保险车险理赔岗位职责

第1篇：车险、寿险理赔人员岗位职责

1.负责与业务交接待审案件,审核即时赔案，与保险公司交接赔案，查找催赔款的赔案，录入不合格案件。2.每月做部门办公用品计划，领用办公用品。3.重点客户出险情况统计表，每月末做车险理赔报表，上报人事及部门错误信息统计表。审核外修5000元以下人伤赔案初审。4.录入实赔，录入国民系统部门核赔。5.录入并统计通融拒赔案件。6.月末负责做车险理赔报表。7.负责人审核一万元以上赔案及催赔案件、人伤案件。8.负责审核各类报表，处理疑难事件及部门日常管理工作。

第2篇：车险理赔

涉及财产损失的应提供单证 序单证名称 号

5 被保险人有效身份证明 机动车辆保险索赔申请书 说明 身份证 个人客户签字，单位客户需盖公章 驾驶出租车和特种车需提供从业资格证正本及其年审合格证明 营运车辆需提供营营运证及其道路运输经营

许可证、营业执照正本及其复印件

如：交通事故责任认定书、调解书、简易事

故处理书、公安部门证明、消防部门证明、气象部门证明、快速处理协议书等

车辆修理各部位、各部件清单

税票

事故车辆需要施救的提供施救税票

财产损失需赔付提供财产损失清单及其票证

须有事故处理部门盖章 保险单正本（交强险、商业险）驾驶证正副本及复印件 行驶证正副本及复印件 6 7 8 9 事故证明 车辆修理清单 车辆修理发票 施救费发票 向第三方支付赔偿费用的过

款凭证 10 财产损失发票、清单 11

涉及人身伤亡案件除提供上述（不涉及人身伤亡案件）单证外，还需要提供以下材料：

序人伤赔偿项目 需提供单证 号

9 医疗费 误工费 住院伙食补助费 护理费 残疾赔偿金 残疾用具费 丧葬费 死亡赔偿金 被扶养人生活

费 医疗费发票原件、用药清单、病历、诊断证明、转院、出院证明 合法正规的误工证明（工资单、完税证明）出院小结 合法正规的误工证明（工资单、完税证明）伤残鉴定书、户籍证明 残疾用具相关证明、残疾用具发票 死亡证明、丧葬费票据 死亡证明、尸检报告、火化证明、户籍注销证明 被抚养人丧失劳动能力证明、被抚养人户籍证明、家庭组成人员证明

交通费正式票据

住宿正式票据 10 交通费 11 住宿费

12 其他（衣物等）损失证明

第3篇：车险理赔

1、总公司规定的小额案件定义？

答案：小额赔案是指在保险责任范围内、事故责任明确、事实清楚、总损失金额在5000元（含）以下的车险赔案。其中，人伤损失应在500元（含）以下且无需住院治疗；三者物损应在1000元（含）以下。

2、民事权利诉讼时效的规定？

答案：

一、向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年，法律另有规定的除外。

二、以下诉讼时效期间为一年。

（一）身体受到伤害要求赔偿的；

（二）出售质量不合格的商品未声明的；

（三）延付或者拒付租金的；

（四）寄存财物被丢失或者损毁的。

三、诉讼时效的延长：诉讼时效期间从知道或者应当知道权利被侵害时起计算。但是，从权利被侵害之日起超过二十年的，人民法院不予保护。有特殊情况的，人民法院可以延长诉讼时效期间。

四、超过诉讼时效期间，当事人自愿履行的，不受诉讼时效限制。

3、盗抢案件索赔需提供的单证有哪些？答案：1)保单原件；

2)索赔申请书（被保险人为单位的须加盖单位公章）；3)行驶证（正、副本）、驾驶证（正、副本）4)被保险人身份证明；5)购车发票、机动车登记证书；

6)附加税凭证、车管所车辆户籍注销证明；

7)盗抢案件立案证明、县级以上公安机关未破案证明；

4、产生汽车火灾的三个条件是什么？主要起火部位通常有哪些？火烧车在查勘定损中应注意掌握哪些重点？

答：三个条件：

1、有起火源；

2、有可燃物；

3、起火源与可燃物之间相结合。

起火部位：发动机舱、客箱、行李箱、车外。

5、查验肇事驾驶人的驾驶证及资格证，重点内容包括哪些？ 答：①驾驶证是否有效；②驾驶的车辆是否与准驾车型相符；③驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶人；④驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶人；⑤特种车驾驶人是否持有国家有关行政管理部门核发的有效操作证；⑥营业性客车的驾驶人是否持有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。

四、计算题：（15分）

2009年5月20日21时30分许，王某驾驶主车A1（挂车A2）在高速与遇前方发生事故停车等待的李某驾驶的中型厢式货车B、孟某驾驶的主车C1（挂车C2）发生交通事故，致使B车车上人员宋某死亡，驾驶员李某受重伤、三车及货物等损坏。交警认定驾驶员王某负事故的全部责任，其他人员不承担事故责任。

损失情况：主车A 1损失3670元；B车损 36010元、车上货物苹果损失8000元、车上人员宋某（城镇居民，66岁）承担丧葬费、死亡赔偿金；驾驶员李某（农民，28岁）医疗费30850元，误工费5860元，护理费7600元，伙食补助费360元，Ⅳ级伤残；主车C1挂车C2共计损失 2600元、车上货物大理石损失2800元。

已知：主车A1（挂车A2）在A保险公司投保交强险，商业险（主、挂车车损险足额投保，主车三者险50万，挂车三者险5万，主、挂车均未投保不计免赔特约险）。城镇居民人均可支配收入 16305元；城镇居民人均消费性支出 11007元；农村居民人均纯收入 5641元；农村居民人均生活消费支出 4077元；国有在岗职工年平均收入31169。请计算：(要有计算公式及步骤)

1、计算宋某丧葬费、死亡赔偿金及李某的伤残赔偿金。

宋某丧葬费为15584.50元、死亡赔偿金为16305×14＝228270元

李某伤残赔偿金5641×20×70%＝78974元

2、A公司交强险赔付情况。

三者财产损失为36010+8000+2600+2800＝49410元 三者医疗费为30850+360＝31210元

三者伤残死亡费用15584.50+228270+5860+7600+78974＝336288.50元

主车交强险赔款：挂车交强险赔款 财产损失2000元财产损失2000元 医疗费用10000元医疗费用10000元 伤残死亡费用110000元伤残死亡费用110000元 主挂车交强险赔款共计244000元

3、A公司商业险赔付情况。

标的车赔款（3670-300）×（1-15%）＝2779.50元商业险应承担的三者损失为：

三者总损失-主挂车交强险赔款－无责车辆应承担赔款＝（49410+31210+336288.50）-244000-24000＝148908.50元

主车三者险赔款：148908.5×50/55×（1-20%）＝108297.09元 挂车三者险赔款：148908.5×5/55×（1-20%）＝10829.71元（参考答案）：（有自己观点，能自圆其说，即可得分）

1、考点（未签发保险单的保险合同是否成立）2012年9月1日成立并生效。

理由：《保险法》第13条第1款规定：“投保人提出保险要求，经保险人同意承保，保险合同成立。保险人应当及时向投保人签发保险单或者其他保险凭证。”因此，保险合同的成立，只以投保人和保险人之间的要约与承诺为条件，并不以保险人交付保险单或者保险凭证为条件。

2、考点（保险合同可否附生效条件）应当负赔偿责任。

理由：根据《合同法》规定，合同成立和生效是可以附条件。从法律规定和法理上看，合同生效附条件是没有障碍的。但是，保险合同与一般的合同还是有很大区别的，如果认可所附条件太多，反而制约了保险合同在社会经济生活中作用的发挥，特别是对于保护投保人利益极为不利。所以，保险合同中的附条件应当加以适度限制，不宜一律认可。

特别是生效条件就是免责条件时，其制定该条件的目的就直接与一般的生效条件发生矛盾了，甚至将可以有效的合同，因该免责条件的存在而多数不能生效，这是对立法的违背，也是对投保人利益的一种损害。

所以，如果免责条件对于合同成立和有效产生直接冲突的时候，该免责条件必然不能成立，也不能对抗其他有效条款。

3、考点（第三者、车上人员的司法界定）

属于第三者。（理由参照山东高院的观点亦可得分，但需要对观点进行说理。）

理由：根据机动车车辆保险合同的约定，机动车辆第三者责任险中的“第三者”，是指除投保人、被保险人和保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的保险车辆下的受害者；车上人员责任险中的“车上人员”，是指发生意外事故时身处保险车辆之上的人。据此，判断因保险车辆发生意外事故而受害人属于第三者还是车上人员，必须以该人在事故发生当时这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，在车上即为车上人员，在车下即为第三者。由于机动车是一种交通工具，任何人都不可能永久的置身于机动

车车辆之上，故机动车辆保险合同中所涉及的第三者和车上人员均为在特定时空条件下的临时身份，即第三者与车上人员均不是永久的、固定不变的身份，二者可以因特定时空条件变化而转化。因保险车辆发生意外事故而受害的人，如果在事故发生前是车辆的车上人员，事故发生时已经置身于保险车辆之下，则属于第三者。至于何种原因导致该人员在事故发生时置身于保险车辆之下，不影响第三者的身份。

4、考点(修理完毕上路试车发生事故，保险公司是否应赔付)第一种答案：保险公司不应负赔偿责任。

理由：保险合同约定的竞赛、测试与车辆维修后的检测意义是不同的。供竞赛、测试车辆属于特种用途车辆，应当办理专门的保险品种，而非一般的民用车辆用途。车辆维修后，在一定场所或者期间进行测试是必须的。但是，车辆维修后进行测试，理解为营业性维修、养护场所修理、养护期间更为合理，属合约定的免责范围，保险公司不应负保险责任。

第二种答案：保险公司应负赔偿责任。

理由：保险合同约定的竞赛、测试与车辆维修后的检测意义是不同的。供竞赛、测试车辆属于特种用途车辆，应当办理专门的保险品种，而非一般的民用车辆用途。所以，车辆维修后，在一定场所或者期间进行测试是必须的，不能因为有了检测环节便会导致保险事故增加，甚至导致保险责任的免除。既然是在车辆的有效使用期间，同时又是在保险责任期间，保险公司仍然应当承担保险责任。

三、简答题（共20分）

1、事故车修复时，在进行调整车轮定位之前，应注意哪些事项？（5分）

答：（1）、保证汽车水平停放；

（2）、保证车轮气压正常,调整车轮负荷；

（3）、检查并更换损坏部件，检查各处球头、杆、轴有无松脱；（4）、检查车轮和轮胎的变形；（5）、检查减振器；

2、气车托底碰撞事故的损坏部位可能有哪些？严重的有何后果？（5分）

答：损坏的部位有：前杠、发动机油底、变速器油底、横梁、排气管、消音器、油箱等（3分）。严重的如发动机油底漏油，如处理不当就会造成化瓦、抱轴甚至连杆断裂，损坏发动机缸体。（2分）

3、查勘人员接到派工，称标的车因遭受暴雨侵害而无法正常行驶，查勘人员到现场后应如何查看车辆受损情况？（6分）答：①打开前机盖，查看发动机仓内、水箱、冷凝器等部位有无被水侵入的痕迹；

②拨出机油尺，查看机油尺上的机油是否变质（进水后机油的颜色会变成乳白色）；

③空气滤芯是否潮湿，是否有污物； ④排气管内是否有水渍；

⑤观察车身、地板、座椅等部分是否有水侵现象； ⑥查看灯具、电器是否有水渍；

⑦打开后备箱，查看后备箱内是否有被水侵入的痕迹； ⑧确认车辆或水中杂物飘移撞击造成车身损坏的情况；

4、产生汽车火灾的三个条件是什么？主要起火部位通常有哪些？火烧车在查勘定损中应注意掌握哪些重点？（5分）

答：三个条件（3分）：

1、有起火源；

2、有可燃物；

3、起火源与可燃物之间相结合。

起火部位（2分）：发动机舱、客箱、行李箱、车外。查勘定损要点

（1）尽快查勘第一现场，拍摄车架号，核对保险标的，针对司乘人员作调查笔录；

（2）走访消防队及目击者，调查起火原因；

（3）根据事故经过及火烧痕迹，判断是否是“自燃”或责任事故，并要求被保险人提供火灾证明；

（4）对全车烧损，出险地点偏僻，无目击者的案件，应重点核查车辆新旧程度，有无道德风险。

（5）在定损中应重点考虑过火的金属件（特别是车架，前、后桥，壳体类）是否因燃烧退火、变形。

四、案例分析题

1、承保信息：

被保险人：丘某，车牌号：鲁AAA123,厂牌车型：雅阁 新车购置价：25万车损险保额：25万

保险期限：2006年1月11日至2007年1月10日

2、案情

2006年1月14日上午8点保险公司接到被保险人丘某报案称：2006年年1月13日被保险人丘某驾驶鲁AAA123雅阁小轿车，与晚上11点在外环路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车损失不大，着急送货离开现场，没有报交警，目前被保险人车辆在郊区某修理厂等待定损

1月14日上午9时，查勘定损人员随即赶到修理厂，发现鲁AAA123车前部受损，需要更换保险杠、左右大灯、左右雾灯、前机盖，水箱、冷凝器、等部件，预计损失1万左右，经修理厂对该车作进一步拆检后发现，发动机因过热已严重受损，需要更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，估计修理费用在3万元左右。问：作为保险公司查勘定损人员，发现本案有哪些疑点？下一步的措施是什么？ 答：

1、本案的疑点：

（1）、出险日期1月13日离起保日期较近，且为夜间出险，已没有第一现场；（2分）

（2）、受损部位与报案描述不符，如撞击的对方是大型厢式货车，因货车底盘较高，从高度上雅阁车受损部位应为保险杠以上部位，可能损坏件为前机盖、水箱、冷凝器、前大灯等件，保险杠与雾灯如追尾大型厢货应无损失或者是间接损失造成；（2分）（3）、发动机过热，显然与本案撞击无关，发动机过热主要是冷却水漏完，通常情况下，冷却水漏导致的发动机过热可能是撞击后继续着车行驶所致。（2分）

2、鉴于以上疑点，本案不排除先出险再投保然后再造假的可能，需要重新到现场调查核实，观察现场是否有碰撞碎片及漏水痕迹，与客户作调查笔录了解实际情况。（4分）

第4篇：(车险)保险理赔所需材料

保险理赔所需材料

1、保险单正本或保险单正本复印件；

2、出险地交警出具的事故责任认定书或简易事故处理书、事故调解书、出险事故原因证明（如属单方事故，保险公司人员已赴现场查勘的可不提供该材料，如不属单方事故，则需提供该材料）；

3、汽车维修业正式专用发票；

4、肇事驾驶员的机动车驾驶证复印件、保险事故车辆的行驶证复印件；

5、机动车辆保险损失情况确认书、修理项目清单、零部件更换项目清单；

6、机动车辆保险出险报案表、机动车辆保险索赔申请书；

7、机动车辆保险事故现场查勘记录或机动车辆保险事故现场查勘询问笔录（适用于盗抢险赔案、疑难赔案和没有第一现场的赔案）；

8、机动车辆保险事故现场查勘草图、车辆损失照片；

9、赔款通知书。

涉及车上货损的还需提供：

货运单（包括货运清单及单价）、机动车辆保险财产损失确认书或车上货物损失赔偿协议书、货损照片。

涉及人员伤亡的还需提供：

（1）县级以上医院出具的诊断证明、出院小结、医疗费报销凭证（须附处方及治疗、用药明细单据）；

（2）伤者、护理人员、参加事故处理人员的误工证明及收入情况证明（收入超过纳税金额的应提交纳税证明）；

（3）残者须提供法医伤残鉴定书、亡者须提供死亡证明；

（4）被扶养人证明材料、户籍派出所出具的受害者家庭情况证明；

（5）交通费报销凭证、住宿费报销凭证；

（6）机动车辆保险伤残人员费用管理表（由查勘、探视人员填写）。

造成第三者财产损失的还需提供：

财产损失造价、程度证明；财产损失恢复的工程预算；机动车辆保险财产损失确认书或财产损失赔偿协议书及财产损失照片；购置、修复受损财产的有关费用单据。

无法找到第三责任方的保险理赔文件

1、保险单正本或保险单正本复印件（应核对相符）；

2、出险地属道路,提供管辖交警部门出具的事故原因及事故责任证明。出险地属非道路,提供管辖派出所的事故原因及事故责任证明；

3、机动车辆保险出险报案表（第一联）、机动车辆保险索赔申请书（第二联）；

4、机动车辆保险损失情况确认书、修理项目清单、零部件更换项目清单；

5、汽车维修业正式专用发票；

6、肇事驾驶员的机动车驾驶证复印件、保险事故车辆的行驶证复印件；

7、机动车辆保险事故现场查勘记录或机动车辆保险事故现场查勘询问笔录；

8、车辆损失照片；

9、赔款通知书。

第5篇：保险理赔非车险工作总结

保险理赔非车险工作总结

篇1：非车险部工作总结

着力构建销售渠道 全面推动业务发展

--XX年工作总结

XX年，非车财险部在党委总经理室的正确领导以及非车财险部全体干部员工的共同努力下，认真贯彻落实年初公司提出的各项要求，紧紧围绕分公司及中支下达的各项工作指标，以业务发展作为全年的工作主题，明确经营思路，把握经营重点，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，取得了较好的成绩。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现将XX年度非车财险部部各项工作总结汇报如下

一、本年度主要完成工作

1、业务总体完成情况

截止XX年11月30日，全市共完成非车财险保费收入万元，去年同期完成保费收入万元，较去年同期同比增长%，完成全年计划任务的%，与序时进度相差-%。

1至4月份竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为%，与序时进度相差-%。

4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例

为%。

5至8月份业务竞赛截止到8月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例为%，与序时进度相差。

11月至12月中支非车财险业务专项竞赛截止至11月31日累计完成保费收入万元，总目标为万元，与目标相差万元，完成率为%，与序时进度相差%。

2、渠道建设、拓展、维护情况

银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过努力已与中国农业银行、中国农业发展银行、中国工商银行、中国建银行、招商银行、市农村信用社等签定了兼业代理合作协议，并与农行成功举办非车财险竞赛活动。

集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，采取上门走访、电话沟通、业务培训等方式让银行充分地了解我公司的品牌及优势，做到每周、每月都上门走访，及时了解银行需求及动态，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础，巩固市场地位和社会地位。

渠道建设方面，会同银行相关领导到下辖支行及支公司走访调研，调研、解决发展中遇到的难题。帮助支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构沟通合作 ，争取多渠道推动业务发展。帮助支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。逐步渗透销售具有社会责任的其他险种，全面提高我公司非车险业务在全市的市场份额。

到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，与物流签订合作协议。联合粮油市场召开非车财险产片推介会，积极宣传我公司的优势及保险产品，取得了预期的效果。通过加强与企业的交流，使我公司了解市场规模，促进了双方合作。

到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保，有用一定的市场潜力；到市旅游局了解旅行社责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司财险及大项目部；到市建委了解工程险开展情况；到市环保局了解环境污染责任险开展情况；到集团了解运营车辆承运人责任险情况。

在业务培训方面，为了深入贯彻落实总分公司大力发展非车财险业务的指示精神，提高中支公司非车财险业务技能，我部邀请分公司讲师来我公司进行业务技能培训。期间共培训了企财险、家财险、责任险等险种，各县区支公司反馈培训效果良好。此次培训增进了各支公司的达成业务目标的信

心，增强了相关人员的销售技能，达到了预期效果。

在业务风险管控方面，对承保之前的财产险业务，协助支公司做好承保前的风险调查工作，将风险排除承保之前，并对企业存在的问题，做出积极的建议。对已经承保的财产险业务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。

完成分公司、市公司领导安排的其他工作。

二、存在的不足

从保费数据上来看，我公司非车财险业务与其他业务好的兄弟公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：

1、思想重视程度不够，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。

2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，有业务是跟不上，造成业务发展滞后。

3、业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。

4、渠道业务发展乏力，合作层次不够深入广泛。

三、明年的业务发展目标

根据我公司非车财险业务实际情况，详细制定明年的工作计划、工作目标，在做好个人分散性业务的同时重点拓展渠道销售业务市场。同时按照各县区业务占比要求将任务按年、季、月进行层层分解、逐一落实、措施到位，以确保任务计划顺利达成。

四、明年的工作措施

1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓住机遇，直面挑战。

市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。

2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。 银邮代理业务方面：巩固好现有业务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工作，抢抓非车财险

篇2：非车险个人工作总结

人保财险公司非车险部个人工作总结-总结

在回顾这之前，我首先要人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分

和××支公司各级对我工作的支持和上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和。自

××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经

理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部。在这期间主要是跟意外险部

里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工

作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很

多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也了我很大的关心和支持，也给

了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种

内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非

车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多的机会，《》()。并且得到李继雄经理一些工作

中的指导和处理事情的，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正到自己

懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和

帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加的为客户服务的方式。以前，我总以为自

己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”

这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的洞察力，要有一颗敢于面对失败的心，而且要有学习提升自己的能力等

等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥

自己的能力，为人保，为保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也许会

不，但肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相信：

我会用我的成绩去回报一上陪伴我的人，一路上过我的人〔人保财险公司非车险部个人工作总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。——西塞罗】篇2：人保财险公司非车险部个人工作总结 人保财险公司非车险部个人工作总结 在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保

财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险

同事们对我的支持和帮助。自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车

险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个

同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多

人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中

必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户

服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操

作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而

且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很

多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加

全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让

我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为

他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥

自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工

作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次

学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖

过我的人篇3：人保财险公司非车险部工作个人总结 人保财险公司非车险部工作个人总结 在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保

财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险

同事们对我的支持和帮助。可以这么说，这半年来我学习到的东西比我之前在学校学习到的知识还要多，我相信生

活就是一个大舞台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好！很多的现实的事情

都是在不断的成长进步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好！

自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车

险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是

跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写

保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这

可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好

坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很

大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月

过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了

解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去

一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并

且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经

理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。

以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让

我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要

有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥

自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工

作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次

学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖

过我的人。

每一次在回头的时候，我总是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再

适应公司的工作，逐渐的被公司淘汰。竞争就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会

在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做

好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展自己！>>更多同主题文章 人保财险公司非车险部工作个人总结XX年幼儿园教师工作个人总结监督股XX年药监岗位个人总结 XX年公司员工年终个人总结公司试用员工转正工作个人总结7月信息培训工作个人总结

XX—XX年第二学期教学工作个人总结 农村信用社省联社新聘员工培训个人总结 公司新员工工作个人总结范例

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XX年，非车财险部在党委总经理室的正确领导以及非车财险部全体干部员工的共同努

力下，认真贯彻落实年初公司提出的各项要求，紧紧围绕分公司及中支下达的各项工作指标，以业务发展作为全年的工作主题，明确经营思路，把握经营重点，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，取得了较好的成绩。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现将XX年度非车财险

部部各项工作总结汇报如下

一、本年度主要完成工作

1、业务总体完成情况截止XX年11月30日，全市共完成非车财险保费收入万元，去年同期完成保费收入万

元，较去年同期同比增长%，完成全年计划任务的%，与序时进度相差-%。1至4月份竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为

%，与序时进度相差-%。4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例 为%。

5至8月份业务竞赛截止到8月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例

为%，与序时进度相差。11月至12月中支非车财险业务专项竞赛截止至11月31日累计完成保费收入万元，总

目标为万元，与目标相差万元，完成率为%，与序时进度相差%。

2、渠道建设、拓展、维护情况银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过努力已与中国农业银行、中国农

业发展银行、中国工商银行、中国建银行、招商银行、市农村信用社等签定了兼业代理合作

协议，并与农行成功举办非车财险竞赛活动。集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，采取上门走访、电话沟通、业务培训等方

式让银行充分地了解我公司的品牌及优势，做到每周、每月都上门走访，及时了解银行需求

及动态，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础，巩固市

场地位和社会地位。

渠道建设方面，会同银行相关领导到下辖支行及支公司走访调研，调研、解决发展中遇

到的难题。帮助支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构沟通合作 , 争取多渠道推动业务发展。帮助支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。逐步渗透销售具有社

会责任的其他险种，全面提高我公司非车险业务在全市的市场份额。到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，与物流签订合作协议。

联合粮油市场召开非车财险产片推介会，积极宣传我公司的优势及保险产品，取得了预期的效果。通过加强与企业的交流，使我公司了解市场规模，促进了双方合作。到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要

求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保，有用一定的市场潜力；到市旅游局了解旅行社

责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司财险及大项目部；到市建委了解工程险开

展情况；到市环保局了解环境污染责任险开展情况；到集团了解运营车辆承运人责任险情况。心，增强了相关人员的销售技能，达到了预期效果。在业务风险管控方面，对承保之前的财产险业务，协助支公司做好承保前的风险调查工

作，将风险排除承保之前，并对企业存在的问题，做出积极的建议。对已经承保的财产险业

务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环

境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保

时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规

模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要

内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。完成分公司、市公司领导安排的其他工作。

二、存在的不足

从保费数据上来看，我公司非车财险业务与其他业务好的兄弟公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：

1、思想重视程度不够，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代

理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。

2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，有业务是跟不上，造成业务发展滞后。

3、业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。

4、渠道业务发展乏力，合作层次不够深入广泛。

三、明年的业务发展目标根据我公司非车财险业务实际情况，详细制定明年的工作计划、工作目标，在做好个人

分散性业务的同时重点拓展渠道销售业务市场。同时按照各县区业务占比要求将任务按年、季、月进行层层分解、逐一落实、措施到位，以确保任务计划顺利达成。

四、明年的工作措施

1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓

住机遇，直面挑战。

市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只

有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务

和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才

能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。

2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。 银邮代理业务方面：巩固好现有业

务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股

份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工

作，抢抓非车财险篇5：人保财险公司非车险部工作个人总结 人保财险公司非车险部工作个人总结-总结

在回顾这之前，我首先要人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分

和××支公司各级对我工作的支持和上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和。可

以这么说，这半年来我到的东西比我之前在学习到的知识还要多，我相信生活就是一个大舞

台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好！很多的现实的事情都是在不断的进

步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好！

自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部

经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意

外险部里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一

系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知

道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影

响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1

日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事

和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理

赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正到自己懂

得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮

助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加的为客户服务的方式。以前，我总以为自己

对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这

两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的洞察力，要有一颗敢于面对失败的心，而且要有学习提升自己的能力等等，《》()。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分

发挥自己的能力，为人保，为保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工

作的支持和帮助，感谢同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。始终相信：努力也

许会不，但肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相

信：我会用我的成绩去回报一上陪伴我的人，一路上过我的人。每一次在回头的时候，我总

是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再适应公司的工作，逐渐的被公司

淘汰。就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失

自己的方向，逐渐的发展自己！>>更多同主题 人保财险公司非车险部工作XX年园工作个人总结

监督股XX年药监个人总结XX年公司员工个人总结公司试用员工工作个人总结7月信息工作个人总结

XX—XX年第二工作个人总结信用社省联社新聘员工培训个人总结 公司新员工工作个人总结范例

【返回 个人工作总结 栏目列表】 〔人保财险公司非车险部工作个人总结〕随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，篇3：人保财险非车险部工作总结

XX年度工作总结

在回顾这一年工作之前，我首先要感谢人保财险，感

谢人保财险给我的机会，感谢人保财险寻XXXX经理室对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险的同事对我的支持和帮助。

XX年上半年，我被安排到车险部门工作，主要负责：

承保，保单录入，填写保，联系4001234567，为客户电销承保，打印配送等一系列工作。很多人人为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作处理的好坏，直接影响到了我们队客户服务的质量，转眼间六个月的过去，在6月1日，我被安排到非车险部门工作至今。在非车险主要是了解整个部门的工作程序，各种业务工作的操作，后期对：承保，续保，理赔，和财政部门进行农险财政补贴划款沟通。得到了原非车险部门同事和非车险部门经理的大力支持和帮助。并且得到了很多去一线学习农险查勘，定损，理赔等的宝贵学习爱机会，让我受益很多，得到很多锻炼机会。并且得到瞿副总在一系列工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，瞿副总的严肃指导，使我真正的体会到自己懂的公司太少了，有待提高的东西太多了，也是正平时工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐的让我有了一个更全面的视野，更加专

业的为客户服务的方式。

以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但进过这半年在非车险部的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，并且要有坚持学习提升自己的能力等等。

经过这一年的工作学习后，我感觉我的头脑更清晰，目标更明确，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保贡献自己的一点力量。再次感谢公司经理室对我工作的支持和帮助，感谢身边的同事的支持-因为你你们让我更成熟，更专业。

始终相信：努力也许不会成功，但是放弃肯定失败：始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会，我会用我的行动去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖我的人。谢谢

冯涛

XX年1月24日

篇4：人保财险公司非车险部个人工作总结

在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。

篇5：非车险部上半年工作总结

明确方向拓渠道 合规经营促发展

XX年上半年，在分公司和中支公司正确领导下，中支非车财险业务取得了一定的成绩，非车财险保费收入较去年同期有了长足的进步，承保质量有了显著的提高。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现结合中支非车财险业务发展情况，将上半年工作情况总结汇报如下：

一、上半年主要工作

1、总体完成情况

截止XX年5月31日，全市共完成非车财险保费收入万元，较去年同期同比增长%，完成全年计划任务的%，与序时进度相差-%。1至4月份开门红竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为%。5至8月份竞赛截止到5月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例为%。5月份单月保费收入万元，较去年同期同比增长%。4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例为%。

2、团队与渠道建设、拓展、维护

敦促各支公司建立银保团队，建立银保业务负责人制度。使每个县区支公司都有专属的非车财险、银保业务专员。

在银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过积极地努力已与中国农业银行等签定了兼业代理合作协议，集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，让银行充分地了解中华保险的品牌及优势，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础。

在渠道建设方面，会同农行领导到各县区支行及支公司走访调研。帮助各支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构合作 ,争取多渠道推动业务发展。帮助县区支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。与市中小企业担保公司和资产监管公司就资产监管责任险、企业财产险达成合作意向，签订合作协议。

在业务拓展方面，针对加工厂众多的情况，对板材加工市场进行调研。对福源木业有限公司进行了实地走访调研，并获得市木业进出口协会进出口统计表。通过调研得知该板材加工厂面临的风险主要是：厂房建设不规范，易受风、雨、雪的侵袭。生产设备多为导热油锅炉，此类锅炉易渗漏导致着火。火灾，每年都有板材加工厂因管理疏忽发生火灾事故。通过实地走访调研，对板材加工企业风险状况有了深刻的了解，为公司提供非车财险承保方面的决策依据。

到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保。

到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，并与物流签订合作协议。与机械领导进行业务沟通洽谈，加强与企业的交流，了解市场规模，促进双方合作。

到市旅游局了解旅行社责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司。

积极开拓新险种、效益险种。促进业务发展，增加保费收入。

在业务培训方面，为了深入贯彻落实开门红业务竞赛活动，提高中支公司非车财险业务技能，邀请分公司讲师来我公司进行业务培训。期间共培训了企财险、家财险、责任险等险种，各县区支公司反馈培训效果良好。本次培训增进了各支公司的达成业务目标的信心，为确保非车财险计划完成奠定了坚实的基础。

在业务风险管控方面，对已经承保的财产险业务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。

完成市公司领导安排的其他工作。

二、存在的不足

从业务数据和渠道拓展上来看，我公司非车财险业务与其他地市公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：

1、重视程度不够，目标不够明确，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。

2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，造成业务发展滞后。

3、学习能力亟待加强，业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。

三、下半年的业务发展目标

根据差距，弥补不足，根据我公司非车财险业务较薄弱的实际情况，详细制定下半年工作计划、工作目标，认真贯彻执行分公司业务竞赛活动的通知，详细周密制定中支非车财险任务计划，层层落实到各县区支公司，以确保任务计划顺利达成。

四、下半年的工作措施

1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓住机遇，直面挑战。

市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。

2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。 银邮代理业务方面：巩固好现有业务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工作，抢抓非车财险业务增长的机遇，迅速占领市场。再就是充分利用银行信贷、政府等资源，巩固中市场地位和社会地位。

中介业务方面：目前市场共有多家保险中介机构，而与我公司合作的机构较少，中介经纪业务合作空间很大，在今后业务发展中公司将积极拓展与中介公司和担保公司的合作领域，确保非车财险代理业务的全面增长。

个人业务方面：首先是培植公司的销售队伍，督导两个团队建设，鼓励全员营销、人人参与。在完成客户经理制的前提下，充分利用每个人的社会资源，建立“一对一”销售

篇6：人保财险公司非车险部个人工作总结

人保财险公司非车险部个人工作总结

在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。

自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。

在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。

转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西

太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。

以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。

经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。

始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖过我的人

篇7：人保财险公司非车险部工作个人总结

人保财险公司非车险部工作个人总结

在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。

可以这么说，这半年来我学习到的东西比我之前在学校学习到的知识还要多，我相信生活就是一个大舞台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好！很多的现实的事情都是在不断的成长进步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好！

自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。

以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保

险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。

经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。

始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败；始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会；始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖过我的人。

每一次在回头的时候，我总是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再适应公司的工作，逐渐的被公司淘汰。竞争就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展自己！

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篇8：XX保险理赔工作总结

保险理赔工作总结（一）

保险理赔这个工作是非常繁琐的，属于理赔流程中最后一个关口，是需要耐心和细心的工作岗位。回顾过去一年里自己在这方面的所做所为，得失俱在，有值得肯定也有需要完善的。具体来说有以下几点：

首先，自身的业务素质及技能得到了提高。这年我在保险理赔工作中遇到了新老险种的变更，随之的变更理赔方法也有了变化。为了能更好更便捷高效的进行理算，我不断的学习了各个险种的保险责任及操作流程和规章制度，以便更好的应用到工作中。经过不断的学习和实践，我在工作上取得了一定的进步，理算效率得到极大的提升。并在工作中，学习他人的工作长处，使得自身的能力得到了极大的提升。

其次，通过与同事的共同协作，我们再理赔案件的结案环节 做出了很大的贡献。理赔案件结案的整个流程是从客户出现报案后，客户交起索赔材料，定损后录入新系统，转到核价岗，做完理算，领导审批签字，方可拿给财务部转账汇款。截止12月份，已结XX余件已决赔案。并且在通过年底理赔部全部门的努力，将已决案件结案率成功的从70%提升至85%以上，完成了总公司下达分公司理赔结案率的任务。

再次，在工作中，深刻领会到爱岗敬业讲奉献，严于律己等职业道德的提升。公司在这年人员减少与业务量加大的情况下，自己也尽自身最大的努力，做到了不拖延赔案，在案件处理的特殊时期加班突击赔案，成功保证了工作效率。自己也在这种情况下真正培养了奉献意识。最后，想说的一点是，在案件整理归档上面，是最需要细心的，这点个人也在不断的工作中日益完善。案件整理归档，也就是在一个案件赔款完毕后，需要将理赔卷宗按照报案整理排序，填写好名称。每个案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的时间更是不同。每一个案子排完顺序后，用装订机打孔，打好孔之后，用装订线把每个案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘贴好。按要求把险种分类，然后按赔案号排序，分别装入档案盒，在档案号标注清楚，然后归档档案橱内，以便以后的检查和档案查找。

总之，从我的这份《保险理赔工作总结》中不难看出，理赔岗位体现公司的形象，是公司的对外服务窗口。所以无论是接个电话还是迎来送往，我们都必须时刻注意自己的言谈举止，以公司形象为主，促进业务的全面发展。

在过去的这一年，在领导的信任、关心和培养下，个人在工作方面及其它综合素质方面都有所提升。在此，非常感谢领导的栽培和同事的帮助。一年的工作已经结束，在即将迎来的一年中，我们会继续不断的努力，这是一只无法拒绝的问题，这是一直以来我们在年终时候的总结。每一年都有自己的进步，每一年都会有自己的成长!相信大家在来年中一定会取得最圆满的成功的!

保险理赔工作总结（二）

人保财险公司非车险部个人工作总结在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。

自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。

在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是打杂的工作，这可不是一般的打杂的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多

去一线承保，查勘，定损等学习的机会。

转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。

以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到保险这两个字的内涵。感觉到做个真正的保险人真的很不容易，因为他要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等。

经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。

保险理赔工作总结（三）

在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。

一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点

国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作.他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：

(一)查勘、定损环节方面的合作

查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。

(二)信息技术开发环节的合作

1.提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司Progreive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。

2.提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用 Audatex系统(现属于美国ADP公司)，近期还使用 Glamatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明 3.提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。

4.提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行上远程定损，客户和修理厂还

可以上查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。

(三)提供多样化服务环节方面的合作

为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险业的总体水平，而且促进了保险保障质量的提高和保险服务成本的降低。

二、当前我国保险市场汽车理赔服务的模式及其利弊分析

车险是我国国内保险市场上规模最大的单险种业务，是我国财产保险业务的骨干险种。其业务量占财产保险的一半以上。XX年，全国产险保费收入达亿元，有 亿元来自车险。XX年，我国产险公司中，车险已决赔案件数高达766万多起，赔付率高达%，车险查勘、理算工程量大、成本高。在我国目前保险市场手续费高、费用率高、资金利用率低的状况下，车险在XX年的经营中已出现了全行业亏损的严峻局面。有效地改变目前我国的车险理赔服务模式，挤压理赔水分，降低理赔服务成本，已成为改变目前我国车险经营亏损局面的重大课题之一。

(一)我国的理赔服务模式

由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为：

1.各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。

2.各自建立自己的查勘队伍，自身配备齐全的查勘车辆和相应设备，接受自身客户服务中心的调度和现场查勘定损。

3.各自建立自己的车辆零配件报价中心，针对车险赔付项目所占比重高，对车险赔付率和经营利润影响大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔款，各家保险公司都非常重视，组织专人从事汽车配件价格的收集、报价和核价工作。

4.查勘定损的某个环节或服务辐射不到的某个领域才交由公估公司、物价部门、修理厂、调查公司等外部机构去完成。

(二)目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析

1.自主理赔。即由保险公司的理赔部门负责事故的检验和损失理算。这种方式在我国保险业发展初期曾发挥了积极作用，同时也明显带有一系列特定历史时期的烙印。随着中国社会的改革开放和市场的发展变化，特别是加入WTO以后，全球经济一体化对中国产生了巨大影响，国际上先进的理赔估损方法和理念不断传人国内i被保险人的保险消费意识也不断提高，这种模式的弊端便日益凸现出来，主要表现在：

(1)资金投入大、工作效率低、经济效益差。对于保险公司自身来说，从展业到承保，从定损到核赔，每个环节都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。庞大的理赔队伍，加上查勘车辆、设备的相应配置，大量的人力、物力处理烦琐的估损理赔事务，导致其内部管理和经营核算的经济效益差，还常常出现业务人员查勘看不过来、估损定不过来、材料交不过来的不正常现象。这种资源配置的不合理性与我国保险公司要做大做强、参与国际竞争，培养核心竞争力、走专业化经营道路的要求相比，是不相适应的。

(2)理赔业务透明度差，有失公正。汽车保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及的利益面广、专业性强，理算类别多，这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损，就

好比保险公司既做运动员，又当裁判员，这对于被保险人来说，意味着定损结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了理赔工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。

2.物价评估。即公安交通管理部门委托物价部门强制定损。这种方式用得比较少，因为保险双方当事人都不认可、不欢迎。中国保监会也曾发文予以抵制。

3.保险公估。即由专业的保险公估公司接受保险当事人的委托，负责汽车的损失检验和理算工作，这是国际上通行的做法。这种做法的好处有：

(1)可以减少理赔纠纷。由没有利益关系的公估人负责查勘、定损工作，能够更好地体现保险公司合同公平的特点，使理赔过程公开、透明，避免了可能出现的争议和纠纷，防止以权谋私。

(2)完善了保险市场结构。由专业公司负责查勘、定损工作，能够更好地体现社会分工的专业化，同时可以促进保险公估业的发展，进一步完善保险市场结构。

(3)可以促进保险公司优化内部结构，节省大量的人力、物力、财力。由于保险公司是按实际发生的检验工作量向公估公司支付检验费用的，因此能更如实反映经营的真实情况，避免保险公司配备固定的检验人员和相关设备可能产生的不必要的费用开支和增加的固定经营成本。

篇9：理赔个人工作总结

理赔中心XX年工作总结

一、本年度主要工作

（一）加强环节管控，促进理赔效益提升。 始终将理赔成本管控作为主要任务之一，在全年工作中坚持规范标准，从严把控理赔质

量，杜绝不合理超赔、错赔，制止不合格赔案，使公司赔付支出做到严格、规范、合理。围

绕理赔成本管控，我们分别在未决清理、案件质量核查、人伤案件处理等方面做了诸多工作。

1、不断加强未决赔案真实性的清查，加大未决估损准确性的考核，努力提高赔款准确性。

XX年，我中心组织了多次规模较大的未决赔案清理核查工作，分别对XX年12月31日

前发生的赔案（含报未立环节、立未结环节和结未赔环节）进行了逐笔核查清理，共完成并

处理了历史垃圾数据、通赔超期未结案件、财务未做支付案件、预付超期等各类型案件3059

件，完成总量的%，处理率全省第四名。同时，我们还加强了对正常未决案件估损的准

确调整，估损充足率由于历年未决金额偏低，上半年调整未决赔款金额从年初的3184件

万元调至6月底的2974件万元，使系统估损充足率提升%个百分点，达到合理水平。我们通过加快赔案处理，进一步降低未决存量。在公司业务持续增长的情况

下，未决赔案总量比年初下降210件；

2、加大了人伤案件的管理力度。截止11月底，全年医疗审核案件4087笔，总申报金额

万元，共剔除不合理费用达万元，扣减比例达%。其中车险医疗审核

案件1994笔，车险申报金额万元，剔除不合理费用达万元，扣减率%；

非车险医疗审核案件1976笔，车险申报金额万，剔除不合理费用达万元，扣减率%。XX年全年省内、省间涉及人伤跟踪6831笔。其中车险3459笔、责任险

2249笔、意外及健康险150笔、其他险种974笔，人伤首次跟踪基本达到100%。车险人伤调

解140笔，共涉案金额万元。由于人伤案件逐年增加，我们加强了人伤案件理赔队伍的建设，将原来的医审分部更名为人伤案件理赔服务分中心。全市人伤跟踪医审人员11人，超过上级要求的人员占比数。人伤案件逐步由原来的事后审核转变为提前介入、全面跟踪、专业审核为主要工作职能。加大了跟踪的力度，及时做好人伤案件的查勘、跟踪和引导及费

用调解工作。

（二）创新服务举措，持续提升客户满意度 。

1、积极贯彻落实公司“客户节”各项服务举措。加强了十项车险理赔服务和四项非车险

理赔服务承诺的执行力度，重新印制了理赔服务指南宣传折页，加大车险查勘“四个一”考

核，定期现场对查勘定损人员，理赔服务大厅前台工作人员及服务职场建设情况进行抽查通

报，XX年抽查通报的共计三次，处罚了查关人员1人次，通过抽查理赔服务在软硬件方面，有明显提升，大大提升了服务效率。

2、积极推进理赔提速工作。以“降未决、降周期”为突破口，多措并举，做到每笔案件

有人跟踪，每个环节有人催办，结案周期长短考核到人，以赔案处理数量和时效来左右薪酬

高低推进赔案提速工作。对小额人伤案件进行现场调解。自小额人伤案件现场调解实施以来，车险小额人伤现场决赔13笔，共涉案金额万元。XX年元至11月，全险种案件处理

率%，未决案件总量降到3647件；车险、非车险理赔周期提速均超过30%；出险客户

投诉同比下降50%以上。

3、强化服务指标考核，推进服务提升。坚持了核心考核数据的月通报考核工作，开展关

键指标考核，激励各支公司抓好服务。由于大家的共同努力，全市系统理赔效率和理赔服务

水平得到明显提升，车险周期和非车险周期提速均超过30%。

4、加强了标准化服务窗口建设。今年在费用紧张的情况下，挤出有限资金先后完成了大

悟、营业部、直属、汉川、安陆等单位的服务大厅装修，使公司服务形象、服务礼仪、服务流程、服务态度、窗口环

境等问题得到有效改善。

5、树立主动服务意识，着实加强理赔服务。XX年是总公司推出的“服务质量年”，为

积极响应保监会保护消费者权益、改进理赔服务质量、切实解决“理赔难”的号召，深入贯

彻执行王银成总裁“服务制胜，打造保险行业第一服务品牌”的指示，中心简化和减少不必

要和不重要的流程、手续，强化对理赔相关岗位人员的培训和前台与后台的衔接，对理赔关

键指标实行每周通报，从理赔合规、服务标准化和工作纪律三个方面对理赔人员考核问责。

通过加强理赔服务，对引起客户投诉及投诉升级和个人和部门加大处罚力度，对服务态度不

好引起客户投诉的通报批评并处以罚金，今年理赔服务“神秘人”测评在全省排前4位，下

半年亿元保费有效投诉量为0件，较往年有较大改善，公司内外客户服务满意度得到明显提

升。

6、发挥通赔服务优势，提升了车险通赔服务质量。截止11月底，本代外处理案件1284

件，本代外地代赔付案件155件，赔款金额合计元。代查勘案件数958件，代定

损案件281件，省间外代本案件处理率低于%，同期上升%，在全省排名第一。

发挥通赔服务优势，提升车险赔服务质量，是XX年总公司推出的重要举措之一，注重通赔

案件的处理时效和通赔服务，及时跟踪案件处理状态，定期提取数据，对本代外案件及时与

出险地沟通，及时流转，并根据客户需求做好代赔付。处理外代本案件465件，做到及时跟

踪回访客户，以缩短通赔案件的理赔周期。

7、讲效益，促发展，整合送修资源。通过车辆送修资源的集中调度，整合维护了公司资

源。根据集中调度方案要求，严格执行领导的安排部署，经过为期差不多三个月的集中调度，对孝感城区的资源有了一个较为明确的调度管理思路，为今后的工作更加积极努力的与相关

合作4s店沟通，奠定坚实基础，协调为客户带来实质的方便与快捷，更有效的提升我司服务

水平。使我司的资源得到有效的留存与控制。客户就是市场的导向，只有服务客户，抓住客

户，拓展客户，这样才能“固根本而枝繁叶茂，壮源泉而源远流长”。

（三）加强理赔队伍建设，全面推进理赔人力资源改革。 今年根据总省公司理赔工作会

议的部署，2-3月份我司正式启动了理赔队伍的人力资源改革，根据岗位设置人尽其才，合

第6篇：车险理赔死角

车险理赔死角：自燃、爆胎、车内物品爆炸三不赔

来源:解放网-新闻晚报日期:2010-8-24浏览次数:10857次星级:(3.4)

今年的夏天似乎特别炎热，连续出现39度以上天气，让人觉得难以忍受，这也增加了市民用车的频率。保险专家提醒，炎炎夏日，车主们在享受开车带来便利的同时，也要注意车辆使用的安全隐患，如自燃、轮胎爆裂、车内物品爆炸等，而且这些危险造成的损失，还有可能将无法得到保险公司的赔偿。

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车辆发生自燃不赔

每年夏天，各地都会有自燃的报道。由于车损险条款中明确规定，高温烘烤后的自燃是除外责任，所以车主要想有保障，需另外购买自燃附加险。但统计显示，车辆自燃险投保比例仅占一成。保险专家指出，车辆自燃虽然发生的概率很低，但一旦发生，将是全额损失，对车主而言是不小风险。

自燃险主要适用于：车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失。自燃险因为概率小，对应的保费也很低。从一些机动车自燃的理赔案例中我们发现，大部分出险车辆是比较旧的汽车，油路年久待修，而且还有很多事故是由于车主擅自改造线路造成的。

专家提醒:一般是两年以上的车辆。如果汽车使用年限过长、机件老化，可以购买“自燃险”。另外，经常长途营运的车辆也应当购买 “自燃险”。3年以上的汽车，特别是5年以上的汽车最好购买自燃险。新车如果改装了线路、油路很容易引起事故，建议最好也投保自燃险。此外，车主没有投保自燃险的，如果车子在两年保修期内发生自燃的，可要求4S店来赔偿。

车内物品爆炸损失不赔

除了车辆自燃外，一些放在车子里的物品也有可能成为损坏车辆的“凶手”。比如不少吸烟的男士为了方便，经常随手将打火机放在风挡玻璃前，在夏天烈日的照射下，车内的温度不断上升，打火机很容易爆炸。同时，打火机爆炸，会导致车内饰遭到一定损坏，甚至发生燃烧。

保险专家表示，由于车内危险品爆炸造成的这类损失不在保险公司保障范围，保险公司是不予赔偿的。因此这将给车主造成极大的经济损失。

专家提醒 除了打火机之外，可乐等碳酸饮料、香水、发胶、高压杀蚊药、罐装空气清新剂等，在高温炙烤下，都有可能成为 “炸弹”，因此车主夏季应尽量少放或者不放此类物品。

汽车爆胎不赔

前些天气温将近40度，地面温度更是超过50度，在如此高的温度下，比较容易造成车辆爆胎。但保险公司一般都将爆胎列为汽车某零部件的自然老化现象，车轮单独损坏造成的损失和费用保险公司是不予赔偿的。保险专家表示，车轮单独损坏是指仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的损坏，而车辆其它部位未发生损坏的情况。对于由轮胎爆裂引发交通事故，给车辆造成的损失，保险公司还是会理赔的。

专家提醒 夏天行车时，车主应随时关注轮胎的使用情况，当轮胎磨损到一定程度时，要及时更换质量好的新轮胎；同时，应定期到专业维修点测试胎压，确保轮胎的胎压始终处于正常状态中。夏天的汽车轮胎不要充气太多，以免发生危险。

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第7篇：车险理赔资料

一、理赔一般流程

流程：出险并报案—》查勘—》定损—》核价—》核损—》核赔—》支付

1、出险及报案：发生事故

一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。你将车驶离事发地点不远处，仍然是可以根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。

2、查勘：

报案后，保险公司派查勘员到现场初步查勘，判定是否属于保险责任，痕迹是否相符，是否是真实。

3、定损：

根据损失部位痕迹及程度，查勘会初步现场定损或直接到修理厂、4S店、定损中心去定损。

4、核价：

有些保险公司会在后期核定损失，看实际修理或更换配件的价格是否合理。

5、核损：

根据查勘、核价给出损失综合定论。

6、核赔：

通过以上环节后，提供相关单证（行驶证、驾驶证、索赔申请书、交警证明等）拿到保险公司柜面。核赔再会对整个案件进行审核，如果证件有效，事故真实，属于保险责任的话，到核赔环节就可以结案了。

7、支付：

结案后，就可以到保险公司领取赔款了。

二、理赔所需的证件或证明资料：

一.保单复印件

根据车险公司要求，理赔所需的各类单证中，车险保单是必需品。车险保单丢失必须先补办保单否则无法获得车险理赔。

1.1车险保单丢失补办

被保险人办理：

车主补办保单时，被保险人只需要携带本人身份证原件、行驶证原件，前往保险公司指定网点办理，当场就能拿到保单。

委托办理：

如果委托第三人办理，还应该准备好相关的委托证明材料，以及委托人身份证原件。

1.2车险保单种类

交强险保单

考虑到车辆年检、验车的需要，车主补办交强险保单时，可以拿到保单原件； 商业车险保单

补办商业车险时，保险公司只是给予保单复印件。

车险理赔单证确实需要提供保单，但也只是要求提供保单复印件即可。由于保单补办业务当场可以完成，因此车主可以一次性完成理赔单证递交。

提醒广大车主，在谨慎保管车险保单的同时，应该提前做好备份工作。此外，车险保单最好不要和行驶证、身份证一同摆放，否则一旦丢失，可能给不法分子留下制造虚假案件的机会。

二.行驶证、驾驶证复印件（驾驶证位A、B的提供体检回执）；

三.事故证明；

理赔流程：出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付。

整个流程所提取的事故证明原件或者复印件。

4.定损单（被保险人签字）；

根据损失部位痕迹及程度，查勘会初步现场定损或直接到修理厂、4S店、定损中心去定损。保险公司提供并填写，修理厂使用后交回保险公司。

托修单：保险公司提供，修理厂填写并盖章。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

5.维修发票；

修车发票、施救费及相关费用票据原件。修理厂提供。

6.维修结算清单；

修理厂提供、填写并盖章

7.索赔申请书；

先根据车辆保险的保单查询到相应的保险公司；

向保险公司索要车辆保险理赔申请表和赔款收据；

按要求填写理赔申请表；

在填写好表格后，在被保险人签名（盖章）处加盖与被保险人相同名称的公章；

5)在赔款收据上填写好被保险人公司名称、开户银行、开户行账号后（注：

不填写具体的理赔金额），在被保险人签名（盖章）处加盖与被保险人相同名称的公章；

6)将上述表格连同修理费发票、交强保险单和商业险保单的复印件、车辆

事故现场查堪记录表、保险公司估损单、公司营业执照复印件（有时会要）到保险公司指定的理赔点办理理赔。

注意事项

表格中被保险人、公司在银行开户的名称和所加盖的公章及营业执照上的公司名称必须为同一名称。1)2)3)4)

8.赔款通知书；

保险公司提供。车主是单位的需盖章，是个人则需签字。

9.身份证复印件；

10.银行账号及开户银行；

非车险理赔岗位职责

车险理赔经理岗位职责

车险理赔专员岗位职责

车险理赔委托书

车险理赔工作计划