返修检验规定2
关于车辆内部返修相关规定 为了规范产品返工（修）工艺的管理制度，降低厂内产品返工（修）的成本及时限，避免客户质量投诉及质量事故的索赔，给公司造成经济上的损失；特制订以下管理制度。
1.原则：产品返工维修讲求“一快,二稳,三罚”，一是在最快的时间内必须处理完成；二是保证返修质量检验过关；三是对生产过程中造成产品质检不合格，要做出处理结果与处罚意见。
2.内容：
2.1 质量问题分类：
易修复 列：飞溅、毛刺、焊缝不规范、漏焊焊接问题等 不易修复 列：大面积严重划伤、磕碰等 不可修复 列：未按图纸生产下料、直接图纸错误等。
2.2 返修处理要求：易修复的 1 小时内完成修理；不易修复的 4小时内完成修理；难以修复的问题，须及时上报相关部门，质检员开具《生产过程中不合格通知单》（附件一），车间主任签字,等待处理结果。（生产何时维修完毕，质检部门何时质检，不得拖延）2.3在生产过程中检查出来的质量返修问题,如属本车间的问题，质检员应及时通知车间主任及相关责任人及时处理;如问题难以界定责任，应通知车间主任协调进行界定和安排维修;如车间主任也无法界定，且无法维修的问题，质检员应做好检查记录，及时上报质检部门及生产、技术相关部门，等待处理结果，严禁车辆带病转出。
2.4 返修问题如不属于本车间，即检查出属于上序车间的质量问题，质检员开具《生产过程不合格通知单》一式三联（本序质检员、上序质检员、上序车间各一联以作备查），并通知上序质检员及责任人和车间主任对车辆进行修理，维修完成后，对车辆再次检验，并填写《生产过程不合格通知单》是否合格，进行确认，再可转序。
3.返修车辆责任归属 3.1 每周质检部应对《生产过程不合格通知单》进行核对,并跟踪返修完成情况,如有让步接收情况的产品，必须通过质检部门填写《让步接单收》，并注明让步接收原因。该车售出后如出现客户不满意问题,该问题属《让步接单收》范围的，相关责任由生产或技术承担.3.2 质量问题车辆在转序过程中，如车间之间商定在下序车间修理，按 2.2 执行。下序车间未修理时，质检部门有权提醒修理并扣押车辆，返修费用由下序车间承担,并处罚 200 元/台。
3.3 质检员开具的《生产过程不合格通知单》，经返修后，无论合格或让步接收都必须经质检检验后，由质检在《生产过程不合格通知单》确认。缺少单据，处罚质检员 100 元/台，质检科长 200 元。
综合管理部
2015.6.08 附件一：
附件二：
复检验收单 车间名称 年 月 日 产品型号 合同编号 返修结果 易修复 不易修复 无法修复 □合格□不合格 □合格□不合格 原因：
□合格□不合格 □合格□不合格 原因：
□合格□不合格 □合格□不合格 原因：
□合格□不合格 □合格□不合格 原因: □合格□不合格 □合格□不合格 原因: □合格□不合格 □合格□不合格 原因: □合格□不合格 □合格□不合格 原因: 数量 检验员
