桥隧工应知应会
1、安全带、安全绳如何检测?
答:静荷载试验:用静荷载3000N的力拉5min不断;
冲击试验:固定安全带(绳)一端,用800N重物由3m高处自由坠落悬空而不断。
答:使用脚手架必须牢固、满足安全的要求,应搭设牢固,脚手板外伸悬臂应有专人负责,经常检查整修,不得浮起活动。
答:搭设脚手架时,脚手板的厚度不得小于50mm,两端必须固定在横杆上,斜铺脚手板铺设坡度不得陡于1:3,并钉防滑木条。脚手板接头应设置在撑杆上,不得悬空。
答:脚手架工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m高的防护栏杆。
答:采用圆钢弯制脚手架时,双钩式圆钢直径不小于22mm,单钩式圆钢直径不得小于25mm,钢材不得有裂纹、锈蚀等缺陷,并应按规定检查钢钩质量。
答:脚手架的荷载每平方米不得超过2700N, 脚手杆间距不应大于1.5 m。
答:喷砂嘴、喷射嘴不准对着人、车、船;不准带风、带砂修理喷砂设备和更换零件。
答:应大致在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业,开挖人相互间距不应小于2 m。
答:靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不少于1m,高度不超过1.5m。
答:检查、维修和大修。
答:采取综合维修和经常保养相结合的方式,整治既有病害,及时消除危及行车安全处所,经常保持桥隧建筑物状态均衡完好,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。
答:检查、计划、作业、验收、考评。
答:桥梁全长指两桥台边墙外端(包括托盘和基础)间的距离,两边墙不相等时以短边计,曲线桥为中心线上墩台之间各段折线之和。
答:梁桥长度为桥台挡砟前墙之间的长度;拱桥为拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度;刚架桥(或框构桥)为刚架(或框构)顺跨度方向外侧间的长度。
答:隧道长度是指进出口洞门端墙墙面之间的距离,即以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。计算时,双线隧道以下行线为准;设有车站的隧道以正线为准。
答:桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。桥面分明桥面、道碴桥面、无碴无枕桥面和无碴有枕桥面。
答:特大桥、大桥、中桥、小桥。
答:特大桥的桥上长度为500m以上。
答: 小桥的桥上长度为20m及以下。
答: 大桥的桥上长度为100m以上至500m。
答: 中桥的桥上长度为20m以上至100m。
答:特长隧道、长隧道、中长隧道、短隧道。
答:特长隧道的隧道长度为10000m以上。
答:长隧道的隧道长度为3000m以上至10000m。
答:中隧道的隧道长度为500m以上至3000m。
答:短隧道的隧道长度为500m及以下。
答:桥涵净空高度不足5m时,通行机动车辆的立交桥涵两端应设置限高防护架。
答:钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于70mm。
答:钢梁、圬工梁均不应大于50mm。超过偏差限值时应进行检算;如影响承载能力(即K<1)或侵入限界时,须进行调整。
答:护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。
答:桥面排水坡度应不少于2%,泄水管内径不宜小于15cm,泄水管向下设置,出水端须伸出梁体不少于15cm。
答:目的是不影响梁的伸缩。
答:线路中心至避车台内侧的净距不小于4.25m。
答:一是造成钢梁杆件断面削弱;二是造成钢梁联结松驰,降低钢梁承载能力,缩短钢梁使用年限,严重者将危及行车安全。
答:先把油漆均匀地散涂在钢梁表面上,然后横刷竖刷,自上而下,自左至右,先难后易,依次刷匀,防止漏涂和流挂。
答:喷砂、喷丸,手工清理和溶剂擦洗。
答:人工除锈是用刮刀,敲锈锤、钢刮铲、钢凿子等除去失效漆膜及钢材锈蚀部分,再用钢丝刷、砂布清除残留的氧化皮、锈蚀,香蕉水等溶剂清擦洗,最后用清洁布擦干净钢材表面。
答:每道湿膜最小厚度70μm,干膜最小厚度35μm。
答:一般梁跨小于等于16m时为6cm,梁跨大于16m时为10cm。
答:钢筋混凝土结构裂缝宽度大于等于0.3mm;混凝土拱形结构(含砖、石等砌体拱形结构)裂缝宽度大于等于20mm。
答:一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等方法加固。
答:应采用挖验、钻探、物探、声波、遥感等探测技术予以查明。
答:水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查、检定试验等。
答:河床断面测量、洪水通过观测、结冰及流冰观测。
答:劣化程度分为A、B、C三级,A级又分为AA、A1两等。
答:作业中及收工前进行质量自检、互检和回检,发现不符合标准的项目应及时返修达标。
答:分为合格、不合格两个等级。
答:安全第一、预防为主、综合治理。
答:必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋;每次使用前,使用人必须详细检查。
答:安全绳(带)左右移动距离不得大于5m。安全绳(带)应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳,安全绳应一绳一人,严禁在一个物体上拴挂几根安全绳(带),严禁一根安全绳(带)上拴挂几个人。
