高速公路施工标准化活动实施方案（共6篇）

作者：7758258 | 发布时间：2020-08-04 07:04:31 收藏本文下载本文

第1篇：高速公路施工标准化活动实施方案

贵惠高速公路第一合同段施工标准化活动实施方案

为规范贵惠高速公路建设标准化管理，推进平安工地建设和工程质量通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工管理水平，我标段严格按照总公司文件及上级文件管理规范有关要求，在所辖分部开展施工标准化活动。为切实落实好施工标准化活动，结合贵惠高速实际情况，特制定本实施方案。一、指导思想

以科学发展观为指导思想，大力推进高速公路施工标准化管理，建设优质工程、安全工程、和谐工程，实现管理上水平、质量上台阶、安全有保障、资源节约和环境友好。二、活动目标

总体目标：

通过实施高速公路施工标准化管理，全面提升贵惠高速公路施工管理水平，促进高速公路建设施工单位和人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。

具体目标：

通过实施高速公路施工标准化，使我标段工地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到现行规范和设计要求，项目交工验收合格率达到100％。一、活动时间和参加单位

1、活动时间：从

年

月开始，年年底结束。2、参加单位：×××、×××、×××、×××、×××、×××。二、组织机构

公司成立×××高速公路施工标准化活动领导小组，负责统筹指导开展高速公路施工标准化活动

组长：××× 成员：××× 活动内容

高速公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道。

（一）工地建设标准化

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。各单位要严格按照（×××【2011】×××号）《×××高速公路工地标准化建设指导意见》执行。特别是对砼拌和站、预制场建设、钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，请切实按照指导意见做好本方面的工作。（二）施工标准化施工标准化主要包括路基、路面、桥梁、隧道工程施工的标准化。各单位要按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定适合本标段路基、路面、桥梁、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。具体要求如下：

一）路基工程施工现场管理要求

1.路基土石方填筑施工必须划线布料，并且挂线控制松铺厚度，采用平地机（石方路基采用推土机）整平，路堤每侧超宽至少50厘米，通过对路基试验段的施工，结合工地实际情况选用合适的压实设备和施工工艺，压实时，确保含水量处于最佳含水量范围，确保填筑质量。路基外观应做到表面平整、边线顺直、边坡顺适、排水通畅；填方路基应修筑边坡临时急流槽及排水沟，防止路基边坡遭雨水冲刷。

2.土质边坡开挖应自上而下进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害；石质边坡应采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否增设圬工砌体防护工程。光爆后，应及时清刷边坡，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石必须清除。3.每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进入下一道工序等内容。

4.台背回填必须先将回填区域清理干净，采用透水性材料回填，回填时应在构造物背面用红、白漆做出标尺，并由下向上进行逐层编号。

5.砌筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石等材料应堆放整齐、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作为施工场地的，应参照本指导意见有关预制场标准化建设的有关规定，规范施工场地布置，与路基总体文明施工形象保持一致。

6.弃方应整齐堆放在规定的弃方场地范围内，采取监理工程师认可的措施，防止环境污染、水土流失。二）路面工程施工现场管理要求

1.路面拌和站应参照本指导意见混凝土拌合站的有关规定建设，场地布置应规范，其规模、标准、平面布置应符合本合同段施工的有关要求，拌和站内房屋建设、运输道路、供水、供电、排水、降尘、消防、安全防护、设备维修、办公生活等设施齐全。

2.沥青混凝土拌和站的矿粉应采用散装水泥筒仓贮存，拌和站应配备二级除尘设备，防止粉尘污染，收集的粉尘应运到指定地点处理，不得回收使用。

3.水泥稳定粒料底基层、基层应挂线控制松铺厚度，两侧应采用钢模板定型，采用大型摊铺机全幅摊铺施工；采用振动压路机和胶轮压路机组合压实；采用土工布全覆盖保湿养生7天以上。4.沥青路面混合料运输车辆应设覆盖物，沥青拌合站和沥青路面摊铺现场应对沥青混合料的拌和时间、出场温度、摊铺温度、碾压温度、摊铺厚度、平整度、压实度等与质量相关的各项内容用施工标志牌进行公告。沥青混合料摊铺应采用大型摊铺机全幅摊铺施工，采用振动压路机、钢轮压路机和胶轮压路机组合碾压。

5.路面基层、面层施工中应推行“零污染”施工，统筹安排各项工作的交叉作业，防止路面层间和路面污染。确需在路面铺筑后施工作业的，必须先在相邻作业区域内铺盖足够面积的编织布进行有效防护。

三）桥梁工程施工现场管理要求

1.桥梁基础及下部施工应做到场地平整、排水顺畅。模板、支架应堆放整齐。施工废弃的水泥袋、钢筋头等杂物应做到当天清理，并有专门的地点分类存放。

2.桥梁构件等外露钢筋应采用塑料薄膜包裹，防止钢筋锈蚀。

3.立柱、盖梁、梁板上应标注构件编号、制作时间、养生周期，预应力梁板应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。

4.桥台基坑开挖应按照边坡稳定要求放坡，做好基坑边坡临时防护，并设置安全警示和防护围栏。开挖出来的土石方应及时清理运至指定地点堆放或利用，基础施工完成后应及时回填。

5.挖孔桩护壁混凝土应高出孔口地面30cm，并设置安全警示和防护围栏，无关人员不得进入作业区域。施工现场应配备风量足够的通风设备，进入挖孔桩作业前应检查孔内粉尘和有害气体浓度。每孔应配备稳固的爬梯，并配安全绳。出渣应采用电动机械提升，机械吊钩、吊绳安全牢固，配备临时断电刹车装置。装碴规范，不得装满或洒漏。

6.钻孔灌注桩施工时钻机作业区域应平整，必须设置安全警示和防护围栏，无关人员未经批准不得入内。水上施工平台必须满足钻机就位、吊放钢筋笼和混凝土运送要求。应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，沉淀池和泥浆池的大小应满足流量要求，不得随意排放泥浆，排污工作应规范。

7.结构混凝土浇筑应符合下列要求：

⑴混凝土应采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输（或泵送）。

⑵混凝土浇筑应采用定型钢模或整体式大模板，模板安装应牢固、大面平整、接头平顺、密封良好。

⑶脚手架基础应坚固平实，架体应设斜向剪刀撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。高度在7m以上时，架体应与结构物进行拉结。脚手架应搭设人员上下扶梯，扶梯设置护栏，爬升角度不大于45。作业平台应满足承载力要求，搭设牢固，四周搭设防护栏杆，并张挂安全防护网。

⑷高墩施工宜采用专用混凝土输送设备施工。对40米以上墩（塔）柱，宜采用翻模及塔吊配合施工，并安装安全载人电梯；对60米以上的墩（塔）柱，宜采用液压爬模或翻模及塔吊配合施工，并安装安全载人电梯，且必须设置防坠落网和安全施工作

0业平台；对空心高墩（塔）内施工部位应配置灭火器材。（三）管理标准化

管理标准化主要包括管理制度和管理措施的标准化。各单位要根据自身的实际情况，制定标准化的管理制度和管理措施，加强本标段的合同管理和工程施工质量及安全的管控。完善其应具备的主要质量和安全管理制度，把管理标准、技术标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范六、实施步骤（一）动员部署

2011年7月—2011年8月，我办利用各种方式广泛开展宣传、扩大影响，营造积极参与活动的气氛。层层动员，提高认识，明确要求，使项目所有监理人员深入了解活动的指导思想、目标和要求，为活动取得实效奠定基础。

驻地办、监理试验室要精心组织学习，通过会议、集中学习、个人自学等形式，认真学习交通运输厅《高速公路施工标准化活动实施方案》（×××【2011】×××号），使广大监理人员深入了解活动的目标要求，为活动取得实效奠定基础。（二）组织实施阶段

2011年7月10日至2012年底全面推行高速公路标准化施工，务求活动取得实效，×××公司已将我办所辖E11分部沙坪隧道分别作为路基、桥梁、隧道的典型示范段进行典型示范，并将在7月底前总结示范工程、示范段在工地标准化、施工标准化和管理标准化方面取得的成功经验。我办将根据制定《×××高速公路施工标准化活动实施方案》进行活动。（三）总结评比阶段

为总结经验，表扬先进，2012年将对施工标准化活动开展好的单位上报总监办进行表彰。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。

第2篇：高速公路施工标准化活动实施方案

×××高速公路施工标准化活动实施方案

为规范×××高速公路建设标准化管理，推进平安工地建设和工程质量通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平，按照交通运输厅《高速公路施工标准化活动实施方案》（川交函【2011】326号）有关要求，我办决定在所辖分部开展施工标准化活动。为切实落实好施工标准化活动，结合×××高速实际情况，特制定本实施方案。一、指导思想

总体目标：

通过实施高速公路施工标准化管理，全面提升×××高速公路施工管理水平，促进高速公路建设施工单位和人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。

具体目标

通过实施高速公路施工标准化，使×××高速公路工地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到现行规范和设计要求，项目交工验收合格率达到100％。

三、活动时间和参加单位

1、活动时间：从

年

月开始，年年底结束。2、参加单位：×××、×××、×××、×××、×××、×××。四、组织机构

公司成立×××高速公路施工标准化活动领导小组，负责统筹指导开展高速公路施工标准化活动

组长：××× 成员：××× 活动内容

高速公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道。

（一）工地建设标准化

施工标准化主要包括路基、路面、桥梁、隧道工程施工的标准化。各单位要按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定适合本标段路基、路面、桥梁、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。具体要求如下：

一）路基工程施工现场管理要求

2.土质边坡开挖应自上而下进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害；石质边坡应采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否增设圬工砌体防护工程。光爆后，应及时清刷边坡，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石必须清除。

3.每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进入下一道工序等内容。

4.台背回填必须先将回填区域清理干净，采用透水性材料回填，回填时应在构造物背面用红、白漆做出标尺，并由下向上进行逐层编号。

6.弃方应整齐堆放在规定的弃方场地范围内，采取监理工程师认可的措施，防止环境污染、水土流失。二）路面工程施工现场管理要求

2.沥青混凝土拌和站的矿粉应采用散装水泥筒仓贮存，拌和站应配备二级除尘设备，防止粉尘污染，收集的粉尘应运到指定地点处理，不得回收使用。

3.水泥稳定粒料底基层、基层应挂线控制松铺厚度，两侧应采用钢模板定型，采用大型摊铺机全幅摊铺施工；采用振动压路机和胶轮压路机组合压实；采用土工布全覆盖保湿养生7天以上。

4.沥青路面混合料运输车辆应设覆盖物，沥青拌合站和沥青路面摊铺现场应对沥青混合料的拌和时间、出场温度、摊铺温度、碾压温度、摊铺厚度、平整度、压实度等与质量相关的各项内容用施工标志牌进行公告。沥青混合料摊铺应采用大型摊铺机全幅摊铺施工，采用振动压路机、钢轮压路机和胶轮压路机组合碾压。

三）桥梁工程施工现场管理要求

2.桥梁构件等外露钢筋应采用塑料薄膜包裹，防止钢筋锈蚀。

3.立柱、盖梁、梁板上应标注构件编号、制作时间、养生周期，预应力梁板应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。

4.桥台基坑开挖应按照边坡稳定要求放坡，做好基坑边坡临时防护，并设置安全警示和防护围栏。开挖出来的土石方应及时清理运至指定地点堆放或利用，基础施工完成后应及时回填。5.挖孔桩护壁混凝土应高出孔口地面30cm，并设置安全警示和防护围栏，无关人员不得进入作业区域。施工现场应配备风量足够的通风设备，进入挖孔桩作业前应检查孔内粉尘和有害气体浓度。每孔应配备稳固的爬梯，并配安全绳。出渣应采用电动机械提升，机械吊钩、吊绳安全牢固，配备临时断电刹车装置。装碴规范，不得装满或洒漏。

7.结构混凝土浇筑应符合下列要求：

⑴混凝土应采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输（或泵送）。

⑵混凝土浇筑应采用定型钢模或整体式大模板，模板安装应牢固、大面平整、接头平顺、密封良好。

⑷高墩施工宜采用专用混凝土输送设备施工。对40米以上墩（塔）柱，宜采用翻模及塔吊配合施工，并安装安全载人电梯；

0对60米以上的墩（塔）柱，宜采用液压爬模或翻模及塔吊配合施工，并安装安全载人电梯，且必须设置防坠落网和安全施工作业平台；对空心高墩（塔）内施工部位应配置灭火器材。四）隧道工程施工现场管理要求

1.隧道洞口外的场地建设应参照本指导意见中预制场地建设的标准执行，洞口施工场地布置要安全、规则、平整，排水良好。

2.洞口应设置宣传栏，宣传栏内容包括：工程简介、施工总平面布置图、隧道形象进度图、质量保证体系、安全保证体系、环保水保体系、施工告示牌、进洞须知、安全操作规程、企业文化宣传等内容，可根据需要独立或连排设置，若连排设置，其长度和高度需结合现场条件，美观大方。

3.隧道洞口处应设置值班室，采用彩钢板房结构，面积不小于6m，洞口处外侧设置电动升降栏杆和入场人员专用通道，人员专用通道宽1.2m，靠近值班室一侧。对进出洞人员应实行登记和翻牌制度，洞口处设置进洞作业人员动态牌和施工作业告示牌（正在开挖、出渣、支护等），告示进洞施工人员和作业动态情况。

4.隧道内通风、供水、供电、有害气体监测等设备应有专人负责检查、养护，使其始终保持完好状态，设备发生故障应停工检修。

5.通风管、电缆、电线、供水管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧，且水、电管线的敷设应分别设置在相对的一侧，2两侧应设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。

6.混凝土拌合站、钢筋加工棚应参照本指导意见的有关规定建设，场地布置应规范，其规模、标准、工艺平面布置应符合本合同段施工的有关要求，7.隧道施工应严格按照规范要求操作，各工序应有机衔接有序推进，应做到掌子面开挖、初期支护、二次衬砌、仰拱施作及时跟进，尽早封闭成环，确保结构安全。

8.隧道弃渣应严格按照设计要求堆放到指定地点，不得随意乱弃，并应按设计要求进行防护。（三）管理标准化

管理标准化主要包括管理制度和管理措施的标准化。各单位要根据自身的实际情况，制定标准化的管理制度和管理措施，加强项目参建单位的合同管理和工程施工质量及安全的管控。各单位要按照《四川省高速公路工地标准化建设指导意见》（川交函【2011】98）号的要求，完善其应具备的主要质量和安全管理制度，把管理标准、技术标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范六、实施步骤（一）动员部署

为总结经验，表扬先进，2012年将对施工标准化活动开展好的单位上报总监办进行表彰。

第3篇：高速公路施工标准化活动实施方案

高速公路施工标准化活动实施方案

为加强高速公路建设管理，进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象，部决定从2011年起，在高速公路建设中开展施工标准化活动，制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业的总体要求，大力推行现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。

二、活动目标

（一）总体目标：通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。

（二）具体目标：新开工高速公路项目100％开展施工标准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

三、活动内容

开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程，有条件的也可在交通安全与机电工程实施。

（一）工地标准化。

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化要求建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

（二）施工标准化。

按照规范要求，结合各省（区、市）实际情况，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护、交通安全与机电等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

（三）管理标准化。

严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

四、活动安排

（一）活动范围：2011年及以后新开工的高速公路项目。在建工程参照标准化活动要求执行。

（二）参加单位：各级交通运输主管部门及所属质量监督机构、高速公路建设管理单位及各参建单位。

（三）时间与安排：活动时间为2011年至2013年。2011年5月31日前为启动阶段，2011年6月1日至2013年上半年为全面推行阶段，2013年下半年为总结评比阶段。

（四）各阶段主要任务：

1．启动阶段：各省级交通运输主管部门按照本活动方案，参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》（见附件），制定本地区活动方案、施工标准化技术指南和考核办法，2011年5月31日前报部备案，并组织开展培训和动员。

2．全面推行阶段：各省级交通运输主管部门自2011年6月1日起，在本地区所有高速公路建设项目中推行施工标准化，至2013年6月底，各专项工程及管理工作应全部达到标准化要求。其间，要针对标准化活动各项工作开展检查和考核，及时总结经验，完善措施要求，形成科学系统的施工标准化管理制度，并将考核结果记入公路建设市场信用体系。部将组织开展专项检查，适时召开现场经验交流会，推进此项工作制度化、常态化。

3．总结评比阶段：为总结经验，表彰先进，部将于2013年下半年开展高速公路施工标准化活动评比和表彰工作，有关办法另行制定。

五、有关要求

（一）提高认识，加强组织领导。各省级交通运输主管部门要充分认识开展施工标准化活动的重要意义，加强组织领导和督促检查，要成立由主管厅领导任组长的施工标准化活动领导小组，以及有质量监督、建设、施工、监理等单位参与的施工标准化工作机构，明确工作目标，细化任务分工，确保施工标准化活动取得实效。活动期间，每半年将标准化活动实施情况报部。

（二）完善机制，落实各项要求。高速公路各参建单位要按照部和省级交通运输主管部门的统一部署，建立施工标准化工作责任制，落实施工标准化各项要求。建设单位要制定项目施工标准化具体落实方案，督促施工、监理、设计等单位抓好落实，配合省级交通运输主管部门开展达标考核工作；要采用有利于标准化施工的大标段招标方式，将施工标准化要求纳入招标文件，评标办法与合同条款要将施工标准化要求作为评标与计量的要件。

施工单位要具体落实施工标准化活动要求，鼓励结合本单位施工能力和技术优势，积极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。

设计单位要结合工程实际，推荐有利于标准化施工和组织管理的设计方案，推广成熟有效的技术科研成果，不断提高标准化活动的深度和广度。

监理单位要对照施工标准化实施方案和合同要求，督促施工单位落实各项工作，对施工单位驻地建设、施工组织、工艺方案、施工质量等加强监理，确保施工标准化活动有序推进。

（三）以人为本，关心职工生活。各地要按照标准化要求，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。要加强公路建设法规和规范的培训，尤其是加强对一线施工人员的培训，做到应知应会。

（四）鼓励创新，提高活动成效。各地要结合标准化活动，不断改进管理方法，鼓励管理创新和技术创新，实现科学管理。要鼓励企业研制适合标准化施工的机具装备，研究总结新型施工工法，积极应用新技术、新工艺，推进技术革新，努力实现施工标准化活动与施工机械化、精细化有机结合，提高公路建设水平。

（五）加强宣传，营造良好氛围。各地要充分发挥舆论宣传推动作用，加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，推动标准化活动深入开展。部将定期印发《高速公路施工标准化活动工作简报》，加强信息沟通和经验交流。

开展施工标准化活动是大力推行现代工程管理的有效举措和重要载体，各地交通运输主管部门要高度重视，认真组织，扎实开展好此项活动，务求取得实效，促进公路建设又好又快发展。

第4篇：高速公路施工标准化活动实施方案下载

二、活动目标一、指导思想更加文明，施工管理更加规范。总体目标：

对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行2、1、对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行（一）活动内容参加单位：成员：×××组长：××× 活动时间：从

×××、×××、×××、×××、×××、×××。工地建设标准化

年

月开始，二、组织机构一、活动时间和参加单位统筹指导开展高速公路施工标准化活动部达到现行规范和设计要求，项目交工验收合格率达到便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，请切实按照指导高速公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、年年底结束。钢筋加工场和材料存放场地建设、现场各类标识牌管理、施工准化建设指导意见》执行。特别是对砼拌和站、预制场建设、工程施工标准化和工程管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥公司成立×××高速公路施工标准化活动领导小组，负责工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。各单位要严格按照（×××【2011】×××号）《×××高速公路工地标（二）施工标准化意见做好本方面的工作。

对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行到现行规范要求。具体要求如下：，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。一）路基工程施工现场管理要求槽及排水沟，防止路基边坡遭雨水冲刷。工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达频率符合规范要求、检测数据真实可靠。加强关键部位、关键强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程研究制定适合本标段路基、路面、桥梁、隧道工程施工的标准标准化。各单位要按照现行规范要求，结合本标段工程特点，施工标准化主要包括路基、路面、桥梁、隧道工程施工的1.路基土石方填筑施工必须划线布料，并且挂线控制松铺

高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷电相力互保作护用装与置相调互通试关技系过术，管，根线电据不力生仅保产可护工以高艺解中高决资中吊料资顶试料层卷试配配卷置置要不技求规术，范是对高指电中机气资组设料在备试进进卷行行问继空题电载保与，护带而高负且中荷可资下保料高障试中卷资总料各体试类配卷管置调路时控习，试题需验到要；位在对。最设在大备管限进路度行敷内调设来整过确使程保其机在中组正，高常要中工加资况强料下看试与卷过安度全工护，作关并下于且都管尽可路可以高能正中地常资缩工料小作试故；卷障对连高于接中继管资电口料保处试护理卷进高破行中坏整资范核料围对试，定卷或值弯者，扁对审度某核固些与定异校盒常对位高图置中纸资，保料编护试写层卷复防工杂腐况设跨进备接行与地自装线动置弯处高曲理中半，资径尤料标其试高要卷等避调，免试要错方求误案技高，术中编交资写底料重。、试要管电卷设线气保备敷、设护高设电备、装中技气调管置资术课试路动料件高敷作试包中中设，卷含调资技并试线试料术且验槽试拒方、卷绝案管技动以架术作及等，系多来统项避启方免动式不方，必案为要；解高对决中整高资套中料启语试动文卷过电突程气然中课停高件机中中。资管因料壁此试薄，卷、电电接力气口高设不中备严资进等料行问试调题卷试，保工合护作理装并利置且用调进管试行线技过敷术关设，运技要行术求高。电中线力资缆保料敷护试设装卷原置技则做术：到指在准导分确。线灵对盒活于处。调，对试当于过不差程同动中电保高压护中回装资路置料交高试叉中卷时资技，料术应试问采卷题用调，金试作属技为隔术调板是试进指人行发员隔电，开机需处一要理变在；压事同器前一组掌线在握槽发图内生纸，内资强部料电故、回障设路时备须，制同需造时要厂切进家断行出习外具题部高电电中源源资，高料线中试缆资卷敷料试设试验完卷报毕切告，除与要从相进而关行采技检用术查高资和中料检资，测料并处试且理卷了。主解设要现保场护装备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况置。线顺直、边坡顺适、排水通畅；填方路基应修筑边坡临时急流佳含水量范围，确保填筑质量。路基外观应做到表面平整、边选用合适的压实设备和施工工艺，压实时，确保含水量处于最厚度，采用平地机（石方路基采用推土机）整平，路堤每侧超宽至少50厘米，通过对路基试验段的施工，结合工地实际情况2.土质边坡开挖应自上而下进行，开挖坡面一次性成形，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否增设圬工砌体防护工程。序化，提高施工工作效率和工程实体质量。规范工程质量检验，石质边坡应采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害；容。设施齐全。分的岩石必须清除。上进行逐层编号。指定地点处理，不得回收使用。二）路面工程施工现场管理要求抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进入下一道工序等内1.路面拌和站应参照本指导意见混凝土拌合站的有关规定，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。程师认可的措施，防止环境污染、水土流失。场地布置，与路基总体文明施工形象保持一致。和站应配备二级除尘设备，防止粉尘污染，收集的粉尘应运到6.弃方应整齐堆放在规定的弃方场地范围内，采取监理工5.砌筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石等材料应堆放整4.台背回填必须先将回填区域清理干净，采用透水性材料3.每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷电相力互保作护用装与置相调互通试关技系过术，管，根线电据不力生仅保产可护工以高艺解中高决资中吊料资顶试料层卷试配配卷置置要不技求规术，范是对高指电中机气资组设料在备试进进卷行行问继空题电载保与，护带而高负且中荷可资下保料高障试中卷资总料各体试类配卷管置调路时控习，试题需验到要；位在对。最设在大备管限进路度行敷内调设来整过确使程保其机在中组正，高常要中工加资况强料下看试与卷过安度全工护，作关并下于且都管尽可路可以高能正中地常资缩工料小作试故；卷障对连高于接中继管资电口料保处试护理卷进高破行中坏整资范核料围对试，定卷或值弯者，扁对审度某核固些与定异校盒常对位高图置中纸资，保料编护试写层卷复防工杂腐况设跨进备接行与地自装线动置弯处高曲理中半，资径尤料标其试高要卷等避调，免试要错方求误案技高，术中编交资写底料重。、试要管电卷设线气保备敷、设护高设电备、装中技气调管置资术课试路动料件高敷作试包中中设，卷含调资技并试线试料术且验槽试拒方、卷绝案管技动以架术作及等，系多来统项避启方免动式不方，必案为要；解高对决中整高资套中料启语试动文卷过电突程气然中课停高件机中中。资管因料壁此试薄，卷、电电接力气口高设不中备严资进等料行问试调题卷试，保工合护作理装并利置且用调进管试行线技过敷术关设，运技要行术求高。电中线力资缆保料敷护试设装卷原置技则做术：到指在准导分确。线灵对盒活于处。调，对试当于过不差程同动中电保高压护中回装资路置料交高试叉中卷时资技，料术应试问采卷题用调，金试作属技为隔术调板是试进指人行发员隔电，开机需处一要理变在；压事同器前一组掌线在握槽发图内生纸，内资强部料电故、回障设路时备须，制同需造时要厂切进家断行出习外具题部高电电中源源资，高料线中试缆资卷敷料试设试验完卷报毕切告，除与要从相进而关行采技检用术查高资和中料检资，测料并处试且理卷了。主解设要现保场护装备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况置。供电、排水、降尘、消防、安全防护、设备维修、办公生活等同段施工的有关要求，拌和站内房屋建设、运输道路、供水、建设，场地布置应规范，其规模、标准、平面布置应符合本合参照本指导意见有关预制场标准化建设的有关规定，规范施工齐、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作为施工场地的，应回填，回填时应在构造物背面用红、白漆做出标尺，并由下向光爆后，应及时清刷边坡，边坡上不得有松石、危石，松动部2.沥青混凝土拌和站的矿粉应采用散装水泥筒仓贮存，拌

对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行蚀。天以上。三）桥梁工程施工现场管理要求支架应堆放整齐。施工废弃的水泥袋、钢筋头等杂物应做到当

高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷电相力互保作护用装与置相调互通试关技系过术，管，根线电据不力生仅保产可护工以高艺解中高决资中吊料资顶试料层卷试配配卷置置要不技求规术，范是对高指电中机气资组设料在备试进进卷行行问继空题电载保与，护带而高负且中荷可资下保料高障试中卷资总料各体试类配卷管置调路时控习，试题需验到要；位在对。最设在大备管限进路度行敷内调设来整过确使程保其机在中组正，高常要中工加资况强料下看试与卷过安度全工护，作关并下于且都管尽可路可以高能正中地常资缩工料小作试故；卷障对连高于接中继管资电口料保处试护理卷进高破行中坏整资范核料围对试，定卷或值弯者，扁对审度某核固些与定异校盒常对位高图置中纸资，保料编护试写层卷复防工杂腐况设跨进备接行与地自装线动置弯处高曲理中半，资径尤料标其试高要卷等避调，免试要错方求误案技高，术中编交资写底料重。、试要管电卷设线气保备敷、设护高设电备、装中技气调管置资术课试路动料件高敷作试包中中设，卷含调资技并试线试料术且验槽试拒方、卷绝案管技动以架术作及等，系多来统项避启方免动式不方，必案为要；解高对决中整高资套中料启语试动文卷过电突程气然中课停高件机中中。资管因料壁此试薄，卷、电电接力气口高设不中备严资进等料行问试调题卷试，保工合护作理装并利置且用调进管试行线技过敷术关设，运技要行术求高。电中线力资缆保料敷护试设装卷原置技则做术：到指在准导分确。线灵对盒活于处。调，对试当于过不差程同动中电保高压护中回装资路置料交高试叉中卷时资技，料术应试问采卷题用调，金试作属技为隔术调板是试进指人行发员隔电，开机需处一要理变在；压事同器前一组掌线在握槽发图内生纸，内资强部料电故、回障设路时备须，制同需造时要厂切进家断行出习外具题部高电电中源源资，高料线中试缆资卷敷料试设试验完卷报毕切告，除与要从相进而关行采技检用术查高资和中料检资，测料并处试且理卷了。主解设要现保场护装备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况置。，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。路机组合碾压。的编织布进行有效防护。压路机和胶轮压路机组合压实；采用土工布全覆盖保湿养生7面铺筑后施工作业的，必须先在相邻作业区域内铺盖足够面积排各项工作的交叉作业，防止路面层间和路面污染。确需在路摊铺机全幅摊铺施工，采用振动压路机、钢轮压路机和胶轮压各项内容用施工标志牌进行公告。沥青混合料摊铺应采用大型温度、碾压温度、摊铺厚度、平整度、压实度等与质量相关的青路面摊铺现场应对沥青混合料的拌和时间、出场温度、摊铺应采用钢模板定型，采用大型摊铺机全幅摊铺施工；采用振动天清理，并有专门的地点分类存放。3.立柱、盖梁、梁板上应标注构件编号、制作时间、养生2.桥梁构件等外露钢筋应采用塑料薄膜包裹，防止钢筋锈5.路面基层、面层施工中应推行“零污染”施工，统筹安4.沥青路面混合料运输车辆应设覆盖物，沥青拌合站和沥3.水泥稳定粒料底基层、基层应挂线控制松铺厚度，两侧周期，预应力梁板应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。1.桥梁基础及下部施工应做到场地平整、排水顺畅。模板、对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行填。刹车装置。装碴规范，不得装满或洒漏。泵送）。7.结构混凝土浇筑应符合下列要求：，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷电相力互保作护用装与置相调互通试关技系过术，管，根线电据不力生仅保产可护工以高艺解中高决资中吊料资顶试料层卷试配配卷置置要不技求规术，范是对高指电中机气资组设料在备试进进卷行行问继空题电载保与，护带而高负且中荷可资下保料高障试中卷资总料各体试类配卷管置调路时控习，试题需验到要；位在对。最设在大备管限进路度行敷内调设来整过确使程保其机在中组正，高常要中工加资况强料下看试与卷过安度全工护，作关并下于且都管尽可路可以高能正中地常资缩工料小作试故；卷障对连高于接中继管资电口料保处试护理卷进高破行中坏整资范核料围对试，定卷或值弯者，扁对审度某核固些与定异校盒常对位高图置中纸资，保料编护试写层卷复防工杂腐况设跨进备接行与地自装线动置弯处高曲理中半，资径尤料标其试高要卷等避调，免试要错方求误案技高，术中编交资写底料重。、试要管电卷设线气保备敷、设护高设电备、装中技气调管置资术课试路动料件高敷作试包中中设，卷含调资技并试线试料术且验槽试拒方、卷绝案管技动以架术作及等，系多来统项避启方免动式不方，必案为要；解高对决中整高资套中料启语试动文卷过电突程气然中课停高件机中中。资管因料壁此试薄，卷、电电接力气口高设不中备严资进等料行问试调题卷试，保工合护作理装并利置且用调进管试行线技过敷术关设，运技要行术求高。电中线力资缆保料敷护试设装卷原置技则做术：到指在准导分确。线灵对盒活于处。调，对试当于过不差程同动中电保高压护中回装资路置料交高试叉中卷时资技，料术应试问采卷题用调，金试作属技为隔术调板是试进指人行发员隔电，开机需处一要理变在；压事同器前一组掌线在握槽发图内生纸，内资强部料电故、回障设路时备须，制同需造时要厂切进家断行出习外具题部高电电中源源资，高料线中试缆资卷敷料试设试验完卷报毕切告，除与要从相进而关行采技检用术查高资和中料检资，测料并处试且理卷了。主解设要现保场护装备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况置。采用电动机械提升，机械吊钩、吊绳安全牢固，配备临时断电有害气体浓度。每孔应配备稳固的爬梯，并配安全绳。出渣应备风量足够的通风设备，进入挖孔桩作业前应检查孔内粉尘和警示和防护围栏，无关人员不得进入作业区域。施工现场应配求，不得随意排放泥浆，排污工作应规范。应牢固、大面平整、接头平顺、密封良好。⑴混凝土应采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输（或用泥浆沉淀池和泥浆池，沉淀池和泥浆池的大小应满足流量要必须满足钻机就位、吊放钢筋笼和混凝土运送要求。应设置专警示和防护围栏，无关人员未经批准不得入内。水上施工平台及时清理运至指定地点堆放或利用，基础施工完成后应及时回临时防护，并设置安全警示和防护围栏。开挖出来的土石方应⑶脚手架基础应坚固平实，架体应设斜向剪刀撑，底部纵⑵混凝土浇筑应采用定型钢模或整体式大模板，模板安装横联结，脚手板铺满，无探头板。高度在7m以上时，架体应与5.挖孔桩护壁混凝土应高出孔口地面30cm，并设置安全6.钻孔灌注桩施工时钻机作业区域应平整，必须设置安全4.桥台基坑开挖应按照边坡稳定要求放坡，做好基坑边坡结构物进行拉结。脚手架应搭设人员上下扶梯，扶梯设置护栏，对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行（一）动员部署

对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。

第5篇：贵州省高速公路施工标准化活动实施方案

附件2

贵州省高速公路施工标准化活动实施方案

为加快推行我省高速公路工程现代化管理，促进施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，根据交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发„2011‟70号）精神，厅将在全省范围内开展高速公路施工标准化活动。为开展好这次活动，按照70号通知要求，结合我省高速公路建设的实际情况，特制定本方案。

一、指导思想、工作目标及实施依据

（一）指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业的总体要求，大力推行现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高我省公路建设管理水平。

（二）工作目标

通过开展高速公路施工标准化活动，在我省建立起一套科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿到工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现项目从业人员、管理水平、材料制备、施工工艺、作业环境、建设成果均能达到一流水平。

2011年及以后新开工的高速公路项目100%开展施工标准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

（三）实施依据

1．《福建省高速公路施工标准化管理指南》（人民交通出版社出版）；

2．《贵州省高速公路标准化管理实施意见》；

3．《贵州省高速公路标准化施工达标标准》。

二、组织机构

厅成立高速公路施工标准化活动工作领导小组。

组长：张群力

副组长：罗强章征宇任仁

成员：杨平张晓忠潘海粟周瑜许湘华梅世龙杨贵平覃杰王涛邓勋华张林

领导小组下设办公室，办公地点设在省交通建设工程质量监督局。

办公室主任：许明雷

成员：王天宇杨俊王太普吴怀义

办公室电话：0851-6872703 传真：0851-6505097

各项目业主、设计、监理、施工单位应成立相应机构，负责组织活动的开展。

三、活动内容

（一）本次活动主要参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》执行，结合我省实际情况制定《贵州省高速公路施工标准化管理实施意见》。《实施意见》是对《福建省高速公路施工标准化管理指南》中不适宜我省高速公路标准化管理的部分条款做修改、删除，并针对我省实际增加相关内容，包括工地建设、路基路面、桥梁、隧道、边坡生态恢复等五个方面的内容。未调整的条款参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》执行。

（二）制定《贵州省高速公路施工标准化达标标准》

根据《贵州省高速公路施工标准化管理实施意见》制定《贵州省高速公路施工标准化达标标准》。标准中将具体指标及扣分标准进行细化，以达到方便检查实施的目的。

本标准将作为贵州省高速公路施工标准化活动的评比标准，以确保我省施工标准化活动取得实效。

（三）本次活动的主要内容

开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程。

1．工地标准化

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化管理实施意见建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化管理实施意见建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化管理指南实施意见规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

2．施工标准化

按照规范要求，结合标准化管理实施意见，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准实验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

3．管理标准化

四、实施步骤

（一）启动阶段（2011年6月15日以前）

厅制定《贵州省高速公路施工标准化活动实施方案》，参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》，针对我省的具体情况，制定《贵州省高速公路施工标准化管理实施意见》和《贵州省高速公路施工标准化达标标准》，并对各参建单位开展培训和动员工作。

（二）全面推行阶段（2011年6月15日～2013年6月）

各项目按照本活动方案要求，制定项目宣传方案，大力宣传开展活动的重要意义，提高推进活动的积极性和主动性。各项目活动细化实施方案要于项目开工前（2011年已开工项目于7月底前）报厅活动工作领导小组办公室。

结合标准化活动考核办法，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。各参建单位要加强公路建设法规和规范的培训，尤其是加强对一线施工人员的培训，做到应知应会。

各参建单位要结合标准化活动，不断改进管理方法，鼓励管理创新和技术创新，实现科学管理。项目建设单位须制定激励措施，对企业研制适合标准施工的机具装备、新型施工工法、新技术、新工艺给予一定的物质奖励，努力实现施工标准化活动与施工机械化、精细化有机结合，提高公路建设水平。

厅领导小组及质量监督部门将对新开工项目实施施工标准化宣贯工作，各建设项目之间要加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、参观、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，各建设项目须每半年向厅“标准化活动”工作领导小组办公室汇报活动的开展情况。

厅将针对活动各项工作开展检查和考核，及时总结经验，完善措施要求，形成科学系统的施工标准化管理制度，并将考核结果记入公路建设市场信用体系。厅将组织开展专项检查，适时召开现场经验交流会，推进此项工作制度化、常态化。

（三）总结评比阶段（2013年6月～2013年12月）

厅将于2013年下半年根据交通运输部制定的有关办法开展高速公路施工标准化活动评比和表彰工作，并报部备案。

五、工作要求

高速公路项目各建设各方要按照部和省级交通运输主管部门的统一部署，建立施工标准化工作责任制度，落实施工标准化各项要求。

建设单位须制定项目施工标准化具体落实方案，加强宣传，营造氛围，督促施工、监理、设计等单位抓好落实，配合活动领导小组开展达标考核工作等各项工作。要采用有利于标准化施工的大标段招标方式，将施工标准化要求纳入招标文件。评标办法与合同条款要将施工标准化要求作为评比与计量的要件。活动期间，每年6月15日和12月15日前要将活动情况报领导小组办公室，并由领导小组办公室总结全省实施情况报部。

施工单位要具体落实施工标准化活动要求并制定相应的制度及措施，鼓励结合本单位施工能力和技术优势，积极采用有利于标准化施工的施工方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。

设计单位要结合工程实际，推荐有利于标准化施工和组织管理的设计方案，推广成熟有效的技术科研成果，不断提高标准化活动的深度和广度。

开展施工标准化活动是大力推行现代工程管理的有效举措和重要载体，各项目参建单位须高度重视，认真组织，扎实开展好此项活动，务求取得实效，促进我省公路建设又好又快、更好更快发展。

第6篇：高速公路施工标准化

公路第一至第十合同段施工标准化活动汇报材料

为进一步规范第一至第十合同段高速公路建设的标准化管理，强力推进平安工地建设、工程质量与安全通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平，促进高速公路建设施工的标准化、规范化以及精细化，按照省厅、局及炎汝公司关于高速公路施工标准化活动的有关要求，站以科学发展观为指导思想，大力推进第一至第十合同段高速公路施工标准化管理，全力确保建设优质工程、安全工程、和谐工程，尽力实现管理见水平、质量上台阶、安全有保障、资源倡节约和环境促友好。

1、组织机构

根据此项活动开展需要，工作站成立了高速公路施工标准化活动领导小组，负责统筹指导第一至第十合同段开展高速公路施工标准化活动。

组长：成员：

2、活动开展情况

高速公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化。结合目前的施工进展情况来看，专业主要涵盖路基、桥涵与隧道。

2.1、工地建设标准化

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。自本项目开工以来，我站就严格要求各监理处、承包人严格执行《湖南省高速公路精细化施工实施细则》的相关要求，特别是对各参建单位管理机构设置、人员配备及管理行为标准、项目经理部驻地建设标准、监理机构驻地建设标准、工地试验室建设标准、劳务队伍管理标准、拌和场、预制场、钢筋加工场、材料存放场地建设和施工便道建设标准、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，并积极参与建设过程，在建设过程中积极对各监理处、承包人进行事中指导，实时的提出合理的整改要求与建议，在工地建设标准化方面取得了较好的成绩。

施工便道图

施工现场图

拌和站外观图

钢筋加工棚外观图

梁场外观图

梁场布置图

试验设备图

试验制度图

2.2、施工标准化

结合本项目的特点及施工进度，施工标准化主要包括路基、桥涵、隧道工程等施工的标准化。自工程建设正式开展以来，工作站依据现行规范、设计图纸以及炎汝公司相关文件精神的要求，要求各承包人结合本项目各单位工程的特点及时制定了适合路基、桥涵、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高了施工工作效率和工程实体质量，规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠，同时加强对关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。

2.2.1、路基工程施工标准化管理

要求承包人、监理处在施工前严格按照《公路工程勘测规范》规定恢复、复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及时上报监理处、工作站积极处理。

要求各承包人与监理处试验室对路基填筑材料进行试验，并将路基试验结果报请监理工程师审批认可，严格按照试验路所获取的经验参数如铺料厚度、压实方法、碾压遍数、土料含水量、有效压实厚度等进行施工，切实保证路基施工质量，确保路基外观做到表面平整、边线顺直、边坡顺适、排水通畅；填方路基应修筑边坡临时急流槽及排水沟，并及时做好下边坡的绿化工作，防止路基边坡遭雨水冲刷而失稳。

边坡现场图路基现场图

边坡防护应自上而下进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害；砌筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石等材料应堆放整齐，严格控制砌体材料质量与砌筑工艺，确保砌体工程施工质量；路基弃方应整齐堆放在规定的弃方场地范围内，采取监理工程师认可的措施，防止造成环境污染与水土流失。

边坡防护逐级施工图抗滑桩施工图

边坡码砌效果图边坡绿化效果图

2.2.2、桥梁工程施工标准化管理

桥梁基础及下部施工应做到场地平整、排水顺畅。模板、支架应堆放整齐。开挖出来的土石方应及时清理运至指定地点堆放或利用，基础施工完成后应及时回填。桩基施工设置安全警示和防护围栏，无关人员不得进入作业区域，设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，沉淀池和泥浆池的大小应满足流量要求，不得随意排放泥浆，排污工作应规范。做好小型构件的集中、统一加工与制作，确保标准化生产与管理；钢筋骨架的绑扎必须规范牢固，桥梁构件等外露钢筋应及时包裹，防止钢筋锈蚀。

桥梁下构施工现场图桥梁下构施工现场图

钢筋集中加工图管涵集中预制图

高墩施工中脚手架基础应坚固平实，架体应设斜向剪刀撑，底部纵横联结，脚手板铺满，脚手架应搭设人员上下扶梯，扶梯设置护栏，爬升角度不大于450。作业平台应满足承载力要求，搭设牢固，四周搭设防护栏杆，并张挂安全防护网。

上下通道现场图高空作业平台现场图

加强预制T梁施工质量控制：要求各承包人与监理处做好原材料的质量控制，原材料合格并验收合格之后方可使用；确保支撑模板的强度、刚度、平整度以及表面整洁度；严格控制好钢筋、模板以及波纹管的安装质量；严格控制好混凝土的浇注以及振捣，尤其是马蹄斜面等关键部位的混凝土施工；严格要求各承包人做好预应力筋的智能张拉以及管道压浆的施工；做好混凝土的养生，尤其是夏季与冬季的混凝土养生必须严格按照规范进行。

梁场内部施工图 T梁现场图

钢筋加工棚图 T梁养生图

智能张拉设备图钢筋定位装置图

加强连续现浇段的施工控制：要求各承包人严格做好施工支架等承重结构的内力验算与预压，确保承重结构的安全与可靠性；做好大体积混凝土的温度应力以及裂缝的控制措施；做好预应力管道的定位、立筋、张拉以及压浆；做好大体积、高标号混凝土的配制、浇注以及养生；要求各承包人充分合理考虑好挂篮预埋件以及预留空的设置，确保后期挂篮施工的连续性。

挂篮施工图 O#号块施工图

做好架梁过程的施工控制：目前各个合同段的桥梁下部构造施工已经基本结束，2012年桥梁工程施工重点与难点在于梁板的预制与架设，尤其是架桥机的施工是重中之重，一方面要确保梁体的架设安装质量，同时还要保证架梁过程的连续性与安全性，现场管理上稍有松懈与粗心，极有可能发生重大的安全和质量责任事故，并给各承包人、炎汝公司带来极大的经济损失与负面影响。介于上述原因，架桥机的施工控制与管理将是炎陵工作站2012年工作的主要重点之一。

1、督促各承包人做好梁体吊装之前的准备工作：当构件及墩台达到设计强度100%时，经监理人员及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，组织邀请专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行检查与鉴定，梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，梁板架设选择具有丰富架桥经验的队伍，依据工程的质量、进度、安全、文明环保的要求进行施工。

2、T梁吊装质量保证措施：每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差；T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动；T梁就位时做到现场专人指挥，确保T梁吊装位置的准确性；T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎；全跨安装完成，将各片T 梁相互连接稳固，立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段，当达到100%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨T梁的安装。

3、T梁吊装安全保证措施：T梁架设安全生产工作认真贯彻执行“安全生产预防第一”的方针，安全生产保证措施如下：吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作；不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工；对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序；根据现场施工需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全；运梁轨道应平顺，运梁过程中设专人指挥，梁体安装设专人指挥；现场所使用的各种机具设备、电器设备要有专人管理、专人操作；现场吊运施工时，应设专人指挥，所有操作人员必须接受指挥人员的指挥，严禁违章指挥、违章施工。

4、全桥体系转换：当主梁架设安装之后，全面展开凿除横隔板现浇混凝土面内的浮渣、浮浆、清除其他杂物，然后开始绑扎、焊接横隔板现浇混凝土处接头钢筋，钢筋的绑扎、焊接应严格按技术规范要求操作；在相关的工作做完经监理工程师检查认可后方可开始浇注混凝土；横隔板混凝土浇注完之后对主梁横接缝（端隔板）钢筋、模板进行焊接绑扎安装，经监理工程师检查认可进行端隔板混凝土的浇注，待混凝土强度达到85%后进行负弯矩钢束的张拉，负弯矩钢束张拉完毕后进行孔道压浆并及时封锚，然后开始焊接、绑扎钢筋，安装模板，经监理工程师检查认可后浇注主梁翼板湿接缝混凝土，完成全桥体系转换。

运梁段现场图架梁施工图

2.2.3、隧道工程施工现场管理要求

隧道洞口应设置宣传栏，内容包括：工程简介、施工总平面布置图、质量安全保证体系、施工告示牌、进洞须知、安全操作规程、企业文化宣传等内容。隧道洞口处应设置值班室，对进出洞人员应实行登记和翻牌制度，洞口处设置进洞作业人员动态牌和施工作业告示牌（正在开挖、出渣、支护等），告示进洞施工人员和作业动态情况。

隧道内通风、供水、供电、有害气体监测等设备应有专人负责检查、养护，使其始终保持完好状态。通风管、电缆、电线、供水管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧，两侧应设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。

隧道出口布置图贯通隧道形象图

洞口宣传栏图通风效果图

隧道施工应严格按照规范要求操作，各工序应有机衔接有序推进，应做到掌子面开挖、初期支护、二次衬砌、仰拱施作及时跟进，尽早封闭成环，确保结构安全。严格要求施工单位控制好围岩爆破，尤其是围岩较好地段的主洞开挖，施行光面爆破，控制好炮眼方向，并严格控制装药量，确保隧道外轮廊周边整齐，尽量做到少超挖或不超挖、不欠挖，保证防水板的铺设质量，确保二衬施作之后不漏水、不渗水。对每一道工序，特别是隐蔽工程，施工单位首先进行自检，自检合格后报监理组检查签认，未经监理组检查签认不得进行下一道工序的施工。例如，对钢拱架的架立检查合格后方可进行挂钢筋网；钢架、锚杆及钢筋网检查合格后方能喷射砼；初期支护全面检查无问题后方可挂防水板；防水板检查合格后方能进行二衬砼的浇注。隧道弃渣应严格按照设计要求堆放到指定地点，不得随意乱弃，并应按设计要求进行防护。

光面爆破效果图初次衬砌效果图

3、管理标准化

管理标准化主要包括管理制度和管理措施的标准化。为了进一步加强对各承包人的施工标准化管理，确保现场施工人员严格按照设计图纸、施工规范进行施工，工作站在日常的工作中主要采取了以下一些措施与方法：

1、工作站在每月例行的监理处工地例会以及专题施工会议上多次提出各类工程施工管理中存在的问题，在现场采取罚款、下停工指令、现场整改与返工等方式督促各施工单位严控质量关；对于个别施工质量存在严重问题的工程实体采取召开现场施工会的形式立即返工处理并加大罚款力度，在全线进行通报整改，始终坚持处理问题“不过夜”的方针，坚决贯彻整改意见及建议，要求从严、从快解决问题，不打折扣，不拖延时间，坚决不留隐患，从根本上消除发现的一切问题。

2、为进一步确保施工质量尤其是各类隐蔽工程的施工质量，将问题消除在萌芽阶段，并考虑到每天下工地路程较远，不利于及时掌握施工现场的情况等因素，工作站在船形镇与中村乡分别设置了两个工作点，工作站各标段工程师下驻到施工一线并采取白天巡查、夜间不定时抽查的形式及时掌握各施工面现场施工进度与质量，从而进一步有效的对监理人员、施工人员以及现场的施工形成了全方位的监管。

3、坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是要求承包人进一步完善自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，工作站负责抓监理单位与施工单位的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理单位与施工单位的工作实绩，通过巡检来规范、约束监理单位与施工单位的工作行为。

4、抓监理单位与施工单位的工作质量，保证对工程质量控制在全天候、多层次上，加强节假日、夜间的监督管理工作，努力消除工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。建立现场监理人员报告制，现场监理每天将现场控制情况向工作站技术人员报告。严格程序管理，不断提高监理人员旁站到位率，对重点部位、重要工艺、隐蔽工程实行全天候、全方位、全过程旁站，发现问题及时解决，特别是对控制性工程、关键工序等实行定岗、定责、定人，充分发挥驻地、旁站人员、巡检人员的作用，将各种质量隐患消灭在萌芽状态；

5、依据规范狠抓内业资料管理，确保资料填报规范、数据真实、收集齐全、归档及时、整理有序；

6、加强对工程建设标准化的检查考核力度，每半月开展一次质量、安全、内业资料检查，对于检查中发现的问题及时进行归纳总结，并以文件形式下发至各监理处、承包人，及时督促各承包人进行整改。

7、针对施工中存在的各类问题，为进一步确保施工质量以及施工组织、工艺的合理化和规范化，工作站共提出了20余项合理化建议与要求，对监理处与承包人具有较强的指导作用，并对现场施工质量、工艺形成了有效管理与控制。

总体上来看，工作站通过采取上述各种合理、有效的质量与安全控制措施，通过实施高速公路施工标准化管理，各合同段的工程质量、安全得到了有效的保证，各类工程偷工减料现象得到了有效的控制，尤其是隧道初支、软基处理、桥梁桩基等各类隐蔽工程的施工质量与施工水平有了很大程度的提升，高速公路施工管理水平有了较大提升，参建单位和人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，工程质量与安全处于整体可控状态，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境更和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。