调车先进事迹
第1篇：铁路调车员先进个人事迹
铁路调车员先进个人事迹材料
铁路调车员先进个人事迹材料
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
去年我担任初三级(4)班、(10)班的英语教学。由于教学经验颇浅，我对教学工作不敢怠慢，认真学习，深入研究教法，虚心学习。经过一个学期的努力，获取了很多宝贵的教学经验。以下是我在本学期的教学情况。
一、备好课，备好学生，上好课。
教学就是教与学，两者是相互联系，不可分割的，有教者就必然有学者。学生是被教的主体。因此，了解和分析学生情况，有针对地教对教学成功与否至关重要。不懂得了解学生对教学的重要性，只是专心研究书本，教材，想方设法令课堂生动，学生易接受，这是很容易碰钉子的。在上课前要了解清楚学生的实际情况：
一方面，农村的学生英语听，说的能力相对较弱，授课采用较深的全英教学，同学们较难适应。另一方面，(10)班的同学比较活跃，上课气氛积极，但中等生占较大多数，尖子生相对较少。因此，讲得太深，就照顾不到整体，而(4)班的同学比较沉静，虽然差生比例大，但中等生也有一小部分，我备课时也注意到这点，因此教学效果比较理想。从此可以看出，了解及分析学生实际情况，实事求是，具体问题具体分析，做到因材施教，对授课效果有直接影响。这就是教育学中提到的备教法的同时要备学生。这一理论在我的教学实践中得到了验证。
教学中，备课是一个必不可少，十分重要的环节，备学生，又要备教法。备课不充分或者备得不好，会严重影响课堂气氛和积极性，因此，每天我都花费大量的时间在备课之上，认认真真钻研教材和教法，不满意就不收工。虽然辛苦，但事实证明是值得的。
一堂准备充分的课，会令学生和老师都获益不浅。我认真研究了课文，找出了重点，难点，准备有针对性地讲。为使教学生动，不沉闷，我还为此准备了大量的教具，授课时就胸有成竹了。相反，我没有认真备课的时候，课堂气氛沉闷，教学效果不好，与此相比可见，认真备课对教学十分重要。特别是对英语这门学生不甚熟悉并感到困难的外语来说至关重要。
备课充分，能调动学生的积极性，上课效果就好。但同时又要有驾驭课堂的能力，因为学生在课堂上的一举一动都会直接影响课堂教学。因此上课一定要设法令学生投入，不让其分心，这就很讲究方法了。上课内容丰富，现实。教态自然，讲课生动，难易适中照顾全部，就自然能够吸引住学生。所以，老师每天都要有充足的精神，让学生感受到一种自然气氛。这样，授课就事半功倍。
二、激发学生学习兴趣。
英语是一门外语，对学生而言，既生疏又困难，在这样一种大环境之下，要教好英语，就要让学生喜爱英语，让他们对英语产生兴趣。否则学生对这门学科产生畏难情绪，不愿学，也无法学下去。为此，我采取了一些方法，就是尽量多讲一些关于英美国家的文化，生活故事，让他们更了解英语，更喜欢学习英语。因为只有英语水平提高，他们才能达到交异国笔友的目的，同时也可以提高同学们的英语写作能力，对成绩优秀的同学很有好处。因为英语的特殊情况，学生在不断学习中，会出现好差分化现象，差生面扩大，会严重影响班内的学习风气。因此，绝对不能忽视。为此，我制定了具体的计划和目标。对这部分同学进行有计划的辅导。
三、注重听、说、读、写全面发展。
英语是语言。因此，除了课堂效果之外，还需要让学生多读，多讲，多练。为此，在早读时，我坚持下班了解早读情况，发现问题及时纠正。课后发现学生作业问题也及时解决，及时讲清楚，让学生即时消化。另外，对部分不自觉的同学还采取强硬背诵等方式，提高他们的能力。期中考和期末考是考察每位同学在本学期的学习成果，因此应该予以重视。考试前进行有系统的复习，考试后进行学科总结。在中段考后的时间里，我把力量主要集中在两班的差生辅导上，特别是(4)班，以缩短差距。另外，还发现学生的综合能力不够强，所以以后的教学中要加强这方面的训练。让学生轻松学，容易掌握。而期考结果证明，适当辅导后进生对班的整体发展有很大帮助。
经过一个学期的努力，期末考就是一种考验。无论成绩高低，都体现了我在这学期的教学成果。我明白到这并不是最重要的，重要的是在本学期后如何自我提高，如何共同提高两班的英语水平。因此，无论怎样辛苦，我都会继续努力，多问，多想，多向前辈学习，争取进步。
时光飞逝，转眼一个学期过去了。回顾这学期所从事的初一初二美术教学工作，基本上是比较顺利地完成任务。当然在工作中我享受到收获喜悦，也在工作中发现一些存在的问题。我所享有的收获我会用于下个学期的工作中，我所碰到的问题我要认真反思改进。现作一番总结，以便择优汰劣，取长补短以待以后的教学水平更上层楼。
一、教学计划贯彻情况
学期初，和教研组的老师一起，认真学习学校工作计划和教务处工作计划，明确了学期工作的目标和任务，结合本美术组工作的现状和特点，按照《初中美术教学大纲》的要求，本学期新课开始之前即已制定了周密详尽的教学计划。教学中认真遵照教学大纲要求，认真贯彻党的教育方针，坚持思想教育和技能教育，大力推广素质教育，按时按质地完成了本期的教育教学工作。
二、教学情况：
1、按照学校工作管理规定，认真备好课，写好教案，努力上好每一节课。美术科学校安排的课时比较少(一周每班一节)这对于学生来讲的很重要的一节课;对老师来讲是比较难上的一节课。所以怎么上好每节课对老师对学生都是很关键的。除了备好课、写好教案外，还通过上网以及制定一些美术书刊查找相关材料。
2、利用学科特点，和自身条件，组织部分学生参加学校书画协会,利用星期六下午的时间给他们上课,在安全方面上与家长作好联系,学期末在校科技文化节术节举办了作品展览,取得了较好的影响。参加的还是以初一的学生为主,在这个过程中他们的水平进步的很大.3、在美术课教学中有的放矢，有重点有难点，注意美术课内容的调整，教学中注意体现民族特点，充分发扬我国民族、民间优秀的艺术传统，增强学生的民族自豪感。 美术教学中体现时代精神，适应社会发展的趋势。充分利用本地区的美术资源，查找课外的内容,丰富美术教学的内容。美术教学中注意适合学生的心理和生理特点，注意循序渐进和趣昧性。贯彻理论联系实际的原则，教学内容的选择注意到联系学生生活的实际，按 10--20% 的课时比例补充乡土内容，以反映当地社会与经济发展的实际。通过美术教学，培养学生对美术的兴趣与爱好;学习美术的基础知识和基本技能，培养学生健康的审美情趣、初步的审美能力和良好的品德情操;提高学生的观察能力，想像能力、形象思维能力和创造能力。
4、在教学之余，我也注重自身发展进步。除了听课，评课，参加教研组教研活动外，还积极到兄弟学校参加开展的一些公开课的听课,评课,我还注意到要自学,提高自身的专业素质。在生活上注意形象，为人师表。作为教师教学工作是主要的，但除了教学工作外，我也积极参加学校组织其它活动。
三、经验和教训
1.要充分发挥美术教学情感陶冶的功能，努力培养学生健康的审美情趣，提高中生的审美能力。
2.要贯彻启发式原则，采取多种教学形式，充分调动学生的学习积极性，使他们生动活泼地学习，大胆地进行艺术表现和创造。
3.教师应加强示范，并充分利用展示图片、美术作品、录像片等教学手段和现代教育技术进行直观教学。
4.要关心美术教学的改革和发展，积极进行教学改革实验，努力提高教学质量。
5、美术教学要尽量注意学科间的联系。如在讲到点、线、面等概念时，可联系数学中的相关概念来解释。总之，本学期工作顺利圆满完成，不足之处也是在所难免的，通过总结反思，我将在下一学期的工作中，戒骄戒躁，以饱满的热情，取长补短，以待来年教学水平更上一层楼.
第2篇：铁路调车员先进个人事迹
铁路调车员先进个人事迹材
料
中共党员__*是铁路运输处__*中心站__*作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可__*在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。__*常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。__*是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的__*，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。__*中心站__*作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，__*预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，__*始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，__*能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，__*的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
__*就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
第3篇：铁路调车员先进个人事迹新版
铁路调车员先进个人事迹材料
铁路调车员先进个人事迹材料
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
第4篇：铁路调车员先进个人事迹word
铁路调车员先进个人事迹材料
铁路调车员先进个人事迹材料
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心
第 1 页 的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
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第5篇：铁路调车员事迹材料
先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚
“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。”铁运公司调车员陈诚自豪地说。
矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。
每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。
看似并不复杂的作业过程，其实对调车人员的观察和反应要求非常严格，每一趟车、每一勾活儿，车辆行走到什么位置，与股道车辆还有多远，挂几个车、甩几个车，什么时候摘、什么时候接，他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合，每一个判断、一个指令都必须精确无误，保证机车车辆的准确停靠位置，甩挂连接到位。一个班，12个小时连续作业，上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起；12个小时精力集中，上千次手指口述、呼唤应答、互保联保；四五十勾活，取、送、连、挂，他们准确无误、标准到位，列车运行安全准时。
盛夏，头顶上烈日暴晒，脚下是又烫又硌脚的道碴，车厢外层铁皮的温度达到
六、七十度，吹来的风像是蒸汽，热腾腾、黏糊糊。为了防止烫伤，近距离接触车体的他们穿着长袖长裤工作服，衣裤被汗水浸湿，又被太阳晒干，脱下手套，发红的双手经常被捂得脱皮。严冬，手套上的雪水接触到冰冷的车皮梯凳和机车围栏，直接就冻在上面，即使这样他们也不能穿上厚实的大衣，否则跳上跳下，钻进钻出就不方便。雨雪天气，在行进的机车或车辆上，雨雪变得更猛烈些，地面和车体又非常湿滑，作业难度随之加大。眼睛被雨丝或雪花迷蒙，他们匆匆用胳膊擦拭一下继续观察信号显示、车列位置，唯恐判断不清，耽误行车。晴天一身汗、一脸灰，雨天一身水、一身泥，陈诚和团队成员的严谨认真、标准作业换来了一列列满载煤炭的列车安全顺畅地驶出矿区铁路。
一年四季，寒来暑往，调车人员经受着身体和精力的双重考验，长年累月，矿方装车和作业进度赶得紧，干起活儿来都是连轴转，饭点时吃不上饭已是习惯。陈诚干调车六年，胃病跟了他三年，但他却说：“我们还年轻，年轻的时候不吃苦，青春就没有色彩。”
第6篇：调车组主要事迹（材料）
XXX站调车组主要事迹
XXX站是XXXX下属的一个四等车站，有机场、油库、冷库三条专用线，作业量在段管范围内仅次于XXX站。大的作业量自然少不了调车组的辛苦，而调车岗位又是一个集脏、累、险、苦于一身的室外工作岗位。在这种工作环境下，XXX调车组的职工们从未退缩，不叫苦、不叫累。在日常作业中严格执行各项规章制度，业余时间就看一些业务书籍或坐在一起探讨业务知识。就是他们这种严于律己的态度，使XXX站自85年开站至今从未发生过一起人身伤害事故；就是这种孜孜不倦的学习，让他们的业务素质和技能不断提高，作业效率也随之不断提升。
在这个由十九人组成的调车班组里，35 周岁以下的青年职工占了15人，达到了总数的78.9%。虽然在这里面最大的已有40岁，但他们仍是一支充满活力、干劲十足的青工队伍。就是这支队伍，在今年1-11月份共作业1261批次，11567钩，日均作业达4批35钩。在旺季，有时一天一夜就能达到50钩，甚至会更多。
在铁路跨越式发展的今天，他们没有停下脚步，更没有放下手里的工具。当人们在空调屋里避暑时，他们却顶着酷暑，穿着厚厚的工作服在外作业，一身的汗水浸泡了他们；当人们在暖气旁避寒时，他们又顶着刺骨寒风，在层层衣物包裹下，小心翼翼的干着自己的工作。在夏季大雨和冬季大雪天气，他们不但认真及时的完成任务，还能充分做好一切抗洪抢险和除雪保畅通的工作。不仅如此，那些休班职工的手机也总是24小时开机等候电话指令。在这些关键时刻，他们总会义无返顾地冲在最前面，充分发挥青年队伍的生力军作用，敢于去面对、去克服一切困难。这是一支业务素质过硬、技术本领高强的队伍。在这支青年队伍里，每个人都发现并消除过安全隐患，可他们从未计次数，也计不清次数，更不计较有没有奖励，因为对他们而言，安全就是一切！安全才能出效益的理念已经在他们心里深深扎根。
第7篇：地调班先进事迹
调之于心保电网 度之于精铸辉煌
——记洛阳公司地调班先进事迹
洛阳公司地区调度班做为洛阳电网的守护者，肩负着指挥河洛电网安全稳定运行的重大责任，更肩负着确保洛阳市九县六区680多万居民及郑西高铁、中信重工等多家企事业单位的可靠供电的神圣使命。作为电网的指挥中心，近年来，地调班结合工作特点，以持续提升班组技能、管理、安全、创新水平为目标的工作原则，认真践行“四个服务”宗旨，积极开展“为民服务，争先创优”活动，将争先文化融入班组日常建设中，收到了良好的效果：持续保持“全国青年文明号”这一荣誉称号，并先后荣获省公司及洛阳市“工人先锋号”的殊荣。
一、狠抓培训促技能，推进调控融合地调班作为技术密集型班组，培训工作一直以来是班组工作的重中之重。自2013年以来，地调班创新培训方法，制定了差异化培训方案，创新实施了“五个一”（一日一课题、一班一预想、一周一测试、一周一反演、一月一面试）和“十五跟班”培训法（以日为节点，通过十五个工作日的电网方式了解、电网理论培训后跟班学习），采取师带徒结对帮扶、跟班实习等多种方式进行岗位适应性培训，“学训结合”把抽象的理论与实际运行的电网结合，提升了新进人员的学习效率，将预计培训周期缩短了将近一半，该培训项目荣获了省公司2013年度“创新培训项目”。
为切合“调控一体化”，地调班实施调控交叉培训，联合交接班制度，开展典型事故联合反演，多层次、全方位推进专业深度融合，完善地、配、控工作协同机制，出台了《调控专业协同工作意见》，明确地调在调控工作中的主导地位和各类情况下的工作流程。通过专业融合计划实施，使调度、监控员能达到“一人多能”、适应“一人多岗”，目前已有5名调度员、7名监控员具备了相互副职的任职资格。
以赛促培，全面提升队伍素质。以省公司“三联赛”活动为载体，2013年至今先后组织调度员参加继电保护、安规、OMS在线调控培训等调考和新能源、调控技能、企业文化竞赛等竞赛活动，以考促学、以赛促训，共完成全员培训300多人次。先后荣获了全省新能源竞赛二等奖；省公司调度运行技能竞赛团体一等奖、个人一等奖和竞赛“最佳表现奖”的好成绩。2014年，在省公司安规调考中，有2人次取得第一名的优异成绩。在近年来，地调班共有1名调度员入选省公司优秀专家库，多名调度员当选市公司优秀专家。
二、多措并举防风险，夯实安全基础
班组安全管理班组建设的基础，地调班坚持“三预”促“三防”、细化班组反违章、规范“两票”管理，努力夯实班组安全基础，严守调控安全底线。一是狠抓班组《安规》培训，提升安全意识，培养安全技能。建立班委督导、正值监督和全员参与的班组管理责任制,细化班组反违章细则和奖惩考核规定，以班组长为第一责任人杜绝班组人员“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律），实施“啄木鸟”
计划，做到随查随纠，随查随处理的管理方式，使安全工作落到实处。强化违章查处力度，把习惯性违章作为安全的“头号杀手”来对抓，每周安全例会上对两票、录音等不规范行为进行通报点评，提升大家的自觉安全意识和风险辨识能力，变“要我安全”为“我要安全”。二是以“三预”促“三防”，即以电网预警、设备特巡和线路护线等预控措施防控检修方式电网运行风险、以“穷举法”事故预想防控电网各类微小事故，以事故预案结合反事故演练防控大面积停电事故，切实做到“有风险必有预警、有预警必有防控、有防控必有反馈”，建立和完善高风险、多任务、大规模检修项目风险管控标准化管理机制，确保了安全、如期完成Ⅰ嘉栾线、偃师北接入、九都变、曙光变、成周变全停等12项3157小时N-1方式下可能造成5级及以上电网事件风险的检修工作。据此编写的典型经验“重大检修方式下高等级电网事件风险防控”高分入选省公司2013年度典型经验库。截止2014年10月30日，地调班已完成安全生产7093天。
三、强化优质服务，做先进标兵
按照国网公司“为民服务，创先争优”活动总体部署。地调班近年来始终以“你用电、我用心”作为服务宗旨，积极开展“调度服务三亮三赛”活动，积极营造“电网安全就是最好的服务”理念，努力提高电网安全稳定运行水平，进一步增强优质服务意识、改进服务作风，提升服务能力，提高服务效能水平，在调度室制作并摆放了三亮展板，“优质、方便、规范、真诚。”、“微笑挂在脸上，服务记在心里。”、“细心、精心、用心，以电相连，用心沟通。”这些立足
岗位，发自肺腑的服务承诺，均出自于地调班班班组成员。通过“亮、亮、亮”强化自我约束，树立良好形象，进一步激励全体调度员争当为民服务标兵。通过对照先进标准和先进典型，积极开展“对标定位”、岗位练兵、技能比武，进一步细化落实调度运行值班管理制度，统一规范调度业务联系工作标准，通过广泛宣传各行各业优秀人物先进事迹，努力形成学习先进、崇尚先进、争当先进的良好风气。
四、强化制度促内控，规范班组管理
班组管理必须有完善、规范的制度作保障，地调班将班组建设中好的成果、好的经验进行提炼总结，使之制度化、标准化，形成内控长效机制。随着“大运行”全面建设，我地调班结合省公司标准、制度，修订完善了22项班组管理规范；随着“运维一体化”和营配业务分离，通过与变电运行、营销等部门反复沟通，优化了重合闸投退、有序用电等7项工作流程，促使日常工作迅速导入大运行管理模式，并通过标准化、流程化、规范化来提高工作效率。
在工作中，为培养调度员的全局意识和统筹协调能力，地调班将安全、培训、劳动监督、县调、地调电厂、资料等管理工作细分，责任落实到人，让每一个调度员担负部分班组管理的责任，形成“人人有任务，事事有负责”，在工作中学习提升管理能力。通过上述措施，调度员对自己的责任有了更深一步的认识，眼界和能力都在工作中得到锻炼和拓展，每一名调度员特别是安全员、技术员、培训员等班委成员都成为了班组管理上的得力助手，班组管理水平和效率都得到了显著提高。
五、突破创新促提升，激发团队热情
创新是班组活力的源泉，地调班以调控中心“双百”活动为依托，成立了科技攻关、电网分析、新闻宣传等多个兴趣小组等，通过科技项目、“五小”活动和PPT制作等形式多样、内容新颖的班组活动为载体，激发大家专业学习和技术攻关的积极性，引导调度员将学习与科技创新、岗位成才相结合。一是科技攻关，加强调度技术支撑能力建设。2013年4月，地调班承担的《地区电网在线安全稳定预警和辅助决策系统》科技项目荣获了洛阳市科技进步二等奖和河南省电力公司科技进步二等奖。二是鼓励调度员们勤于思考总结，以QC、合理化建议等“五小”活动为抓手，敢于创作、多出成果。自2012年以来，共有多项QC成果荣获河南省质协二等奖、洛阳市一等奖；三是积极开展论述论著工作，2013年以来，地调班共有8篇科技论文被中文核心期刊录用，特别在2014年，有2篇论文被国际会议录用并被EI检索。四是发挥班组人才当量密度高的特点，设立“内部小课题”，鼓励大家发挥各自特长、自主选题制作PPT，努力做到百花齐放、百家争鸣，并利用例会进行宣讲和交流。目前已完成PPT制作8个，内容涉及大运行体系建设、交直混联电网运行控制、小浪底调水调沙专题介绍等。通过以上措施，极大地提高了调度员积极学习、参与创新热情。
近年来，洛阳公司地区调度班在省、市公司的领导下，取得了不俗的成绩，铸造了调度人的辉煌，在今后的工作中，我们仍将凝心聚力，聚沙成塔，以实现“电网风险的守护者、生产节奏的把握者、运行专业的管控者、信息互通的发布者、技术难题的解决者、人才队伍的储备地”六大功能定位为目标，认真践行调度服务承诺，提升调度业务能力，努力打造作风硬朗、素质过硬、执行有力的电网调度机构新形象。全力夯实安全管理基础，确保洛阳电网安全，为公司晋级发展上台阶做出新贡献。
