机关司机先进事迹
第1篇：机关司机先进事迹材料
先进事迹材料
县政府办公室李右基
李右基，男，1984年2月出生，中共党员。从参加工作至今在县政府办公室工作，现任县政府办公室机关车队队长，从事驾驶员兼车辆管理工作。本人在思想上按优秀党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上务真求实、知难而进，较好地完成领导安排的各项任务。
一、注重理论学习，不断提高政治素质和工作水平认真马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想、科学发展观等重要理论文章及新时期党的各项路线、方针、政策，对学习实践科学发展观活动，实现科学、和谐、跨越发展有了更深的理解，有效地增强了政治纪律观念，提高了政治鉴别力和政治敏锐性；另一方面，加强交通法规的学习，多渠道提高自身素质，要严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。同时，虚心学习老同志高尚的道德品质和丰富的工作经验，做老实人，说老实话，脚踏实地，不断提高工作能
力和道德修养。
二、谦虚谨慎、爱岗敬业，成为单位工作的骨干力量立足本职工作，认真履行岗位职责，努力提高服务水平。为了圆满完成各项工作，他一直自我施压，在刻苦学习业务同时，虚心向领导和同事们请教，他无论在什么工作岗位上工作都能把组织的信任和重用作为自已不断进步的动力，干一行，爱一行，钻一行，精一行，能出色地完成每一项任务。多年来，为事业付出了坚辛的努力，同时，也赢得了领导和同事的认可。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持**醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
三、团结和谐、助人为乐，热心服务
日常工作中他从小事做起，从大事着眼，任劳任怨，扎实工作。有同事需要帮忙，只要我能做到的，从来不会推脱。即使牺牲了自己的时间也乐意为他们服务。在与服务对象的工作往来中能主动搞好协调配合，以求统一认识，步调一致，形成合力，围绕中心工作搞好服务。几年如一日，从点滴小
事做起，无论分内分外，哪里需要哪里干，用自己的行动履行共产党员的职责，影响着、带动着身边的每一位同事。
在工作上，时刻牢记自己是一名共产党员，踏实进取认真谨慎，忠于职守、尽职尽责，遵纪守法、廉洁自律，努力发挥党员的先锋模范作用，以吃苦在前、享乐在后和对自己负责、对单位负责、对党负责的态度对待每一项工作，树立大局意识、服务意识、使命意识，努力把“全心全意为人民服务”的宗旨体现在每个细节中；以改进工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、提高工作质量为目标，积极努力。
生活上，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，尊老爱幼，不欺骗领导和同志，不说假话，不办假事，真诚待人，时刻牢记自己是共产党员就要有一个共产党员的样子，就要承担比一般群众更多的责任和义务，就要更加严格地要求自己，在任何时候都不丢党员的脸。
在今后的工作中，我要全面加强自身建设，加强党性锻炼和政治修养，严格执行工作纪律，强化大局意识、服务意识、协调意识，积极主动开展工作，争取把自己的工作做得更好。
第2篇：机关司机先进事迹材料
个人先进事迹材料
县政协办公室 刘建国
刘建国，男，1973年8月出生，中共党员。从参加工作至今在县政协办公室工作，从事驾驶员兼车辆管理工作。他在思想上按优秀党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上务真求实、知难而进，较好地完成领导安排的各项任务。
一、注重理论学习，不断提高政治素质和工作水平
认真学习毛泽东思想、邓小平理论、十八大精神及十八大三中、四中全会精神等重要理论文章及新时期党的各项路线、方针、政策，有效地增强了政治纪律观念，提高了政治鉴别力和政治敏锐性；另一方面，加强交通法规的学习，多渠道提高自身素质，要严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名司机，坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政协机关的形象。同时，虚心学习老同志高尚的道德品质和丰富的工作经验，做老实人，说老实话，脚踏实地，不断提高工作能力和道德修养。
二、谦虚谨慎、爱岗敬业，成为单位工作的骨干力量
立足本职工作，认真履行岗位职责，努力提高服务水平。为了圆满完成各项工作，他一直自我施压，在刻苦学习业务同时，虚心向领导和同事们请教，无论在什么工作岗位上工作都能把组织的信任和重用作为自已不断进步的动力，干一行，爱一行，钻一行，精一行，能出色地完成每一项任务。多年来，为事业付出了坚辛的努力，同时，也赢得了领导和同事的认可。他一直认为，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是他的人生信条。在行车使始终保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
三、团结和谐、助人为乐，热心服务
日常工作中他从小事做起，从大事着眼，任劳任怨，扎实工作。有同事需要帮忙，只要能做到的，从来不会推脱。即使牺牲了自己的时间也乐意为他们服务。在与服务对象的工作往来中能主动搞好协调配合，以求统一认识，步调一致，形成合力，围绕中心工作搞好服务。几年如一日，从点滴小事做起，无论分内分外，哪里需要哪里干，用自己的行动履行共产党员的职责，影响着、带动着身边的每一位同事。在工作上，时刻牢记自己是一名共产党员，踏实进取认真谨慎，忠于职守、尽职尽责，遵纪守法、廉洁自律，努力发挥党员的先锋模范作用，以吃苦在前、享乐在后和对自己负责、对单位负责、对党负责的态度对待每一项工作，树立大局意识、服务意识、使命意识，努力把“全心全意为人民服务”的宗旨体现在每个细节中；以改进工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、提高工作质量为目标，积极努力。
生活上，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，尊老爱幼，不欺骗领导和同志，不说假话，不办假事，真诚待人，时刻牢记自己是共产党员就要有一个共产党员的样子，就要承担比一般群众更多的责任和义务，就要更加严格地要求自己，在任何时候都不丢党员的脸。
在今后的工作中，全面加强自身建设，加强党性锻炼和政治修养，严格执行工作纪律，强化大局意识、服务意识、协调意识，积极主动开展工作，争取把工作做得更好。
第3篇：局机关司机先进事迹
局机关司机先进事迹材料
也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务。
一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，了解国内国外发生重大事件，同时积极参加局党委组织的各项理论学习，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。认真学习小额担保贷款、公益性岗位补贴、社保补贴等业务工作的审批，在当驾驶员的同时，也协助同志完成相关的调查工作。
三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时；无论是局领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我常说：干好本职，就是对开就业工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始终把安全放在首位，自2016年我调到人力资源和社会保障局当专职驾驶员至今，未出现一起安全事故。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏。
由于工作突出，2016年被评“优秀共产党员”，自己的辛劳与汗水换来了荣誉，但我坚信，自己只是做了一个合格驾驶员应该做的，也是一位共产党员应该做的，只有安全第一，才能保障人们的健康与幸福。自己虽然取得的成绩，与领导和同事的关怀帮助是分不开的。在今后的工作中，我要加强政治思想和业务知识的学习，努力提高素质，克服困难，加强锻炼，充分发挥共产党员的先锋模范作用，以更高的水平保质保量的完成局党委和局领导交办的各项工作。
3 / 3
第4篇：公司优秀司机先进事迹 司机先进事迹
有关公司优秀司机先进事迹材料 司机先进事迹材料
公司优秀司机先进事迹材料
XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。
我时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有
1 /
3 __来源网络整理，仅作为学习参考 数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。
一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。
在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车
2 /
3 __来源网络整理，仅作为学习参考 内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。
既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。
3 / 3
__来源网络整理，仅作为学习参考
第5篇：司机先进事迹
司机**先进事迹
司机**同志自加入汽运公司以来，情系汽运事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在汽运生产一线上。
司机**同志爱岗敬业，严于律己，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。他认真学习有关安全规定、上级文件精神、安全简报、事故快报等，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训；他根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等不同情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，提醒班组人员在行车中注意安全；他自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑。在行车过程中，他严格做到“四不”，即不开英雄车、不开斗气车，不酒后开车，不强行超车，时刻注意控制车速，保持中速行驶；在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”；转弯时牢记“打灯、鸣号、减速”三件事。正因为他具有这种谨慎的工作态度，在他十多年的工作中从未出现过一次交通事故，而他个人也创下了安全行驶60万公里的良好业绩，为年轻司机树立了榜样。
小车班的工作性质是长年累月都在外面跑，多年来他一直都“以路为伴，以车为家”，多少个春夏秋冬，他兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领导分配，每逢节假日，他总是牺牲自己的休息时间，加班加点。除此之外，他为了提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，将书上学到的知识运用到实际中。他经常清洗油管，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车增加油耗。通过采取技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。据统计，十多年来他为企业节约汽油近万升，为企业降低成本增创效益作出了积极的贡献，被同事们称为“节油能手”。
司机**清醒的认识到，随着新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论。所以他坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为邯郸**公司的发展做出自己的贡献。
第6篇：优秀司机先进事迹
如果对您有帮助！感谢评论与分享
优秀司机先进事迹材料
导读：本文优秀司机先进事迹材料，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。优秀司机先进事迹材料
2010年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻"安全第一，预防为主"的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故
如果对您有帮助！感谢评论与分享
发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。，希望能帮助您！
第7篇：出租车司机先进事迹
***男，现年40岁，系***出租车有限公司驾驶员，中共党员。参加工作以来来，他立足平凡的岗位，心系乘客，爱岗敬业，扎实工作，先后被***运管所评为“文明使者”、被**市评为“优秀市民”、连年被公司评为“先进个人”荣誉称号。
一、立足岗位，充分发挥党员先锋模范作用。
***同志在运输行业度过了十几个春秋，作为一名普通的公路旅客运输驾驶员，他结合自己本职工作岗位和行业特点，积极发挥党员一面旗，一团火的作用，率先垂范，带领驾驶员“保安全、保卫生、保服务”。他每天尽心努力开好车，服务好搭乘他车辆的每一名乘客，认真履行文明使者的义务。
二、牢记社会责任，为创建城市文明增光添彩。
出租车行业是对外开放的窗口，出租车司机是文明城市建设的参与者和见证人。***虽然是一个普通的出租车司机，但他不以人微忘国忧，却把创建文明城市的责任记在心上，他常说，在外地人面前咱是陕西安康人，在外国人面前咱是中国人。他细心地呵护着这座美丽而文明的城市，精心为她增光，容不得半点为她抹黑的事。
三、虚心好学 ，自我升华。
***同志是一位非常虚心好学的好司机，由于他非常热爱自己的工作岗位，自己买书努力钻研、学习业务知识，不懂就问，不会就学。
四、团结同志，积极服务社会。
他用自己的诚信和爱心处事于同事、同行及乘客，以热情和无私奉献于社会。他总是面带笑容，礼貌待客，把每一位乘客都安全的送到目的地。公司及行业、管理部门组织开展的各类公益活动都积极按时参加，用他的爱心和热情感动着身边的每一个人
第8篇：叉车司机先进事迹
叉车司机先进事迹
俗话说，“三百六十行，行行出状元”，40岁的张师傅便是叉车司机先进事迹中的状元。
平凡岗位，非凡技艺。1994年，张师傅参加矿务工作，被分配到焦化厂车站装卸车间学习开叉车，从此他就与叉车结下不解之缘。近二十年来，他勤奋学习，奋力拼搏，从一稚气未脱的年青人逐渐成长为一名思想进步、贡献显著的技术能手。
“开叉车可是个技术工种，要有超强的车感，娴熟的驾驶技术和眼明手快，那时看到老师傅开着叉车在仓库里灵活得像在水中游，心里别提有多羡慕了。”回忆起当初刚接触叉车时，张师傅显得意犹未尽。
初时，张师傅方向不稳，车轮直打晃，运送一批货物还没有装卸工效率高，为尽快掌握叉车作业的常识，他把所有时间全花在学习专业知识上，每天早起晚睡刻苦学习，虚心向老师们求教，为弄懂叉车专业数值的计算方法、技术要领，他反复翻书，查资料，直到掌握每一个数据和要领，在充实理论知识的同时，他还努力提高实作技能，严格执行叉车操作程序，认真执行安全作业标准。早上天不亮，他就到货场摆标杆进行实作模拟演练，一直练到别人都来上班了才收车。就连休班时间，他也毫不放弃，为了一个细小的动作一练就是几个小时。功夫不付有心人，经过几年的勤奋努力，张师傅的技术突飞猛进，笨重的叉车在他的操纵下，变得像绣花针一样灵活，开着叉车在仓库里自由穿梭，逐渐成为了车间的叉车技术能手。
认真负责，责任心强。2004年初，随着单位的不断发展，不断创新，张师傅所在的装卸车间推出了一系列的改革方案，特别是“值班员、班组长竞聘方案”的出台，在职工中引起了很大的反响。张师傅在这次竞聘活动中脱颖而出，成为年轻的一个班组长。“干就要干出个样子”，张师傅从上任的第一天起就主动找职工谈心，摸清职工的思想状况，做到心中有数。“一定要把叉车组的工作搞好，让班组管理上档次，让服务货主上水平”张师傅自己暗下决心。于是，他从班组各项管理入手，广泛征求职工的意见和建议，先后制定和完善了班组安全管理，民主管理、标准化作业管理等制度，并把它一一落实到实际工作中，取得了较好的效果。在深入开展“三新”教育活动，他用真诚的服务理念教育职工，加大力度监督和检查班组的服务质量和服务水平。他经常告诫职工，“货主是我们的衣食父母，货主就是上帝，我们要以优良的服务态度来换取货主对我们的信任。”由于工作关系他每天都要与货主打交道，只要货主有要求他就当做任务来完成。张师傅一切从公司的利益出发，从不计较时间和地点，真正做到了啥时候叫，他们就啥时候上，从不耽误大家的时间，多次受到同事的好评。
工作中，张师傅一贯一司机先进事迹严格要求自己，要求别人做到的事情，他自己首先做到，要求别人干多少，自己首先干多少。
7月的一天，一位初次运输的货主来货场提货，因不熟悉怎样办理手续，耽误了一些时间，等办好手续来到张师傅面前时，马上就要下班了。这时张师傅想到这位货主大老远赶过来就是想把货提走，因不熟悉办理手续的程序跑了很多冤枉路，已经牢骚满腹了，为了不让这位货主对公司有意见，张师傅急忙抓紧时间把货物装上车，使这位外地来的货主深受感动，他连连说：“你们的服务态度真好，要都向你们这样多好啊。干装卸的别怕掏力，我们的工作就是为货主装卸车的，就是为货主服务的，咱可不能在为货主服务上打折扣啊！全心全意为货主服务，可不能变成半心半意啊！”
