高速高速收费员岗位职责（共9篇）

作者：qinqin410 | 发布时间：2020-05-17 19:28:09 收藏本文下载本文

第1篇：高速收费员辞职信

篇1：销售人员辞职信范文三篇

销售人员辞职信范文三篇

篇1

尊敬的公司领导：

在递交这份辞呈时，我的心情沉重，在**从事销售**年了，在**店也工作了整整一年，和同事们相处的融洽和睦。

个人原因的，无法再为公司服务，实在是深感歉意。考虑再三，我决定向公司正式辞职，希望公司理解。

在离开之前，我会把交接工作，我相信接替我工作的同事会做得。最后祝愿公司蒸蒸日上。

此致

敬礼!辞职人：xx 篇2

尊敬的领导：

您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间来阅读我的辞职信。

在写这封辞职信的时候我心中的情感很复杂。我进入公司以后，您的大力关心、指导和信任，让我得到了很多机遇。这段工作时间里，我在汽车销售领域学到了很多知识，也获得了很多的工作和社会经验，对此我深表感激。

由于我个人原因无法继续任职销售经理一职。为了不因为我个人的原因而影响公司的销售进度，经过一番考虑之后我决定辞去这份工作。我觉得这样的行为会给您带来一些的不便，对此我深表抱歉。我会在很短的时间内完成工作交接，减少我带来的不便。

非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。

祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼!** 20**年x月x日

篇3

尊敬的领导：

您好!在经过内心多次痛苦挣扎和深思熟虑之后，我终于下定决心辞去目前所从事的职位，终于鼓起勇气写下了这封辞职信。对于这种勇气，我将其称为“成长的勇气”。

我来到公司已经一年的时间了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。这一年来，咱们公司在飞速发展，我也在快速的成长，我也深知在我成长的背后是领导的信任与潜心栽培，同事们的支持与帮助。

20**年，对我来说是至关重要的一年，我很庆幸能够在这样的公司，这样的部门，这样工作环境中迅速成长、适应社会。我的母亲经常用这样一句话教导我“找一个好企业容易，遇到一个好领导不容易”，我很幸运地在慢慢职业生涯的开始便遇到了您这样一位亦师亦友的好领导，我也很感激这一年来您对我犹如兄长般的关怀、支持与信任。

最近几个月所遇到的一些事，让我举棋不定，去与留这两个字在我心里一直反复。我也曾跟领导长谈过一次，打算先压下来，但是内心仍无法平静。后来，看到李开复曾经在《做最好的自己》中说过下面一句话----“诚信或者忠诚，并不机械地等于终身服务于一家公司。人和企业都在时刻的改变着，对于企业而言，随着公司的发展变迁，过去适合的员工未来可能不再适合他的职位;对于个人来说，一个公司过去可能是他最佳的选择，随着时间的流逝，现在可能已经无法激发他最大限度的发挥他的激情和才干。”

真诚地感谢您这一年来对我的厚爱，对我自身存在缺点的包容，以及对我在工作中所存在不足的指正。我也很真诚地感谢和我一起工作过的同事们，我曾经和他们度过了一段非常快乐的，令人难忘的时光。这样的深情，我铭记在心;这样的财富，将伴我一生。无论走到哪里，我都会为我曾经是xxx公司的一员感到自豪，在xxx公司工作的日子是我最宝贵的财富!最后祝公司的事业蒸蒸日上，业务高速上升。

此致

敬礼!** 20**年**月**日）

篇2：组织行为学案例分析：高速公路收费员高离职率问题分析及解决措施

组织行为学作业

题目：

导师：

班别：

姓名： mba(2010)周末二班

【案例】

当前，区内一些高速公路运营公司面临一个同样的问题：高速公路收费站收费员的离职率高居不下。很多年轻人抵制收费工作，他们认为这种简单的收费工作单调乏味，而且工作性质是“三班倒”，令人厌倦；他们宁愿从事其他服务工作。甚至在职的收费员中，在第一年就提出辞职。收费员短缺意味着收费工作大量超时，许多员工每个月的工作日超过了22天，甚至更多。管理层为此烦恼，如果提高收费员待遇，这将导致其他岗位工作人员的不满；如果维持原有待遇却招聘不到收费员。

一、用双因素理论分析收费员高离职率的问题。

双因素理论是美国心理学家赫兹伯格于1959年提出来的，全名叫“激励、保健因素理论”。传统理论认为，满意的对立面是不满意，而据双因素理论，满意的对立面是没有满意，不满意的对立面是没有不满意。因此，影响职工工作积极性的因素可分为两类：保健因素和激励因素，这两种因素是彼此独立的并且以不同的方式影响人们的工作行为。

所谓保健因素，就是那些造成职工不满的因素，它们的改善能够解除职工的不满，但不能使职工感到满意并激发起职工的积极性。它们主要有企业的政策、行政管理、工资发放、劳动保护、工作监督以及各种人事关系处理等。由于它们只带有预防性，只起维持工作现状的作用，也被称为“维持因素”。

所谓激励因素，就是那些使职工感到满意的因素，惟有它们的改善才能让职工感到满意，给职工以较高的激励，调动积极性，提高劳动生产效率。它们主要有工作表现机会、工作本身的乐趣、工作上的成就感、对未来发展的期望、职务上的责任感等等。

高速公路运营公司的收费员离职率高，年青人抵制收费员工作，要变革以改变现状，就必须在管理中充分运用保健因素和激励因素，其中，激励因素为主，保健因素为辅。

保健因素主要体现在环境方面。高速公路运营公司应该在企业的政策和理论、技术监督、薪金、工作条件、人际关系、地位、职业安定和个人生活等方面不断予以改善，使员工从不满意达到没有不满意。收费工作单调乏味，而且工作性质是“三班倒”，令人厌倦，从工作本身和工作内容方面，员工根本就无法达到满意。而无法达到满意，就导致了员工流失。那么，高速公路运营公司应该重点从激励因素方面着手，努力使员工工作丰富化和得到工作满足，譬如在成就、赏识、挑战性的工作、增加工作责任、成长和发展等方面满足员工个人自我实现需要，使员工从没有满意达到满意。

如果运用保健因素使员工达到“没有不满意”，而运用内在的激励因素使员工达到“满意”，那么高速公路运营公司就已经具备相当的凝聚力，员工短缺问题就得到了解决。人的工作绩效取决与他们的能力和积极性，保健就是稳定，激励就是发展，双因素理论合理的运用就能将能力发挥到极

至，将积极性调动到最大限度，形成事业鼓舞人，物质奖励人，精神安慰人，感情留驻人，环境吸引人，因时因地激励人的氛围。

二、用马斯洛的需要层次理论解决收费员高离职率的问题。

心理学家阿布拉汉姆〃马斯洛把人类的需要看成是有等级层次的，从最低级的需要逐级向最高级的需要发展。马斯洛认为人的几种主要的需要按其重要性依次排列如下：

生理的需要：维持人类自身生命的基本需要，如食物、水，住房、衣着等。

保障或安全的需要：它是避免人身危险和不受丧失职业、财产、食物及住所等的威胁。

归属或取得他人承认的需要：也称为爱的需要或社会需要，人需要有所归属，并为别人所承认。

尊重的需要：它包括对成就或自我价值的个人感觉以及他人对自己的认可与尊重。

自我实现的需要：这是高层次的需要，是把个人能力充分发挥的愿望，希望最大限度地发挥一个人的潜在能力并有所成就。这是一种追求个人能力极限、超越自我的内驱力。

需要层次论与双因素理论有相似之处。马斯洛提出的生理需要、安全需要、感情需要等较低级的需要相当于双因素理论中的保健因素；受人尊敬的需要、自我实现的需要等较高级的需要则相当于双因素理论中的激励因素。

人的需求具有层次性。对于高速公路运营公司的情况而

言，除了需要继续巩固和改善生理需要、安全需要、感情需要这些较低级的物质需要之外，更要努力实现员工的受人尊敬的需要和自我实现的精神需要。想要持久而高效的激励员工，譬如改进职工的工作内容，进行工作任务再设计，给予表扬、认可、成长、发展、晋升的机会等，持久而高效的激励员工。

三、可能采取的解决收费员高离职率问题的各种措施。

（一）在保健因素方面努力：征求员工的意见，改善员工的工作环境。尤其是在公司政策和理论、技术监督、薪金、工作条件、人际关系、地位、职业安定和个人生活等方面不断予以改善。如政策适当放宽、员工相对自由，薪金予以提高，工作条件予以改善，创造轻松工作环境和良好工作氛围，加强员工安全方面保护，重视员工的沟通等。

（二）激励因素方面发力：主要是工作丰富化和使员工得到工作满足。工作丰富化，如轮岗办法，使员工在变化中工作，避免工作的单调乏味，并让员工不断学习新的技术和技能。工作满足方面，多给予表扬、成长、晋升的机会，建立相应的激励机制，让员工和企业共同成长。如设立长期工作荣誉奖、晋级、利润分享。

（三）其他措施：建议优先采用轮岗办法。因为年轻人最忌单调乏味的工作，最喜欢具有挑战性的工作。轮岗可让员工在不同的部门从事不同的工作，可避免工作的单调乏味，也对员工是一种挑战，可让员工对新的工作岗位产生学习兴趣，学到新的技能，成为多面手。轮岗还可让员工意识篇3：我的辞职信

我的辞职信

尊敬的领导：

我很纠结自己在这个时候向公司正式提出辞职。

时光荏苒，来到公司也将近4年的光景，正是这4年让我的工作历程从开始的青涩逐渐走向成熟，间接的完成了自己人生的第二次蜕变。期间有过欢笑、进步和收获，当然也有辛苦、迷茫和无助。

大学毕业至今，已经工作10年，一直效力于中建二局系统，追随于老领导左右。二局系统深深的文化底蕴吸引着我，领导这种忘我的工作精神、人格魅力、工作能力、协调能力激励着我一直走下去。公司延续了中建二局的优良传统和管理模式，也融入了个体化的灵活和高效，一度让我有家的感觉。在这里我能开心的工作，开心的学习，能够看到自己的未来，还对自己的人生进行了15年规划。

进入公司之前，我已经考取了一级建造师、二级结构师、中级工程师证书，期间做过项目经理、技术总工、技术部长、工程部长、工长、质检员等岗位，在这些岗位上和工作中一直严格要求自己，保证融会贯通，按月对自己工作进行总结，哪怕是资料中的每个表格都亲力亲为的熟知了解。保证和我工作相关的任何部门工作我都熟练掌握。对工程的前期策划、质量、工期、安全文明、成本控制、现场检查管理等都有很深的理解和经验，并且精通各种平面设计软件。尤其在技术管理方面，工作中做到承上启下，定位合理，能够密切高效组合各部门系统的工作。方案措施、技术核定、与业主监理沟通、文字往来等方面都能与工程成本深入结合，并且在《读者》刊物和各大论坛凭借自己对文字的热爱也发表过很多文章和技术论文。十年里，一直整合着自己这些有利资源，一直做着准备，培养自己的人格魅力、协调能力、综合素质等多项核心能力建设。

大学里所学的专业是土木工程结构设计，重点本科的头衔让我自豪。但毕业后却一直从事施工行业，因为我深信在施工企业完全能够实现自己人生价值和目标，可10年过去了，凝目细想，生活及事业却没有太多实质性的进步。和同时参加工作的同事相比，自己自惭形秽。唯一值得庆幸的是积累了大量弥足珍贵的施工经验。

男人而立之年，工作、生活上的毫无成就感总让我感到彷徨。工作的紧张繁忙也不能更好的体会生活的美好，自己对文学的狂热情怀也不能良性延伸，由此，我开始了思索，认真的思考。思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己应该转变下头脑和思路，尽情的去享受温暖的阳光和平静的生活，然而人总是要面对现实的，自己的发展定位方向是什么，自己生活标准怎么提高，自己的特长怎么发挥，事业三年没上台阶怎么办，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新的定位自己，在不断打拼中去寻找属于自己的事业，才是31岁的我下一步选择。

实际，辞职信的格式不是如此的，讲究言短意赅，领导们能够看到这里已经很难得了。说了自己这么多优点和理想，无非是想提几点忠恳的意见送给公司

1、以员工为中心、与时俱进，尽量完善各项福利政策

实例：1）宝宝出生请假3天，扣3天工资。

2）家中有急事请假7天，回老家东北，扣7天工资。

3）项目食堂吃饭收取餐费。

感想：项目施工人员，一年都风里雨里没有交通补贴、双休、节假日、经常加班，公司也没有实施年休假期、婚假等制度，或许实施了都

未按此执行，但应该人性化管理。另员工吃饭收费的公司已经屈指

可数。

2、善于发现人才、知人善用、时刻关心员工成长。

实例：来公司将近4年，未与公司人事部经理及更高领导交流过，对工

资标准方面存在异议，找不到相关人员明确，回复结果却是“你

是个特例”，自己理解“特例”应该是自己能力太差或许领导不

认可，挫伤员工自信心。

感想：知人善用，加强培养人才，增强对人的洞察力、调动员工积极性、主动性、创造性。关心员工生活（感受温暖）、成长（至少建个

档案，熟知他过去和能力）、思想的疏导、尽量为员工搭建成功

舞台。

我很遗憾离开了我成长十年的施工单位，我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，客运北站项目马上启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在今后的发展中发挥优势、扬长避短、持续改进、力挺中原。

辞职人：刘政 2012年6月15日篇4：文言文辞职信全文

文言文辞职信全文

尊敬的领导们：

话说天下大势，分久必合，合久必分！此言虽出自古书三国，吾以为对当今之事亦有裨益。今，天下遭遇百年经济危机，试看全球经济形势，可谓哀鸿遍野，民不聊生，众厂商、工人、民工皆叫苦连天，张某人有感于此，不禁联想自身处境，不胜伤悲，呜呼哀哉！

张本名全成，自由出身贫寒，躬耕于鲁，齐鲁大地菏泽，苟全性命于当世，不求闻达于富贵，但求温饱以残哨。然现实残酷之至，张自去11年七月至本>社工作至今，已两载多余，几度春秋冬夏，时光流逝过八百余个日日夜夜。想当初，余本一义气少年，年少轻狂，梦想飞扬，欲与本社大展抱负，一则为公司增光添彩，二则为已身加衣增食，两全其美之策，岂不爽哉？惜，两年光阴，吾不仅未大展身手，且囊中羞涩，债台高筑，节衣缩食，杜绝聚会。众朋友离去者，有之；鄙视者，有之；唾弃者，有之。皆因张某日之优秀少年竟完全失去自我至此所致。司每月千于大钱竟是基本工资、岗位浮动以及普调补助相加结果??众友云：“甚矣，汝之不麓，竟能容忍至今，不死何为？”(本网网)余汗颜，余何尝不想多整几两纹银，上对得起天，下对得起地，中间对得起空气；然而，余出身农家，是苦皆能，是事皆能忍，只可惜终究徒劳无功，虽兢兢业业终究温饱都不得解决，今面容竟呈老态龙钟之相。何也？食不饱，力不足，才美不外现，故犹如千里马，虽有千里之能，然无奈唯有饿死圈中??张虽不才，不敢以千里马自居，然自知亦不是一庸者。人之立于当世，需一技之长，张某自视甚低，不敢自称满腹经纶，然应付文字之事亦不在话下；然，一载以来，每每扪心自问，无不捶胸顿足，几欲撒泪襟前。何也？漫漫长夜，孤枕难眠，辗转反侧，陋室忆昔，每日之工作难“收费”二字??即打扫收收费、文明服务、虚伪客套、周旋于各所谓司机之间，日复一日，月复一日，受命以来，夙夜忧叹，兢兢业业，诚惶诚恐，唯有所疏漏懈怠??今扶膝自叹，何等悲哀！

桃花谢了春红，太匆匆，年华如水，倏突间春夏秋冬八季已轮回九百六十度。茫然回首，所得几何？今不得不略作盘点，所得--物质上：工作十二月，前三月每月一千三，后九月每月一千六，区区数千一年来不够张某解决温饱，更何谈穿衣游玩，过品质生活；精神上：备受打击煎熬，一年来新掌握一技之长，即文明服务摆龙门阵，张某好歹一堂堂男子汉，中专毕业生，其不才之至，亦不应沦为收费员工之列，故使其当年年少轻狂之心瞬间苍老，再无活力；两载以来，张某唯唯诺诺，伺候他人胜过关心自己，其所求，仅每日温饱问题，然随物价飞涨，此问题之解决亦不可得。所失--失去了时间、浪费了青春、耽误了大好年华、愧对父母兄姐、做人尊严消失殆尽?? 然，何以堂堂风华正茂之青年张某人压抑之至，努力坚持到如今，唯一原因：在等待传说中众人期盼的涨工资之事而已。实在可怜，怪张某年幼无知，竟傻傻苦等一年，终究未果；张某一年来生活所需之数千外债亦无望偿还，故张某人顿悟：此处系年轻人之坟墓也，唯一功能即埋没梦想、埋没青春、消磨斗志、耗费光阴，如是而已。故，顿悟之。张某人今决定不应消磨于此，做出选择的时刻已到来。应当从新确定自己的未

来！《>文言文辞职信全文》篇5：2015辞职报告模板

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第1篇：公务员辞职报告

尊敬的xxx领导：

首先，我向各位领导提出辞职的请求表示深深的歉意。

从xx年11月份来到市明办工作以来，至今有一年多时间，在这一年多的工作当中，有过面对困难时的彷徨和苦累，也有过成功后的甘甜，是单位把我从一个还未迈出大学校门、不谙世事的学生培养成为一名综合素质较强的机关工作人员。在文明办工作的一年多来，我得到了各位领导无微不至的关怀和同事的热情帮助，度过了一段愉快、充实的时间。

一年多以来，由于自己所学专业的局限性，我在工作中深深感到自己相关知识的缺乏，虽然工作得到领导的认可和同事的好评，但仍然感觉自己在工作上一直处于一个比较被动的局面，而作为我本身来讲，做一名优秀的法律人一直是我的梦想，因此，我更希望从事与法律专业相关的工作。经过再三的思考之后，我决定调整一下自己目前的状态，准备把自己置身于与法律相关的事务性工作中加强专业学习的同时，迎接今年9月份的司法资格考试，以加强专业理论水平和提高实际工作能力，为实现理想奠定一个良好的基础。

经过近段时间的考虑并向领导汇报情况之后，我决定辞去现在的工作到法律相关的职位上工作，边上班边复习准备司法资格考试，争取在今年能通过司法考试。

在此，我感谢市委宣传部和市文明办领导曾经提供给我一年多来的学习和成长时期，感谢领导和其他同事带给我快乐的工作和学习的时间。在各位领导的关心和同事们的指导帮助下，我学会了很多做人、做事的道理，同时我在综合协调和文章写作等方面也有了很大的提高，这将是我一生受用不尽的宝贵财富，在此我表示衷心的感谢。

最后，我为我的辞职给单位带来的诸多不便深感抱歉，并请各位领导谅解我的处境，再一次致谢。

此致

敬礼！

辞职人：xxx 20xx年xx月xx日

第2篇：医生辞职报告敬爱的xx医院：

在此，我首先祝我们xx医院一切顺利，万事如意；其次我祝各位院领导身材健康，全家幸福，快活，安康！

我感谢两年多来医院给我这个学习进步的机会，也非常感谢院长对我的关心以及各科室同事们对我的工作、生活中的照顾，在此我非常衷心肠感谢大家！

经过沉思熟虑，我现在决定辞职，重要理由有以下几点：首先，我对我所做的工作以及在工作中所做的不足表现歉意，但我盼望领导们在我们手下工作过程中给予更多地懂得，在平时的工作中，不要因为病人有什么一点点地不满去你那里告状，就不会青红皂白地在病人面前把我们痛骂一顿，因为虽然在病人看来你是大公无私的，但你知道吗？病人有很多时候也是无理取闹，而你呢？在没有任何调查的情况下就这样全盘否定地批评我们，大大损害了我们的自尊，也打击了我们的积极性

其次，由于现在物价上涨很快，但工作强度没有降落，风险日益加大，医患关系日益紧张，而工资仍是五百块钱，却没有上涨，而加班费，值班费等却被取消，我们的生活很艰巨，连自己都难以赡养，我失去了积极性，如果我再这样上班，我怕难免会出医疗事

故，或者是意外，给医院造成不必要的丧失，所以我申请辞职！

第三点，你以前曾经对我承诺，今年底你给我编制，但成果却让我深感意外，一个收费的来医院工作不够半年，却得到了编制，这让我心里很不爽，其实让医院每个人都很不爽，你这是大公无私吗？我不知道你从中得到什么利益或是被什么权利所要挟，但你总得有个交待啊！你这种说话都不算数的人，在大家面前没有什么威望可言，怎么会给医院带来发展，所以我深感危机，工作没动力，感到这个处所不再合适我发展，所以我决定向您辞职！

就凭以上三点，我想我有足够的理由辞职，特下此决心，望体谅请给予批准！此致

敬礼！

辞职人：xxx 20xx年xx月xx日

第3篇：房地产辞职报告

尊敬的公司领导：

您们好！

在经过我的考虑和公司的实际情况之后，我决定向公司提出辞职申请。递交这份辞呈时，我的心情十分沉重。现在公司的发展需要大家竭尽全力，由于我身体状态不佳，和一些个人原因的影响，无法为公司做出相应的贡献，自已心里也不能承受现在这样坐在公司却无所作为，因此请求允许离开。

面对房地产冰期的阴霾，为了节约成本与人力支出，并消除职场疲钝所产生的7年之痒，在第一个法定端午节刚刚结束之时，我不得不遗憾而凄婉地正式向天工地产提出辞呈。在过去的6年中，天工地产给予了我很多很多，尤其是把我从一个房地产门外汉培养成了业内的专业人士。为此，我将永远对天工地产充满感激之情，这种情愫亦将永远伴随我未来的人生旅程。以外，我还将永远记住前述两个日子。因为这几个日子，要么赋予我生命，要么改变我人生，要么使我懂得为人的基本准则-孝道。尽管如此，天下没有不散的宴席，世上没有不谢的花朵，为了自己自以为是的未来，我也必须向天工地产提出辞呈，并按公司的规定办理离职手续。

很抱歉，不能继续和大家一起努力了。很遗憾，不能有大家的陪伴了。不管以后走到哪，我都不会忘记自己曾经在这里工作，学习，生活，这里有我的伙伴。经过一段时间的思考，最终做出辞职的决定。我只是希望有个明确的方向，并朝着这个方向努力。以上辞呈，恳请批准。谢谢！

此致

敬礼！

辞职人：xxx 20xx年xx月xx日

第4篇：会计辞职报告

尊敬的公司领导：

您好！首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。

我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。进入锦绣华庭工作不知不觉已经八个多月了。很感谢公司对我的培养和照顾，也很感谢领导对我的关心、指导和信任，使我获得了更多的发展空间和成长机会。经过这段时间在公司的工作，我在原料采购、酒店管理、餐饮流程等财务方面学到了很多知识，积累了一定的经验，对此我深表感激。

由于我自身经验的不足，近期的工作让我觉得力不从心。通过这段时间的工作，我发觉自己对这工作缺少一份热情，缺少一股干劲。慢慢地我开始思考自己是否适合在这一行业发展，能否胜任往后的工作。为此，我进行了长时间的思考，觉得公司目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致。

公司目前正处于用人之际的时候，对于我此刻的离职我表示诚挚的歉意，请您谅解我做出的决定。衷心希望还能获得与您共事的机会。我会在递交辞职报告后一到两周内配合公司安排的工作交接再离开公司，把因为自己离职带来的影响控制在最小范围内。非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。

祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利！

再次对我的离职给公司带来的不便表示抱歉，同时我也希望公司能够理解我的实际情况，对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼！

辞职人：xxx 20xx年xx月xx日第5篇：酒店辞职报告

尊敬的总经理：

在七天酒店工作了三年的我对七天酒店有着一种格外亲切的感觉。我的第一份工作是在七天酒店，我最青春的三年也是在七天酒店度过的。在这里，我学会了很多东西，能够跟同事们在一起工作，我觉得很开心，这里的每一位都是我的大哥大姐，我的叔叔阿姨，是他们教给了我在学校里面学不到的知识，如何为人、如何处事、如何工作......在七天酒店里，领导们也对我十分的关心，从刚进入七天酒店开始，我就感受到从上至下的温暖。因为我是七天酒店里年龄最小的，也从来没有在这么大的集体里生活过，自然而然的，心里面就会产生一种被呵护的感觉。这是一种以前在集体里未曾有过的感觉，很温馨，很自豪，而且它一直陪伴着我，直到我离开......但这种感觉不会随着我的离开而走远，我想我永远也不会忘记，毕竟我曾经生活在一个温暖而又温馨的集体里。人往高处走，这句千古不变的名言似乎在什么时候都非常适用，但是对于我来说，讲这句话时，声音是哽咽的，因为我马上就要离开我工作了三年多的七天酒店，离开与我并肩工作了三年多时间的同事和关心我的领导们。当我做出这个决定的时候，心中的波澜久久不能平息。而在我把这个决定告诉您的时候，王总，您又是那样的通情达理，不仅语重心长地替我权衡利弊，分析情况，提醒我要做好家人的解释工作，而且又在办理手

续方面给予我各种便利和一定的补偿，我真的不知该说什么才好。也许，千言万语也抵不过一句感谢，我想再对您说一声谢谢您，王总！

xx总，在这里，祝愿您的事业能够得到不断的进步，祝愿七天酒店在您的领导下蒸蒸日上，也真诚的祝福您在未来的人生旅途中一帆风顺。

此致

敬礼！

申请人：xxx 第6篇：公司员工辞职报告

尊敬的xx：

自xx年入职以来，我一直很喜欢这份工作，但因某些个人原因，我要重新确定自己未来的方向，最终选择了开始新的工作。

希望公司能早日找到合适人手开接替我的工作并希望能于今年5月底前正式辞职。如能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽，希望公司理解！在我提交这份辞呈时，在未离开岗位之前，我一定会尽自己的职责，做好应该做的事。

最后，衷心的说：对不起与谢谢。

祝愿公司开创更美好的未来！

望领导批准我的申请，并协助办理相关离职手续。

第2篇：高速收费员岗位练兵心得体会

高速公路半军式化管理，这对我们每个高速人都有着很强的纪律要求和工作要求。这一次应省局开展岗位练兵和业务技能训练以及大比武的活动要求，我站开展起半个月的封闭式训练，进一步巩固“文明收费，优质服务”活动成果，增强职工的学习意识，竞争意识和团队意识，充分展现职工朝气蓬勃、积极向上的精神风貌。

通过军训不但培养人吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的坚强意志。希望得到磨练但无法去从军的人，或多或少都对军训充满着期待，还记得学生时期对军训的遐想，那时心目中的军训充满教官的训斥；心目中的军训是紧张与艰苦的合奏；心目中的军训更是无常地响起那集合手哨音，还有那瓢泼大雨下的大集合、严训练。很苦很累，但这是一种人生体验，战胜自我，锻炼意志的最佳良机。心里虽有说不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝晒，皮肤变成黑黝黝的，但这何尝不是一种快乐，一种更好地朝人生目标前进的勇气，更增添了一份完善自我的信心。最初的想法还在脑海，仿佛就在昨天。

而这次的岗位练兵不仅仅是锻炼自己，更是荣誉的竞争，但既然要做一件事，那就要努力做好。随着一声集合哨响，我们正式开始了这次的军事训练，站军姿，给了你炎黄子孙不屈脊梁的身体，也给了你龙之传人无穷的毅力。练转身，体现了人类活跃敏捷的思维，更体现了集体主义的伟大。齐步走，展现了大家齐心协力，勇往直前的精神风貌。为了迎接局、处领导对岗位练兵和业务技能培训成果的检阅，我们刻苦训练，不畏困难，终于在昨天的比武大赛中，面对强有力的对手，我们巾帼不让须眉，取得了优异的成绩。总算可以放松一下了。

这一次活动中，训练的每一个动作，让我深刻地体会到团结的力量，合作的力量，以及团队精神的重要。没有我们每个人的努力，就不可能有一个完整的，高质量的方队。而在这场“没有硝烟的战场”中，最让我感动的是，一个站长满面笑容的拍着落败站员的肩，鼓励和安慰的话语：“你们在我心目中都是满分，最棒的”。是的，我们都是最棒的，因为我相信每个人，每个队在这战场上，都有认真努力的去付出。付出不一定有回报，但是有努力付出就值得骄傲。

第3篇：高速收费员岗位练兵心得体会

免费

高速收费员岗位练兵心得体会

免费

于在昨天的比武大赛中，面对强有力的对手，我们巾帼不让须眉，取得了优异的成绩。总算可以放松一下了。

第4篇：高速收费员年终总结

高速路极大的方便了我们的出行，今天我们来看看高速收费员是如何工作的吧，下面是高速收费员年终总结，欢迎参考阅读！

高速收费员年终总结篇1

时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一年度的工作总结如下：

第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。

第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。

第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。

第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。

第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。

第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。

在过去的一年里，干的工作实在是太多了，一时间也写不全面，以上都是发自内心的感慨，希望公司领导考验我，我接受考验。

高速收费员年终总结篇2

转眼间，一年的时间过去了，回顾这一年来在工作上所经历的点点滴滴，让我成长了很多，收获了很多。总结20xx，规划20xx.作为一名收费员和一名共产党员，在收费工作方面—，我一直秉承着不懂就问的态度，刚开始实习的时候，遇到不明白的就问师傅，很快就掌握了。在休息的时间和同事讨论不懂的问题，教别人不会的东西。积极配合领导的工作。随着时间的增加和业务的熟练度，我也为大家树立了良好的榜样。

在服务态度方面，作为窗口服务行业，我们每一名收费员都代表着首发的形象，作为党员更要起模范带头作用，所以我严格要求自己，着装整齐，时刻注意自己的服务态度，文明服务，微笑服务。遇到出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语气，耐心的解释。用善意的微笑去化解，让他们理解配合我们的工作。

在日常工作方面，多干活少计较，做出表率，热心帮助同志，在各个方面全心全意为大家服务，为大家创造了一个美好舒适的生活环境。

对于在过去的一年里出现的问题和存在的不足，我都以予了改正，并会吸取教训。今后，我将继续配合领导的指挥和安排，通过不断的学习提高自身的业务水平和业务能力，提高自身素质，发挥自己的能力，为大家服务，发扬党员的作风和优良传统，为大家树立更好的榜样，更好并且出色的做好收费这项工作。做一名领导放心，司机满意的爱岗敬业的收费员。

高速收费员年终总结篇3

20xx年以来我站在上级各部门的正确领导下，以科学发展观为指导，以收费工作为中心，以安全生产作为基石,以争创国家级“青年文明号”，顺利通过“国检”为目标，通过全体职工的共同努力，圆满完成了各项任务，取得了优异成绩，先后获得了“文明单位”、“先进基层党组织”等荣誉称号。

20xx年我站的收费任务是1248万元，实际完成1485万元，超额完成237万元，超额完成率为18.99%，较20xx年同期增长224万元，增长率为17.76%。20xx年x月x日经过全体同志的积极努力、精心准备，我站顺利通过 “国检”，得到了上级部门的认可和好评。通过此次“国检”使我站文明服务水平得到明显提高，整体工作朝规范化、制度化方向迈出崭新的一步。现就2015年以来的具体工作总结如下：

一、加强学习，努力培养造就一支高素质的收费队伍。

队伍建设是我站始终常抓不懈的一项工作，我站把建设一支思想正，作风硬，业务精的队伍作为工作的重点，加强教育与培训提高全员的整体素质。

1.我站积极组织形式多样的政治、业务、文化学习，使员工在学习中不断得到提高和完善，努力向学习型收费站迈进。在实际工作中，注意学习典型，鞭策自身，找出差距和不足。

2.积极开展岗位练兵和技能培训，不断提高业务水平和业务素质。在去年x月份军事复训中，全员能做到积极参与，认真训练，自觉学习动作要领和纠正不规范的动作，与此同时，我站还围绕迎“国检”工作，自己编制《业务知识手册》，通过强化学习，开展业务知识考试、竞赛等，使员工优秀率达到100%。

3.加强廉政建设。针对收费工作天天与金钱打交道的实际情况，我站加强廉政教育，做到逢会必讲，警钟常鸣，在员工心中时刻树起廉政大旗。

二、加强收费管理工作，不断提升服务质量。

(一)以人为本，修订和完善各项规章制度。

为了进一步完善管理，使我站各项工作朝制度化、人性化方面发展，在近十天内接连召开两次站领导班子扩大会，讨论、研究、修订和完善各项规章制度。

1.各科室长先提出本科室工作设想，包括工作分工协作、倒班方式、工作流程、执行标准及工作考核办法等，然后在会上讨论、研究、整理、修订各项规章制度，并要求在今后的工作中认真执行、严格考核，为一线工作人员做好表率。

2.在以“后勤工作就是围绕一线工作开展，提供强有力保障”为原则的前提下，讨论、研究如何做好后勤保障，如何更好地开展工作，进一步明确今后工作前进的方向。

(二)严格按照规章制度进行考核，进一步提高工作质量。

首先，站领导从自身做起，组织机关管理人员学习、掌握收费工作要领以及站内各项规章制度。要求所有管理人员遵章守纪从我做起，为一线工作人员树立榜样。

其次，引进竞争和激励机制，积极开展形式多样的各类竞赛，开展“文明收费标兵”和“优秀班组”评比活动，同时进行正面引导，共同寻找工作中的差距和不足。

(三)加大稽查力度，落实各项工作。

稽查工作是我站管理工作的极其重要环节之一，我站在开展稽查工作的过程中不断创新，并取得了一定的成效。

1.加大审带力度。我站始终坚持值班站长、稽查科、各监控员审带制度，监控员审其他收费班组的录象，各监控员之间相互监督，监控班对稽查科负责，稽查科对站领导负责，形成了相互监督，相互制约，连带责任的机制。审带范围包括过往车辆的交费、放行、月票查验情况，岗上纪律、规范等。以过往车辆的交费、放行情况，月票车辆查验情况为主，真正做到“应收不漏，应免不收”。

2.加大稽查力度(尤其是随机稽查)。日常稽查和随机稽查的范围包括站区卫生，岗上规范以及收费票款等方面。在随机稽查的过程中稽查时间和范围的不固定，有效地促进了各项工作。

3.以两头带中间。我站在审带过程中将发现的规范的以及不规范的录像复制下来，在分班组开会或全员大会时播放，让收费人员自己挑毛病，对号入座，相互共勉，将正面、反面典型扩大化，更好地促进了工作。

(四)以迎“国检”为契机，加强各项管理工作，提高文明服务水平。

根据上级部门通知精神结合我站实际，于去年年初布置、落实迎“国检”的各项工作，从站区各项设施的改造到环境的美化，从有针对性地制定相关的规章制度到日常工作的严格考核，从群策群力到齐抓共管，使我站发生了明显的变化，既提高了工作效率，又提高了人员的素质;既规范了岗上动作，又培养了良好的工作、生活习惯。具体表现在：全员精神面貌焕然一新，日常行为更加规范，集体凝聚力、向心力不断增强，文明服务水平不断提高，工作再上新台阶。

(五)各项临时性工作

在认真做好日常工作的同时，我站能积极完成上级部门交办的各项工作任务。

在客运高峰应急客车通行卡、东北亚博览会免费车辆、绿色通道车辆等统计中我站能提前搞好人员培训、积极落实、认真统计、为上级部门提供准确的数据，圆满出色地完成了工作任务。

三、以人为本，实施安全生产综合治理，切实做好安全生产管理工作，确保万无一失

1.加强安全教育，增强责任意识。

2.做好安全生产自查自纠工作，彻底消除安全隐患。

3.突出抓好重点部位和重要环节的安全生产工作。

4.围绕主题，开展“安全生产月”活动。

四、精神文明创建工作

作为服务窗口单位，在认真抓好物质文明建设的同时注重抓好精神文明建设。

1.完善组织，加强领导。

我站高度重视精神文明建设，成立了以站长为组长，各科室负责人为成员的创建工作领导小组，明确分工，各司其职，各负其责，把创建工作层层落实到位。

2.狠抓文明服务、拓宽服务内容。

首先，我站积极引导收费员换位思考，解决收费与交费的矛盾。其次，要求收费人员真心对待每一辆车，做到文明服务、微笑服务、委屈服务。同时掌握周边行路信息等，提高为司、乘人员排忧解难的本领，进一步提高文明服务质量。

3.进一步完善生活及问题还是设施。

我站利用有限的资金对楼内外的各种设施进行了改造，如更换了寝室的床铺及各房间的门，新建了文体活动室等，改善了工作人员的生活环境和休闲娱乐场所，使工作人员能以最佳的工作状态为过往司、乘人员提供更好的服务，创建了以人为本，共建和谐的良好氛围。

五、工作展望

以上是柳河收费站20xx年度的工作总结，应该说柳河收费站在刘明站长的带领下，多年来在收费主业完成，文明窗口建设两方面成绩突出，尤其是去年代表吉林省收费行业迎接交通部组织的“国检”工作中，为全省收费行业赢得了荣誉，这一点充分说明柳河收费站是一支有素质，能打硬仗的队伍。

20xx年我站的收费任务是1517万元，一季度共完成301万元，较去年同期增长10万元，增长率为3.39%，预计到年底可完成1530万元左右，基本可以完成本年度的收费任务。二季度工作在一季度工作的基础上，继续深化管理。目前站内领导班子缺少一位副站长，为了加强班子及管理人员队伍建设，充分实施民主化管理，使各项决策尽可能科学、公平、公正，今后站内重大问题由两位站领导及三位中层以班子扩大会的形式集体讨论决策。在此对管理人员提出如下要求，请全站人员监督。

首先，要加强学习，更新观念，提高自身素质，做积极学习、完善自我的表率。

其次，要清正廉洁，严于律己，公正、公平办事，做遵章守纪的表率。

第三，要做到言既出，行必果，尊重他人，善待他人，用自己的言行影响职工，做文明诚信的表率。

第四，要讲正气，光明磊落，不拉帮结派，带头遵守职业道德，讲社会公德，做讲道德的表率。

第五，要兢兢业业工作，既要做会管事的领导，更要做会干事的领导，用扎实的工作作风，过硬的业务本领，出色的工作业绩影响自己的职工，做勤奋敬业的表率。只有领导干部坚强有力，作用突出，率先垂范，单位的风气才能正，职工的干劲才能足，和谐向上的环境才能建立。

面对众多挑战，我们满怀信心，相信在上级领导部门的支持、理解和正确领导下，在全员的共同努力下，一定能把工作做的更好。

第5篇：高速收费员心得体会

客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：

第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。

第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。

第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

第6篇：高速收费员的价值观

平凡的哲理

——谁是最可爱的人

吴靖分公司绥德收费站强小静

西方有位哲人曾经说过：平凡和真情是锻造人生的两件法宝，任何平凡的岗位都是展示各种才华的舞台。我们是工作在高速公路一线上的普通收费员，每天在那“三尺岗亭”中笑迎天南地北的朋友。寒来暑往，在那“三尺岗亭”中，我们历经了多少日日夜夜、风风雨雨，我们用我们的青春践行一名普通劳动者的价值观。

古人云：雁过留声，人过留名。但是古往今来，有多少英雄赞歌响彻中华大地，又有多少感人故事为我们传颂。杨慎在《临江仙》中写到：“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄，是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。”的确，古今多少英雄都随时光而流逝，何况我们只是大浪淘沙中的一粒沙子，简单、平凡而又那么的朴实。不过我们却可以像孔子的学生颜回那样：“一箪食，一瓢饮，在陋巷。人不堪其忧，回也不改其乐。”的在普普通通的生活、工作中收获快乐和幸福。

在收费的一线上，我们并无所求，在平凡的岗位上奉献着我们的青春；在收费的一线上，我们也没有什么豪言壮语，一颗心只懂得默默耕耘；在收费的一线上，我们更不奢求什么惊世伟业，只想做好一名无私奉献的“孺子牛”。

印度大诗人泰戈尔说过：“花的事业是甜蜜的，果的事业是珍贵的，让我干叶的事业吧。因为叶总是谦逊地垂着她的绿荫的。”的确在高速公路收费站上还有许许多多像叶子一样默默奉献的人。而我们生命中可以没有灿烂，不能失去的却是平凡。我们没有轰轰烈烈、惊天动地的事迹，但我们甘于奉献的精神，却让我们悟出了平凡的哲理：在本职岗位上恪尽职守、埋头苦干，是一种奉献，是一种真诚自愿的付出，是一种愉悦人心的获得，是一种纯洁高尚的精神，更是一种自我升华的境界。海尔集团老总说过“把每一件简单的事做好，就是不简单，把每一件平凡的事做好，就是不平凡。”

回首那每一步平凡而又坚实的脚印，我们可以自豪的说：我们不平凡，即使是一滴露珠也能折射出太阳的光辉。平凡的岗位，对于每个收费员来说都是一个不平凡的大舞台，让我们立足本职岗位，从一点一滴做起，集小善为大善，汇小溪成汪洋。骄人的成绩，是在平凡的岗位上创造出来的，这需要我们对收费事业的执著追求，需要我们对工作任劳任怨的奉献精神，需要我们对收费事业的赤胆忠心，在自己的人生画卷上，绘出平凡中的不凡。人们都说解放军战士是最可爱的人，可是现在我想说：在收费工作岗位上，为收费事业甘于奉献的收费员们才是我们最可爱的人。

2012年11月19日夜

第7篇：高速收费员的体会

青年是早晨八九点钟的太阳。在任何一个时代中，青年都是社会上最富有朝气、最富有创造性、最富有生命力的群体。青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年的茁壮成长决定着祖国的未来，青年作用的充分发挥关系着改革开放和社会发展进程。当代青年风华正茂、朝气蓬勃，是社会最具活力、最有希望的力量。

这次的“十大杰出青年”活动，让我受益匪浅。通过这次的学习，我有了更加明确的方向，更加清晰的榜样，更切合实际的目标。但同时我也发现了自己身上的还存在许多有待改进之处。下面是我在这次参观中的体会，是我此次活动中最大的收获。

第一，要为自己树立一流的服务意识。态度往往决定着我们的行动。良好的服务意识才能让我们发自内心地做出高水准的服务。我们是公司的窗口单位，通过服务创效益，通过服务树形象。服务就是我们的岗位职责，是我们作为公司员工的责任。所谓能力看不见，态度是关键。为了做好服务工作，切实履行自己作为一个收费员的职责，我们就必须有一个积极的心态、一份热爱工作的心情，以及一流的服务意识。

1、微笑多一点。微笑不仅仅是服务工作中的一种形式，而是服务过程中的润滑剂，是世界上最美丽的语言。对于长期从事服务行业的人员，包括我们收费员的微笑大都给人以机械式、职业化的感觉。我们应该急顾客所急，用自己的友善和礼貌，配合适当的肢体语言，给司机以发自内心的真诚的微笑。真诚的微笑是以我们对服务工作的全面的认可及高度的热忱为基础的，是人与人之间心灵的沟通。为了这份真诚的微笑，我们要时常为自己净化心灵并付出不懈的努力。微笑服务还必须持之以恒。一方面是在每次的服务中都能做到微笑。另一方面，在具体的一次服务中，微笑也要贯穿始终。

2、仪态美一点。我们的工作环境不如写字楼办公室那样窗明几净，温馨高雅。坐在离人忽视外在的形象。一个美好的形象却是人与人之间沟通时的第一盏绿灯。假如我们不把这盏绿灯亮起来，势必就会给下面的工作增加了难度。所以我们要用整洁的服装，干净利落的3惯。对司机的合理需求要在最短的时间里给以回应并尽快满足。当我们做到既勤又快时，能愉悦的不仅是服务的对象，甚至是身边更多的人。

4、肚量大一点，服务好一点。一个收费员每天要面对几百个形形色色的人。这些人性格不一样、遭遇不一样、素质也参差不齐。其中不乏难缠的，蛮横的无理取闹的司机。收费员如果浮躁、较真、就很容易产生恶性的冲突。面对这类司机，要想不愠不火地继续做好服找出症结所在，才好对症下药解决矛盾。

5、行动快一点，做事勤一点。在服务的过程中，我们要养成以客为先，乐于助人的习惯。对司机的合理需求要在最短的时间里给以回应并尽快满足。

第四、我们还应该做好服务的延伸。服务无所不在，在收费窗口前，车辆上的司机是我们的服务对象。出了收费站，我们脱下了工作服。但是，当人们需要时，我们仍然要为他们经把公路营运的营销工作试着开展起来了。要想在竞争中立于不败之地，除了交通设施等硬

我们必须把服务司机的理念延伸为服务大众的理念。把在收费工作中做好服务延伸为随时随地做好服务的准备。在“我为人人，人人为我”的社会大服务中，用我们收费员特有的执着与细腻吸引人们的眼球，聚焦我们的公司。

泛泛而谈不如行之有效。相信自己只要有足够的信心、足够的决心、足够的热情，挥手告别按部就班，真正做到优质服务一定指日可待。作为青年，我一定会刻苦学习、力求上进，做好我的本职工作，并且出色完成组织上的各项任务，为我们公路人争光！

第8篇：高速收费员考题试卷

豫鄂省界收费站业务考试试题

姓名：_____________分数：__________

一、单项选择题（每题0.5分）

1、交通标志按版面内容显示方式分类，分为：可变信息标志和______。 A、指路标志 B、动态标志 C、静态标志 D、辅助标志

2、高速公路指路标志底色为_____。 A、红色 B、蓝色 C、绿色 D、黄色

3、计算机病毒是指______。 A、设计不完善的计算机程序

B、已被破坏的计算机程序

C、编制有误的计算机程序 D、以危害系统为目的的特殊计算机程序

4、下列设备中，属于输出设备的是_____。

A、显示器

B、键盘

C、鼠标

D、手字板

5、UPS的主要功能是______。 A、电源稳压 B、发电供电

C、不间断供电 D、防止电源干扰

6、下列哪项不属于公路“三乱”？___ ___。A、乱收费 B、乱审批 C、乱设卡 D、乱罚款

7、河南省高速公路联网收费时间___ __。

A、2004年10月1日 B、2003年12月31日 C、2004年8月1日 D、2005年1月1日

8、河南省高速公路联网收费系统的管理体系分为_ ____。A、一级 B、两级 C、三级 D、四级

9、下列设备中，__ _____不属于监控设备。

A、车道控制器 B、多画面分割器 C、视频分配器 D、有线对讲机

10、____ __配合承载起为主系统识别车型提供数据。

A、动态称重秤台 B、红外光幕车辆分离器C、数据采集处理器 D、轴型轮胎识别器

11、安全色是表达安全信息的颜色，表示禁止、警告、指令、提示等意义。下列说法错误的是？_____。A、红、蓝、黄、绿四种颜色 B、红色表示禁止、停止（也表示防火）C、蓝色表示建议和提示 D、黄色表示警告

12、高速公路内侧车道又称为______。

A、行车道 B、超车道 C、路肩 D、减速车道

13、我国公路网是由干道网和_____所组成。

A、国道 B、省道 C、地方道路网 D、县城内公路网

14、高速公路路面文字标记的字高为______米。 A、6 B、8 C、9 D、11

15、河南省高速公路联网收费系统的管理体系分为_____。 A、一级 B、两级 C、三级 D、四级

16、台湾省是我国最早建设高速公路的地区。我国第一条收费高速公路台湾省基隆至高雄高速公路全长______公路。

A、.106.45 B、373.4 C、206.48 D、308.45

17、河南省高速公路的收费制式是________。

A、均一式B、开放式C、封闭式D、混合式

18、____级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路，国内外经济组织投资建设

或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费的公路,经依法批准后，方可收取车辆通行费。

A、乡 B、县 C、市 D、省

19、当司乘人员将IC卡损坏和丢失时，应赔偿IC卡的工本费为______。

A、30元 B、25元 C、15元 D、35元

20、按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）为______吨。

A、6 B、7 C、8 D、9

21、对超时24小时及以上的车辆，依据豫交征[2004]27号文件第四条规定进行处理，能出示相关滞留证明或作出合理解释的，按正常收费，否则按________处理。

A、车辆实际行驶路径收取通行费 B、省内路网最远端收取通行费 C、车辆实际行驶路径收取通行费并加收应缴通行费5倍费款 D、省内路网最远端收取通行费并加收应缴通行费5倍费款

22、对于倒卡车辆，依据豫交征[2004]27号文件第三条规定，按照_______处理。

A、省内路网最远端收取通行费 B、车辆实际行驶路径收取通行费 C、车辆实际行驶路径收取通行费并加收应缴通行费5倍费款 D、省内路网最远端收取通行费并加收应缴通行费5倍费款

23、一辆轴组是157的E型货车驶入车道，第一次非正常过磅第一轴2.02吨、第二轴13.6吨、第三轴23.54吨，第二次正常过磅第一轴7.02吨、第二轴13.3吨、第三轴23.36吨，该车疑似使用了什么逃费方式______。

A、跳磅 B、冲磅 C、甩挂 D、液压泵

24、非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，应采用（）全额支付。

A、现金 B、信用卡 C、微信 D、支付宝

25、省级联网收费系统接入全国联网系统前，或联网省份内联网收费系统进行升级改造会影响到全国联网运营时，应通过（）组织的入网测试。

A、国家中心 B、省中心 C、道路业主 D、发行方

26、联网测试不包括下列中的（）。

A、ETC关键设备测试 B、车道软件系统测试 C、产品出厂测试 D、清分结算系统测试

27、因发行方操作失误造成的损失，应由（）负责处理。

A、服务方 B、发行方 C、用户 D、全国中心

28、收费设施完好率应不低于______，监控设施完好率不低于______。 A、96% 98% B、95% 98% C、96% 97% D、95% 97%

29、《联合收割机跨区作业证》由机主向当地县级以上农业（农机）管理部门申领免费发放，由__ ____统一制作，全国范围内使用，当年有效。

A、交通部 B、公安部 C、农业部 D、国家发改委

30、入口成功操作非现金支付卡已发放的ETC车辆，因特殊原因不再行驶高速时，应恢复非现金支付卡信息后，车辆才能退出入口车道。在上班未输入车型时按___ ____、双击_______、刷非现金支付卡、按确认键恢复成功、车辆倒出车道。

A、模拟线圈上班键 B、违章键上班键 C、模拟线圈违章键 D、违章键模拟线圈

31、司机问“称是不是不准啊，为什么与货单重量相差那么大?”收费员适合的回答是______。

A、那谁知道，别问我 B、快交钱，哪有那么多废话 C、对不起，我们的称是经过技术监督局校正过的，你看，这是检验合格证

32、上班可佩带的饰物是_____。

A、耳环 B、项链 C、戒指 D、手表

33、河南省高速公路中原通非现金支付卡（ETC）对小客车按______%政策优惠。

A、95 B、96 C、97 D、98

34、黄标车是指装用点燃式发动机（汽油车）没有达到____及以上标准的汽车和装用压燃式发动机（柴油车）没有达到____及以上标准的汽车。

A、国I 国III B、国II 国III C、国I 国IV D、国II 国IV

35、根据河南省交通运输厅高速公路管理局《关于加强高速公路收费站入口超限车辆监管的通知》要求，在未办理超限

1 运输通行证的情况下，车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)，车货总长_____米以上，车货总宽度_____米以上的车辆禁止驶入高速公路。

A、18 2.5 B、18 2.8 C、20 2.5 D、20 2.8

36、根据《河南省交通运输厅关于进一步加强高速公路通行费收费监管的通知》要求，对遗失通行卡或因特殊原因在入口收费站未领取通行卡的车辆，根据车方提供的行驶路径，出口收费站应通过全省联网收费查询系统核实车辆入口信息，并按__________处理。

37、拦截成功的闯关车辆，依据豫交征[2004]27号文件第三条规定，按照________处理。

38、对于倒卡车辆，依据豫交征[2004]27号文件第三条规定，按照_______处理。

39、《河南省高速公路条例》第四十三条规定，设计最高时速低于_______公里的机动车，不得进入高速公路。 A、50 B、60 C、70 D、80 40、交通部规定，各省均应设置呼叫中心受理用户投诉，投诉电话应提供（）小时服务。A、8 B、12 C、16 D、24

41、如果不幸困于火场，下列处理方法正确的是____。

A、将门和窗打开，立即致电119 B、将门关上，用毛毡将门底部的空隙塞住，立即致电119及走向近街的窗前呼救 C、立即躺下，用纤维织物包住身体在地上滚动

42、遇雪雾等恶劣天气封道期间，不能上道的是()。

A、内部工作车辆 B、路政、高速交警巡逻车 C、清障、抢险车辆 D、无执行急救任务的120车辆

43、非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于_________公里。 A、30 B、35 C、40 D、50

44、专用公路规划由专用公路的主管单位编制，经其上级主管部门审定后，报_________以上人民政府交通主管部门审核。

A、乡级 B、县级 C、市级 D、省级

45、收费公路_________应当按照国家规定的标准和规范，对收费公路及沿线设施进行日常检查、维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。

A、施工单位 B、收费站 C、经营管理者 D、上一级主管部门

46、经营性公路建设项目应当向社会公布，采用____ _____方式选择投资者。

A、政府指定 B、统一协商C、招标投标 D、资质审核

47、转让政府还贷公路权益中的收费权，可以申请延长收费期限，但延长的期限不得超过()年。A、4 B、5 C、6 D、7

48、《公路法》第六条规定，公路按技术等级分为()。

A、高速公路和干线公路 B、高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路 C、高等级公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路

49、下列哪一项不属于道路交通标线()。

A、突起路标 B、禁令标志 C、轮廓标 D、路面文字标记

50、超过公路或者公路桥梁限载标准确需在公路、桥梁或隧道上行驶的车辆，必须经___ ___批准后，采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。

A、县级、市级或省级人民政府 B、县级以上地方人民政府交通主管部门 C、县级道路交通运输管理部门 D、省、自治区、直辖市授权的交通部门各级征费管理单位

51、在遇到突发事件时，站领导应及时到场，并______。

A、上报监控分中心 B、启动应急预案 C、自行解决 D、上报上级领导

52、收费监控系统应能实时监控收费广场、______、发卡、收费、绿色通道验货等情况，应具有对车道收费情况进行

图像审核和稽查的功能。

A、收费亭内 B、财务室 C、办公室 D、票款室

53、收费服务组织应建立______、将服务质量纳入日常工作评价考核体系。 A、内部稽查机制 B、内部服务监督机制 C、文明服务机制 D、规范操作机制

54、发生危险化学品事故后，应该向______方向疏散。 A、上风 B、下风 C、顺风 D、任意方向

55、下列那些车不是高速公路免费车的一项是______。

A、出示“侦查证”或“特别通行证”的车辆 B、正在执行任务的装有固定装置和明显标志的救护车 C、防汛、抢险、救灾车辆 D、持有记者证的车辆

56、下列对运输易燃、易爆、剧毒、化学品车辆发生安全事故的处理程序正确的一项是______。

A、指挥中心值班人员收到运输易燃、易爆、剧毒化学品车辆发生安全事故的信息后,立即上报上级并发出黄色警报,并指挥调度路政、交警、清障人员赶赴现场,进行现场处理。

B、指挥中心值班人员直接向公司主管领导报告、向各管理单位进行通报；区域指挥调度组织值班人员立即向属段主管领导报告。

C、指挥中心值班人员要立即协调区域指挥调度组织就近通知消防、环境监测、运管部门赶赴现场，与路政、交警、清障人员实行联动处理；区域指挥调度组织无法通知时，由指挥中心负责通知。

D、路政、清障人员接到指令后，30分钟内出警，2小时内到达现场。

57、车辆行驶方向_______车道宜设置ETC车道。

A、左侧最内 B、中间 C、右侧最外 D、中间靠右

58、收费亭正面玻璃窗应保证收费人员的_______，侧面应方便收费员收费操作

A、视线良好 B、人身安全 C、岗位形象 D、不被日晒

59、收费服务标准中对个人行为的要求错误的是_______ 。

A、表情自然，举止文明，动作规范。B、工作期间，不携带与工作无关的物品。

C、不乱收费，不欺诈司乘人员，不在监控范围以外收费。D、空闲时可翻阅杂志、书籍，不擅离工作岗位 60、河南省高速公路联网收费系统的管理体系分为_______。

A、一级 B、二级 C、三级 D、四级 6

1、收费系统应采取_______级安全控制。

A、1 B、2 C、3 D、4

62、“一观两看一听两查”是识别司机采取______的逃费方式的主要方法。

A、跳磅或绕磅 B、液压千斤顶 C、加装吊轮 D、甩挂 6

3、“S”型过秤法逃费的原理是______。

A、突然加速然后急刹车，使车辆重心前移 B、使一侧前轮的重量分解到车道路面上，减轻实际承载重量 C、通过加装吊轮来增加轴重限载重量

64、以下关于闯卡车的操作程序不正确的是______。

A、收费员应立即记下闯卡车辆车型、车牌号等信息 B、外勤、保安对闯卡车辆尽最大能力实施当场拦截 C、可利用站上公务用车和路政巡逻车进行追截 D、现场可采取身体阻拦的方式进行有效拦截

65、备故障造成票据不能打印或打印不完全，需要重新打印或以手工票结算时，处理方法不正确的是______。 A、应立即上报监控室做好记录 B、24小时内报公司通行费管理科，48小时内报公司通行费管理部 C、经上级部门批准后可进行冲账处理 D、问司机是否要发票，不要票据的话直接放行 6

6、入口判错车型出口没发现，也没有改型而按入口车型收费，处理方式不正确的是______。 A、驾驶员同时将卡和钱一起交给收费员，驾驶员所多交的差额部分应该由站内退还

B、驾驶员先交卡后交钱，收费员工作失误导致驾驶员多交的差额部分，应该由收费员自己赔偿 C、加强收费员的业务水平培训 D、司机没有发现，收费员自己“笑纳”未上缴

67、一货车前轮驶过称台后迅速退回，一进一退后又向前通过称台，此车采用______的方法逃费。

A、S型绕磅 B、吊轮 C、造车过称 D、跳车过称

68、职业理想、职业义务、职业技能、职业态度等都属于______的内容。

A、职业荣誉 B、职业作风 C、职业道德 D、职业纪律

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9、收费人员严禁穿背心、短裤、______在收费站附近活动。

A、拖鞋 B、布鞋 C、皮鞋 D、凉鞋 70、不属于班组接班交接班流程的是______。

A、岗前准备，按出口、入口车道人员排队。B、整理队伍，进行工作安排，岗前讲评，向值班站长报告。C、带领队伍进入收费车道，依次找准位置，在安全岛头待收费员全部到达位置后，班长下达指令：向右（或向左）转—接班 D、向监控员报告后下班

71、如果你是收费班长，接到监控通知边道有一辆带款不足的车辆，应先向______了解情况。

A、司机 B、车道收费员 C、监控 D、以上都对 7

2、ETC专用形象标识的基础色为（）。

A、绿色 B、橘光红色 C、蓝色 D、紫色 7

3、遇雨雪雾等恶劣天气封道期间，不能上道的是________。 A、内部工作车辆 B、路政、高速交警巡逻车 C、清障、抢险车辆 D、无执行急救任务的120车辆

74、高速公路出入口标线的颜色为白色。按行车方向，公路右侧的轮廓标为白色，公路左侧的轮廓标为________。A、黄色 B、白色 C黄黑相间 D红色

75、驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带________。 A、驾驶证 B、机动车行驶证 C、合格证 D、车辆购置发票

76、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，机动车行驶最高行驶速度不得超过每小时________。 A、30公里 B、50公里 C、60公里 D、20公里

77、有冰、雪、雨、雾等恶劣天气，能见度在________内和其他有必要封闭道路的情况时，要及时与有关部门取得联系并采取相应措施。

A、100米 B、150米 C、200米 D、50米 7

8、机动车在高速公路上行驶，能见度小于100米时，车速不得超过每小时________。 A、20公里 B、30公里 C、40公里 D、50公里

79、高速公路、汽车专用一级公路均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于___时，可不设中央分隔带护栏。

A、5m B、8m C、10m D、14m 80、警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，其形状为________。

A、正方形 B、长方形 C、等边三角形 D、圆形 8

1、我国消防工作的方针是____。

A、预防火灾，减少损失 B、谁主管，谁负责 C、预防为主，防消结合 8

2、室外消防栓道路布置时，距路边不超过____米，距房屋外墙不应少于____米。

A、2 5 B、3 5 C、5 3 8

3、消防安全重点单位应当按照灭火和应急疏散预案，至少每半年进行____次演练，并结合实际，不断完善预案。 A、1 B、2 C、3 8

4、此图表示________ 。

A、当心触电 B、当心坠落 C、小心弯道 D、当心火灾 8

5、此图表示________ 。

A、必须穿防护鞋 B、请穿防护 C、可以穿防护服 D、可以穿防护鞋 8

6、规范使用电器设备，____使用大功率电器，严禁私自改装电线线路。

A、严禁 B、可以 C、不可以 D、禁止 8

7、对于有心跳而呼吸停止的触电者，我们应采用____急救。

A、人工呼吸 B、心脏按压 C、直接送医院 D、等待救援 8

8、当有人触电或电器设备着火时，下列哪一种做法是正确的____。 A、立即将触电人拉开 B、立即用身边的小刀或剪刀将电线剪断

C、电器设备着火，立即用水灭火 D、有人触电时，应先拉断电源开关或用绝缘物将电线挑开，再进行抢救 8

9、下列物质发生火灾时不能用水扑灭____。

A、棉布、家具 B、金属钾、钠 C、木材、纸张 90、安全电压为（）以下。

A、24V B、36V C、48V D、110

91、当电气设备发生火宅时，应对措施错误的是（）。

A、取水灭火 B、切断电源 C、紧急疏散人员 D、拨打报警电话 9

2、公路建设用地规划应当符合_________，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。 A、土地利用总体规划 B、企业发展需求 C、经济发展需要 D、交通主官部门要求 9

3、《公路法》第六条规定，公路按其在公路路网中的地位分为()。

A、高速公路和干线公路 B、高速公路、国道、省道、县道和乡道 C、国道、省道、县道和乡道 9

4、有下列情形之一的，收费权益可以转让()。

A、长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道 B、一级公路 C、二级公路 D、收费年限已超过批准收费年限三分之二

95、在交叉路口应当按照信号灯的指示通行，当遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照()通行。A、标志、标线 B、交通警察的指挥 C、倍号灯的指示 D、通路交通情况 9

6、导向箭头表示车辆的行驶方面，颜色为()。A、黄色 B、绿色 C、红色 D、白色 9

7、治安管理处罚的种类不包括______。

A、警告 B、罚款 C、行政拘留 D、开除 9

8、车辆在车道上所处的位置由_______来检测。

A、轮胎识别器 B、车道控制器 C、地感线圈 D、车道计算机

99、收费监控系统由收费广场摄像机、_______、全车牌抓拍仪、亭内摄像机、字符叠加器、视频切换、图像记录和图像显示等控制设施。

A、电脑主机 B、车道摄像机 C、收费服务器 D、通讯机柜

100、银行存款日记帐必须_______结出余额（有余额的是未上解银行金额，无余额的结平即可）。 A、逐笔 B、逐日 C、10日 D、当月

二、多项选择题（每题1分）

1、监控人员在监控室内可以通过以下途径监视和控制所有收费车道的实际操作过程_______。

A、直接观察 B、CCTV监视 C、对讲 D、实时监控计算机

2、收费系统性能指标有______。

A、收费车道数 B、平均延误时间 C、通行费征收率 D、收费车道平均通过率

3、关于机电系统维护工作的意义，正确的描述是_______。

A、可以增加通行费收入 B、机电系统的可靠运行是高速公路正常运营的重要保障 C、发挥机电系统的最大功能和效益 D、延长设备的使用寿命

4、光纤数字通信特点______。

A、容量大、频率宽 B、耗损低 C、可靠性高 D、抗干扰性强

5、监控系统的主要硬件设备应包括______。

A、综合控制台 B、显示设备 C、通信系统 D、计算机系统

6、目前我国高速公路的监控系统一般由____、____ __、___ ___外场监视系统、__ ___、以及监控中心显示和控制系统组成。

A、交通检测系统 B、环境检测系统C、外场发布控制系统 D、隧道检测系统

7、省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行__ ___。

A、统一管理 B、统一贷款 C、统一还款 D、统一收款

8、从用路者（驾驶人）的角度来分，高速公路收费方式可分为_ ______。

A、停车收费 B、不停车收费 C、人工收费 D、半自动收费

9、高速公路运营管理单位每季度应对收费站的库存通行卡进行一次稽查，内容包括___ ____。

3 A、核对通行卡的领取与使用、结存是否相符 B、回收通行卡与收入存额是否相符 C、卡、票、款是否相符 D、票据结存与票据明细账是否相符

10、公路通行费征收岗位有其自身的职业道德特征，概括起来可以分为_ _______。

A、严肃性 B、自律性 C、协调性D、服务性

11、收费道口的设置，应当符合车辆行驶的________要求。

A、便捷 B、安全 C、快速 D、合理

12、任何人不得为_______车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序的活动。

A、拒交 B、逃交 C、少交 D、不按时交纳

13、一辆货车在后排轴前后加装一轴安装吊轮，是利用_________实现逃费的。 A、增加轴限 B、增加计重信息 C、降低超限 D、分解总重

14、车道收费设备很多，其中主要的设备有__________。

A、车道控制器 B、收费员终端 C、栏杆 D、车辆检测器

15、收费车道机电设施主要有_________组成。

A、车辆检测器 B、费额显示器 C、摄像设备 D、信号灯、报警设备等

16、收费系统亭内设备包括_________-等。

A、费额显示器 B、车道控制机 C、IC卡读写器 D、通信信号灯

17、职业道德的特征是________。

A、行业特定性 B、继承性 C、多样性D、适用性

18、爱岗敬业的具体要求是________。

A、树立职业理想 B、强化职业责任 C、提高职业技能 D、抓住择业机遇

19、在我国，对于服务人员在服务态度上总要求是______。

A、热情服务 B礼待宾客 C、以质见长

20、值班站长岗前讲评时对查出的问题应立即纠正，严格执行“三个不上岗”，是指_______。

A、人员不齐不上岗 B、着装仪容不整不上岗 C、证牌不全不上岗 D、没有备用金不上岗

21、收费员工着工作服时，要求______。

A、衬衣必须扎在腰间 B、佩带领带 C、袖口扣子全部系住 D、裤腿剪裁得当

22、下列哪种行为可视为贪污行为_______。

A、私自收存、销毁、或使用残、错、废票 B、倒卖通行卡 C、倒卖发票D、收取司机的小费

23、常见的易燃易爆危险品有哪些？_______ A、烟花爆竹 B、汽油、柴油 C、苏打水 D、硫酸、盐酸 E、食品添加剂 F、石油液化气

24、联网信息应包括（）等。

A、基础信息 B、发行信息 C、处理信息 D、黑名单

25、非现金支付卡在MTC出口车道交易时，收费电脑可提示如下信息：（）

A、车主姓名 B、车型 C、车牌号 D、本次交易金额 E、余额

26、收费人员服务态度包括______。

A、爱岗敬业、忠于职守。履行责任和义务 B、热情、周到、礼貌、友善、坚持微笑服务 C、回答问题应准确、耐心、有问必答 D、对有困难的司乘应主动提供服务

27、收费站收费安全中设施安全包括______。

A、收费亭外前端应加防撞柱，以确保收费人员、收费亭和收费设备安全

B、收费亭房门应装有反锁装置 C、报警器应反映灵敏、可靠 D、收费站应建立防火制度

28、当ETC车辆出现下列哪些情况，需要在人工车道付费：______。

A、U型车 B、非现金支付卡内无入口信息 C、卡内余额不足 D、超时24小时的车辆

29、下列选项中，哪些会给高速公路行车带来安全隐患_______。

A、突然闯入的动物 B、超速行驶 C、紧急制动、违法停车 D、交通标志繁多，易使驾驶员眼花缭乱 30、交通设施安全设置按位置分类有_______。

A、路侧护栏 B、路中护栏 C、桥梁护栏 D、端部护栏

31、下列_______车辆，在执行紧急任务时，可以使用警报器，标志灯具。 A、警车 B、消防车 C、救护车 D、工程救险车

32、警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受_______的限制，其他车辆和行人应当让行。

A、行驶路线 B、行驶方向 C、行驶速度 D、信号灯

33、每个驾驶员都必须自觉地遵守_______，维护好_______，确保_______。

A、交通规则 B、交通安全 C、交通秩序 D、行车安全

34、安全驾驶的三条黄金原则是_______。

A、集中注意力B、仔细观察C、低速行驶D、提前预防

35、爱岗敬业的具体要求是________。

A、树立职业理想 B、强化职业责任 C、提高职业技能 D、抓住择业机遇

36、收费员收费时应做到准确、规范并唱收唱付，同时在收费金额显示器上应正确显示_____等信息。 A、车型 B、超载比率 C、入口站名 D、收费金额

37、任何单位和个人不得非法在高速公路及其附属道路上()。A、设卡 B、收费 C、罚款 D、拦截车辆

38、高速公路的特点有哪些______。

A、行车速度快、通行能力大 B、物资周转快、经济效益高 C、交通事故少、安全舒适D、设施完善、车辆自由出入

39、ETC车道故障分为严重、一般两个等级。严重故障是指ETC车道无法工作，以至ETC车辆无法通行的故障，如（）等。

A、RSU故障 B、系统崩溃 C、费显故障 D、语音报价故障 E、栏杆机故障 F、线圈故障 40、交通部路网中心要求各省（区、市）每日将省界站监控数据上传至国家中心，包括（）

A、车道号 B、黑名单更新历史 C、车道开关历史 D、路侧单元RSU信息 E、交易统计信息 F、车牌号

三、判断题（每题0.5分）

1、高速公路旅游区标志的颜色为棕底、白字（图形）、白边框、棕色衬边。（）

2、微机的主频通常是指CPU在单位时间内运行的次数。（）

3、高速公路主线路面上的临时和固定作业控制区的警告区最小长度为1000米。（）

4、高速公路突发事件信息续报可以采用电话口头报送和书面报送两种形式随时多次报送。（）

5、警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具，享有道路优先通行权。（）

6、高速公路银行卡刷卡缴费，可自主选择现金或刷卡缴费，且两者可以拼加缴费。()

7、收费系统中读卡机、车道控制器、票据打印机和自动栏杆属于收费设备。()

8、收费人员下道收费时，百元大钞过验钞机发出“滴滴”的报警声，收费人员拿着百元大钞对司乘说：“师傅，您这张是假币，请给换一张。”收费人员这种说法对吗？（）

9、电子不停车收费（ETC）是指在不停车条件下，应用无线电射频识别技术及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式。（）

10、进行跨区联合作业的收割机，在高速公路上行驶时，免交车辆通行费。（）

11、收费计算机的外设，显示器、报价器属于输出设备。()

12、收费站的收费数据须经过分中心的加工处理以后才能上传省中心。()

13、在封闭式收费应用模式下，如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡，出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。（）

14、收费站可根据实际情况决定ETC车道的开启与关闭。（）

15、无论什么原因造成车牌不符，收费员无权处理，一律报监控和班长，由班长以上人员处理，监控员详细记录通行卡的站号、时间、卡号、工号、车牌号及处理结果。（）

16、正常情况下，所有收费站出口操作单车服务时间均应为14～20秒。（）

17、岗位消防安全“四知四会”中的“四会”是指：会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾，会逃生自救。（）

18、高速公路出现严重的质量问题，致使车辆不能正常行驶的，应当限期修复。（）

19、考虑到车辆计重设备可能出现的合理误差，对车辆超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆

4 执行。()20、高速公路诱导标的底色为绿色，其他公路为蓝色，诱导标的符号均为白色。()5

第9篇：高速收费员转正申请书

篇1：实习期工作总结及转正申请(收费站)实习期工作总结及转正申请（收费站）

充实的三个月试用期已经结束，在这三个月中，我和大家一起学习、工作，彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平有了很大的提高，紧张当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！

三个月来，我在思想上以高标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务实求真，较好地完成领导和班组安排的各项任务，为收费事业尽心尽力，努力工作，主要情况如下：思想工作方面：俗话说“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便自己更快的适应社会发展形势。期间，我积极参加站内和班组组织的各种会议学习，用科学的理论武装头脑，牢固树立科学发展观，不断增强收费业务知识，提高收费业务技能。

工作情况：本人严格遵守站内规章制度，坚守征费条例，认真做到“应征不漏，应免不征”的工作原则，在工作上不迟到、不早退，有事主动请假；尊敬领导、团结同事；在收费过程中对司乘人员实行微笑服务，主动为司乘人员排忧解难，没有出现一起有理投诉事件；遵守服务规范，严格按照内容把收费工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的收费形象；收费业务上，我从刚进入收费岗位时的生疏到现在可以娴熟的操作设备征收各种车辆的通行费和随机应变的应对各种特殊情况的发生。尽管经过一些努力，我的业务水平提高了不少，但还需要进一步提高。在以后的工作中，我要加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为站多做一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，在站领导和班长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。所以特申请领导给予转正审批。

之前我就从事收费工作，虽与现在的工作环境有很大的不同，但我很快的适应了这里，并学到了很多，感悟了很多。经过三个月的自身努力和同事领导的帮助，现对工作已有了较强的处理能力，在此特别感谢领导对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正，我也希望能够早日得到大家的认同，希望恳请领导给我继续锻炼自己、充实理想的机会。

我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为收费站创造价值，和大家一起展望美好的未来！希望上级领导批准转正。

申请人：x x x 年月日篇2：转收费员申请书

转收费员申请书尊敬的领导：您们好！

我叫„„..于2011年04月26日开始分到阳江中心站，从来到中心站的第一天开始我得到中心两位站长及其他老员工的热情照顾以及倾心传授我收费知识和业务技能，他们每个人都耐心、细致、亲切、随和，使我倍感温暖，学起来也轻松自如。

在这几个月来出现一些小差错，但在两位站长和班长、同事指正下和前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟业务技能，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢两位站长和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。

经过这六个月我不断熟练分辨真假钞、判别客货、判别车型、出口收卡收费、绿通车登记、省交通厅用车卡、文明服务质量监督卡、公务卡的操作，以及无（丢）卡车、回头车、闯关车、免费车等操作技能，也体会到在处理问题时要诚心、耐心、细心，同时牢记任何特情车在非特殊节日期间都必须有记录，有些还必须上报监控室，要做到规范有序，有据可查，到现在我已经能逐步掌握了收费方面的业务知识。当然还有很多不足，处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己业务能力。这是我的第一份工作，这半年来我学到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式的收费员在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！篇3：高速收费员入党申请书免费

高速收费员入党申请书

尊敬的领导：你们好

我叫xx，我一直非常喜欢高速收费员这份工作，在生活中，我性格开朗，热情大方，思想先进并且具有很高的责任感。

我决心在今后的工作中，一定严格遵守收费公章制度，对单位负责，绝对服从单位工作的安排，一切一工作为中心，以创优为主题，把满意服务形成‘真诚与微笑’的核心服务理念，坚持文明的原则，认真工作，严格遵守工作纪律，做到微笑服务，委屈服务，平时注重学习，不断加强自己的思想教育，提高服务理念，树立顾客至上，服务第一的遵旨，提高对客户服务时的工作能力，尽量避免不必要矛盾和冲突，树立‘以车主至上’的理念，学会微笑服务，把微笑留给司机把委屈留给就自己，做好微笑服务，以平和的态度，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，把工作做到司乘的心坎上。

我会利用业余时间自觉进行政治、思想和职业道德、法律规范、规章制度和自身素质，在工作中，我决心以谦虚的态度，饱满的热情做好本职工作，积极向上、诚实守信、团结同事、努力进取、模范的遵守单位纪律，热爱集体，同事中互帮互助，坚持正直的做人原则，端正工作态度，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来，在平凡的工作中展示我们不平凡的收费员的风采，故特此申请，望批准。