毕业设计(论文)开题报告

XXXX 大 学 毕 业 设 计（论文）开 题 报 告 题 目 少齿差行星轮系滚筒设计 二级学院 机械工程学院 专 业 机械制造 班 级 姓 名 学 号 指导教师 系 主 任 时 间

1、本课题国内外的研究现状分析 1956 年我国著名的机械学家朱景梓教授根据双曲柄机构的原理提出了一种新型少齿差传动机构。该机构的特点是当输人轴旋转时，行星轮不是作摆线运动高速公转与低速 自转的合成，而是通过双曲柄机构导引作圆周平动。这种独特的”双曲柄输入少齿差传动机构，得到国内外同行的高度评价。1958 年开始研制摆线针轮减速器。

1960 年代投人工业化生产，目前已形成系列，制定了相应的标准，并广泛用于各类机械中。1960 年制成第一台二齿差渐开线行星齿轮减速器，其传动比为37．5，功率为 16kW，用于桥式起重机的提升机构中。

1963 年朱景教授在太原学院学报上发表了 《少齿差渐开线 K—H—V 型行星齿轮减速器及其设 计》一文，详细阐述了渐开线少齿差传动的原理和设计方法。这些创造性的工作，为少齿差行星齿轮传动在我国的 推广应用起了重要的指导作用。

双曲柄输入少齿差行星齿轮传动的优点是：能使行星轴承的载荷下降，而且当内齿板作为行星轮时，行星轴承的径向尺寸可不受限制，从而提高了行星轴承的寿命。另外，这种传动不需要输出机构，还可实现平行轴传动。效率高，适用性强。但是，由于历史原因，双曲柄输入式少齿差传动一直没有得到应有的发展，直到近十几年才逐渐为人们所重视。I985 年重庆钢铁设计院提出了平行轴式少齿差内啮合齿轮传动——i 环减速器，但是这种减速器的一根曲轴上要安装三片内齿板，需制成偏心套机构．存在着结构复杂 加工分度精度要求高、曲轴联接结构表面产生微动磨损、三套互为 120°的双曲柄机构之间存在过约束等问题。1993 年重庆大学博士崔建昆提出新型轴销式少齿差行星齿轮传动，并对其进行了理论分析。

随着少齿差行星齿轮传动研究的深入，已成功地开发出不少新的渐开线少齿差行星齿轮传动形式。目前，我国研究出一种连杆行星齿轮传动—平行轴式少齿差内齿行星齿轮传动。该类传动是以连杆内齿轮(齿板)为行星轮．采用双曲柄输入。且无输出机构主要有一齿环(一片连杆行星齿板)、二齿环(两片连杆行星齿板)、三齿环及四环等结构形式的减速器。三环减速器的基本结构及其工作原理：两根互相平行，各具有三个偏心轴径(或偏心套)的高速轴 2，动力通过其中任一或两轴同时输入。三片连杆行星齿板(内齿轮)1 通过轴承装在 高速轴上，外齿轮的轴 3 为低速轴。其轴线与高速轴 2 轴线平行，高、低速轴均通过轴承支承在机体上。三片齿板 1 与外齿 轮啮合．啮合的瞬时相位差呈 120°。

国内外学者在齿形分析、结构优化、接触分析、结构强度、动态性能、传动效率、运动精度方面进行了大量的研究。利用计算机技术进行减速器各主要部件的实体建 模、仿真、干涉检查等，缩短了产品的开发周期，并应用到产品的设计中。取得了许多有价值的成果。N 型内齿行星齿轮传动的基本结构型式——环式减速器 的传动机理进行了分析研究，建立了环式减速器系统受力分析模型，得出目前环式减速器存在惯性力或惯性力 矩不平衡的结论。对平行动轴少齿差传动多

齿接触问题动平衡进行了研究，以有限元弹性接触分析理论为基础，建立了平行动轴少齿差传动多齿接触问题时的有限元分析模型，提出了一种对研究平行动轴少齿差传动内齿轮副啮合过程中实际接触齿对数、齿间载荷的分 配及齿面载荷分布的分析计算方法。为平行动轴少齿差内啮合齿轮传动的承载能力的汁算、齿轮几何参数的确定及零部件的强度分析计算提供了理论依据。

2、本人对课题任务书提出的任务要求及实现目标的可行性分析（只限工科类）行星齿轮、内齿轮的设计 基于所给的参数，根据齿轮的相应计算公式计算出行星齿轮、内齿轮的其他相应参数，如分度圆直径、变位系数等，来确定所设计的行星齿轮、内齿轮。

轴的设计 按少齿差行星齿轮的工作原理图，设计出装配草图，再根据转配草图设计出输入轴、输出轴的形状。根据所选择的轴承初步确定轴的尺寸。接下来就是对轴的受力分析，及强度校核。满足校核条件时，这个轴才可以使用否则将从新确定尺寸。

效率的计算 对每个部分的效率进行计算，然后再将每部分的效率计算出这个减速器的总效率。

箱体及附件的设计 查机械设计手册确定相应相差部分的要求。再根觉装配草图试确定相应部分的尺寸。再根据安装情况选用相应的附件。

在保证少齿差轮系滚筒的各项技术要求的前提下，力求减速器体积小，重量轻，便装拆维修，操作安全可靠且有足够的寿命。

3、本课题的关键问题及解决问题的思路（1）行星齿轮、内齿轮的设计 在设计的参数必须保证齿轮重叠系数大于 1，同时齿廓干涉系数也于大于 0，要同时满足这两个条件，所以在计算上可能会出现都不满足，或只满足其中一项的情况，所以计算过程可能会有些烦琐。

（2）轴的设计 轴的受力是有限的，所以所设计的轴可能存在在强度校核时不满足强度要求。

（3）箱体和附件的设计 箱体和附件的在选用过程中考虑的因素有许多，可能存在选用不合理的情况。

对于以上可能遇到的问题，我想到了如下解决方案：

（1）对于计算部分的问题，要树立能算出来的信心，但算出来不和要求时要分析参数，重新设计参数。

（2）对于选择部件、参数等是否合理的问题，可以多征求下指导老师的意见，再在指导老师的意见下再来选，这样就会合理点了。

也许在做毕业设计时还会存在些别的问题，但我相信，只要自己有信心能做出毕业设计，同时自己多动手、动脑，所有在毕业设计中遇到的困难都能得以解决。

4、完成本课题所需的工作条件（如工具书、计算机、实验、调研等）及解决办法 工具书：濮良贵主编，机械设计，高等教育出版社，2003 龚溎义主编，机械设计课程设计图册，高等教育出版社，2006 沈继飞主编，机械设计课程设计课题及指南，高等教育出版社，1990 云杰漫步多媒体科技 CAX 设计教研室编著，UG NX6.0 中文版基础教程，清华大学出版社，2009 李长春等编著，UG NX4.0 基础教程，人民邮电出版社，2008 胡家秀主编，简明机械零件设计实用手册，机械工业出版社 2003 手册编辑委员会编 现代机械传动手册 机械工业出版社 2002 计算机一台，需装配 CAD、Catia 软件。

解决方法：

工具书由图书馆借阅，部分可自己购买。计算机自备，并已安装所需软件。

5、工作方案分析及进度计划（工作思路）第一周：确设计内容和要求，准备好设计所需设计手册等资料，以及所需设备、设计软件等工具，资料的查阅； 第二周：开题报告，学习并掌握三维设计软件的使用； 第三周－第四周：英文资料翻译，文献综述。

第五周-第七周少齿差行星轮系滚筒的常规设计计算、结果分析； 第八周－第十周：进行结构设计和几何计算，完成草图设计，利用三维设计软件进行各零部件的设计，以及装配体的生成； 第十一周－第十二周：完成并输出部件装配图和零件工作图 ； 第十三周-第十六周：设计说明书的编写，准备答辩。

预期成果和可能创新点：

整个毕业设计过程中,我们可以得到一篇相关的毕业论文和少齿差行星轮系滚筒装配图以及相关零件图。该课题对少齿差行星轮系滚筒的设计在整体结构和传动效率有很大的突破。对减速器的发展起到一定的推动作用。

报告人：

年 月 日 指导教师意见 指导教师：

年 月 日

毕业设计论文开题报告

4,毕业设计(论文)开题报告

(毕业设计)毕业设计(论文)开题报告模版

修改版,毕业设计(论文)开题报告

科技大学毕业设计（论文）开题报告