车队活动方案（共10篇）

第1篇：活动宣传策划方案——车队巡游活动

CCTV央视网东盟行

之

南宁防城港车队巡游宣传

（活动草案）

主办单位 央视东盟视窗 承办单位

广西三菱翼神车友俱乐部 协办单位 51汽车网 媒体支持单位

CCTV中国中央电视台 CNTV中国网络电视台

活动主题：关注中国南边疆的发展及中国与东盟各国的友好往来

为响应党中央在十八大三中全会号召，加快我国东盟边境地区建

设以及加大与东盟各国的商务、文化的友好往来。我台将组织和发起我国各个民间企业与相关人士，考察参观中国南大门—防城港。关注东盟贸易区建立以来给我国边境城市起到了哪些重要影响，以及李克强总理在会上提出“我们既然打造了一个黄金的十年，我们也将打造一个钻石的十年”后，防城港将来将会有什么样的改变。

一、活动目的：

通过组织社会各民间企业负责人参与考察防城港，进一步发展推广其“中国南大门”效应，促进防城港当地的发展以及项目引进。而此次考察项目的展开，参与人员覆盖各大行业，这也是宣传各自品牌的一大机会。考察活动主要分为景点考察以及通城巡游两个方面，考察队伍所到之处均会引起强大群众效应，能够为赞助商带来极强的人际传播效果，从而进一步促进商家品牌的推广。

二、活动时间：

暂定于2014年4月12-13日

三、活动行程安排：

1、活动参与人员：

社会各界民间企业负责人、翼神车队车友（预计30台翼神同期参与，车友参与主要是车辆巡游环节，负责加深加重宣传效果）

2、活动宣传形式：巡游车身粘贴经销商logo进行巡游。

3、活动内容

（1）4月12日早上9:00 在东盟国际汽配城门口举行发车仪式。（车队巡游期间均按照一定的排列顺序进行有序巡游，巡游过程中保证不出现车辆混杂错乱现象，保证巡游车队宣传效果的一致性。车队所有车辆均覆盖赞助商统一车贴，保证统一车速以达到宣传效果）（2）9：30发车巡游南宁。主要路线为：东盟国际汽配城—白沙大道—葫芦鼎大桥—青山路—双拥路—桃源路—新民路—南宁二中—民族广场—民族大道—出城。

（此路线覆盖南宁市主要人群居住出行路线，媒介传播效果能达到南宁市人群的80%，能够有效宣传推广商家品牌，达到目标效果。）（3）13:00到达防城港。主要路线为：进城高速—进城主干道。到指定用餐餐厅进行集体用餐，用餐过程中，所有巡游车辆集体拜访摆放，达到固定宣传展板的作用，对车身车贴商家品牌进行高频度曝光宣传，从而达到最优宣传效果。

（4）14:30 环游防城港市主要干道，前往簕山古渔村，体验当地古渔村文化。簕山古渔村是当地较为出名的旅游景点，到此处游玩的旅客是此次巡游宣传的重要受众。到达簕山古渔村之后车队在渔村主要路线进行环游，最终选定地点统一摆放车辆进行集体拍照留影。车辆停留时间为1小时，此时间可灵活变动，根据现场围观游客数量而定，争取最大效果完成驻点宣传。最后时间允许的情况下出发前往蝴蝶岛，并按照簕山古渔村的宣传方式进行再度驻点宣传。

（5）17:30返回在簕山古渔村吃晚饭。用餐过程中，所有巡游车辆集

体拜访摆放，达到固定宣传展板的作用，对车身车贴商家品牌进行高频度曝光宣传，从而达到最优宣传效果。

（6）19:30 返回指定酒店入住。白浪滩江山海景酒店。在酒店摆放赞助商宣传展架。要求酒店提供场外停车场，统一摆放车辆，进行驻点宣传。晚上沙滩自由活动。或者组织篝火晚会，根据赞助商要求而定。

4月13日行程安排：

（1）早上7:30-9:00 在酒店用早餐。

（2）10:00 集体驱车白浪滩，在白浪滩集体合影，给各个赞助单位拉横幅做广告。通过参与人员集体合影分别留影的方式，打开巡游人员之间的人际传播效果，借助网络各个宣传平台，通过病毒传播的效应达到宣传的最大效果。

（3）12:00 在白浪滩用餐。用餐过程中，所有巡游车辆集体拜访摆放，达到固定宣传展板的作用，对车身车贴商家品牌进行高频度曝光宣传，从而达到最优宣传效果。

（4）14:00 在景点周边进行车辆巡游，加深受众影响，促进推广效果。

（5）17:30 返回南宁。返程路线全程覆盖高速以及南宁、防城港两市主要干道。

注：央视网参与全程的录像。

四、活动反馈：

1、活动所有图片以及视频资料均需体现赞助商LOGO，由三菱车

队负责上传汽车论坛进行宣传，并将此类资料反馈给赞助商使用。

2、参与巡游所有人员均在微博微信朋友圈同步发布相应图片信息对经销商进行宣传。

五、费用收取

因本次活动由经销商与51汽车网共同合作赞助，平分费用。故车身宣传位置由经销商与51汽车共同使用。具体张贴位置由双方协商完成。

1、整车车身位置 10000元整

2、车贴材料制作费用

3、车队车友驾驶补贴

每车100至200元加油卡

4、巡游车队在巡游全程中的参与人员人身事故保险

5、巡游所有工作人员在巡游两地的餐饮费用

6、巡游所有工作人员住宿费用以及景区门票费用

以上所有费用

1、2、3点由经销商负责，4、5、6点由51汽车网负责。车队巡游过程中所有问题经销商与51汽车网不负任何责任，均由三菱翼神车队负责。

第2篇：车队我要安全活动方案

深入开展“我要安全”主题活动

实施方案

为深入开展“我要安全”主题活动，在2009年“我要安全”活动的基础上，进一步增强员工安全意识，规范员工安全行为，提高员工安全技能，巩固2009年活动成果。按照社区安委会的要求,结合公交车队安全生产实际，制定本实施方案。

一、指导思想

以深化“我要安全”主题活动精神为指导，强化车队安全生产主体责任，落实安全措施，发动全队员工深入开展“我要安全”主题活动，切实消除安全事故隐患，杜绝“三违”现象，彻底纠正“习惯性违章”，减少各类伤亡事故，努力为车队的生产经营创造良好的安全环境。

二、目标任务

2010年“我要安全”主题活动是进一步强化全员安全意识，牢固树立“我要安全”理念，是进一步强化全员安全责任，有效落实安全生产责任制，进一步强化全员安全行为，切实杜绝“三违”和“习惯性违章”。通过强化“我要安全”主题活动，进一步增强全队员工安全生产意识，提高安全管理水平，保持安全生产的稳定，推进安全生产和安全文化建设。

三、活动内容及步骤

（一）再宣传发动阶段

1、活动时间：1月1日至3月31日

2、活动内容：

1）组织召开“我要安全”主题活动再宣传发动大会，学习传达《关于继续开展“我要安全”主题活动的通知》，公布 “我要安全”主题活动实施方案。

2）制作以深入开展“我要安全”活动为内容的黑板报、宣传栏等形式开展好再宣传发动工作。

3）在班组开展围绕“讲安全、为安全、想安全、要安全”的主题思想讨论。并要求员工在学习、讨论相关典型事例的同时，写出对活动的认识，并在全队安全会上交流。

（二）宣贯《安全生产禁令》阶段

1、活动时间：4月1日至5月10日

2、活动内容：

1）深入开展宣传、学习、落实《安全生产禁令》细化条款活动，认真做好禁令细化条款的宣传、学习和落实工作。

2）组织员工认真学习油田专业安全生产禁令和涉及本专业的禁令，使干部、职工都清楚地知道《安全生产禁令》细化条款的具体要求，同时采取集中和班组学习的形式，结合岗位安全责任制、劳动纪律以及规章制度等内容，对照“禁令”查“三违”，牢固树立严格遵守安全生产禁令的意识。

3）检查“禁令”熟知情况。要求员工能够熟记《安全生产禁令》和本岗位安全责任制，熟练掌握本岗位操作技能。

4）在车队开展“干部家属携手，共筑安全防线”活动，车队干

部及驾驶员家属共同关注驾驶员的工作、生活状况，时刻提醒驾驶员遵守交通法规，严格操作规程。同时在驾驶员之间开展“自纠自查”，相互监督，相互提醒，坚决杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，确保道路交通安全。

（三）安全教育培训阶段

1、活动时间：5月11日至6月30日

2、活动内容：

1）开展安全知识学习竞赛活动。组织班组长和员工学习安全生产法律法规及安全管理规章制度、安全生产知识、典型事故案例分析、岗位操作规程及实际操作技能等，通过考试、抽查、检查学习笔记等形式来考核学习成果。

2）继续推进“两表一卡”工作的开展，按要求填写“两表一卡”，使员工养成作业前自觉进行危害分析、风险评估并制定防范措施的良好习惯。同时开展风险共享活动，发动员工收集整理亲身经历和身边发生的事故和险情险兆，作为班组安全例会的内容之一，进行分析、讨论，挖症结、找原因，制定防范措施。

3）开展“我要安全”征文活动。活动主题要结合本人工作实际和身边发生的人和事，以及对安全工作的理解，鼓励员工积极参与。

4）开展合理化建议征集活动。结合“我要安全”主题活动，发动员工通过网络、书本上的理论知识结合实际工作情况，集思广益，发扬个人的创造性和集体的力量，对公交车队安全生产提出有效的合理化建议。

（四）活动实施阶段

1、活动时间：3月1日至8月31日

2、活动内容：

1）进一步完善安全生产责任制、修订各岗位安全生产责任制，建立健全考核制约机制。按照“谁主管、谁负责”的原则，层层落实责任，与岗位员工签订《安全承诺书》；结合车队安全生产实际，对岗位安全生产责任制和岗位操作规程进行修订，做到直观易懂，使岗位工人对操作过程和过程中存在的风险有清晰的了解。

2）开展标准化操作活动。为规范全员安全行为，固化标准操作程序，车队对岗位人员进行操作培训，重点学习安全知识和岗位操作规程，培养员工良好的安全行为习惯，确保岗位操作标准化、操作过程准确化。在班组开展“争创标杆班组、争做标杆员工”活动，每月评出一个标杆班组、一名标杆员工。

3）开展风险评估。结合车队实际，分别从“人、机、物、环、管”等方面进行分析评估，列出风险清单，制定控制措施，形成风险评估报告。

（五）检查整改阶段

1、活动时间：9月1日至10月31日

2、活动内容：

对活动开展情况进行自查，重点检查全员安全意识是否增强，安全制度是否完善，安全责任是否落实，安全应知应会是否掌握，“三违”行为是否得到杜绝。及时排查问题，及时整改。

（六）总结、评比阶段

1、活动时间：11月1日至12月31日

2、活动内容：

1）对活动开展情况进行总结，表彰先进，评选出先进班组、个人，并给予奖励。

2）评选“我要安全”活动优秀班组。

3）评选“安全卫士”。开展自评，评选出2名“安全卫士”。

四、活动要求

1、加强领导，精心组织。主要领导要亲自组织，结合车队实际，制定具体的活动实施方案，进行再发动、再部署。

2、围绕主题，深入开展。增强员工安全意识和自我保护观念，使活动开展得有特色、有亮点、有实效。

3、适时检查，加大考核。“我要安全”活动作为今年车队安全工作之一，为确保活动取得实效，车队将开展检查评比。

4、总结经验，不断提高。把“我要安全”活动与车队今年安全工作重点有机结合起来，抓住薄弱环节，解决突出问题，标本兼治，注重实效，促进车队各项工作目标的完成。

第3篇：车队管理方案

车队管理制度

一、档案的建立与管理：

（一）、车辆得技术档案

车辆的技术档案是指车辆从新车购置接收到报废整个寿命期内，车辆技术性能状况、运行使用和检测维修情况的完整记录。也是我们充分去发挥车辆的技术性能、制定完善车辆维修制度的主要依据和方法。车辆技术档案的内容主要内容突出应包括以下几个方面：

1、车辆履历资料：车辆的购入时间、型号、技术指标三个方面的资料。

2、车辆年审、维护资料：包括行驶证、营运证、年审记录、二级维护记录等，以及相关证件发放的记录。

3、装备资料：分为常用装备资料和临时装备资料；常用装备包括车辆的各种仪表、灯光电器设备、轮胎、空气滤芯、油水分离器、装卸工具箱等工具方面的资料。临时装备包括危险标志、GPS、行车记录仪等工具。建立详细装备资料表格、轮胎表格、每月进行检查并记录归档。

4、车辆修理：例行保养、改装变动资料；主要记录车辆维护、修理、检测的日期、行驶里程方面的资料。

5、车辆肇事记录：记录车辆肇事的次数、损坏情况、肇事原因、处理结果方面的资料。

（二）、司机档案

司机档案：从司机进公司起、工龄状况、业务技能水平、思想状态、工作态度等综合方面的记录，档案包括：

1、合同记录：记录进公司的时间、合同的期限、职务、与公司下发临时薪酬规定的签约记录。

2、基本资料：基本资料包括司机的证件信息、年审记录等方面。

3、违规记录：对司机有被客户投诉、超速行驶、违章罚款、违反公司相关规定的进行记录。

4、培训记录：对司机参加公司有关安全教育培训方面的记录。

5、业务技能考核记录：制定出客观的考核标准、每月对每个司机进行跟车考察，充分掌握每个司机的驾驶技能水平和业务素质，是公司发掘优秀司机人才；淘汰不适合公司司机的主要依据，也是确保车辆安全运行的必要手段，然后把考核结果进行记录。

二、运输调度

调度工作要通过各品牌订单计划和调度命令，把各个配送环节整合到一起；进行操作：包括客户、车辆、司机、装卸地等做出合理安排，使其在时间、空间上平衡衔接，紧密配合；组成一个意志统

一、动作协调的整体，来保证运输生产的连续性和均衡性，最终确保任务、计划、运输的安全完成。

1、与客户及时沟通，提前做出运输计划与时间表。

2、了解车辆的技术状况，有不利于安全的故障要果断排除。

3、掌握司机的疲劳程度，合理安排休息时间。

4、根据不同的路线、客户的具体情况、采用不同的调度方法、提高运行效率。

5、车辆运行中出现问题，及时分析研究、采取措施、调整出车计划，组织新的运力，保证运输顺利、连续的进行。

三、运输管理

1、定人：即使相同品牌的车辆，也有不同的特性，司机不能经常调换车辆，尽量使 其固定驾驶一个车，去充分掌握所驾驶的车辆性能。这样有利于给车辆进行正确日常保和维护，确保行车安全。

2、定任务：根据公司现在的业务结构，分为格力、西门子、中石油三大块，我们的司机驾驶技能水平又有高低差别；其次，对各配送目的地点进行分配，如：苏宁、国美、通程等进行定人、定任务操作；所以要根据每个司机的实际技术状况，来分配与其相对固定并能胜任的路线任务。

3、定点维修：能正确修理车辆故障，及时掌握车辆运行的技术状态，排除潜在的安全隐患，控制降低车辆维修成本。

4、定点加油：汽车对燃油质量要求很高，劣质柴油对发动机的危害是巨大的甚至能缩短发动机四分之一的寿命；所以对于车辆用油必须严格管理，运输任务的路线相对比较固定，根据运输距离的长短，选择油质好的加油站进行定点是必要的，这样才能保证车辆良好的动力性能和延长发动机的使用寿命。

四、防疲劳驾驶

从大量的研究数据证明，交通事故百分之九十以上是司机疲劳驾驶引发的车辆运输必须建立一套有效的防疲劳管理制度是必须的，防疲劳驾驶应该从以下几个方面进行控制管理：

1、预备司机，给连续运行的车组疲劳程度高的司机进行调休。

2、合理安排运输任务，根据司机的疲劳度进行计划安排。

3、长途车辆实行4小时强制换班制度，建立换班登记表格、表格包括换班地点、换班时间等内容，月底上交车队进行核对。如果4小时外没有进行换班的，车辆行驶发生交通事故由没有按时换班的司机承担。

五、安全教育和培训

司机人员的教育不同于学校的教育，它是对在职司机进行职业教育，是在运输过程中开展教育，而受教育的司机在文化、技能、业务水平和年龄方面又存在较大差异，其要求也不尽相同。因此运输企业建立专门的培训机构，制定详细的培训计划，对每个司机进行针对性的培训，才能收到预期的效果。培训内容应包括以下几个方面：

1、国家相关的交通法规，以及货物运输相关的法律政策。

2、公司概况，行业特点以及发展目标。

3、违规驾驶的危害性、安全注意事项、事故应急措施。

4、装卸的操作流程以及注意事项。

5、关于公司制定安全责任、岗位责任、应急预案制度的宣传教育。

6、关于车辆正确操作和日常维护保养的常识教育。

综上所述的五个方面，可以看出每一项工作需要充足的人力去实现；目前迫切需要做的是要把车辆档案进行完善补充，建立大量的信息记录表格；例如轮胎档案表格、车辆设备登记表格、车辆检查表格、司机技能调查表格等等；在档案管理上实行实时按期归档制度，每一种表格的归档，都必须去现场检查才能填写，这实际上也就实现了真正意义上现场实时管理和监控。对车队在运行过程中出现的问题能及时掌握，并能做出快速正确处理。所以档案管理不是单纯的文字管理，我们能赋予它更多的作用和新的意义。

另外，防疲劳驾驶管理制度也需要尽快建立，疲劳驾驶能直接造成交通事故的发生，是车队安全管理的重中之重，关于其它的方面，如安全教育培训、运输管理等可以在以上工作内容完成理顺之后再去一步一步的实施。冰冻三尺、非一日之寒，能以实事求是，落到实处的思想方针去做，才能实现车队安全管理的目标。

第4篇：车队管理方案

机关车队管理规定

一、车辆使用管理

1、坚持统一调度，重点服务的管理制度。机关车辆统一由车队管理，由分管领导负总责，车队长具体负责。

2、车辆使用范围。确保领导工作用车、和机关公务用车。

3、车辆管理要建立档案，对每辆汽车的厂牌、车种、购入时间、价格、名称、车型、颜色、车内设备（收录机、座套等）、随车工具、备用轮胎、保养和大修时间、每百公里耗油量以及驾驶员姓名等进行详细登记建卡，由车队和驾驶员各持一份。

4、第四条 实行驾驶员和车辆相对固定制度。车辆分配由车队长决定，未经批准，司机不准随意调换车。驾驶员出车等候乘车人时不准擅离岗位，如确需离开时，要说明情况经乘车人同意，车辆要停放在安全处，锁好车门方可离开。

5、驾驶员要听从调度，服从指挥。每次出车要认真登记出车时间、地点、里程、用车人等情况，未经车队长同意，决不允许出私车；否则，造成的一切后果由驾驶员负责，并视情节按有关规定给予其行政处分或经济处罚。

6、车库的安全、防火、卫生等管理由停放车辆的驾驶员负责。车库内不准存放易燃易爆物品和其它杂物，要经常保持清洁整齐。要随时检查消防设备是否齐全完好，有无火种和其它隐患，发现问题及时处理。驾驶员进出车库，要随时锁好车库门。

7、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。

8、车队所有车辆一律不得外借，因外借造成车辆损坏和发生交通事故或者车辆被盗除保险公司赔付外，剩余部分由驾驶员承担。

9、车队所有车辆的保险由机关统一参保。

二、车辆调派管理

1、实行车队长调度值班制度。上班期间，车队长要坚守工作岗位，随时调度车辆，保证领导和机关工作用车。队长有事不能值班时，可委托副队长或其他同志值班。

2、在本市范围内，在工作日期间，领导和各科室工作用车，可直接向车队要车，由车队长（或委托代理）根据情况派车；

3、驾驶员有事用车，必须经车队长同意后方可出车，并按时返回。严禁借用领导和他人名义出私车，一经发现驾驶员要主动将钥匙交回车队等候处理。驾驶员未经车队长派车为领导出车时，出车后及时向车队长打招呼，并说明出车情况。

4、夜间和节假日，车辆要按时入库，并将钥匙交回值班室，不允许任何车辆在外过夜。领导夜间和节假日用车，统一由车队长派值班车。

三、车辆维修保养制度：

1.车队所属车辆必须到定点修理厂进行维护保养。

2.要及时对车辆搞好精心保养，尽量减少维修次数，节约费用开支。

3.对车辆维修保养实行分级管理，驾驶员须先请示车队队长，由队长填写《车辆维修通知单》，并根据维修金额的大小，分别由相关负责人签字，车辆维修费用每月结算一次。

4.局领导负责决定单件维修保养金额500元、总价1000元以上的维修保养项目；单件金额500元、总价1000元以下的维修保养项目，由车队队长负责决定。5.车辆因公外出，原则上不准在外地维修，如有特殊情况非修不可的，要讲清修理项目和内容，经车队队长和相关局领导同意后，方可进行维修和报销。6.车辆大修由车队队长提出计划，写出车辆大修报告，报经局领导批准，同意后方可实施。

四、车辆加油管理 1.车队要根据各车辆的实际车况、使用年限和使用情况确定油耗限额。

2、车辆加油实行“一车一卡”，通过限车号、限油品等管理方式规范车辆加油行为。

3.每次加油后，驾驶员要及时详细填写随车登记卡。 4.加油卡余额不足时，应及时上交并由专人负责充卡。

5.原则上不允许用现金加油，因特殊情况确需用现金加油的，应说明原因。发票须经单位财务部门负责人审核、主管领导签字方能结报。

6.月末由专人负责审核车辆燃油费的使用情况，分析、检查单车耗油量是否与其行驶里程匹配，切实控制车辆支出费用。

五、安全行车管理

1、安全行车是驾驶员的首要职责。驾驶员出车前后要检查制动系统、灯光系统、喇叭等是否灵敏有效，发现故障要及时排除，必要时立即停车，不开带“病”车。遇到雨、雪、大风、浓雾等恶劣天气，要提高警惕，必要时立即停车，防止事故发生。要认真遵守道路交通管理条例，自觉服从交通民警指挥。

2、车队要经常组织驾驶员深入学习道路交通管理条例，讨论安全行车问题，分析交通事故案例，掌握各种条件下的行车规律，认真总结行车和处理意外情况的经验教训。组成安全小组，由车队长任组长，负责做好安全行车宣传工作，监督检查安全行车具体措施的落实。树立行车安全第一的思想。

3、驾驶员平时要爱护车辆，精心保养，对易损部件每天进行检查，发现故障及时排除，保证行车安全，并做到“三净一亮”，即车内净，车身净，底盘净，漆皮亮。每周末，车队长会同车队驾驶员，对每辆车进行一次全面检查，并作好记录，发现问题及时请示分管领导，并安排修理。

六、驾驶员管理

1、车队队长负责全体驾驶员教育培训管理工作。

2、车队驾驶员要遵守机关和车队的各项规章制度，严格执行本规定。

3、驾驶员使用管理的原则：

统一制度、集中管理、分散使用、用管并重、奖惩分明。

4、驾驶员交通行为规范：

4．1.认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，爱护车辆，做到勤检查、勤保养，保持车容整洁和车辆技术状况良好，及时报告车辆异常情况。

4．2.严格遵守交通法规，服从交通警察的指挥和检查。

4．3.坚持车辆“三检查制度”（出车前、行驶中、停车后），保持安全设备齐全有效，不准驾驶机件失灵、违章超载车辆。

4．4.随身携带驾驶证，严禁驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。

4．5.驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行线。严禁疲劳驾驶、酒后开车。

4．6.驾车行经人行横道、电车和汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。

4．7.安全礼让礼宾车队，严禁穿插尾随礼宾车队。

4．8.停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放。停放时要关闭电路，拉紧驻车制动，锁好车门，确保安全。

4．9.行车中如发生交通事故要保护好现场，及时抢救伤者，迅速报警并及时向车队报告。

5、驾驶员必须严格遵守“六条禁令”： 1.严禁违反车辆管理使用规定。2.严禁向服务对象索要礼物。3.严禁酒后驾驶机动车。4.严禁在工作时间饮酒。

5.严禁传播小道消息，道听途说，有损于领导和机关形象的错误言论。 6.严禁利用公车进行违法乱纪活动。

7、行车纪律： 7．1.不准违章行车。

7．2.不准驾驶室内超员乘人。

7．3.不准饮食、闲谈、戏闹或接、打电话。7．4.不准擅自将车交给他人驾驶。7．5.不准擅自改变行车路线办私事。7．6.不准超速行驶、强行超车或以车欺人。7．7.不准酒后开车。7．8.不准带故障出车。

8、服务保障内容：

8．1.牢固树立全心全意为机关服务、为领导服务的理念，敬业爱岗，热情工作。

8．2.上班时仪表仪容要整洁大方，举止端正，谈吐文明，精神振作，姿态良好。按规定着装，佩戴工作牌。

8．3.保障车辆应提前到达指定位置，不能出现人等车的现象。

8．4.执行任务时要做到面带微笑、语气温和、有礼有节，礼貌用语，热情周到。

8．5.车辆运行过程中，驾驶员要设身处地为乘坐人员着想，提供安全、舒适的乘车环境。

9、驾驶员要具备良好的职业道德，养成良好的驾驶习惯，贯彻落实“爱车、守纪、安全、节约”的具体要求。

10、驾驶员要根据任务、道路、气候变化等情况，准确熟练的驾驶车辆，熟悉车辆的机械构造、性能和使用常识，严格遵守操作规程。

11、驾驶员外出执行任务时，必须按照正常的派车程序，依据派车命令，带齐“两证”（驾驶证、行驶证、），途中不得随意改变行驶路线，无条件地圆满完成工作任务。

12、驾驶员应自觉遵守交通法规并积极配合、服从交警的指挥，驾驶员在发生交通违章被交警纠正时，应主动出示有关证件，自觉接受检查。

13、为提高服务质量，车队队长应定期向局领导汇报驾驶员的管理使用情况，并及时征求意见和建议，更好的促进完善车队各项工作。

七、工作职责

队长职责：

1.车队队长是车队第一责任人，在局党委领导下负责车队的全面工作。 2.认真贯彻执行上级的有关规定，监督检查各项规章制度实施情况。3.了解和掌握人员、车辆基本情况，根据上级的指示和意图，适时提出各项工作的具体任务和要求，领导部属贯彻执行。

4.负责对车队工作人员的考勤，领导车队所属人员，圆满完成上级交给的各项工作任务。

5.适时做好车队人员的思想政治工作，组织政治理论和业务学习，全面提高全体人员综合素质，维护车队良好形象。

6.合理安排和调度车辆，保障工作用车需要。

7.抓好车队所属人员的安全教育，加强对驾驶员的安全督查工作。 8.负责车辆维修保养、卫生等工作监督管理。9.协调各有关单位和部门的工作关系。10.领导车队完成上级交办的其它工作任务。副队长职责：

1.协助队长抓好车队各项安全、服务、保障工作。在队长临时离开工作岗位时，代行队长职责。

2.搞好安全教育工作，定期组织全体驾驶员学习交通法规等相关知识，提高安全行车和遵纪守法意识，确保行车安全。

3.做好驾驶员出车记录，详细汇总出车情况，同时抓好单车经费核算工作，定期公布。

4.协助队长抓好各项规章制度的落实。 5.完成局领导、队长交办的其它任务。第二十三条

驾驶员职责：

1.热爱本职工作，严守工作纪律，遵守保密制度，树立良好形象。 2.认真学习和执行车辆管理有关制度和规定。

3.忠于职守，爱护车辆装备，及时检查维修、保养，保持车容整洁、车况良好。

4.遵守交通法规、行车纪律，正确驾驶车辆，圆满完成车辆保障任务。 5.认真钻研业务技术，提高技术水平。

八、奖惩制度

1、奖励和惩处是维护各项制度的重要手段。对遵守和维护纪律表现突出的应当依照规定给予奖励，对违反和破坏纪律的，应当依照本规定给予相应的惩戒。

2、奖励应当坚持严格标准、按绩施奖、以精神奖励为主、物质奖励为辅的原则。

3、予以实施表彰奖励的条件：

1.政治立场强，坚决执行命令，模范遵守各项规章制度，积极完成领导交办的各项任务，表现特别突出的。 2.全年安全行车无责任事故，受到领导好评的。

3.勤俭节约，确保优质、安全、低耗，出色完成任务，成绩突出的。 4.技术革新、发明创造对安全、节约工作有较大贡献的。5.在其它方面做出显著成绩的。

4、处罚的目的在于严明纪律，教育违纪者，增强全体驾驶员遵章守纪的意识，约束违章行为，防止和减少车辆交通事故，进一步强化服务保障意识，提高服务水平。

5、处罚应当坚持依据事实，客观公正、惩戒恰当、治病救人、人人平等的原则。

6、处罚的条件：

1.散布有政治性错误的言论，有损于领导声誉及机关形象，造成较坏影响的。 2.不遵守规章制度，有令不行、有禁不止、消极怠工、情节严重的。3.违反安全操作规程，发生责任事故的。4.其它方面违反纪律性质较恶劣的。

7、处罚的原则：

1.情节特别严重影响较大的，根据违纪者所犯错误的事实、性质、情节及影响，本人一贯表现和对错误的认识等情况，按照规定相应给于：警告；记过；辞退等处罚。

2.发生责任事故负全部责任且影响较大的，扣发3个月考核奖，并在车队安全例会上作出书面检查。

3.发生责任事故负主要责任且影响较大的，扣发1个月考核奖，并在车队安全例会上作出书面检查。

4.发生责任事故负次要责任的，且影响较大的，在车队安全例会上作出书面检查。 5.私自出车发生责任事故且影响较大的，扣发5个月考核奖，并在车队安全例会上作出书面检查。

6.其它方面有违规行为，且影响恶劣受到上级点名批评的，扣发3个月考核奖，并在安全例会上作出书面检查。

第5篇：车队管理方案

车队管理服务方案

目 录

一、管理服务内容 ...................1

二、甲方权利义务 ...................1

三、乙方权利义务 ...................2

四、管理服务费用 ...................2

五、违约责任 ...................4一、管理服务内容

1、甲方委托乙方提供小车队服务人员管理服务。

2、乙方为甲方指定岗位（小车队服务人员：队长、司机）提供劳务服务。乙方与服务人员签订劳动合同，服务人员的劳动关系和社保关系由乙方承担主体资格法律责任。

3、乙方负责服务人员日常劳动关系管理和服务，负责服务人员的薪酬发放。

二、甲方权利义务

1、甲方负责乙方服务人员的调配使用、劳动纪律、绩效管理等日常用工管理工作。乙方服务人员在甲方的工作时间、工作内容和方式按甲方规定执行。

2、甲方应依据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，为乙方服务人员提供相应的劳动条件和劳动保护。甲方可根据实际工作需要，对乙方的服务人员进行必要的岗位培训。

3、乙方服务人员在工作期间发生劳动争议时，甲方协助配合乙方处理，并向乙方提供有关资料和证据。乙方服务人员在工作期间若发生工伤事故，由乙方负责向政府有关部门申报和承担主体资格法律责任，并及时向社会保险机构申请支付其有关待遇。

4、甲方可根据实际工作需要，适时退减乙方服务人员，向乙方提供有关资料，乙方办理服务人员相关退场手续。

5、甲方每月按双方商定时间及时向乙方足额支付管理服务费用。

6、为乙方的服务工作提供尽可能的便利条件。

三、乙方权利义务

1、乙方根据甲方岗位用工需求计划，适时安排服务人员到岗工作。

2、乙方服务人员在工作期间发生劳动争议，由乙方负责处理，甲方协助、配合，并向乙方提供有关资料和和证据。若发生劳动争议案件，乙方负责履行与劳动、司法部门的处理程序，承担主体资格法律责任，若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。

3、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。

4、乙方服务人员在工作期间若发生工伤事故，由乙方负责向政府有关部门申报和承担主体资格法律责任，并及时向社会保险机构申请支付其有关待遇。

5、乙方应明确专人负责服务人员入职、社保参保、退场等日常劳动关系管理事务的办理，协助甲方做好协调管理工作。

6、协助甲方做好服务人员的思想沟通、疏导，构建和谐用工关系。

7、乙方按照甲方提供的服务人员薪酬明细表，在每月20号前足额支付服务人员的薪酬工资。涉及到个人需要缴付的个人收入所得税及个人承担的相关社会保险费用，由乙方代为扣缴。

8、乙方按照本合同的相关约定适时办理服务人员相关社保投保手续。

四、管理服务费用

1、小车队管理服务费用包含以下四部分：

A、服务人员薪酬（包括：工资、奖金和有关福利补贴等）。具体由甲方确定，每月向乙方提交薪酬明细清单。

B、单位应承担的服务人员各类社保费用。具体社保费用标准按照国家相关政策及甲方有关规定计算及适时调整。

C、乙方管理酬金。以当月乙方实际代发人工费的10%计算，计算方法：（A+B）×10%。

D、法定税费，税率为5.2%,计算方法：(A+B+C）×5.2%。

2、本合同管理服务费用按月结算，甲方在每月13日前将当月管理服务费用通过银行转帐支付，乙方向甲方出具服务发票。

3、乙方服务人员在甲方工作期间因工伤、意外死亡或患职业病等情况，除按国家规定享受社保外，其它的应由用人单位承担的费用由甲方依法承担。

4、因甲方要求提前解除乙方服务人员劳动合同或劳动合同期满甲方要求不再续签等原因造成乙方需要支付服务人员补偿金的，该补偿金由甲方全额承担。

5、服务人员的劳保用品配置及日常培训、体检等费用由甲方承担。

6、根据国家相关劳动用工政策，需由用人单位承担的残疾人就业保障金等费用由甲方依法承担。

7、用工期间，如出现劳动纠纷，由乙方负责善后处置，并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。

8、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。

五、违约责任

1、因乙方未按本合同约定履行相应管理服务职责，由此造成甲方经济损失或给甲方声誉造成严重社会负面影响的，乙方应给予甲方经济赔偿。

2、因甲方未按本合同约定履行相应职责的，由此造成乙方经济损失或给乙方声誉造成严重社会负面影响的，甲方应给予乙方经济赔偿。

3、乙方服务人员因违法违规违纪或个人原因，给甲方造成经济损失的，由乙方服务人员根据损失情况和责任大小依法向甲方赔偿，乙方应负责协助甲方追缴损失的工作。

第6篇：车队经营管理方案

车队经营管理方案

车队负责人：唐世武：

财务管理：曹明文

本车队由唐世武投资叁拾万元，陈春生投资贰拾万元，曹明文投资贰拾万元，马生文投资壹拾万元，购买八辆车（每壹拾万为一股份）。经投资人协商车辆利润按股分红，投资、支出统一按股分配，车辆统一管理，待还完贷款以后，管理方案另行规定，现将按如下规定执行：

一、车队负责人要亲临现场，时刻关注每辆车的运行状况，如有车辆部件损坏，负责人及时联系车辆销售方或补胎人员及时进行维修，不得找借口拖延时间。经投资人协商，车辆负责人的管理费每月定为陆仟元整，如每辆车每月纯利润达到陆万元，负责人的工资相应提高到壹万元，车队收入不得低于二区车辆的平均值。

二、投资方在车辆贷款没有还完之前，任何人不得以任何理由抽资或分股。若确实不愿合伙经营者待车辆贷款全部结清以后，再退还投资人的投资额（不计利息），车辆归车队所有。车辆属团队的共同财产，没有任何个人行为。

三、车队财务账按月清算一次后再视情况按车留用下月的车辆支出备用额。

四、如有车辆发生意外，投资人以车辆份数为准进行投资。（也就是按车投资）

五、如车辆发生大的意外，投资人共同协商解决。

以上协议由投资人共同协商同意后签订，投资人签字后具有法律效力。

投资人签字：

2010.9.18

第7篇：工程车队管理方案：

工程车队管理方案：

车辆管理制度为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，更好地为局机关服务，特制定以下制度： 车辆驾驶员管理制度

（一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。

（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。

（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。

（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。

（五）车辆驾驶员应按规定时间上、下班。 不得迟到、早退，更不得无故矿工。

（六）车辆驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。

（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆的购进时间、产地、型号、金额、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载，以便更好的地了解和使用车辆。

二、派车制度

（一）车辆由办公室统一调度，除局领导外，其他人员不得随意指派。

（二）除局领导用车外，一律实行派车单制度。申请用车必须由股室提出，填报“局派车单”并提前1天通知办公室，以便统筹安排。特殊情况需临时用车，视事情的轻重缓急决定派车。

（三）用车股室应按派车单填写的时间、地点用车，使用车辆过程中不得随意变更原定计划或用公车办私事，如有此情况，驾驶员有权拒绝。

（四）车辆因公出县城区域须经分管领导或办公室主任批准。

（五）股室用车实行定额管理。

三、车辆入库制度 车辆必须入库（长途出外），遇特殊情况不能入库须经批准，驾驶员休假，钥匙交办公室，车辆需入库。方可实施。

五、驾驶员奖惩制度

（一）奖励制度：

1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖20元。全年安全行车无责任事故、无交通违章者，年终发安全奖200元。

2、司机补贴实行月度固定补贴制度，补贴金额由办公室确定，不另报销加班、误餐等费用。县外长途可另报长途补助。

（二）惩罚制度：

1、不服从调度，无正当理由拒绝出车者每次扣50元。

2、工作时间内擅离职守耽误出车者，每次扣10元。

3、私自将车辆交他人驾驶（非司机和非在岗司机）发现后，一次扣50元，发生交通事故责任自负。

4、行车中由于人为原因造成违章罚款，财务不予报销。年度发生过交通事故、经保险公司理赔的，本年度不发给保险公司返还的保险奖。目录

一、监理部岗位设置及各岗位的定义

二、监理部岗位的工作任务及职责

三、监理的全套验收表

四、监理的日常工作流程，反馈信息流程和处理问题 流程

五、监理的工地处罚权制度与工作流程

六、监理的考核与晋级制度

七、关于监理的行政管理制度

八、关于监理的离职

九、其他制度：

1、与客户代表的配合2、与设计师及家俱设计师的配合3、与材料部及库房核车队的配合4、与核算中心的配合5、与家俱厂的配合十、监理的薪酬待遇十

一、附件：

1、《家装工程施工进度计划及落实表》

2、《工程照片登记表》

3、《家装工程工地状况一览表》

4、《施工练习手册》

一、监理的定义： 监理的定义：监理是公司派驻工地的质量监督员和项目经理、客户、公司三者之间的协调者。监理必须对客户和公司负责。

一、监理工作任务及职责：序号职责处罚 1认真填写《施工工地签到表》和《家装工程施工进度计划及落实表》，掌握工地情况不得超过三天到一次。（偏远或地州工地视情况而定）少一次工地罚款10元2负责组织设计师、客户代表、施工队长进场，以上人员缺一不予开工，并负责核实交代情况。否则处予罚款20元3开工时对房屋原建筑以及设施的检查验收，在《施工手册》上作出记录并请客户签字认可。20元一次4每天晨会汇报上一天工作情况以及当天工作计划。5每个工地的巡查、管理周期为3天，每次到工地以在《施工手册》上的记录为准。材料进场验收、隐蔽工程验收、分部分项工程验收、工地整体验收（结算）必须在场。10元/次/项6对施工预算进行审核，发现问题应在1小时内及时找到客户代表及客户解决。20元/次7巡检员开工前应作准备：核实工程预付款、施工图纸；施工手册、员工守则、标语贴、铭铭牌、公司营业执照副本及施工资质证书复印件、施工图纸、监理相关仪器等。前两项未核实罚款50元，少一项罚款10元8对工地的管理文件应在开工当天内规范粘贴、落实到位。（施工手册、施工进度表、施工联系表）10元/项9工地管理时间每个工地每次不能少于30分钟20元/次10在工地的巡回检查过程中应和客户取得联系并告知检查情况，如果当时未与客户取得联系，则应在最短时间（不超过次日上午10：00时）里和客户取得联系并在《施工手册》上填写记录。顾客有该项投诉罚款50元11对顾客负责，不允许在已和顾客约定的时间迟到或失约。否则罚款50元/次12当天工作日志当天完成。工作日志的记录遵循简单、明了的原则。工作日志应包含以下内容：

1、施工地点；

2、工程队长；

3、与顾客联系反映工作情况；

4、工程进度，发现问题及时处理情况；

5、分享验收及材料验收情况。否则罚款5元/天13必须每日早上到公司打卡。因工作需要不能打卡及参加会议应在工地调查回执单上请顾客签字证明。按公司制度处罚14地施工合同内容变更，要督促工程队长签订《施工变更签证》并与客户一起签字确认。没有做到，造成损失由工程队长全部承担，巡检员罚款50元15单项工程不符施工合格数据的不予填写，不能徇私。对不合格单项工序，开具整改单限期完成，整改后达到公司要求方能填写（并拍照存档）否则罚款50元16工程巡检员确认单项工程验收合格后，应会同顾客进行签字验收（拍照存档）否则罚款50元17如该工程客户因为自身原因不能配合公司进行相关施工过程中的签字工作，则巡检员必须要求客户制定为头代理人并有书面的《委托书》，巡检员在以后的工作中以被委托人的签字为准。否则由此造成的损失由巡检员承担18对不完整的工程队由实施罚款、控制领取工程款的权利管理不力而出现问题罚款100元，三次调离岗位19在质量控制方面，工程巡检员可建议分单，有权申请工程中心对项目部停单。20对工程质量问题的解决，自己不能解决的问题工程巡检员必须及时在工程部晨会上汇报。否则处予罚款50元21在施工过程中依据工程款交付情况协调工程进度，确保工程在工期内完成。未能按期完成每延误一天罚款10元。22在施工过程中协助工程队长落实材料供应情况，确保工程在工期内完成。23每个供词必须在窗子或栏杆等位置粘贴公司宣传喷绘，如果该小区不准粘贴必须由相应文字说明或证明。

第8篇：车队整顿实施方案

关于车队开展纪律作风整顿的实施方案

一． 指导思想和整顿目的车队全体驾驶员要进一步统一思想，提高认识，着力查找在思想观念，工作作风，服务意识，服务流程方面的问题，通过互相查和自查，将“差距和问题”条目化，规范服务标准，逐步推进整改落实，通过这次整顿全体车队人员力争做到技术专业和言行举止更加得体。二．整顿时间

2016年9月25日至2016年12月10日 三． 整顿内容

着重整顿有损公司形象，纪律涣散，影响安全稳定的行为和现象，着力解决组织纪律和思想作风，工作方面突出的问题。

（一）纪律松弛，作风涣散，服务意识松懈。

（二）安全意识不强，管理人员不会管，不敢管，不愿管。

（三）“三个和谐关系”，同事之间，服务的领导和单位人员的关系是否和谐。

（四）有令不行，有禁不止和违禁不纠，对管理制度不落实，责任不落实，责任感，使命感不强。

（五）组织纪律观念淡薄，违章驾驶，对待用车人态度粗暴。工作中积极性不强，工作安排不紧凑，各项规章制度落实不到位。四． 整顿方案措施和步骤

（一）动员学习阶段(2016年9月25日至2016年10月7日)1.制定方案 要从指导思想出发，以科学发展观为指导思想，以“便民利民，更好的服务社会”为出发点，加强思想道德教育，努力提高自身的是思想道德修养和服务意识，因此对于思想道德教育加强方面应积极组织召开车队内部全体人员纪律作风整顿大会，统一思想，明确任务。

会后，全体成员应根据会议相关内容及普遍出现的突出问题进行自我反省并找出自身问题所在，从而认真分析原因写一份自查报告，报告应重点突出自身哪些不到位问题和整改情况，通过此份报告可以大致了解车队内容人员对自身纪律作风的一个全面认识以及日后做出相关改正。2.深入动员

对于某些不自觉人员，自身纪律松弛担又不整改的，应加强惩戒，鼓励车队内部人员相互监督，对于作风不良的成员大家应积极举报，为了激励大家相互监督，可以实行有奖举报等措施，从而形成一个内部人员自我监督和他人监督的体系。

定期组织全体驾驶员总结阶段的工作成绩和车辆存在的安全隐患，提出整改措施，认真学习关于近期道路安全事故案例，从事故中吸取教训，深入反思，从中查找自己的不足，增强安全意识，并安排时间对驾驶员进行安全教育和学习。3.抓好学习

加强管理人员内部监督，对于不负责任，推卸责任的人进行严厉处罚，并将他们平时的办公记录一一记录下来直接与薪水挂钩，让那些会管的带不会管的，敢管带不敢管的，愿管的带不愿管的，彼此相互监督，相互学习，以身作则，起好带头模范作用。

在单位人员之间多举行联谊活动，例如开联欢晚会，或一起玩出旅游，促进同事与同事之间的关系，扩大同事间互相了解的时间，同时还可以缓解内部人员的工作压力，心情好了，矛盾就少了，关系自然就改善，幸福指数就大大提高。(其实对于同事之间的矛盾主要还是看个人的人际交往能力，所以适当的举办相关如何与人交往的讲座，给大家适当灌输心灵鸡汤，做一下心里辅导，可以帮助大家更好的处理工作上遇到的人际交往问题)。

从自身角度出发，领导对员工应该随和，员工也要尊敬领导，每逢过年过节上司会给下属发福利，而这个也可以做到工作中来，员工工作积极，上级应及时鼓励并给予物质上的奖励，这不仅可以提升员工工作态度，还能促进员工和上司之间的关系。

（二）查摆剖析阶段(2016年10月8日至2016年10月30日)成立监督小组，主要就监督内部成员的工作问题，多监督多教育，对于监督小组也是实行奖励制，抓出的违规人员做出相应批评，惩处。

多让员工进行社会实践活动，培养他们对待各种活动的处事应变能力，磨砺性格，让态度不好的员工长期训练，且进行绩效考核，从而激励他们快速改变自身态度重新投入岗位中来。

（三）突出重点

对于工作积极性且有上进心得员工进行奖励，对积极性差的进行惩处，从而提高员工工作效率。

制定自身工作计划，让每位驾驶员为自己的工作时间，流程，安排制定安排计划，在由上面根据制度的计划进行合理的安排和监督。

希望通过本次整改，驾驶员的遵纪守法和安全意识明显增强服务质量，业务技能和日事故防范能力得到有效的提升，活动会期间无重大事故发生，最大限度减少一般性事故与交通违法率和车辆维护费用明显下降，圆满安全完成机关全年的各项用车任务。

第9篇：车队谈心活动总结

谈心活动总结

为贯彻集团公司、车务段关于开展谈心活动的工作要求，围绕“坚定信心、振奋精神、凝聚力量”主题，班子成员认真组织学习各级文件，制定了车队的谈心活动方案。采取座谈会、个别谈话的方式进行交流，积极营造宽松的谈心氛围，取得了良好的效果，具体工作如下。

一、高度重视、周密安排

为确保谈心活动取得实效，活动开展前，车队首先成立领导小组、制定严密的活动方案，明确了责任和分工。包保干部同班组谈；队长、支部书记同车队各级干部；队长、支部书记同班组乘务员、列车长谈。车队要求班组对各级文件进行记名式传达，理解谈心活动的意义、目的，同时要求党员干部起到模范带头作用。

二、内容广泛、措施得当

车队结合车务段文件要求的谈心内容，结合客车队实际情况，分别从车队管理制度、干部工作作风、劳资管理、生产生活、职工思想、职工教育、工作生活中存在的困难等方面，利用干部添乘、班组出退乘的时间开展座谈，广泛征求职工的意见、建议，能解决的立即解决，不能解决的汇总后上报车务段。

1.采取“三种形式”、“两个必谈”。活动采取“一对

一、一对多、面对面”三种形式。同时做到车队主要干部同包保 1

干部必谈、支部书记与党员必谈，真正达到态度真诚、内容广泛、效果实的效果。

2.强调活动的明确性。要求谈心活动要提前准备、平等交流、有针对性、把握实质。要求干部深入理解谈心活动的目的，明确谈心活动的对象、谈心内容、谈心方法，确保谈心活动取得实效。

3.坚持不脱离实际。谈心活动始终围绕客车队的工作实际。坚持车队干部之间广泛谈；各包保干部与班组、班组重点人之间重点谈、认真谈。同时车队干部、党员查找制约车队安全的问题，注重引导大家讲求原则性、稳定性，不回避矛盾，注重真谈问题、谈真问题，一步步将谈心活动引向高潮。

4.围绕“四个结合”谈心。结合车队存在的实际问题谈；结合职工最现实、最关心的问题谈；结合干部的工作作风谈；结合现场作业标准执行情况谈。务必谈出真实想法，形成广开言路的工作作风，并把此项活动形成常态。

三、存在的问题

自9月7日开展谈心活动以来，车队共与6个乘务班组、一个运转班组及旅服所开展谈心活动8场次，单独与重点人员谈心17人次，共提出问题103件。通过对问题梳理分类：其中乘务班组26件、运转班组3件。其中劳资休假类问题8件；生产生活类10件；客货管理类3件；安全管理类3件；

职教工作类1件；技术管理类4件。客车队自行解决7件，其余22件上报车务段相关单位协调解决。从反馈的问题来看涉及生产生活、劳资类问题较多，涉及现场安全工作的问题较少，在下一步工作中，车队着重发掘危及现场安全的问题。

车队解决的问题

（1）工资折异地不能取款，是否可以转到居住地。已经同财务科沟通统一在通辽地区办理工资卡。

（2）应急餐料过多，是否适当减少。与车务段沟通后已经适当减少。

（3）库内看车锅炉点火柴难解决。车队已经解决、落实。

（4）宿营车行李薄。车队已经对三个车体行李进行更换。

（5）待乘室行李脏乱.。要求旅服所卫生清扫人员每日早晨对待乘室行李的套、单进行更换、清理。班组看车交接班时，由交者对待乘室的卫生负责。

（6）快转慢乘务员无羽绒服。已经统计人数上报车务段解决、落实。

（7）餐车餐具陈旧需更换。车队已经用快车的餐具进行替换。

四、取得的成绩

一是通过谈心活动，进一步拉近了车队干部与职工的距离、了解到了职工的真实的想法。二是通过谈心活动，强化了各级管理者的责任意识，各级管理者能够认识到抓好班组管理是关键；抓好党员队伍建设、发挥党员作用是关键。三是通过谈心活动，完善了车队的管理、转变了干部的工作作风。四是通过谈心活动，充分了解了党员的广大心声，为确定党员在班组中的模范带头作用，起到了铺垫作用。

第10篇：85车队“全国安全生产月”活动方案

志丹县进龙汽配修理有限责任公司

2014安全生产月活动方案

为落实安全发展，坚持“安全第一，预防为主，关爱生命，安全发展”的方针，奏响“安全发展，促进和谐”主旋律，推进各项安全措施的有效落实，进一步加强安全生产工作，有效的预防和减少事故，杜绝重、特大事故的发生，营造良好的安全文化氛围，促进我队安全生产工作持续好转，开展2014年“安全生产月”相关活动，为我队创造和提供稳定良好的安全生产环境。

一、指导思想

严格按照科学发展观的总要求，以抓好行车安全为重点，扎实推进交通安全专项整治工作，大力宣传安全生产方针、政策、法律法规和安全知识，树立传播“安全第一、预防为主、关爱生命、安全发展”安全理念，着重强化我队全体员工的安全意识，全面提高人员安全素质；同时，组织开展好“安全生产月”活动，注重实效和实际，与公司企业安全文化建设相结合，“强化员工预知风险的意识，提高预知危险的能力”，积极倡导以人为本，诚实守信，营造全员参与的企业安全文化氛围，争取实现“零风险、零事故、零违章”的“三零”目标。

二、活动主题

强化安全基础、推动安全发展。

三、活动时间

2014年5月30日——2013年6月30日

四、组织领导

成立“安全生产月”活动工作小组，组长：尚进龙，副组长：井光财，成员：尚建荣、李晓峰、邢广东、尚宝宝、曹智，工作小组办公室设在车队安全室，主要负责此次活动的日常组织和协调工作。

五、活动具体安排

（一）5月30日，组织全队员工参加2014年“安全生产月”活动动员大会，全体司乘人员要积极主动配合车队的“安全生产月”活动，按要求落实好各项工作。

（二）活动之初，组织人员检查安全生产情况，查找安全隐患，确保各项安全生产措施落实到位。

（三）安全生产月期间，我队要结合实际，紧紧围绕以“安全行车”为主题，开展形式多样、内容丰富的活动。

1、通过横幅、标语、宣传栏、广播、短信平台、出车会、安全例会等形式加强宣传，努力营造“安全发展、守法行车、文明服务、和谐交通”的安全氛围。

2、对所属驾驶员进行一次全面的安全教育培训，培养驾驶员“我要安全”理念，提高驾驶员“我会安全”技能，强化驾驶员“我懂安全”素质，规范驾驶员“我能安全”行

为，将安全理念、安全知识送到每一台车，每一个驾驶员。

3、向每一个驾驶员及家属发一份致全司驾驶员家属安全监督员的公开信，倡导安全，围绕“安全行车”主题，开展优秀安全监督员等形式多样的安全竞赛活动。

4、积极开展“平安交通“创建活动，围绕“坚决杜绝较大以上事故，降低一般事故，保交通安全”的整体目标，加强组织领导，加强安全教育培训工作，严格安全生产操作规程，依照行业安全生产管理标准，发动员工对车队安全工作进行一次全面的自查自纠，充分调动全队员工为车队安全生产献计献策的积极性、自觉性，促进车队安全生产管理上台阶。

5、继续深入开展安全教育“五进”活动，营造安全文化交通氛围。“五进”活动（进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭）从安全文化建设入手，强化宣传教育、强化源头管理、强化责任落实、强化组织领导，对推进我队安全生产起到了积极的作用。我队要通过“五进”活动的持续开展，来提高全员的安全意识和责任意识，规范安全生产行为，加强对安全隐患的整改，有效的遏制安全行车事故，努力实现安全生产的稳步发展。

6、大力整治交通违法行为，彻底消除安全隐患。根据集团公司一级监控平台的违法信息通报，我队车辆违法情况时有发生，对违法驾驶员要实行跟踪管理，做好谈心、谈话

和跟车写实工作，以提高驾驶员安全意识，增强遵纪守法的自觉性。

六、有关要求

（一）高度重视，加强领导

要进一步加强领导，充分认识到当前做好安全生产工作的重要性，认真学习贯彻好上级有关部门关于开展“安全生产月”活动的有关精神，从大局出发，积极配合上级组织的各项活动，并要结合自身实际，下大力气抓紧抓实抓好我队自身活动的开展，发动和动员全体员工积极参与，采取形式多样的宣传手段，大力宣传交通安全法律法规，倡导安全行车，努力营造“以人为本、文明行车”的良好文化氛围。

（二）、注重时效，狠抓各项工作的落实。

我队要以“安全生产月”活动为契机，紧紧围绕道路运输行业实际，突出此次活动主题“强化安全基础、推动安全发展。”要积极推广安全生产工作先进经验，宣传安全生产工作成绩突出的典型，倡导先进，强化驾驶员的安全理念、安全意识、安全责任，规范驾驶员的安全行为，教育广大员工遵纪守法、关爱生命、落实责任，发动广大员工积极参与安全竞赛等活动，切实提升广大员工职业安全素质。

（三）、继续推进各项安全生产专项整治工作。

我队要充分利用此次活动的有利时机，突出重点，进一步深化各项安全生产专项整治工作，通过宣传引导，营造良

好安全氛围，通过教育，使广大员工认识到安全生产的重要性，掌握安全生产的基本知识和操作要领，增强安全生产意识，落实安全责任，通过自查自纠，牢固夯实安全生产基础。

（四）、及时报送情况，确保信息畅通。

我队要做好活动期间的信息报送，计划、总结及活动开展情况按要求及时报送公司。

以上是我队2014年全国“安全生产月”活动方案，望全队员工遵照执行。

志丹县进龙汽配修理有限责任公司

2014年5月30日

车队支部活动方案

爱心车队活动方案

车队安全月活动方案

最新3.12植树节活动方案多篇

国庆节主题学校活动方案篇一