架空人车管理规定
架空人车管理规定 1、必须按规定每班安排机头、机尾和中间站各一名架空人车司机，巡回检查一人；机头机尾岗位工监护人员放行期间，必须严格执行手指口述，前方不安全部得放行。
2、架空人车司机必须经过专门安全技术培训，熟悉设备结构、性能、掌握其操作技能，并经考试取得有效合格证后，方可持证上岗。
3、架空人车设备布置图、供电系统图、岗位责任制、操作规程等图、牌、板齐全；巷道内还应悬挂上、下车地点、候车地点、拐弯处、运行中注意事项等牌板，便于乘车人员乘车，吊挂在醒目位置，干净整齐。
4、架空人车运行记录、钢丝绳检查记录、设备检查记录、检修人员巡回检查记录、干部上岗记录齐全并上墙管理。
5、架空人车各工种要认真学习和熟练掌握操作规程并考试合格后方可上岗作业。
6、水仓队要加强架空人车的维护、检查，要保证运行架空人车的完好。
①、乘坐吊椅标准：乘坐吊椅无弯曲、变形、断裂，吊椅头转动灵活，吊椅摩擦块与钢丝绳连接不打滑，橡胶块磨损深度不超过钢丝绳直径的 1/2，吊椅数量满足使用要求，架空人车的吊椅数量不得低于 300 把。
②、其涨紧、牵引钢丝绳缩径、断丝、磨损符合《煤矿安全规程》的规定。
③、架空人车线路标准：架空人车托、压绳轮转动灵活、完好，托、压绳轮轮衬磨损量不超过钢丝绳直径的 1/2；吊筒、卡 及各连接点连接牢靠；托、压绳轮间距符合设计要求；上、下人滑道完好，固定牢靠；涨紧装置安全可靠；涨紧力符合设计要求，涨紧轮平稳灵活；人员乘坐吊椅最低处距巷道底板不得小于 200mm;沿途钢丝绳没有掉道。
④、车房及主绞车标准：架空人车车房硐室内不应有滴水，过道保持畅通，严禁存放无关的设备和物件；车房入口处必须悬挂“非工作人员禁止入内”的警示牌；主绞车地角螺栓紧固无松动；主电机、减速机及对轮的连接牢固；制动器灵敏可靠；主驱动轮衬磨损量不能超过钢丝绳直径的 1/3，且钢丝绳在驱动轮上不打滑。
⑤、信号、照明标准：架空人车沿线每 100 米安设一组语音喊话装置并有对话功能，声音清晰，无失爆；急停保护和语音喊话装置不完善，不得开车；上下人处安设提示人员车标志牌及语音提示装置；巷道照明符合《煤矿安全规程》规定。
7、架空人车检修时间：日检：12:40-14:40；周检：每周星期六 12:00-15:00；月检：每月 26日 12：00-15:00。检修时间人员不得乘坐。
8、紧急特殊情况(如：主扇停电、停风，透水事故等调度通知撤人)，架空人车司机在接到通知后，按照应急预案立即启动车辆。
9、架空人车运行速不得超过 1.7m/s（试运行期间速度控制在 1.2m/s 以内，正常运行前 4 个月速度控制在 1.6m/s 以内，4 个月以后速度控制在 1.7m/s 以内。
10、架空人车机头硐室必须配备灭火器、沙箱等消防器材；驱动部分和尾轮处必须安装护栏；沿线水坑应每班排水。
11、架空人车司机必须保证上下车处座椅的数量，座椅应悬挂整齐；座椅不足时，应及时联系其他司机，给予输送过来，人员上下班期间机头机尾处至少保证有 100 把座椅。
12、架空人车运行空吊椅时，空吊椅的间距不得小于 10 米，且运送空吊椅期间必须有专人跟在最后一个吊椅上随车监护，同时在弯道部位必须有另一专人进行监护，防止卡绳、脱轮等事故发生。
