环水保专责岗位职责
第1篇：环水保总结
十一月环水保工作总结
一、我项目部根据环水保要求，并结合本标段内地的实际情况及工程特点，我项目部环水保工作总结如下：
1、桥梁桩基施工中采用冲击钻施工的，冲出的泥浆采用泥浆池沉淀处理，及时将泥浆池四周进行围挡，并将沉淀后的泥渣进行清理，运输到指定地点；
2、施工现场排水目前采用土沟及预制涵管进行排水，平交道口安排保洁人员进行清扫，维护路面整洁；
3、路基挖土方经车辆运往指定弃土场；
4、生活垃圾堆放在指定位置，并联系专人进行清理、运输。
5、施工便道处设排水沟，保证排水通畅，更好的保障便道的通行性能。
二、存在问题和下一步工作安排
在本工程建设过程中，项目部领导非常重视环境保护和水土保持工作，项目部也积极采取措施对工地现场存在的问题进行整改、落实，但仍然存在一些问题，在工程的陆续开展过程中，我项目部也会不断总结经验，或者向其他各个标段学习，借鉴他们做的好的方面，下一步我们将会对施工中遇到的实际情况及时进行处理，并做好进一步的工作安排：
1．总结前几月工作经验，继续加强环保、水保工作的管理力度，不断完善环水保工作；
2．进一步完善对已完工弃土场的边坡防治，对道路两旁及沿溪两岸的施工土方及不合理弃渣及时清理，防止进入溪流；
3．采取措施，加强对环水保工作的落实，项目部环水保领导小组也将加大对工地现场的检查力度；
4、认真配合上级部门检查工作，并就上级部门提出的问题及时整改回复，确保环水保工作的顺利开展。
云南阳光道桥股份有限公司
小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部
2015年12月1日
第2篇：环水保总结
揭阳至惠来高速公路
2016年环水保工作总结
揭惠项目2016年环水保工作总结
一.工程概况
本标段为揭惠高速公路第A2标段，起止里程为K18+500～K33+244.5。线路全长14.745km，设特大桥、大桥4586m/7座，中小桥215m/7座，天桥1座，设隧道1501m（按双洞平均长）/1座，设麒麟互通立交、贵屿互通立交等共2处，与铁路分离式立体交叉1处，全线总挖方35.8万m3，总借方92.2万m3。
本标段主要结构物有小北山2号隧道、麒麟立交、马望特大桥、贵屿循环经济区高架桥、S237跨线桥、贵屿立交、草南路跨线桥、练江特大桥、K8+500～K33+244.5段的梁板预制。
二.组织机构
为了高效有序的开展环境保护工作，树立企业的良好形象，项目部成立了环境保护领导小组，组织分工如下：
组长：朱李飞
副组长：赵军军 张浩然 陈三分
组员：陈一舟 刘明金 郑飞龙 李浩飞 王群 李为民 环保组办公室设于安质部，组长负责环保的全面工作，副组长和各部门负责制定施工环境水土保护措施、组织相关施工班组学习国家环保、水保的法律法规，定期检查监督各项环保、水保的落实情况，确保施工过程中不会对环境水质的污染。
三.环、水保达到的目标
努力把施工过程中对环境的影响降到最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，河流、池塘水质不受污染，植被有效保护；建设成环保型一流高速。坚决做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多放治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件的相关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。
四．施工中的具体做法 1.水土流失防治及水土保持措施
遵照《中华人民共和国水土保持法》及相关法律、法规的要求，本着“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，注意效益”的原则采取相应的水土保持综合措施。
桩基础施工设计泥浆沉淀池：桩基础施工泥浆池设置造浆池与沉淀池，在桩基础施工中产生地多余泥浆及时沉淀清理，并运至指 定弃浆场进行储存；桩基施工机械勤加保养维修，防治漏油污染水体；待桩基础施工完后，泥浆池及时回填，并将其恢复到原有状态。
承台、扩大基础施工基坑及时支护弃土外运：桥梁基础开挖及 时对基坑进行临时支挡防护（比如钢板桩防护），防止基坑边坡垮 塌，溜塌。我单位施工的深基坑、某些特殊地点就采用钢板桩施工，加强了基坑的边坡的牢固性，保证了作业人员的施工安全，同时也 有效的防止了水土流失。基坑开挖产生的土方部分用于基坑回填，平整场地，弃方与多余的泥浆一道，及时运往弃土场。
2.噪声污染控制 对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，在工期应许下，减少夜间机械、车辆作业，最大限度降低噪音对居民生活的影响。搅拌站、预制厂、钢筋加工蓬等高噪音源远离居民区，尽可能减少噪声对居民造成的影响。
进行夜间施工作业的，应采取措施，最大限度减少施工噪音，可采用隔音布、低噪声振捣棒等方法，桩头的凿除等噪声大的工作安排在白天进行。适时选购低噪音的先进机械设备，从而降低噪音的输出，有效的降低了噪音污染。
3.施工扬尘、有害气体控制措施
施工便道最大限度的采用了既有乡村道路，避免了因填筑便道，土方转移产生的扬尘；对于新建便道，施工车辆与机械经过路段，表层铺筑5cm厚的碎石垫层，配备专用洒水车，对施工及砼运输路每天进行洒水处理，减少扬尘，降低环境污染。
在搅拌站选址时，充分考虑到季节风向，选择在下风向，远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，有效的控制力粉尘污染。
从事土方渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。已装载散体物料的车辆加盖帆布，车厢后板固定插销和人工座钩完好，车厢无变形、无破损、无缝隙。
施工现场严禁焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施，在指定地点进行排放处理。土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。
4.施工污水处理措施
工程施工期，我单位制定了相应的环保办法，并对劳务队在岗人员进行了环保教育宣传，提高作业人员的环保意识，在施工生活中自觉的进行了环境保护。
场地交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，将污水经沉淀后在排入污水管线，严防施工污水直接排入污水管线或流出施工区域污染环境。
加强现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中，防止油料跑、冒、漏污染水体。
5.固体废弃物的处理
对建筑渣土可视情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料。对固体废弃物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，降低处理成本，降低对环境的污染。利用水泥沥青等胶结材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性可迁移性，减少污染。经过无害化、减量化处理的废物残渣集中到环保部门指定的地点进行填埋处理，填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。
五．临时设施环境保护措施 1.拌合站的环境保护措施
1).搅拌站施工过程中要做好对周围林木花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。
2).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。3).排污系统应经常检查疏通，防止沟道堵塞污水漫流造成污染事故。
4).各种原材料分类堆放覆盖，防止细颗粒材料在风力、雨水等的作用下弥漫于空气或水体中造成环境污染。
5).各种设备、车辆排放的噪声必须满足要求，夜间和附近居民作息时间禁止车辆鸣笛。
6).搅拌站场地经硬化处理，经常打扫，定期洒水，防止扬尘。2.生活区的环境保护措施
1).生活区的设置要相对集中，设置必要的公共设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。
2).生活区临建施工过程中要做好对周围树木和花草及农作物保护工作，严禁砍伐、踩踏和破坏用地范围外的林地植被。
3).各种排水系统和排污设施须满足排水、排污要求，污水必须经沉淀池净化处理达到排放要求后方可排放，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其他水体中。
4).生活区设置垃圾桶、固体垃圾集中堆放，适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。
5).加强对全体职工的环境保护教育和培训工作，提高职工的环境保护意识。
通过制定以上的措施，在施工中我们有了遵循的办法，在制定具体的施工方案时，以周围的场地、结构物的特性做出相应的环保措施，从源头上切断污染的路径。在具体施工中，环保小组每个月不定期的对全线工地进行环保专项检查，并在每个月底对环保工作进行点评奖惩。对违反环保管理制度的工点下达整改通知书，进行限期整改；对现场不出现污染事件的工点进行通报表扬，给予物质奖励。
经过大家的一致努力，揭惠A2全年未发生一起污染事故，在总监办和南粤公司的历次环水保检查中，都名列前茅。
揭惠A2标的施工已接近尾声，但是环水保的思想不能放松，针对明年的收官之年，有意识的超前规划，合理安排。
明年基本土建工程将结束，面临的环保任务没有丝毫的减轻，随着路基的大面积填筑，高边坡防护将是一大隐患。这边雨季时间长，雨季来临时边坡防护不能做好，将会造成边坡冲刷严重，污染路基下面的农田。因此环保小组应对全线的隐患进行排查登记，在明年雨季来临之前重点对存在隐患的区域进行先行施工，避免大面积的边坡冲刷带来水土流失。
主线施工结束后，相应便道和临建设施将要被拆除，填筑便道时使用了大量的废渣，属于固体污染物。A2标管段内平原河流居多，大的沟壑较少，填埋这些固体垃圾的场地基本没有，如果不能妥善解决将对环水保的工作带来很大压力。临时使用场地如拌合站、钢筋加工厂、作业班组的生活区等区域，场地都是混凝土硬化过的，拆除后的固体垃圾堆放也是重要的隐患。
以上这些都是明年要面临的问题，只有超前规划，合理安排，才能化被动为主动，做好明年的环水保工作。
第3篇：环水保方案
环保、水保方案
为保证尽可能的减少对环境的影响，我单位在工程开工前、施工 中、及完工后始终认真贯彻执行国家、铁道部、湖北省政府、湖北城 际公司环境保护方面的法律法规和环境标准。由于本施工段均为穿越 农田、耕地和池塘，湖北省政府对当地的自然生态环境保护也非常重 视，因此提高全体参建员工的环保、水保意识，建设绿色铁路，最大 限度地减少施工对自然生态的破坏，积极维护当地的自然和生态环境 是所有施工人员义不容辞的责任。采用清洁工艺，坚持清洁生产，不 断提高综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，严把噪声标 准，控制施工噪声污染。保护文物古迹、保护水资源环境、保护耕地、绿地，建成环保型施工工地是我们的环保目标。1.施工环境保护管理办法
任何工程，任何工地，作好环境保护工作，都是施工企业应尽的 义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以分部经理 为石连君组长、总工陈涛为副组长，有关部门负责人参
加的环境保护体系，二分部配备环保工程师、架子队设兼职环保人员，按照国家、铁道部、地方政府、业主的规定和要求，编制与审定环保、水保的方案和措施、建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，狠抓本段施工的环保工作。本着“三同时”的原则：确保铁路建设项 目的防治环境污染设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使 用。施工过程中环保、水保工作的监督检查及环保、水保工程验收手 续的办理与工程主体施工同步进行。同时，分部与施工生
产场点设环保检查员配合环保、水保领导小组开展工作，检查督促环 保措施在施工过程中的落实，形成由上至下，逐级控制的环境保护管 理机构。保持当地居民正常的工作、生活环境。
开工伊始我分部就明确提出：施工与水保、环保必须同步进行！为此，我们首先成立了环保、水保工作领导小组，对架子队配备专职 的环保、水保员，形成了一个自上而下的环保工作体系。施工前，项目部主动邀请地方水土保持主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，复核、设计环保、水保方案，制定出详细的水土保持施工措施。此外，我们还按照当地环保部门的要求编制了项目环保、水保质量管理办法、标准及程序，要求把环保工作纳入行政工作议事日程中，进行同设计、同施工、同移交、同布置、同检查、同评比，做到现场无生活垃圾，无超标排放污水，无乱堆乱弃废碴。发现问题的要求立即整改，并对环保不合格施工队伍进行处罚。
为了减少施工占地，我管段施行弃碴场挡护工程，圈定弃碴用地，避免侵占耕地。为减少对驻地周围环境的污染，对生活垃圾我们采用垃圾深埋、污水沉淀等方法，并在弃碴场上填土造田，为当地群众使用。为了防止项目部车辆扬尘和排放的尾气污染农田，二分部所有车辆都安装上滤清器，而且每天在往返的便道上洒水。另外为避免污染环境，我们计划开挖沉淀池，保证排到河流的水是清澈的。
2.环境保护措施
2.1 加强思想认识，切实抓好环保工作 认真学习贯彻国家、铁道部、自治区政府有关环保的法律、法规。认真履行与当地政府、业主、监理工程师签订的环保、水保合同及协 议条款。明确本标段的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工 作作为施工管理中一项重要内容，制定和落实环境保护措施，修建环 保设施，处理好施工与环保的关系。
2.2 实行环保目标责任制。
实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到各架子队及个人。列入岗位责任制，建立环保自我监控体系。分部经理是本施工段工程项目环境保护的领导者和第一责任人，所有施工人员都应与环保领导组签定环保责任书。
2.3 工序精心组织、人员合理安排
项目部和各分部配备专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。
2.4 施工过程中对环保采取的措施
（1）在施工前做好各类管线、文物的调查，施工中做好防护，防止损坏。
（2）路基弃方按设计指定的位置，集中堆弃于取土场，在取土 完成后用于取土场复耕，做到不侵占河道及良田，以利水土保持，减 少农田和植被的破坏。施工完毕，对弃土场及时进行平整，造田还耕，坡面进行栽树绿化，并按规定防护，防止水土流失。
（3）路基、桥涵等施工时，采取相应措施严格控制，不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源，树木、植被。含有泥沙和机械油污 等有害物质，施工时要采取措施，不污染农田和河道。
（4）施工过程中加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人 员进行环保工作评定。施工现场设置专用料库，库房地面、墙面做好 防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专人负责。
2.5.生活区的环保工作
保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点 并按规定处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处 理后才能排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理，达标后 排放。
2.6.施工完成后的环保恢复工作
工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余 材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。
2.7.噪声、光污染控制
（1）严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，凡是有居民的 地段，施工作业严格限定在规定的时间内进行。
（2）合理安排施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施 工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等 高噪声作业，严格限定作业时间，减少对周围单位居民的干扰。并做 好对周围单位居民的安抚解释工作。
（3）加强机械设备的维修保养，选用低噪声设备，采取消声措 施降低施工过程中的噪声。产生噪声的机械设备按业主的有关规定严 格限定作业时间。
（4）施工运输车辆慢速行驶，不得鸣喇叭。
（5）施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天 电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。
（6）所有施工围挡及产生噪声的机械都设置吸音设备，最大限 度地减少和降低施工噪声。
3.水保措施
防止污染的原则是：施工中产生的生产和生活污水，必须经处理 达标后才可排入污水管网系统；垃圾及废弃物集中后送至处理场处理。
3.1.施工前对水保采取的措施
施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生 活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活污水、生 产废水经沉淀过滤达标排放；含油污水除油后排放。
3.2.施工中对水保采取的措施
（1）施工中产生的泥浆，先进行沉淀，钻渣、废泥浆和淤泥使 用专门的车辆运输，防止漏洒，污染路面。
（2）施工中对弃土场地进行防护，保证弃土不堵塞、不污染既 有排水设施。
3.3.雨季施工时对水保采取的措施
雨季施工，作好场地的排水设施，管理好施工材料，及时收集并 运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走。
4.空气环境保护
在施工中，我单位将采取以下空气环保措施，以降低或消除对当 地居民和农作物的影响。
4.1.施工前对空气保护采取的措施
施工生产、生活区域裸露场地进行场地硬化，运输道路、施工便 道干燥时经常洒水养护减少粉尘污染。
4.2.施工中对空气保护采取的措施
（1）装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用 车辆、采取覆盖措施；易产生粉尘、扬尘的作业面和过程，优化施工 工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿润，防止扬尘。
（2）工地汽车出入口设置冲洗槽，对外出的汽车用水枪冲洗干 净，确认不会对外部环境产生污染后，再让车辆出门，保证行驶中不 污染道路和环境。
（3）加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排 烟对空气环境的污染。
（4）施工中，由材料管理人员负责对施工用料进行控制，限制对环境、人员健康有危害的材料进入施工场地，防止误用。
5.固体废弃物处理
固体废弃物主要包括各种生活垃圾和建筑垃圾，我单位将采取措 施进行分类处理。5.1.生活中对固体废弃物采取的处理措施
（1）生产生活垃圾分类集中堆放，按当地政府环保部门要求处 理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随 意倾倒。
5.2.施工中对固体废弃物采取的处理措施
（1）施工弃土按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点堆 弃，弃土、平整、修整流水进行，同时作好防护，保证不因大风下雨 污染环境。
（2）加强废旧料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入 库。
（3）施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产,综合利用 各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原 材料，切实做到保护环境。
5.3.施工完成后对现场的恢复
施工完成后，所有临时设施、临时工程全部拆除，建筑垃圾全部 清理完毕，地面恢复达到监理工程师或地方政府有关管理标准要求。
6、水土保持措施
由于本施工段多为跨越农田施工，因此采取有效的水土保持措 施，降低或消除对农田的影响，是本施工段环保的一个重点。
6.1.合理利用土地
严格在设计核准的用地界和临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道及施工设施，尽量 减少占地数量。
6.2.对土地利用后的恢复
永久用地范围内的裸露地表和临时用地使用完工后，按设计要求 采取防护措施，防止水土流失。
6.3.临时设施中对水土保持采取的保护措施
施工中取弃土用地位置及临时工程、排污等严格按设计文件和有 关要求组织实施，并在施工过程中采取有效的防范措施，保护施工现 场环境，避免和减少由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
6.4.施工中对水土保持采取的保护措施
（1）桥梁及涵洞工程施工完成后，须及时清理施工现场，保护 沟谷自然畅通，防止积淤或冲刷。任何临时建筑不得在河流浅滩附近设置。桥涵施工不得使用弃土堵塞或压缩河道，不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土，施工完毕立即恢复天然地面，进行 河道清障工作，以利行洪排涝。
（2）施工废水进行沉淀处理、生活污水经生化处理达标后排放，严禁将施工废水与生活污水直接排入河流和渠道。含油施工废水采用 隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，防止污染周围水环境。
（3）在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改 变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
（4）路堑开挖的土石方尽量利用，以减少取弃土数量。路堑处 的草皮应切割成规则的草皮块堆放一处加以养护，待路堑完成后，用 于边坡防护等。弃土场应选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被 覆盖较差、远离线路的荒地；严禁侵占河流、湿地、自然保护区的核 心区和缓冲区；不将弃土场设于植被发育良好的地段；不得在河流漫 滩及两岸弃土。
（5）取土场取土完成后，应将取土范围内地面进行平整，边坡 进行整理，疏通排水通道。
（6）附属工程开始施工时，作业队营地应设在前期各分部伍的 驻扎点，不再占用多余土地，保证当地人文地貌的原始状态.。
7、文物保护方案和措施
7.1.通过宣传、培训从思想上提高文物保护认识
（1）教育所有施工人员，学习文物保护法。所有文物属国家所 有，任何人无权将出土文物据为已有。
（2）对参加本项目施工的全体人员进行文物法规宣传，从思想 上使大家认识到保护工作的重要性、必要性及法律性。
（3）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会 大家基本辨别文物方法，树立起全员自觉保护文物的意识，并了解文 物保护的基本操作程序及方法。
7.2.施工中对新发现文物的保护
（1）施工中发现文物，不擅作主张，应立即对文物现场进行保 护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向业主及当地文物主管部门 报告，等候有关专家处理。
（2）提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物 探查或发掘工作。
8、环保、水保试验段
根据我单位的施工进度情况和现场条件特设葛店南站为环保、水保试验段，葛店南站环保、水保施工时间为2011 年3 月1 日~2012 年3 月1日，建立试验段标准，以样板引路确保环保、水保达标，其中试验段环保、水保工程在施工前、施工中、施工后都要有严格的要求具体如下：
8.1.工程开工前环保工作
8.1.1加强环保、水保教育，提高“六位一体”体系意识从进场就把提高全体参建员工的环保、水保意识，建设绿色铁路，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，积极维护当地的自然和生态环境作为所有施工人员义不容辞的责任；废气、废水、各种废弃物达标排放，严把噪声标准，控制施工噪声污染。保护水资源环境、保护耕地、绿地，建成环保型施工工地是我们的环保目标。
8.1.2 制定环保目标，根据目标制定措施
开工前根据我管段的特点制定了环保目标，努力把工程设计和施 工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地 表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多 保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与 监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同 时”。同时根据环保目标制定了详细的保证措施；
8.1.3 成立环保组织
开工前成立了环保领导小组。小组组长：石连君；工作小组副组 长：陈涛、刘君、张意宝；施工环保水保工作小组成员：王伟、辛宏伟、张雷、刘洲、胡汉奎、张华、王墩卫。
8.1.4加大环保宣传
分部和架子队配备专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。
8.2.施工过程中环保工作 8.2.1 环保目标的分解
对我管段的环保目标进行了详细的分解，实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到各架子队、各作业队及个人。列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。分部经理是本施工段工程项目环境保护的领导者和第一责任人，所有施工人员都应与环保领导组签定环保责任书。
8.2.2 定期环保检查、分析和提高
每月定期对环保进行专项检查，形成检查记录，制定改正措施和改正期限，加强循环和强化管理使得我管段环保意识逐步提高，环保问题逐步减少。
8.2.3 具体环保措施（1）路基施工方面
路基取弃土按设计指定的位置，集中取弃于取弃土场，在取弃土 完成取弃土场的复耕或复原，取弃土做到不侵占河道及良田，以利水 土保持，减少农田和植被的破坏。
（2）桥涵施工时采取相应措施严格控制，不压缩、不侵占、不 污染河道，保护水源，树木、植被。含有泥沙和机械油污等有害物质 施工时要采取措施，不污染农田和河道。施工中产生的泥浆，先进行 沉淀，钻渣、废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止漏洒，污染路 面。
（3）施工现场管理
加强对施工现场粉尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及 检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。施工现场设置专用 料库，库房地面、墙面做好防渗漏处理，材料的储存、使用、保管专 人负责。
（4）加强生活区管理
保持生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点并按规定 处理。生活区设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后才能 排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理，达标后排放。保 证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；
（5）做好每项工程施工前的调查工作
在施工前做好各类管线、文物的调查，施工中做好上报、防护工 作，防止损坏。
（6）噪声、光污染控制
合理安排施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等高噪声作 业，严格限定作业时间，减少对周围单位居民的干扰。并做好对周围 单位居民的安抚解释工作。（7）雨季环保措施
雨季施工，作好场地的排水设施，管理好施工材料，及时收集并 运出建筑垃圾，保证施工材料、建筑垃圾不被雨水冲走；
（8）做好空气环境保护
施工过程中安排专人、专车定点、定时进行便道洒水降尘，避免 造成空气粉尘污染，避免影响当地居民生产、生活。施工生产、生活 区域裸露场地进行场地硬化；装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的 材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；加强机械设备的维修保养和 达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。
8.3.后期的环保工作安排
随着工程的接近尾声环保工作显得尤为重要，加强环保工作的后 期达标，加强后期工程环保工作的评估和整改工作是我们的重点，主 要体现在以下几个方面：
8.3.1.做好每项收尾工程环保工作
每项工程施工完成后，及时进行施工现场清理，恢复原地形、地 貌，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清；
8.3.2.临时用地处理
钢筋场、拌合站等临时用地根据合同要求进行处理，如果合同有 恢复要求的做好恢复方案，上报建设单位审批后进行复原或复耕，同 时做好恢复前和恢复后的影音资料；梁场等大临工程根据合同要求进行原地形地貌恢复，做好恢复方案，上报建设单位审批后进行复原或复耕，同时做好恢复前和恢复后的影音资料；便道根据建设单位的要求，如果建设单位作为维修便道做好维修、交接，如果需要恢复做好复原、复耕并保留影音资料；弃土场做好绿化和防水土流失工作，根据设计院弃土场恢复设计上报建设单位施工方案，批准后做好恢复和与地方的交接工作；取土场根据设计院恢复设计做好恢复和绿化方案上报建设单位施工方案，批准后做好恢复和与地方的交接工作；
8.3.3.改河改沟、顺水顺路方面
对于河道堵塞、缩小的要进行河道清理，恢复原深度、宽度；需 要改移水道的做好水土保持、流水畅通，做好与原河道顺接；顺沟顺 路方面根据设计结合现场以保通行为原则，及时进行疏导、顺通。
8.3.4.做好绿化工作
随着主体工程的完工及时跟进防护工程，做好防护绿化工作避免 水土流失造成二次污染，根据季节和设计要求统筹安排好绿化施工和 进度安排。
