开“凑合车”不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。

7)驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，批准后交付车辆及车辆所有证件才能离开。

三、车辆卫生

1)驾驶员收车或出车前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。

2)发现有客人遗失的财务要及时汇报并寻找失主。如联系有困难的要上交车队统一处理，不得隐瞒和私藏。如发现有发生此类情况的、严肃处理。

四、油料管理

1)加强油料管理，由车队派专人对车辆加油，不得私自加油。

2)对每部车辆进行油耗核算，根据路程远近制定油耗指标。

五、交通事故

1)驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生的交通事故。

2)发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理人员，发生交通事故的要注意保护现场。

六、酒后驾驶

1)严禁司机酒后开车，一经发现严肃处理。

2)如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律由司机各人负责并一律辞退。

七、车辆物资及证件

1)车辆行驶所必须的证件包括行驶证、非营运证、营运证、附加费、养路费、运管费等由司机个人妥善保管，如因工作需要交换车辆时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，损失由当事人个人承担50%。

2)车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否侧照价赔偿。

3)司机本人所属驾驶证上岗证等证件，由司机本人负责保管。

第3篇：某年车队规章制度

XX年车队规章制度

凡是做出有悖车队利益及车队成员利益和破坏车队团结的人，车队其他队员及当时因某种原因被踢出车队的车队成员和被迫离开车队的车队成员，有权向车队队长进行交涉协商，队长一定会及时亲自处理。以下内容是品才网小编为您精心整理的车队规章制度，欢迎参考！

XX年车队规章制度

为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。

一、安全行车规定

(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停??拿餍谐担?跃醢垂娑ㄏ匏傩惺唬?磺啃谐?担?豢?⑿鄢担?豢?钠?担?豢??俪担?豢??爻担?豢?收铣担?豢?ǚ铣怠?span>

(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

(七)按规定对车辆进行年检年审。

(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

二、安全行车标准(“六无”)

(一)车况完好，无磕碰挂擦和丢损;

(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;

(三)服从调度，无误时误事现象;

(四)文明服务，无用车投诉;

(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;

(六)安全服务，无大小责任事故。

三、安全行车奖惩

(一)安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

(二)安全奖标准

1、全年安全奖600元/人;

2、全年安全里程奖元/公里。

(三)安全奖奖扣

安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给，获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到“六无”标准的，相应扣去安全奖和里程奖。

(四)驾驶员在事故中所负责任扣奖比例：

1、负全部责任者，扣除当年全部安全奖及安全里程奖;

2、负主要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4;

3、负同等责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4;

4、负次要责任者，扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4。

(五)其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元，年内发生二次(含二次)以上的，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的，停驾车辆，在编人员按待岗处理，非在编人员予以辞退。

3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分，直至作待岗或辞退处理。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负，不得报销。

5、发生责任事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情扣除1—12个月奖，并按责任大小赔偿：

(1)负全部责任的，扣除全部月奖，按经济损失的4%赔偿;

(2)负主要责任的，扣除9个月月奖，按经济损失的3%赔偿;

(3)负同等责任的，扣除6个月月奖，按经济损失的2%赔偿;

(4)负次要责任的，扣除3个月月奖，按经济损失的1%赔偿。

发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。

发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

6、无论何故造成的责任事故，均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

XX年车队规章制度

一、组织纪律

1、严格遵守大厦的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的从业人员。

2、严格遵守作息时间，不得迟到早退，每发现一次罚款20元。

3、上班时间不得私自外出，有事要请假。如果发现驾驶员私自外出而耽误公务的，一次罚款50元。

4、行车过程中驾驶员要热情周到，安全及时地把每一位客人送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况罚款10——50元。

5、驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，发现一次罚款100元。

6、行车结束后，驾驶员要及时收拾车辆，发现有客人遗失的财物要及时汇报并寻找失主。如联系有困难的要上交车队统一处理，不得隐瞒和私藏。如发现有发生此类情况的，要严肃处理，一次罚款100元。

7、工作时间不得从事任何娱乐活动，否则罚款100——200元。

二、卫生方面

1、车队委派一名领班负责卫生工作，各卫生区责任到人，如出现通报罚款，由各卫生区自行处理。

2、驾驶员每天提前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。领导不定期进行检查，发现卫生不合格的限时整改并一次罚款20元。

三、油料管理

1、加强油料管理，由车队派专人跟车加油，不得私自加油。

2、对每部车辆进行油耗核算，制定准确的油耗指标，每月定期核算，超罚节奖，数额按油料市场价计算。

四、交通事故

1、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，安全行驶，杜绝交通事故的发生。

2、驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生交通事故。

3、如发生交通事故，则根据实际情况对司机进行处罚。

(1)无论事故损失大小，肇事司机一律扣除当年安全奖。

(2)事故损失在5000元以下的(不包括5000元)，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发1—3个月生活费的处罚。

(3)事故损失在5000元—10000元(不包括10000元)的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发4—6个月生活费的处罚。

(4)事故损失在10000元以上的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发7个月以上生活费的处罚。

(5)如司机不承担责任地，则根据实际情况论处。

五、酒后驾驶

(1)严禁司机工作时间或中午喝酒，严禁酒后开车，否则发现一次罚款500元。

(2)如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律当场辞退。

六、车辆物资及证件

(1)车辆行驶所必需的证件包括行驶证、非营运证、营运证、附加费证、养路费、运管费等由司机妥善保管，如因工作需要交接车时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，对当事人处以50元以上的罚款

(2)车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否则照价赔偿。

(3)司机本人所属驾驶证上岗证等证件，由本人负责保管。

七、值班制度

(1)值班人员在值班期间要坚守岗位，不胡擅自离岗，如果发现脱岗现象的，一次罚款50元，情节严重或造成任事故的，则要下岗培训，重新安排工作。

(2)值班人员在值班期间要服从值班经理安排，不得出私车，否则发现一次罚款100元。

(3)值班人员在值班期间对办公室及车辆内的所有物资负责，如有丢失，由当日值班人员负责赔偿。XX年车队规章制度

一、全体车队成员应根据本制度约束自己，团结队友，管理车队，响应车队号召，积极履行自己的责任和义务。-

二、未经车队队长同意，任何人不得以任何理由擅自踢出车队积分100个以上的车队成员。-

三、全体车队成员必须加入车队内部群：1017449916以及歪歪频道ID：157034807，同时必须在群里以及歪歪频道里使用自己在车队的名字，不得允许非车队人员进入车队内部群以及歪歪频道。-

四、希望大家经常关注车队公告，群公告以及歪歪公告，不得在车队聊天室，群以及歪歪频道谈论与飞车无关的游戏，不得肆意谩骂、挑衅、威胁恐吓他人，或者起内讧等影响车队团结的不文明行为。凡是违反以上规定的人，均由车队队长及车队职权管理人员根据其情节轻重进行处罚。-

五、车队职权管理人员必须公正无私的履行各自职责。凡是做出有悖车队利益及车队成员利益和破坏车队团结的人，车队其他队员及当时因某种原因被踢出车队的车队成员和被迫离开车队的车队成员，有权向车队队长进行交涉协商，队长一定会及时亲自处理。

六、对于行动不服从指挥、不能响应车队号召、不服从车队职权人员管理的车队成员，车队队长及车队职权人员有权根据其情节轻重进行处罚。-

七、违反车队规定的车队成员处理办法：凡是因为某种原因受到车队队长及职权管理人员处罚的车队成员，均根据情节轻重进行以下处罚。(1)、第一次警告，为车队刷25个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加10个车队积分。(2)第二次警告，为车队刷55个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加20个车队积分。(3)第三次警告，为车队刷115个积分，官降一级，三个月内，不能升职，时限三天，延期兑现，每天额外累加30个车队积分(4)第四次警告，为车队刷205个积分，官降两级，半年内，不能升职，时限三天，延期兑现，每日额外累加40个车队积分。(5)第五次，踢出车队及群，终身不得重新加入车队。-

注：每次警告，延期兑现不得超过三天，第三天，按照升一级次警告进行处罚;受到超过两次以上警告的车队人员取消任用、积分提拔、竞速选拔车队官员和副队长的资格;届时,受处罚的车队人员名单将随车队职员抽调选拔安排结果同时进行公告。(处罚积分包括车队任务所得积分。)

注：每半个月车队官职调动一次，其他时间官职将不做任何处理和调动。

第4篇：车队的规章制度

佛山市三水南港码头有限公司车队

规章制度

为了使车队的管理系统化、规范化，为客户提供安全、优质、高效的配送服务，提高车队的经济效益，特制定本规章制度。

一、司机职责：

1、树立敬岗乐业思想，尽职尽责做好本职工作，积极配合车队调度完成运输任务。

2、提高自身素质，严格遵守道路交通法规，坚决抵制一切违法行为，当一名文明、守法的驾驶员。

3、树立车队形象，对待客户文明有礼，不得从事有损车队名誉和经济利益的活动，如有投诉，经查属实处200元/次罚款，情节严重者给予辞退。

4、司机送货或装货时，要按调度安排的门点送货或装货，如有中途变更需报车队调度并征得调度同意后方可变更，如司机私自变更卸货或装货门点者处500元/次罚款，情节严重的给予辞退，另车队还将保留追究责任的权力。

5、服从车队主管、调度的安排，如有对上级不敬，故意延误出车，处100元/次罚款并作相应处分，情节严重者给予辞退。

6、司机手机应24小时开机待命，并保证电量足够和接收良好，不允许有关机或故意不接听电话现象发生，如有违反处100元/次罚款。

7、为确保车辆正常、安全运行，出车前必须对全车作安全检查，包括油水、方向、制动、轮胎气压、轮古螺丝、传动及整车接合坚固螺丝、灯光、及自卸液压传动、电池。收车作确定性排查，发现问题及时上报车队处理。如由于司机失职，导致车辆机件损坏或安全事故发生的，司机应承担直接经济损失40%。

8、按货物运输的有关规定操作，集装箱货物运输一定要锁好柜脚，散货运输须有相应紧固防范措施，确定安全方可行车。违规操作处200元/次罚款，1

司机还应承担经济损失的40%，另车队保留追究责任权利。

9、按货物运输的有关规定办理交接签收手续，如有违反处200元/次罚款，司机还应承担经济损失的40%，另车队保留追究责任的权利。

10、外出送货司机，需对装卸点路面及环境作仔细的勘查，确保安全后再停靠装卸，如有质疑或客户要求与已有分岐，应及时上报车队处理，私自操作发生事故司机应承担经济损失30%。

11、司机装卸货时或长时间处理事务应熄火等待，严禁在此期间开冷暖器乘凉或取暧，违者处100元/次罚款。

12、早上要求启动车辆，胎速运转，充分润滑热车20分钟以上，待气压到安全标线后方可行驶，有加大油门热车充气或热车时间不够处罚50元/次罚款。

13、未经同意，私自调车驾驶（专人专车）或交由车队以外人员驾驶，除扣当事者100元/次外，当事人应承担一切责任和经济损失。

14、及时了解车辆审验和咨费期限，配合车队做好车辆的审验等工作。

15、机动司机应按车队上班时间上班，协助车队处理日常事务，没有申请休假，而又不上班，按旷工处理，扣罚100元/天，旷工3天作辞退处理。

二、工作时间：

1、司机必须按车队上班时间（早上7：30），准时到公司报到，等待调度安排工作，车队不再电话通知出车。

2、迟到处50元/次罚款，3次以上或一次迟到30分钟以上当旷工一天，处100元/天罚款，旷工3天以上作辞退处理。

3、凡晚上装车待发或客户指定时间送货的，司机必须按客户要求的时间准时送达；如客户没有要求送达时间的，最迟不得超过7：30出车，如有违反处100元/次罚款。

4、超载车辆必须按车队或调度规定时间提前出车，如明知却有意违反规定导致被交警查扣，司机应承担直接经济损失的30%。

5、司机必须在车队调度确认不再有任务调派，同意下班的情况下方可下

班，未经同意私自下班处100元/次罚款。

6、当天工作较晚，明天早上可适当推迟，但接到调度电话后应马上上班。

7、自卸车司机，旺季必须分日夜两班，淡季可视情况隔日换班，两班司机自身商定分班和休假时间报车队主管批准。

三、休假制度：

1、司机如要休假，必须提前2天书面向车队主管提出申请，待车队主管批准后统一安排休息。司机每月假期为2天。未经同意私自休假处100元/次罚款。

2、司机休病假除书面上报车队审批外，上班时应提交相关病假证明，否则处100元/次罚款。

3、婚假、丧假按国家和公司规定执行。

四、维修及保养：

1、车辆的所有维修（包括补胎、换机油、洗车、打黄油）必须上报车队审核，统一到指定点完成，没有报修，不给予报销。

2、维修车辆需要更换零配件，必须在车队配件库签领，未经同意私自外购，不给予报销。

3、原则上车辆不能外出或半路维修，如有特殊情况确需修理，经车队同意后方可修理，配件以旧换新，返回车队核销，票据即时报销。

4、要求车辆每2万公里更换一次机油、油格、确保发动机润滑良好减少机件磨损。

5、保持车辆整洁完好一星期全车清洗一次并打黄油一次。

6、更换机油，洗车打黄油，必须到车队指定点（广海路布心派对面的盈顺）完成，司机签名确认。

五、轮胎管理

1、车辆使用的轮胎、换胎、补胎，必须到车队指定点（万通轮胎）操作，未经同意外出补胎、换胎不给予报销。

2、司机应将车辆在用轮胎胎号抄报车队记录，更换新轮胎时应将新胎号

及旧胎号一并递交车队复核记录、旧轮胎带回车队处理。

3、严格按轮胎使用标准行驶，避免人为损伤，如因碰撞、缺气、刹车抱死拖板、拖车急转致使轮胎损伤爆裂，扣罚司机100元/次。

六、燃油管理

1、车队车辆需到指定的加油站加油，真实准确地确认加油数量，如有弄虚作假处以5倍罚款，车队还将保留追究责任的权利。

2、严禁外出加油，特殊情况经车队同意除外，否则不给予报销。外加燃油应将加油时的里程数连同油票递交车队。

3、司机应在每月21日晚到22日早上将该车本月里程数及油簿递交车队，没有递交里程数扣罚50元/次。

七、报销制度

1、司机必须按财务部要求将所有票据粘贴好，如实清晰填写好报销单，涂改或票据不清不给予报销。

2、路桥票要求在背面写明去向、车号、经手人粘好后在报销单面上写明时间去向，张数、票数，由调度证明，主管审核方可报销。

3、其它票据要求在票背面写明用途、车号、经手人、时间、即时报销。

4、每个司机通讯费实行每月200元限额封顶，实报实销制度，要求车队司机凭发票办理报销手续。

八、为提高司机安全驾驶意识，减少事故的发生，车队特设年度安全奖。如一年内司机没有发生大小安全事故的，年终车队给予全年安全行车的司机每人奖励人民币1000元。

九、本规定制度自2005年3月1日起连同合约一并施行，希车队各有关人员自觉遵守执行。

佛山市三水南港码头有限公司

二OO五年二月二十一日

佛山市三水南港码头有限公司车队

规章制度

二OO五年二月二十一日制定

第5篇：物流车队规章制度(共)

篇1：物流车队管理制度物流车队管理制度

一、岗位职责

5、请驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、10、为了您的家庭幸福和行车安全，司机上下班时间严禁聚众赌博，违者abc绩效考核扣20分，并记过1次（由全体员工监督

13、为了加快报销时效，报销路桥费的单据请您务必按行车

篇2：物流车队管理制度物流车队管理制度

物流车队管理制度的制定要求

关键词：后勤车队管理体会

做为机关车队，既在后勤方面担负着重要的组成部分，而对外充当“机关窗口”的重要作用也是无可替代的。然而车队的后勤管理工作不仅任务繁多，承担的责任与风险也相对较多，而且在单位内部影响范围也很大。

1、车队后勤的作用及地位

机关车队后勤的服务性质比较特殊，对时间的要求极为严格，这就要求我们对上领安排下来的具体工作，要第一时间去完成，这也是保障机关车队能否顺利完成其各项服务任务的前提及根本保障。第三，控制性。

2、机关车队后勤工作中存在的一些问题 2.1 管理方面存在的问题

2.2 车辆维护、维修方面存在的问题

3、搞好机关车队后勤及车辆维修管理的相关措施

3.1 结合实际，完善相关管理制度 3.2 完善监督考核制度 3.3 完善奖惩制度

3.4 完善车辆维护、维修配件的管理制度 3.5 提高技术维修及服务水平

3.6.1 车辆的维护及维修所需配件成本管理

关。配件的质量关系到车辆行驶过程中的安全性，这就需要我们在采购不同车辆的配件过程中，一定要选择质量好，符合国家标准的安全配件。首次，各种车辆的配件采购价格的控制。3.6.2 车辆的油耗成本管理 3.6.3 建立车队内部的安全小组

利用车队的技术骨干以及后勤部门的相关人员，组建内部安全小组，专门对车队车辆的安全检查及维修后的复查工作。并对维护及维修的过程所需配件等做详细记录，为以后的维护、维修工作做好基础工作，还可以对配件的领取、应用有一个具体的记录。3.6.4 日常工作的管理

4、结语

篇3：物流部车队管理制度物流部车队管理制度

一、车辆管理制度

第九条物流用车应设置车辆使用表，由物流统计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。

二、司机管理规定

第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政部负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。

第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。

第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。

第十一条公司员工乘车时在车内不准吸烟。

第十二条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。

第十三条上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。

第十六条不论什么时间，司机身上必须带传手机。

第十七条下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。

第二十一条违规与事故处理

（1）无照驾驶，(2)酒后驾驶

三．各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司物流部。

物流部

2012年09月10日

篇4：运输车队管理制度运输车队管理制度

一、制定目的：

二、适用范围：

三、权责单位：

四、内容：

（一）培训 1 入职培训安全培训

（二）岗位考核 1 随车实习选车考核确定岗位

（三）作业过程 1 接受指令

1.4 车队司机 1.5 卸货作业 1.6 回场交接

篇5：物流公司规章制度及流程(货运车辆管理)物流公司规章制度及流程（货运车辆管理）

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

(5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。

(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。

(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。

二、安全行车制度

奖励方法:

扣罚方法:

篇6：物流车队管理制度物流车队管理制度

车队是物流货运运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也一直是一个难点。

关键词：车队；油耗管理；物流运输

一、驾驶员管理是车队管理的首要任务

首先是驾驶员的招聘。要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。其次是驾驶员的培训。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但要想法设法去做。三是驾驶员制度建设。制定定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。四是要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。

二、车辆管理是车队管理的重要环节

（一）车辆的选购。就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。

（二）要重视车辆的走合期。新购货车在前面 3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。这个时期要安排优秀司机来开，要轻载(最好在额载的50％以内)，要低速。

（三）车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不说了。这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做?日常保养(加水、加油等)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。

（四）车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。

（五）随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么诀窍。一要与司机清点好并签字确认，二要不定期检查。

行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。

三、调度管理是车队管理的核心

调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。

（一）要对全队的车辆状况非常熟悉。如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。

（二）要对全队的驾驶员状况非常熟悉。这比记车辆更难。

况等)都要了解。为什么呢?任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开等等。

（三）要熟悉全国的道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天那个点要货，都不定的，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好，否则司机就安他们的意思乱来。此外，还要知道，每条线路的来回时间。

（四）仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析。主要分析任务的时间、大小、流向、货物类型、装卸地点等，然后与车辆、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货等，要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。

（五）既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。

第6篇：胶轮车队规章制度及考核措施

胶轮车队规章制度

及考核措施

矿长：分管矿长：审核人：编制人：赵小田

编制单位：胶轮车队

编制日期：2014年4月18日

胶轮车队规章制度及考核措施

按照公司文件精神要求，胶轮车队认真学习公司、矿各类规章制度，针对胶轮车队的日常运行管理，制定了相应的管理制度及措施，并狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。通过进一步加强执行力度，保证胶轮车队日常工作落实到位。

一、有章可依、有规可循。

1、在胶轮车队组件以来，以公司、矿各项规章制度为基础编写了胶轮车队各项考核管理制度并严格执行，完成了队内的各种规章制度及考核办法，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受班组人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。

2、严格执行班前、班后会、安全例会制度，如有特殊情况不能参加会议的必须请假，对班前会迟到者和无故不参加班后会、无故不参加安全例会者对班组建设绩效考核进行扣分处理。利用班前、班后会时间认真传达和学习公司、矿调度会等相关内容以及文件、相关管理制度和各种政策等，坚持把各种指示精神传达到每一位员工，让每一位员工明确自己应尽的责任和义务。同时积极开展每日一题、每周一会、每周一案例、每月一考等活动，要求每一位员工每天做好笔记，并且不固定进行抽查。

3、严格执行请假管理制度，请假人员必须经过所在班组的班组长、分管队长同意签字后进行休假，不请假按旷工进行处理，连续旷工3天以上的停止工作，另作处理。严格执行班组绩效考核，通过班组绩效，充分调动员工的工作积极性，让员工明白集体的利益大于个人的利益，只有保障了集体的利益，才能保障个人的利益。

二、安全行车及车辆隐患排查措施。

1、把安全行车、车辆安全隐患当作第一要务来抓，安全行车是核心、是主线；安全行车是车队永恒的主题，车辆安全性能的好坏，是安全行车的基础，为此，专门加强了车辆检查的力度，并细化了检查项目和内容对每辆车都建立安全档案，并统一编号，每周周一由车队安检员、安全监察科、机电动力科、专业化维修工共同对每辆运行车辆进行一次全面的安全隐患大检查，对查出的问题以“隐患排查表”的形式下发给包机责任人落实整改，每班都由安全员对每辆入井车辆进行制动系统、方向系统的检查，并进行刹车实验，检查合格后方准入井，从根源上杜绝车辆安全隐患，确保每辆入井车辆安全、完好。

2、为加强安全教育，针对部分新司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时，车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训，以保证司机顺利完成运输任务。

3、对我矿所有入井车辆进行安全检查，包括车辆的完好、外观、制动、灯光等。不完好车辆不许入井。队领导、安全员、班组长每天

在井口及井下一线了解各班运行情况，发现问题及时整改落实，并且不定点、不定时的检查车辆运行情况，严查驾驶员在井下超速、超载不按规定会车，发现一起处罚一起。

三、车辆检修环节的安全措施。

加大对车辆的完好标准的检查，坚决不允许不完好车辆及带病的车辆作业，并严格要求专业化服务对车辆的维护和保养，一经发现对车辆未及时保养和维护的，按照车队管理办法进行处罚。同时加大了车辆检修力度，特别是车辆预防性检修、保养和出车前的“三检”工作，确保车辆运行正常，保证车辆运行安全和煤矿安全生产的顺利进行。

胶轮车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，胶轮车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司、矿各项规章制度，对照现实找差距。在以后的工作中胶轮车队要突出抓好安全教育与管理，进一步强化安全质量标准化工作，团结和带领全队职工较好地完成了矿交给的各项运输工作任务。

胶轮车队

二〇一四年四月十八日

第7篇：qq飞车车队的名字规章制度

这是我们队的，希望对你有所帮助1.热爱我们的祖国，严禁在公共场合以战队或者以战队队员名义发表反动言论； [br/][br/][br/][br/]2.热爱车队，车队的利益高于个人，队友之间要和平友爱，起冲突时要以车队利益为先，更要有容人之量，也禁止和别的车队发生严重冲突，损坏车队声誉； [br/][br/][br/][br/]3.作为车队成员，要有较高的道德修养和素质，严禁公共场合发表不文明、低俗言论，或者狂妄自大，目中无人。[br/][br/][br/][br/]4.热爱卡卡这个竞技项目，在比赛时要全身心的投入，做到对得起自己，比赛后应做到胜不骄、败不馁，更不能攻击对手或者指责对手犯规或者作弊。如果是关系重大的比赛，认为有不公正待遇，可以找负责者反应，禁止发生不必要的冲突。[br/][br/][br/][br/]5.队员之间要共同切磋共同进步，任何对稍弱的队友的挖苦、轻视都是禁止的，队友有困难时，能力以内尽量给予帮助； [br/][br/][br/][br/]6.身为车队一员绝不允许有兼队，学校性质车队除外，一经发现直接开除，如果与其他车队有过节，实在不能避免的须以个人名义解决； [br/][br/][br/][br/]7.车队内部大到队长，小到普通队员，大家都是一家人，每个人都是平等的，有意见随时可以向管理员提出或发到论坛上； [br/][br/][br/][br/]8.严格遵守《中华人民共和国互联网管理规定》的各项规定，做合法网民； [br/][br/][br/][br/]9.以学业工作健康为重，自我调节比赛练习时间，严禁玩物丧志者在我车队出现； [br/][br/][br/][br/]10.车队就是一个兵营，每个队员就是一个兵，队员以服从管理为基本要求； [br/][br/][br/][br/]11.热爱车队，积极参与车队活动，不做有辱车队之事； [br/][br/][br/][br/]12.队友间应互助互励，团结友爱，共享游戏乐趣，严禁侮辱队员之行为发生； [br/][br/][br/][br/]13.车队管理人员应尽心做好日常管理工作，严禁滥用职权和以权营私。[br/][br/][br/][br/]14.进队3天必须改名不改名者开除 [br/][br/][br/][br/]15.外出游戏者禁止在房间讲淫秽，挑逗女女语言发现者开除[br/] [br/][br/][br/]兴城车队建于2008年4月28日队内团结至上。记住我们是友情车队！QQ飞车游戏——川魁天迹车队

管理制度及人员职务调整方案

为了加强车队管理，深化车队人员认识，提高车队战斗力、凝聚力，增强车队人员之间的深厚友谊，使我们“川魁天迹”车队成为一支有实力、有纪律、有凝聚力的传统强队，通过车队队长及小队长认真商讨分析，结合当前车队现状特作出有关车队管理以及职务安排方案如下：

一、车队简介

车队建立约公元2009年8月份，现任队长——彡亦身丨灬悟诺，（云龙,四川成都人，现年22岁，职业：计算机管理）小队长——彡亦身丨灬追魂（技术员）

小队长——彡亦身丨灬风云（管理员）

小队长——彡亦身丨灬封芯（技术员）小队长——彡亦身丨灬闪电（管理员）

二、进队要求

1.技术不重要.(有技术最好.)必须改名字.(群名片必改.如果游戏能改最好.自愿自费)2.人品最重要.素质要好.热爱飞车游戏.服从上级管理.(重点)3.要有车队管理经验.副队长以上每天在线管理时间不能少于2小时.其他成员至少每周周末上线（星期

六、星期日）。(重点)

4、进队后自动为车队刷贡献（包括喇叭、有条件者用Q币购买道具等）。4.本车队以人品车队开心游戏为第1阶段.(重点)

三、车队纪律

1、凡属车队人员必须团结、真诚，相互之间称兄弟、姐妹。

2、服从上级管理、增进车队人员友谊，不得败坏车队名誉。

3、未经队长允许不得私自参加任何影响车队积分和排名的挑战。

4、上线人员除特殊情况外不得拒绝队友的车队任务邀请。

5、车队人员严禁使用小号在本车队游戏。

6、连续2周不上线者自动退出车队。

7、严禁车队任何人员使用外挂。

8、保守车队内部秘密。

四、职务调整

为了使车队人员都能具备一定的技术、战术，真正成为一个对本车队有用的并且能够达到车队的各项要求的游戏精英。我车队本着公开、公平、公正的原则，现将车队内部职务要求作出以下规定：

1、职务等级划分：队长（1人）副队长（4人）车队官员（8人）车队核心（8人）车队精英（8人）车队骨干（8人）车队老手（8人）正式成员（10人）新手成员（若干）

2、晋升职务条件：（1）、进车队者当天晋升新手成员——贡献50以上

（2）、凡进队后改名者立即晋升正式成员——贡献100以上（15日后顺利晋升上一级）

（3）、改名+贡献300以上立即晋升车队老手（15日后顺利晋升上一级）

（4）、改名+贡献400以上立即晋升车队骨干（15日后顺利晋升上一级）

（5）、改名+贡献500以上立即晋升车队精英（15日后顺利晋升上一级）

（6）、改名+贡献600以上立即晋升车队核心（15日后顺利晋升上一级）

（7）、改名+贡献800以上立即晋升车队官员（15日后顺利晋升上一级）

（8）、改名+贡献1000以上并且有一定的技术和管理能力者、能顾全大局、品行优秀，为车队作出杰出贡献者，经过队长同意方可晋升为副队长

(9)、技术好，装备优良者职务由队长安排

注：以上晋升职务期限统一为15天，没有达到者不能按时晋升职务。如有越级晋升职务情况者必须是为本车队作出巨大贡献或者技术、管理水平非常卓越，并且通过队长以及小队分析后方可晋升职务，希望各位队友认真贯彻实施。

五、车队目标

我们车队是一支具有高素质、高效能、高水平的车队。以“亦身”二字为首的清一色队伍将会成为飞车领域的出色方队！希望通过大家的齐心协力，能把我们“川魁天迹”车队组建得更为强大，推向更高的层次！——————————年前挺进电信100强！

第8篇：车队制度及规章

中煤矿建

中煤三建30处曹家滩项目部

车队管理制度

车队运行管理制度

为使用和管理好井下胶轮车、铲车，确保车辆正常、安全运行，提高劳动效率，特作如下管理规定。

一、车队管理职责

1、负责井下胶轮车、铲车的运行和管理，按规定运行时间及时发送车辆，维护胶轮车运行秩序，完善胶轮车运行的安全装备，保证胶轮车安全运行。

2、负责胶轮车、铲车的管理和维修，建立管理台账和检查检修记录，定期对胶轮车进行检查检修，确保胶轮车质量达到完好标准。

3、负责车辆安全运行制度的执行和乘车秩序的维护，对违反管理规定要求的按有关规定进行处罚。

二、胶轮车、铲车运行一般规定

1、胶轮车、铲车的运输工作，必须建立健全严格的岗位责任制。胶轮车、铲车质量必须达到《煤矿矿井运输设备完好标准》要求，每周要对胶轮车进行一次维修保养和质量检查，保证处于完好状态，并做到记录完整、准确。

2、胶轮车、铲车的运输沿线、车场及其安全装置必须按规定进行定期定时地严格检查、维修和调试，保证路况和设施的完好安全。

3、每班运行完后要对胶轮车、铲车内的卫生清扫一次，保持整洁干净，车库每班要清扫一次，每周用水冲刷一次胶轮车车厢和胶轮车车库，保持车厢内外和车库无杂物、无积尘、保持清洁卫生。

三、胶轮车、铲车运行管理规定

1、胶轮车、铲车司机必须严格执行《胶轮车、铲车司机操作规程》、《煤矿安全规程》和有关规定，并持证上岗。必须严格按照操作规程精心操作；严禁疲劳作业、无证上岗。

2、每班车启动前，必须从车头到车尾检查车辆各部件的完好状况，发现问题必须处理，否则不得发出开车信号。

3、车辆行驶途中，必须时刻注意车辆运行状况和观察运行环境，出现故障和运行隐患及时停车。

4、胶轮车、铲车的制动性能必须完好，制动距离不得超过8米

5、胶轮车运输过程中车厢内严禁乘人。

6、为防止追尾事故的发生，在行驶途中因故障或其他原因紧急停车时，必须摇灯向后面的车辆发出警号。

7、胶轮车、铲车运行中与其它车辆会车时，其它车辆必须视情况优先避让胶轮车，让胶轮车顺利安全通行。

8、胶轮车、铲车运行中发生故障或停机影响运行时，应及时向调度值班领导汇报，采取可靠的安全措施进行处理，不得给下次运行留下隐患。

9、胶轮车运行至巷道偏口、进入车场、过弯道时限速规定5km/h，不得超速运行。

10、胶轮车必须进入胶轮车车场停车，无特殊情况严禁在运行线路途中无故停车。

11、胶轮车必须按车场停车位置指示牌停车，胶轮车停稳后方可发送停车信号。

12、车辆停稳后，由司机安全确认，口头发出下车信号、开门后，乘车人员方可下车。

13、胶轮车发车前、运行中、进入车场必须严格按信号指令行车，严禁擅自行车，严禁闯红灯行车。

14、特殊情况需加开胶轮车时，必须经调度室同意，由井下调度员安排车辆，以免造成运输堵塞。

15、无特殊情况，胶轮车必须严格按胶轮车运行时刻表，按时发车。

16、对在车厢内外乱写乱画者，给予50—100元的罚款。

17、对违反上述规定的个人，给予50—200元的罚款，情节严重的按“三违”的规定处理。

车队车辆维修、保养管理制度

为保证胶轮车、铲车的安全正常运行，减少故障率，保证动态达标特制定本规定。

1.检修工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗。

2.建立建全胶轮车、铲车维修保养记录和每辆车的使用历程档案；

3.制定详细的检修和保养计划，按季制定，每月落实；

4.合理排定修理工出勤，确保维修质量；

5.车辆维修记录分包到人，详细填写；

6.每月提前做出材料配件计划，以免延误车辆修理；

7.节支降耗，避免浪费，注意环保，避免污染；

8.严格管理零配件、易损易耗品的使用和管理，杜绝外流；

9.外围修理车辆要监督到位，增强责任心和主人翁意识；

10.爱护工器具，减少丢失和不必要的损耗；

11.勤下现场，将隐患排除在萌芽状态中；

12.服从班组及区队管理，下达任务一定要有反馈，完不成的必须要如实说明，不能谎报。

13.严格按照各种车辆的保养制度的要求进行维护和保养，严禁车辆带病运转。

14.井下检修车辆时，必须在检修硐室内进行，非特殊情况严禁在其它地方拆卸检修车辆。

胶轮车司机操作规程

一、一般要求

1.无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2.胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

3.胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式、掌握各种安全标志和信号的有关规定。

4.胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通信。

二、机车的启动与检查

1.启动前的检查

① 检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

② 检查进气软管有无断裂、松脱现象，如发现问题应及时处理。

③ 检查制动油管、制动器、排气波纹管是否漏液，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

④ 检查前后轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

⑤

检查风扇是否正常。

⑥ 外观检查各部件是否渗漏或损坏。

⑦ 检查发动机、变速器和后桥等润滑油量是否适当，可拧开加油螺塞检查液面，检查手制动器松开状态下摩擦片与制动盘的调整间隙。

⑧ 检查各部润滑脂是否加注或是否需要更换及添注。检查时，可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质量是否变色。

⑨ 每天至少清洗一次排气栅栏，确保清洁。2.启动后的检查：

当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，铲车则可以启动。启胶轮车司机操作规程

一、一般要求

1.无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2.胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

3.胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式、掌握各种安

全标志和信号的有关规定。

4.胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通信。

二、机车的启动与检查

1.启动前的检查

① 检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

② 检查进气软管有无断裂、松脱现象，如发现问题应及时处理。

③ 检查制动油管、制动器、排气波纹管是否漏液，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

④ 检查前后轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

⑤

检查风扇是否正常。

⑥ 外观检查各部件是否渗漏或损坏。

⑦ 检查发动机、变速器和后桥等润滑油量是否适当，可拧开加油螺塞检查液面，检查手制动器松开状态下摩擦片与制动盘的调整间隙。⑧ 检查各部润滑脂是否加注或是否需要更换及添注。检查时，可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质量是否变色。

⑨ 每天至少清洗一次排气栅栏，确保清洁。

2.启动后的检查：

当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，铲车则可以启动。胶轮车司机操作规程

一、一般要求

1.无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2.胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

3.胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式、掌握各种安全标志和信号的有关规定。

4.胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通信。

二、机车的启动与检查

1.启动前的检查

① 检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

② 检查进气软管有无断裂、松脱现象，如发现问题应及时处理。

③ 检查制动油管、制动器、排气波纹管是否漏液，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

④ 检查前后轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

⑤

检查风扇是否正常。

⑥ 外观检查各部件是否渗漏或损坏。⑦ 检查发动机、变速器和后桥等润滑油量是否适当，可拧开加油螺塞检查液面，检查手制动器松开状态下摩擦片与制动盘的调整间隙。

⑧ 检查各部润滑脂是否加注或是否需要更换及添注。检查时，可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质量是否变色。

⑨ 每天至少清洗一次排气栅栏，确保清洁。

2.启动后的检查：

当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，铲车则可以启动。动后应做以前检查，再确认开车：

① 检查所有灯开、停是否正常

② 试喇叭：按下喇叭按钮，看是否喇叭鸣笛。

③ 检查制动效果是否灵敏。

④ 检查油、水、气、连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。

⑤ 检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。

⑥ 启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

⑦ 柴油机启动后应怠速预热，使柴油机水温达到55 °C以上才允许开车行驶。

⑧ 为确保行车安全，在起步后应试踩制动踏板。

⑨ 检查气压表，确保空气压力维持在0.7MPa.⑩ 检查手闸和脚踏制动。通过目测、耳听，检查柴油机是否正常，如有不正常情况，○须做及时处理。确认机车无问题后方可准予进入运行状态。

○13 如果启动失败，需查明原因，待问题处理后重新启动。

○3.机车运行

在完成启动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行

① 操作：鸣笛-踩下离合器解除制动-慢松离合器-加大油门

-掌握方向

② 加速：踩下离合器慢松离合器-加大油门降低车速换挡-慢松离合器降低车速换挡至空挡制动停车。

⑤ 倒车：必须将车停稳才能倒车，由停车状态，踩下离合器慢松离合器-加大油门手闸制动-熄火。所有开关不用时必须在关闭状态。

三、车辆运行注意事项

1.车辆必须前有照明，后有尾灯。

2.不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。

3.在不具备条件的同一段巷道，不得有两辆及以上车辆对面行驶。

4.机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员的统一指挥。

5.车辆在行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。

6.再同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。

7.车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在《操作说明书》的设计内。8.行驶过程中应注意各部的工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。

9.下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低挡利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不至过快。

10.在倒挡行驶时，应在了解车身后和周围的情况下以缓慢速度倒车。

11.胶轮车停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动。在下坡道和平路上停车时，应将换挡手柄置于倒挡。在上坡道停车时，还应同时将换挡手柄置于一挡。

12.倒车时，必须先将机车停稳才能倒车。

13.在发动机运转时，不准打开发动机水箱盖和尾气处理水调节器盖进行检查，避免

烫伤。必须等冷却后再打开检查。

14.车辆会车速度限于在5km/h内。

15.会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.3m。

16.铲车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车，下坡车让上坡车原则。

17.停车时应注意

18.行驶中遇有行人或途径有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车、确认人员以躲避，否则不得通过。

19.严禁用铲车顶拉其他车辆。

20.胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势。

21.司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可启动。

22.司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。23.遇胶轮车故障停车时，司机无法解决，排除不了故障时，严禁车辆带病运行，必须立即向区队或调度室汇报处理。

铲车司机操作规程

一、一般要求

1.铲车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2.铲车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检

查、维修、保养及故障处理。

3.铲车司机必须熟悉车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式、掌握各种安全标志

和信号的有关规定。

4.铲车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通信。

二、机车的启动与检查

1.启动前的检查

① 检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

② 检查进气软管有无断裂、松脱现象，如发现问题应及时处理。

③ 检查制动油管、制动器、排气波纹管是否漏液，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

④ 检查前后轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

⑤

检查风扇是否正常。

⑥ 外观检查各部件是否渗漏或损坏。

⑨ 每天至少清洗一次排气栅栏，确保清洁。

2.启动后的检查：

当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，铲车则可以启动。启动后应做以前检查，再确认开车：

① 检查所有灯开、停是否正常

② 试喇叭：按下喇叭按钮，看是否喇叭鸣笛。

③ 检查制动效果是否灵敏。

④ 检查油、水、气、连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。

⑤ 检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。

⑥ 启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

⑦ 柴油机启动后应怠速预热，使柴油机水温达到55 °C以上才允许开车行驶。

⑧ 为确保行车安全，在起步后应试踩制动踏板。

○13 如果启动失败，需查明原因，待问题处理后重新启动。

○3.机车运行

在完成启动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行 ① 操作：鸣笛-手柄由空挡打到1挡-解除制动-加大油门-掌握方向

② 加速：加大油门，当基本达到上一挡（高一挡）的速度时，减小油门，手柄打到上一级挡位，加大油门。

③ 减速：减小油门，降低车速，手柄打到下一个挡位。

④ 停车：减小油门，分离离合器，手柄打到空挡，制动停车。

⑤ 倒车：必须将车停稳才能倒车：由停车状态，手柄打到空挡上再打到倒挡上，解除制动，结合离合器，加大油门。

⑥ 停机：先停车，手闸制动，熄火。所有开关不用时必须在关闭状态。

三、车辆运行注意事项

1.车辆必须前有照明，后有尾灯。

2.不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。

3.在不具备条件的同一段巷道，不得有两辆及以上车辆对面行驶。

4.机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员的统一指挥。

5.车辆在行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。

6.再同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。

7.车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在《操作说明书》的设计内。

8.行驶过程中应注意各部的工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。9.下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低挡利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不至过快。

10.在倒挡行驶时，应在了解车身后和周围的情况下以缓慢速度倒车。

12.倒车时，必须先将机车停稳才能倒车。

13.在发动机运转时，不准打开发动机水箱盖和尾气处理水调节器盖进行检查，避免烫伤。必须等冷却后再打开检查。

14.车辆会车速度限于在5km/h内。

15.会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.3m。

16.铲车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车，下坡车让上坡车原则。

17.停车时应注意

18.行驶中遇有行人或途径有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车、确认人员以躲避，否则不得通过。

19.严禁用铲车顶拉其他车辆。

20.胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势。

21.司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可启动。

22.司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。

23.遇胶轮车故障停车时，司机无法解决，排除不了故障时，严禁车辆带病运行，必须立即向区队或调度室汇报处理。

车队维修工操作规程

一、一般规定

1.维修工必须熟悉机车性能、原理经专业培训，并取得岗位证者担任。

2.维修工必须穿戴配用规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。

3.维修工必须了解上班机车的运行情况，查阅机车运行记录、故障记录等。

4.机车检修应在指定的检修位置，并停车制动。

二、维修前的检查

检查应按如下步骤：

① 听取司机介绍机车故障要点，判断机车故障部位。

② 详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。

③ 针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。

④ 根据故障部件和损坏程度，做出检修或更换的决定。

三、检修

1.检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，撒水防尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零配件。

2.拆卸机器前，必须了解该部件的性能及连接方法。拆卸下来的零部件一定要有秩序地存放并加以标记，并用煤油清洗干净后，用细白布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。3.检修机车底盘可使用地沟、地沟内有油和积水时，必须及时清除，严禁堆放杂物。沟上、下工作人员，必须互相照应，往地沟内传递检修部件及工具时，须用绳索或直接传递，严禁抛递。

4.更换轮胎时，要用千斤顶。应当选好作用点，掌握好重心，避免千斤顶或工件歪倒伤人。

5.利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉，用撬棍缓慢移动轮胎，直至轮胎落地。

6.卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置，以便检修后回收，严禁随意滚动轮胎。

7.安装固定轮胎，对正连接孔，上好轮胎，拧紧螺母，确保四个轮胎处于同一直线。

8.柴油机修理，调整三角皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指垂直压皮带，自测绕度直一般以15~25mm为宜。自测绕度时，张紧轮应处于静态，调整合适后，将螺母上紧拧牢。

9.清洗柴油机柴油滤清器时，先拿掉滤油盖，取出滤芯，用柴油漂洗。漂洗后晾干，装入滤清器内安装。

10.柴油机排气栅栏清洗时，用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物，用柴油冲洗干净，晾干后，安装与柴油机排气处。

11.柴油机液压管路维修时，先打开机器外罩，仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时，要及时更换或检查。

12.检修时必须注意保护防爆电器设备的饿防爆面不受伤害。定期兔防腐油脂，不得涂黄油。

13.机车检修后，必须经过试验，质量符合〈煤矿机电设备检修质量标准〉。发现不符和要求的部件要重新检修或更换，直至合格为止。

14.试运行前要对机车的各个部件全面地清检，检查确认无问题后，方可启动试运行。

15.启动必须按操作程序进行。试运行时，观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好，确认无问题后，方可交付使用。

四、使用

1.检修机车试运行合格后，要填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。

2.试车合格，填写完记录后，交付驾驶员运行，驾驶员试车后填写交接手续。

车队队长安全岗位责任制

1.车队队长作为区队第一责任人，对车队的安全生产和运输负全面责任。

2.及时贯彻和传达上级下发的各种有关安全会议按时完成领导布置的各项运输任务。

3.监督车队制定的各项规章制度的执行情况，及时整改。

4.按时组织班组长例会及每周安全活动日。

5.掌握各种车辆的技术状况，编排车辆维护保养及维修方案，提高车辆设备完好率。

6.做好车辆的防火和防冻工作，各场所和车辆消防器械按规定配备并有专人负责。

7.积极深入现场，对全项目部车辆的使用、维护、检修及运行情况要心中有数。及时编制维修材料、配件计划，并督促落实，确保车辆安全运行。

8.每月不少于一次的车辆自纠自查活动，发现隐患技术排除，提高车辆使用率和完好率。

9.对车队部分员工的违章和事故，要按照“三不放过”的原则进行处理，不留私情，不姑息迁就。

10.抓好日常的安全教育工作，召开安全会议，分析影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提高防范措施和处理意见

11.严格执行国家法律、法规和上级有关安全管理规定。

胶轮车司机安全生产岗位责任制

1.胶轮车司机是确保胶轮车安全运输的第一责任者，负责胶轮车在运输过程中的安全驾驶工作，胶轮车司机必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

2.胶轮车车司机必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握驾驶技术，随身携带驾驶证，按时完成上级下达的各项任务。

3.热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

4.接班后，首先要检查胶轮车各零部件、闸、灯、喇叭、以及各保护装置等情况确认车辆完好，无带病运转现象，方可按>要求运转。否则，不得使用该车辆。

5.胶轮车司机在开车前，必须发出开车信号。机车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须挂上空挡，拉紧手刹。

6.熟悉运行线路情况，在通过道口时，要慢速行驶，发出信号，并观察道口情况，避免出现撞人撞车事故。

7.胶轮车向井口运行时，要与井口把钩工、信号工联系好，听从把钩工的指挥。

8.必须熟悉胶轮车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按司机“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除一般故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。9.坚持现场交接班制度，交班司机在交班前对胶轮车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。交班司机应将该胶轮车运行情况及线路状况详细交代清楚。

10.交接班时，如果发现故障，应立即通知维修工处理，不得带病运转。确认胶轮车正常完好后，方可交接班。

11.胶轮车司机严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。

12.爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

13.随时做好出车准备，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自出车，擅离职守。

14.其他无关人员严禁乘坐胶轮车驾驶室副驾驶位置。

15.在区队长和班长的领导下，服从区队管理人员、工长的统一指挥，认真搞好本班的辅助运输工作。

16.按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对运输线路进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

17.如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

18.保证运输过程中的运输秩序，严禁乱停、乱放车。

19.本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

20.及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

21.工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求运输。

22.必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。

铲车司机安全生产岗位责任制

1.铲车司机是确保铲车安全运输和使用的第一责任者，负责在运输和使用过程中的安全驾驶工作，铲车司机必须掌握煤矿安全生产专业知识和铲车驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

2.铲车司机必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握驾驶技术，随身携带驾驶证，按时完成上级下达的各项任务。

3.热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加铲车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

4.接班后，首先要检查铲车各零部件、闸、灯、喇叭、以及各保护装置等情况确认车辆完好，无带病运转现象，方可按《铲车司机操作规程》要求运转。否则，不得使用该车辆。

5.司机在开车前，必须发出开车信号。铲车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须挂上空挡，拉紧手刹。

6.熟悉运行线路情况，在通过道口时，要慢速行驶，发出信号，并观察道口情况，避免出现撞人撞车事故。

7.必须熟悉铲车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按司机“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除一般故障。掌握铲车运转状况，并能提出维修和调整意见。

8.坚持现场交接班制度，交班司机在交班前对铲车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。交班司机应将该铲车运行情况及线路状况详细交代清楚。9.交接班时，如果发现故障，应立即通知维修工处理，不得带病运转。确认车辆正常完好后，方可交接班。

10.铲车司机严禁将铲车转让他人无证驾驶。

11.爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

12.随时做好出车准备，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自出车，擅离职守。

13.在区队长和班长的领导下，服从区队管理人员、工长的统一指挥，认真搞好本班的辅助运输工作。

14.按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对运输线路进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

15.如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

16.保证运输过程中的运输秩序，严禁乱停、乱放车。

17.监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。

18.本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

19.及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

20.工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求运输。

21.必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。

车队维修工安全生产岗位责任制

车队维修工是确保车辆维修安全的第一责任者，负责车辆在维修过程中的安全工作，维修工必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车、铲车维修、驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

1.保证在维修作业过程中遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准和技术规范。

2.胶轮车维修工必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握维修技术，随身携带岗位证，按时完成上级下达的各项任务。

3.热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车维修工技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

4.上岗后，首先要检查作业环境、工器具装置是否完好、安全确认等情况，无带险现象，方可按>要求作业。否则，不得施工。

5.维修工在作业前，必须将车辆可靠制动，在作业区域放置明显警示标志或警戒绳，严禁无关人员和车辆进入。

6.熟悉作业情况，相互协调好维修程序，确保安全，避免出现修理事故。

7.必须熟悉胶轮车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。

8.坚持准时上岗制度。上岗前，下班后要对作业环境、工具全面清点和整理。9.维修完毕，要以口头加书面形式交接给当班胶轮车司机，故障车辆和待修车辆严禁交接。

10.胶轮车维修工严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。11.爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

12.随时做好去现场修理准备，发生险情，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自外出，擅离职守。13.车队维修工必须按规定参加项目部岗位证的各种初、复训，凡没参加或培训不合格的一律不准维修胶轮车。

14.在维修班长的领导下，服从区队管理人员、班组长的统一指挥，认真搞好本班的维修工作。

15.按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对所管辖车辆进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

16.根据“三大规程”的要求，按章操作，及时协助班长解决修理中的问题。保证维修过程中的设备、设施正常工作，发现问题及时处理，不能处理时，及时汇报。

17.如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

18.保证维修过程中的作业秩序，严禁乱停、乱放车。

19.监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。

20.修理作业发生险情，不适宜进行作业时，要及时撤离，保证安全。

21.本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

22.及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

23.工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求维修。

24.支持安全、质量检查人员正确行使职权，主动接受矿有关部门检查与考核，对他们提出的问题及时采取措施处理 25.必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。

车队司机交接班制度

目的：统

一、规范各班组交接班，更好更安全的保障施工运输。

1.接班人必须按照矿规定的时间升入井，按时到达现场（胶轮车库或发车点）；交接班前十五分钟，接班人员到达指定地点，并注意自身形象，不得相互追逐打闹，保持良好状态；接班领班要组织全班队员点名并统计、做好交接班记录；

2.本班班长负责检查职工中是否有醉酒、神志不清或其它不能上岗的情况，若有立即让其上井，取消其上岗资格，并报工区查明原因，以做出相应处罚。并注意交代当班注意事项；

3.交接班必须在现场进行，严禁在其他场所口头交接，否则，接班人可拒绝接班，若发生交接，发生交接不祥等情况一律由接班负责；

4.交接班时必须按照操作规程、交接班记录本中规定的内容和要求进行检查交接，并详细填写交接班记录本；

5.交接班必须把当班设备运行和检修情况，向接班人交待清楚并填写记录；

6.在接班人认为情况属实后，双方签字确认；交班人方可离开现场；

7.接班人发现有下列情况，有权拒绝接班：（1）车辆运行状态和检修情况不明；（2）工具、钥匙、材料、配件、安全设施、消防设施及各种资料和记录丢失或损坏；并立即汇报工区；

8.严禁在运人高峰期间交接班；

9.班中发现上班未交接清楚的情况，由本班负责；

10.按时交接班，不迟到、不早退、交班队员在接班队员未到达前，不准自行下岗； 11.发现各项记录、登记本上有乱涂乱写现象，及车辆内外不清洁的不予交接；

12.在交接过程中，发生突发事件时，应立即停止交接，由交班人员负责处理，接班人员协助。

车队无轨胶轮车包机制度

为了安全、高效的完成项目部施工的计划用车，提高我队车辆的使用率和完好率，做好车辆文明卫生及车辆安全设施的监管，特制订此管理办法。

1、实行“四位一体”包机制，队干、班组、司机、检修工四人对所包车辆的性能和完好状况必须清楚，检查安全设施是否齐全可靠，车辆是否存在安全隐患。

2、司机原则上只能开自己所包车辆，如本车辆存在安全隐患，必须由调度及班长另行安排车辆。当班不能驾驶自己车辆另行安排车辆的，要及时向调度值班室汇报，值班人员做好记录。

3、司机在行驶过程中，必须严格按章操作，杜绝违章驾驶，每发现一次罚款50元。

4、司机每班对自己所包车辆进行详细检查，确保车辆完好。司机每趟入井前对驾驶车辆必须进行详细检查并作好记录，保证车辆符合入井条件。如因检查不到位，出现的罚款由司机本人负责承担。

5、检修车辆时，必须开具车辆检修单，否则检修工有权不予修理。

6、维修工必须协助司机对所包车辆进行定期保养，检修并维修好车辆所配备的安全设施。

车队胶轮车油料管理及考核制度

1.为更好的提高公司油品管理，做好供应、储存、发放工作，特指定本制度。

2.油品具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏的特性，油品在运输、储存、适用必须贯彻“安全第一，预防为主”的防震，积极采取措施，提高安全生产保障能力。

3.根据项目部油料使用量和储存量相应增加的实际情况，按照简化及相互监督制约的原则，进行内部岗位设置。

4.采购员负责油品的购进工作，并对供应商所供油料的型号、数量、质量负责。

5.仓库负责油品入库时油品的数量、重量的核对，严格按照处规定进行验收，并做好记录。

6.油料管理员负责油料使用的记录、每月的油料使用分析报告。

7.油库内除油料管理员、项目部领导及被项目部领导许可的人员外，其他人员禁止入内。

8.加油时由车队油料管理员负责加注，按照实际加注油量填写由本车司机签字并做好记录。

9.对违反油料管理制度、盗卖车辆油料的驾驶员，发现一次罚款1000元，并开除。

10.油料管理员必须按照实际加注量填写记录，违者经发现罚款1000元。

11.油料管理员月底应做油料使用汇总及用量分析报告，每月一次。

车队胶轮车检查制度

一、项目部每年必须制定详细的防爆胶轮车维修计划，并按时对车辆进行维护和保养。

二、爆胶轮车检查必须做到：

1.日检：

2.日检项目有：车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火器、排气系统及保护系统等。

3.旬检：

4.除日检项目以外，还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等。

5.月检：

6.除日检和旬检项目以外，主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀等进行清洗、更换和保养。

7.半年检：每半年对车辆进行一次中修。

8.年检：每年对车辆进行一次全面检修。

三、人员必须认真填写各种检修记录，并妥善保管，以备检查。

四、车辆大修完毕，必须进行防爆性能检查、制动性能测试，经安监人员检查验收合格后，方可入井使用。

第9篇：规章制度

规章制度

岗位仪容仪表规范

1、要保持优美的外在形象，按规定着装，不准敞怀、散扣、不准穿拖鞋、背心，不准赤足、穿短裤、短裙（距膝盖10厘米以上）。

2、双手保持清洁，不准留长指甲，染有色指甲油。

3、不准另类打扮：染怪色头发，在身体裸露部分粘贴装饰品。

4、上岗期间提倡画淡妆，不准戴假眼睫毛，涂彩色睫毛。

5、发型健康大方，不准梳怪异发型，女员工不允许梳披肩发，男员工不许留长发、长胡须。

6、佩戴首饰要得体，女员工只许戴一枚小戒指、一条小手链、一条小项链、一对小耳环，男员工只许戴一枚小戒指。

7、不准乱扔杂物，员工视线内的垃圾要随手拾起，违者罚款5元；不准随地吐痰.8、在营业场所不允许有伸懒腰、掏耳朵、抠鼻子等不雅行为，岗位规范.9、不准穿着工装或带有本企业标识的服装在顾客休息椅和吸烟区停坐.10、营业期间，营业员必须分散站立，确保能看到从各角度过来的顾客，不准聚堆.11、工作时间，不得谈论与工作无关的话题，作与工作无关的事，亲戚朋友在自己档区逗留交谈不得超过3分钟。

12、员工应积极参加企业组织的各项活动，如消极对待，抵触商场开展的活动，13、接听电话要迅速，响铃三声为限，接电话时要说“您好，**鞋城”，要长话短说。员工不允许接、打私人电话

14、在岗时，一律佩戴胸签。胸签戴在左胸部，不得反戴、借戴他人胸签，胸签丢失应在当日补办；不准佩戴胸签购物.15、在公共场合不允许顶撞领导，有异议事后沟通.16、员工之间不得有不团结、工作不协调行为。出现吵架现象，对双方各罚款50元；出现打架现象对双方各罚款50—100元，情节严重者给予劝退处分；出现打架斗殴，动用凶器的予以开除处分，并处以相应罚款；职员之间如出现吵架现象，对双方各罚款100—200元，并上报主管副总经理，予以免职试用；出现打架现象，予以劝退处理；出现打架斗殴，动用凶器的予以开除处分，并处以相应罚款。

17、员工可以佩带通讯工具，但在卖场直接服务顾客的员工在岗期间通讯工具必须调振动。

18、不许酒后上岗，如有违反视情节轻重予以100以上罚款，后果严重者予以罚款直至开除处分

19、在企业内不准吸烟，违者罚款100元。严禁在气、油房附近吸烟，违者罚款200元，发现吸烟而不制止者罚款100元。

20、企业财务任何人不准据为己有，企业的商品、赠品、包装用品、残损商品，不准私自拿用，违者一律重罚直至开除

21、任何人不准辱骂顾客，与顾客争吵，甚至与顾客动手打架，一经发现，一律予以重罚直至开除处分。被顾客投诉事实成立，罚款50元，情节严重的予以劝退、开除处分。

22、对待其他部门或外来人员态度要和蔼，不得出现语气生硬，态度傲慢，甚至蔑视现象

23、所有员工在工作中发现（或应该能发现身边存在）危害企业利益或违反规定的行为，有责任及时向有关部门汇报，如发现汇报不及时或视而不见、隐匿不报甚至同流合污的，根据情节轻重予以30元以上罚款直至开除。

作息、请假、外出制度

24、有事、有病必须履行请假手续，事假由本人在前一天填写请假单，经部门主管领导批准后方可休假。如遇急事，必须本人打电话向主管领导请假，回来后补写请假单。因病不能上班，须在当日规定的上班时间前，由本人或家属通知部门主管领导，回来后补写假单，违者罚款5—50元，严重者按旷工处理。请假员工需找人替岗，若无人替岗，请假不予批准，按旷工处理，每人每月请假不得超过两天。

25、遵守作息时间，上下班时间以到岗和离岗为准。员工迟到（早退、空岗）十分钟以内（含十分钟），罚款5元；迟到（早退、空岗）十分钟以上，三十分钟以内（含三十分钟），罚款20元；迟到（早退、空岗）三十分钟以上，每多迟到一分钟加罚一元

26、员工旷工3天以内，扣发缺勤收入并罚款50—200元；连续旷工3天（含3天）以上，予以劝退处理；连续旷工10天以上，予以开除处分

27、休息请假须填写请假单，请示主管同意，不允许代请，如发现代请人和请假人各罚款10元。报备主管批准后方可休假，营业人员不得私自调休。未交请假单视为缺勤。

28、员工上班时间开始后20分钟内按迟到论处，迟到每分钟扣一元，累计时间计算；20分钟以上按无故缺勤半日论处，缺勤半日扣20元；无故缺勤半日按缺勤一日论处，缺勤一日扣40元；

无故缺勤2日按自动离职处理，公司给予除名，平常日员工除正常休息外请假一天扣除保底工资，取消满勤奖，请假一小时扣除工资5元；节假日请假扣50元，请假一小时扣除工资10元。（超出四小时按一天计算，请假不满一日按事假一日扣罚。一个月内请假和带薪假期超出4天，均按事假扣除工资）。

29、在公司工作一年以上者，凭结婚证书可享有七天带薪婚假，填写请假单后公司备档。如请假半月者，无工资无带薪婚假，保留其职务；如请假一个月者，需总经理批准，无工资无带薪婚假，不保留其职务。请丧假（直系亲属）三日内按基本工资扣除。

30、应聘公司员工工作时间须满半年以上，营业员、收银员辞职需提前一个月报备，组长、店长、经理、采购人员辞职需提前三个月报备，并于离职前做好相关工作交接，所持公司资料全部收回，离职人员在离职后三天内将工装交于公司行政部。

行为规范

31、全体员工统一着装，每日按标准时间，提前到岗换好工装，佩戴胸卡（未戴胸卡罚款5元）。

32、不允许喝酒上岗，上岗期间不允许在营业室吃东西、化妆等，工作时间不得做与工作无关的事情。

33、上岗时定岗定位，不准聚堆谈话；遵守作息时间，离开岗位应说明去向，不准擅自窜岗、脱岗、办私事，不准在营业室会客长谈；营业时间卖场禁止使用电话，卖场外接听电话不得超过三分钟。

34、上岗时姿势端正，杜绝趴、靠、坐、抱肩、手插兜及托腮、叉腰、插手、背手等不雅动作。

35、员工间应团结、尊重，从商场整体利益出发，处理好员工与员工之间的关系，杜绝拉帮结伙现象。不准与顾客发生口角，禁止讽刺、议论挖苦、辱骂顾客，不论任何原因，罚款100元；同事间团结互助，如发生口角每人罚款50元，情节严重者辞退，罚款200元，后果自负。

36、如有员工出现偷窃行为，除辞退外，罚款500元并交于公安部门追究法律责任。

37、如发现员工在库房睡觉，当事人和库管员各罚10元。

38、销售中禁止私收银情况，经发现罚款500元。

工作规范

39、店内公共设施（橱窗、地面、试鞋凳、试鞋垫、装饰物品）卫生整洁，摆放整齐、规范。

40、价格签、价格配码器、POP广告，保持干净、整齐无破损。

41、接待顾客要使用礼貌用语，并实行蹲式服务，帮助顾客试鞋、系鞋带、须用手取试鞋垫，不得用脚踢，并力争做到“接一，待二，照顾三”。

42、熟知本档区业务，掌握专业知识和岗位技能，正确引导顾客消费，避免盲目销售。

43、对客热情、耐心、认真接待，禁止视顾客不存在。

44、付货时认真检查，如出现串只现象，当事人按原价购买此鞋。

45、样版鞋内外整洁，摆放合理、整齐；及时更换样版；如因样版或本档区货品保管不当，影响正常销售需打折时，由本档区负责人补齐差价及连带罚款。

46、明码标价，营业员不得与顾客讨价还价，打折须经经理同意，并由经理签字。

47、卖错价钱者，罚款10元，卖少者补齐差价，卖多者不予退还。

48、退票由经理或主管签字，如款台退票未签字，由当事人和收银员承担此退票全部金额。

49、退货票须拿回库房由主管经理签字认可，如没签字，罚当事人5元。

50、员工需爱护公物，不浪费办公及营业用品、备品等；员工不准私自扣留鞋盒内包装物、纸袋、赠品等。

51、样版鞋售出后，应及时出样版，如因时间过长未出样版而造成严重后果，罚款10元并负责此鞋库存。

52、档区样版若有丢失，由档区人负责赔偿。

53、库房内丢失单只鞋，由档区人负责赔偿。

54、库房内丢失鞋或发现旧鞋，由主卖区域、重卖区域、组长负责赔偿。

55、来货时未出样子，组长罚款10元并负责此鞋库存。

56、返货时由主卖区域、重卖区域协助库管员出库装样检查，如发现落装样版，主卖区域、重卖区域和组长各罚款5元，若由此导致不能返货，由主卖区域、重卖区域和组长负责此鞋库存。

57、不允许私自涂改鞋盒，如有发现主卖区域、重卖区域各罚款20元。

58、付货票、收款票、信誉卡三联单准确无误填写，不得涂改。开错小票（品牌、版号、颜色、日期）罚款5元，丢失付货票罚款5元。

59、收银员在收款时需唱收唱付；收银台内不得乱放杂物；收银台内现金不得私自挪用，如发现追究法律责任并罚款200元。

60、营业人员不得接触顾客现金，即：不得替顾客代交款。如有违返，后果自负。

61、外来人员不得在仓库内逗留，主管负责监督。

62、营业结束后，做好闭店工作，检查货物是否归档。

63、按时签到、签退，离岗或有事需向经理请求批准。

64、来货时认真检查货品，如发现有旧鞋、单只、串号、顺撇等严重质量问题及时返货，如因时间过长影响销售造成损失，由组长和档区人负责赔偿。

第10篇：规章制度

党员教育培训制度

为提高党员的思想、理论和文化素质，增强党性，使党员始终牢记党的宗旨，充分发挥先锋模范作用。特制定本制度。

一、教育培训的形式和内容

1、“三会一课”。党员按照有关规定分别参加党委会、党小组会和全体党员会，上好党课，并做好会议记录。

2、政治学习。以党支部或党小组为单位，组织党员学习党的路线方针政策，学习时事政治，学习上级党组织的决议、决定，统一党员的思想认识。政治学习每月至少一次。

3、电化教育。各党支部要抓好电教片的播放和收看工作，做到播前有准备，播后有讨论。要建立电化教育记录本，对参加人员、放像时间和内容、讨论情况等进行认真记录。党员接受电化教育每年至少四次。

4、谈心活动。各党支部要建立谈心制度。谈心是同志间相互交流思想、交换意见的一种方式。谈心的目的在于沟通思想，解决矛盾，增强团结，帮助同志克服缺点，纠正错误，提高党员的思想认识和政治觉悟。

二、教育培训的管理

乡党委采取书面测试、民主测评、查阅笔记等方式，每年年末对党员学习情况进行考核评估，建立党员学习档案，合理运用考核评估结果，把党员参加学习的情况和学习成果作为对党员测评的重要依据，与党员民主评议、先进评比挂钩，促使党员提高学习深度，提高学习效果。

党员队伍管理监督制度

为严格党的组织生活和组织纪律，防止和克服党员干部思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风方面的不良倾向，坚持从严治党、着眼防范、违纪必究的原则，加强对党员的考核、管理和监督，特制定本制度。

一、党员的“入口”管理

1、发展党员要严格培训、严格程序、严格管理，切实把好“入口”关，确保新党员的质量。

2、对入党积极分子要加强教育培训。各党支部要及时将入党积极分子情况登记造册，并对他们有组织、有计划地进行教育，吸收他们听党课，参加必要的组织活动，培养他们的组织纪律观念。

3、严格入党积极分子推荐程序和发展对象确定程序。认真把好政治审查、党员标准、入党手续、上报审批等关口，确保党小组讨论、党外群众测评、谈话考察、支部大会通过等环节符合原则和有关规定。

4、严格预备党员的管理。加强预备党员教育，使他们端正入党动机，自觉按党员标准严格要求自己；把预备党员编入党小组，分配适当工作，在实践中锻炼提高他们；入党介绍人继续负责培养帮助预备党员，及时掌握他们的思想、工作、学习情况；做好预备党员转正工作。

二、党员的“中间”管理

1、严格按照党员管理制度约束每一个党员，用《中国共产党章程》约束每一个党员，用《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》约束每一个党员，按照党章和党的纪律要求，逐条对照检查每一个党员，及时查处违纪案件和腐败行为，决不姑息迁就。对不合格党员，惩处决不手软。

2、党内监督、党外监督与党员廉洁自律相结合。强化对党员的党内监督，特别强化对领导干部的监督，有效防止滥用职权、以权谋私，通过对领导干部、对敏感岗位的监督，带动广大党员形成人人自我约束环境，自觉保持党的先进性。重视党外监督，专门机关监督和群众监督、自下而上监督和自上而下监督结合。每位党员要自重、自省、自警、自励，防微杜渐，自觉过好权力关、名位关、人情关、生活关，经得起改革开放的考验。

3、发扬党内民主，保障党员民主权利。坚持定期开好民主生活会和组织生活会，畅通言路，充分开展批评与自我批评，实行有效的党内监督，促进党员保持先进性。

三、党员的“出口”管理

1、坚持原则，规范程序，确保处置不合格党员工作落到实处。

2、完善机制，加强领导，促进畅通党员出口工作制度化、正常化。

四、党员的监督评价

1、坚持党员情况通报制度。各支部要在一定时间和范围内向职工、群众通报所属党员情况。对于党员队伍建设方面的重大情况，要及时通报。使群众了解党员的思想和工作状况，了解党员先锋模范作用的发挥情况。

2、坚持群众评议党员制度。不断完善群众评议党员制度，各支部对于评议的内容、被评议的对象、参与评议的人员及范围、评议的时间及次数、评议结果的运用等多方面的内容要做出具体规定，从根本上提高党外监督的力度和水平，使党员处于严格的外部监督之中。

3、坚持党员联系群众制度。各支部要坚持经常的谈心制度、走访制度，并通过发放《征求意见表》、设立征求意见箱等具体方式，保持党员与群众的血肉联系。

党员激励引导制度

为激发、引导党员在“三个文明”建设中，立足岗位，争创一流业绩，充分发挥党员先锋模范作用，努力提高党员为民办事的能力水平，特制定本制度。

一、建立争先创优的工作制度。把“争优创先”活动贯穿党建工作始终，深入持久地开展“争先创优”活动。以“创建党建工作先进单位”、“争创五个好党组织”等为载体，积极开展“争创一流业绩”、“争当创业先锋”等主题实践活动，不断推进基层党组织和党员的目标管理。

二、各党支部要建立“党员示范点”、“党员责任区”、“党员示范岗”等责任制，努力形成党员发挥作用无处不在、无时不在的良好机制。

三、开展无职党员设岗活动。加强无职党员的教育管理，发挥无职党员的作用。要以“三个代表”重要思想为指导，围绕保持共产党员先进性这一目标，根据无职党员个人特点，适当安排工作，引导参加党的组织生活，弘扬文明新风，热心公益事业，关心群众生活，切实增强无职党员的使命感和责任感。

四、加大典型宣传力度。利用各种宣传媒体，大力宣传先进基层党组织和优秀共产党员先进事迹。大力宣传基层党建工作好做法、好经验，宣传先进基层党组织、优秀共产党员和先进工作者，努力营造一个党员领导干部争做“五个表率”、广大党员争当“五个好”党员的良好氛围。

五、坚持党内表彰制度。坚持一年一次的教育系统党内表彰制度，结合庆祝“七一”，对在全面推进各项事业发展中表现突出的先进基层党组织、优秀共产党员、优秀党务工作者等进行表彰。

六、完善党员干部民主测评制度。每年按照“德、能、勤、绩、廉”对党员干部进行一次党内外群众民主测评，测评结果作为党员管理、考核、提拔、重用的重要依据。

党员帮扶服务制度

为促进党员作风的转变，提高党员服务效率，永葆党的先进性，围绕服务基层、服务群众，让基层满意、让群众满意的要求，特制定本制度。

一、建立党员帮扶解困制度。坚持每年两次走访慰问困难党员、老同志、困难户、贫困生等制度，坚持经常性走访慰问困难群众制度，并为他们提供培训、技术指导及物质帮助，使困难群众切身感受到党和政府的关怀与温暖，促进和谐社会建设。

二、建立党委班子成员包片责任制，每月下基层支部指导工作不少于1次。

三、完善机关党员干部联系点制度。对履行不同职责的党员，根据自身特点，建立完善联系点制度。乡党委领导班子成员至少要建立2个联系点，一般党员干部至少要建立1个联系点，使每个党员都能深入基层，有效督促指导工作。

四、构建上下级垂直服务体系。要求乡党委为站（所）、各村党支部服务，各党支部为广大群众服务关怀服务体系。

党务工作制度

一、坚持“三会一课”制度，定期召开党委会、党小组会和全体党员会，上好党课，并做好会议记录。

二、根据上级要求，召开领导班子民主生活会，总结整顿班子成员的思想和作风。

三、领导成员要以普通党员身份参加党小组各项活动，过好组织生活。

四、严格党费收缴制度，按规定及时上缴党费。

五、坚持集体领导和个人分工负责相结合。凡属重要工作事项由党委会集体讨论决定，党委成员按照分工做好工作。

六、坚持民主评议党员制度，充分发扬党内民主。

七、把党建工作列入机关工作的重要内容，定期进行研究和部署，切实发挥好机关党组织的保证监督作用。

党内监督制度（党支部工作制度）

一、支部一般每半年对党员履行党员义务，遵守党的纪律和廉洁自律、发挥先锋模范作用的情况进行一次检查总结。

二、支部要督促本单位党员领导干部按时召开民主生活会，负责征求党内外群众的意见，并于会前转告本人，或在会上报告。对党员干部中存在的重要问题，要及时负责地报告上级党组织。

三、支部主动征求党内外群众对党员的意见，帮助党员改正缺点和错误。

四、支部对本单位干部的使用、奖惩应向党委主动提出意见或建议。

五、支部书记或副书记列席乡党委书记办公会议。

党员联系群众制度

密切联系群是我党的优良传统和作风，是实践“三个代表”的基本要求，是我党生命力和战斗力的重要保证。为此，特制定如下党员联系群众制度。

一、支部负责确定党群联系对子，每年按人事结构作适当调整。

二、责任人向责任对象宣传党的路线、方针、政策、基本知识、基本理论；帮助责任对象了解各项法律、法规、制度的内容。

三、责任人及时了解责任对象思想、工作、学习、和生活情况，做好其思想工作，帮助其解决工作、学习、生活中存在的问题。

四、责任人要认真做好工作记录，对发现的问题及时向支部汇报。

五、责任人年底写好工作总结。

六、党群联系工作作为考查党员先锋模范作用的一项重要内容，在民主评议中党员要自我总结。

七、支部定期听取党员联系群众工作汇报，支委会每学期至少研究一次党群联系工作，及时总结，对做的好的党员给予表彰。对群众关系不好、不与群众联系、不服从组织安排或不认真完成任务的党员，在党员评议时要予以处理。

八、对入党积极分子做好重点培养工作。

首接责任制度

一、第一个接待外来办事人员的机关干部，即为首接责任人。首接责任人有责任对外来办事人员提供全程服务。

二、属于首接责任人职责范围内的事情要马上办理；不属于职责范围内或涉及多个科室或外部门的事情，要主动做好衔接工作，保证环环紧扣，不出现脱节和断档现象。

三、首接责任人不许以不属于自己工作范围之内为推托，更不许不交不转，压着不办，不了了之。事情办不好，要追究首接责任人的责任。

基层党组织建设领导责任制

党建工作责任制

一、健全完善“三级责任体系”

建立完善 “关键在领导，基础在支部，落实靠党员”的机关党建工作格局，进一步落实党委书记为第一责任人、机关党支部书记为直接责任人、党小组组长为具体责任人的 “三级责任体系”。

二、健全完善机关党建目标责任制度

建立完善党委指导机关党建工作制度、机关党建工作例会制度，切实抓好机关党建目标责任制的落实和严格考核。

三、坚持民主评议党员制度

根据党章和保持共产党员先进性的基本要求，结合单位年度考核工作，定期组织对党员进行评议，促使党员发扬成绩，修正错误，提高素质。

四、健全完善党员目标管理制度

实行党委委员联系支部、支委和党小组长联系党员的做法，及时了解党员的思想、工作、作风情况，有针对性地做好工作，使每个党员经常置于党组织的教育管理之中。

五、健全完善党员教育管理制度

建立健全机关党组织运行制度，加强机关党员管理工作，党委每半年向党员群众报告一次工作、征求党员意见；各党支部每半年至少和党员进行一次交心谈心；建立定期走访、帮扶党员制度，做好关心党员工作；坚持党员发展标准，做好入党积极分子的培养、教育、考察，切实把好“入口”关；坚持党员组织处理。对不具备党员条件的党员处理，既要按照“惩前必后、治病救人”的方针，做好教育转化工作，又要贯彻“党要管党、从严治党”方针，按照党章及有关规定严肃进行查处。

六、健全完善党务公开制度

建立健全党员民主参与机制，落实和保障党员知情权、参与权、选择权、监督权，畅通党员反馈意见、建议的渠道