轮胎公司岗位职责

作者：marosslan | 发布时间：2021-01-10 06:10:44 收藏本文下载本文

第1篇：轮胎公司起名

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第2篇：轮胎公司简介

山东玲珑轮胎股份有限公司简介

山东玲珑轮胎股份有限公司位于中国金都－招远市，是一家专业化、规模化的技术型轮胎生产企业。公司主导产品轮胎涵盖高性能轿车子午线轮胎、乘用轻卡轿车子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎等10000多个规格品种，连续多年入围世界轮胎20强，中国轮胎前五强。

自主创新能力突出，掌握行业核心技术。

公司拥有国家级企业技术中心和国家认可实验室，是国内同时拥有国家级企业技术中心与博士后科研工作站为数不多的企业之一，建设了行业内第一家噪声实验室和低滚动阻力实验室，其中低滚阻实验室于2012年6月份与欧盟相关滚阻检测机构完成对标，具备独立检测滚阻的能力，获得欧盟认可；公司还组建了院士工作站、哈工大玲珑轮胎研究中心，斥巨资购进动态印痕实验机、滚动阻力试验机、LMS系统等世界领先试验检测设备500多台套，为产品质量检测、新产品研发及性能提高提供了强有力的硬件保障。

公司科研团队承担了多项国家863计划、多项火炬计划等国家级技术攻关课题，主导和参与制定及修改了60多项国家及行业标准，取得三百多项国内外专利，形成了一批行业领先、国内一流的关键技术和高新技术产品： Green-max UHP轮胎在2011年夏季芬兰轮胎世界评测中以7.6分的综合得分位列第四位，与米其林等两大世界一线品牌并驾齐驱，成为历次测试中表现最好的中国轮胎。公司自主研发的“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”，先后获得“山东省科技进步一等奖”和2010年度“国家科技进步二等奖”，是中国轮胎产品截止目前获得的国家科技进步奖最高奖项。

倡导低碳，绿色先行，进入21世纪，玲珑轮胎将环保理念倾注到经营管理的每一个环节，以“安全、高环保、低消耗、操控性能好、驾乘舒适度好”等要求为目标，致力于绿色环保轮胎的研发与推广，截止2014年六月底，公司通过Smartway认证的产品数量已经达到58个，总数位居世界各轮胎品牌第一。在欧盟标签法应对上，个别产品达到A级、部分达到B级、大多数处于C级，达到国际先进水平。

管理精益求精，产品质量稳定可靠，成就挺进中高端轮胎配套市场有力依托。

玲珑人始终坚持“管理就是执行、管理就是服务、管理就是改善创新”的现代化管理理念，在管理上精益求精，借助信息化技术，实现异地协同办公、深度开发ERP系统综合管理功能，推进服务器与桌面虚拟化，为公司业务的高效运转提供了基础保障。利用MES系统、产品PDM、硫化群控、信息集成等信息技术，推行“目视化、现场5S、设备TPM、质量QC、作业标准化”五大管理模板，1 实现对生产全过程的跟踪控制，促进工业化和信息化的深度融合，提升了企业的制造水平，成为中国信息化500强企业。

稳定可靠的产品质量，成熟健全的质量管控体系，赢得了全球消费者的认可，通过了中国3C、美国DOT、欧洲ECE、阿拉伯国家GCC、巴西INMETRO、乌拉圭LATU、美国SMARTWAY等一系列国内国际认证，通过了ISO9001、ISO/TS16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理认证和GB/T28001职业健康安全体系认证。

2010年至今公司通过多家全球前十大汽车厂商的质量管理体系资格评审，现已成功进入通用、福特、印度塔塔、俄罗斯雷诺日产、菲亚特、巴西现代等全球汽车供应商的全球配套体系。

2011年，公司顺利通过出口免验审查，成为出口免验重启后全国率先获得出口免验资格的企业。2012年4月，通过中国人民解放军总装备部通用保障部的评审，成为军品承制单位，成为企业为国家服务的最高荣誉。

品牌价值行业居首，销售网络覆盖全球。

“玲珑品牌” 连续十届上榜“中国500最具价值品牌”，2014年，以155.36亿元的品牌价值继续居国内轮胎行业上榜品牌价值之首。配套市场以推进中高端配套为主，成为中国一汽、陕西重汽、东风汽车、北汽福田、重庆红岩、上汽通用五菱、济南重汽、厦门金龙等国内50多家主机厂的主要供应商和优秀供应商，连续多年被评为“全国百佳汽车零部件供应商”。

海外市场着力铺展辐射全球的大网络建设，产品远销海外180多个国家和地区。实施“走出去”发展战略，积极探求全球化经营模式

为更好地实现公司跨越式发展的目标，公司先后在中国广西柳州、北京、山东德州三地及泰国设立子公司，利用成熟的信息化技术平台，实现资源共享，充分利用当地的资源及区位优势，降低物流成本，在优化产品结构的同时，也解决了因产能制约而影响公司发展的瓶颈问题。2013年1月，泰国子公司1200万套高性能子午线轮胎项目正式开工建设，2014年2月份一期项目全面投产，开启了公司制造国际化跨越式发展的新纪元。

踊跃推进公益事业，积极践行社会责任

赞助中国女排，成为中国女排2011－2013的赞助商；组建中国第一支女子赛车队，参加汽车全国拉力锦标赛；冠名玲珑轮胎国象队，参加2010年全国职业联赛提前3轮夺冠，其中玲珑轮胎国象队棋手侯逸凡，获得亚运会及世锦赛冠军，成为史上最年轻的棋后；赞助澳大利亚布里斯班足球队，于09－10赛季提前两轮夺得澳超冠军，晋级2012年亚冠联赛；赞助2012年“陕汽杯”全国卡车大赛，成功承办招远分站赛式以及德州总决赛；常年设立玲珑轮胎助学基金，捐建希望小学，开展“爱

2 在玲珑、金秋助学”活动，帮助困难学生圆梦大学等一系列行动，推动社会公益事业发展的同时，凝聚了玲珑人闪耀人性光辉的大爱情怀，体现了玲珑高度的社会责任感和使命感。

公司愿景规划

在未来的发展中，公司将继续以“跻身世界轮胎前十强，构建世界一流轮胎企业”为奋斗目标，力争2020年末产能达到9000万套，成为具有全球竞争力的世界一流轮胎企业，稳步进入世界轮胎前十强。

第3篇：轮胎公司简介

山东玲珑轮胎股份有限公司简介

自主创新能力突出，掌握行业核心技术。

管理精益求精，产品质量稳定可靠，成就挺进中高端轮胎配套市场有力依托。

实现对生产全过程的跟踪控制，促进工业化和信息化的深度融合，提升了企业的制造水平，成为中国信息化500强企业。

稳定可靠的产品质量，成熟健全的质量管控体系，赢得了全球消费者的认可，通过了中国3C、美国DOT、欧洲ECE、阿拉伯国家GCC、巴西INMETRO、乌拉圭LATU、美国SMARTWAY等一系列国内国际认证，通过了ISO900

1、ISO/TS16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理认证和GB/T28001职业健康安全体系认证。

品牌价值行业居首，销售网络覆盖全球。

海外市场着力铺展辐射全球的大网络建设，产品远销海外180多个国家和地区。

实施“走出去”发展战略，积极探求全球化经营模式

踊跃推进公益事业，积极践行社会责任

在玲珑、金秋助学”活动，帮助困难学生圆梦大学等一系列行动，推动社会公益事业发展的同时，凝聚了玲珑人闪耀人性光辉的大爱情怀，体现了玲珑高度的社会责任感和使命感。

公司愿景规划

第4篇：轮胎公司规章制度

轮胎公司规章制度

【篇1：轮胎使用管理制度】

轮胎使用管理制度

目的：加强轮胎管理，及时总结推广减少轮胎消耗，降低成本，保护环境以及确保行车安全，特制定本制度

一、车用轮胎的使用规定：

1、驾驶员应科学合理使用轮胎，加强出车前、行驶中、收车后对轮胎的检查。检查有无异物扎伤，观察轮胎的磨损情况，及时清除轮内夹杂的异物，经常检测轮胎气压，严禁轮胎气压过低或过高，加强责任心，不断提高驾驶员的自身素质，确保车辆安全运行。

2、轮胎出现早期磨损，驾驶员应及时报修，查找原因。轮胎破损或缺气，驾驶员应及时更换或补气。因更换不及时导致轮胎报废，一律按事故考核。

3、轮胎使用要掌握六要素：

①必须使用相同厂家同种品牌的轮胎；

②使用相同花纹的轮胎；

③使用新旧程度一样的轮胎；

④使用磨损程度一样的轮胎；

⑤使用相同气压的轮胎；

⑥使用相同厂家品牌的轮辋。

4、当两前轮轮胎花纹深度达5mm时，应进行两前轮后移，新轮胎只准用于两前轮。

5、车用轮胎达到翻新标准后，必须及时下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新的追究使用者责任，并纳入事故考核。

6、报废轮胎属非正常报废一律纳入考核，报废胎由轮胎技术员鉴定交轮胎技术员统一管理，达到一定数量报材料科统一处理。二、轮胎的领用管理制度：

1、驾驶员领用轮胎时，必须经技术员鉴定，由技术员开据逐级审批领料通知单进行逐级审批后到仓库开具领料单，持单到设备处配件库领用新轮胎。

2、严格执行交旧领新制度。驾驶员不交旧胎，有关部门不得开具领料单。

三、周转轮胎仓库管理制度 1、周转胎的库存量由技术人员根据车辆的使用频率确定周转胎的库存量，对周转胎库存量的维护坚持报废与新轮胎领用的平衡为原则。2、更换轮胎人员，在更换轮胎时，要建立记录台帐，详细记录所换车辆轮胎的车号、位置、轮胎的种类（新胎、翻新胎、小修胎），下车轮胎写明车号，由技术员鉴定后开据逐级审批领料通知单进行周转胎库存量的补充。

3、技术设备科夜班值班人员要加强责任心，对发放更换的轮胎详细记录交接班台帐。当班人员于第二天9：00前向轮胎技术员汇报值班情况。

4、备胎或在用胎丢失由当车驾驶人员写出事故经过，经车队领导签字报技术设备科，经分析考核报有关领导批复后，方可发放备胎或其它轮胎。

三、轮胎管理技术员职责

1、车辆大修、二保时，由技术人员进行鉴定，对全车轮胎进行保养、更换，保持轮胎的完好。

2、深入现场，检查车胎气压、花纹及其他缺陷，如车用轮胎达到翻新标准后，必须及时反馈车队或驾驶员进行下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新的追究使用者责任，并纳入事故考核。3、按统一技术标准，做好送修、翻新轮胎的鉴定，并做好送修轮胎胎号的记录，对修好返回的轮胎做好验收工作，并对批次返回的轮胎进行送修胎号核对，同时做好下车轮胎与台账中胎号的比对工作。

4、负责监控修补翻新胎的实际行驶里程，做好外修质量监督

5、对不正常磨损的轮胎，应从车况技术加以分析，为使用人员、维修人员进行指导改进

6、对报废轮胎进行鉴定，做好设备台账，并对原因进行分析总结，按制度进行考核

7、做好原始记录和有关报表工作，配合单车成本核算工作，做好日清月结，随时掌握轮胎动态分析，加强轮胎的日常管理工作，控制费用消耗

8、对领用新胎进行质量监督，并做好相关胎号、更换车号、位置的动态台账

四、轮胎库管员职责

1、新轮胎发放前必须严格审核逐级审批领料通知单是否手续齐全，方可开具领料单据，同时落实下车轮胎的去向，做好相关台账。 2、对经技术员鉴定后需修补（翻新）的外胎做好入库统计工作，并对其按外修类型、型号进行入库分类存放。

3、根据现有可用外修轮胎库存数及周转量、需外修轮胎库存数进行外修计划上报工作

4、修回的轮胎经技术员的相关鉴定工作后，入库存放，并做好台账记录。

5、做好报废轮胎库存及台账的记录工作。 6、定期上报各轮胎库的相关工作和记录。

五、轮胎考核管理制度

1、有下列情况之一的，全部纳入考核（考核标准按照新胎价值的10%）：

①凡新轮胎无故造成一次性报废的；

②凡因轮胎报废驾驶员没及时停车造成钢圈报废的；

③凡因驾驶员没有及时检查,轮胎螺丝松旷而使轮胎螺丝孔变形造成轮辋报废的；

④凡新轮胎因驾驶员检查不及时，造成磨出钢丝或线层不能继续翻新使用的；

2、在行车中或停修中无故丢失轮胎或钢圈，均按设备事故的规定考核。凡隐瞒不报，一经查实给予责任者双倍考核，并连带单位领导考核100元。

3、轮胎维修工严格执行标准化作业，按照工艺标准进行轮胎的拆装保养作业，在作业过程中不执行工艺标准，操作不规范发生事故或损坏，严肃追究岗位责任，考核责任者一次100元。

4、维修人员对轮胎充气或补气时严格执行轮胎气压标准，气压过高或过低一次考核作业者50元。

5、技术人员应具有高度的责任心，对每条下车轮胎进行技术鉴定，因责任心不强，工作马虎，检查不细造成损失一次考核技术人员100元。

6、轮胎技术人员没有按规定执行交旧领新制度，一次考核100元；因反馈信息不及时影响车辆用胎需要，一次考核50元。

蓄电池的管理制度

蓄电池是汽车的重要电源之一，也是比较贵重的装置，它的管理、使用、维护的好坏直接影响着车辆的生产效率和运输成本。因此，科学管理、合理使用、经常维护是努力延长蓄电池的使用寿命的关键。为了保证正常生产和降低运输成本，加强蓄电池的管理工作特作如下规定：

一、蓄电池的管理

1、蓄电池实行专人管理，设一名技术员。 2、实行单车考核、统一建立台账和档案。

3、蓄电池领用时必须执行交旧领新，由技术员作出技术鉴定，填写逐级审批领料通知单后到仓库开具领料单。

4、蓄电池使用时间执行定额管理。使用周期定额是根据我单位不同车型所配备蓄电池规格的不同和多年来对蓄电池使用情况的考核确定的。具体使用期限按技术指标中规定的执行。

二、蓄电池的使用和维护

1、驾驶员应经常做好蓄电池的维护，做到：

（1）安装牢固；（2）联接可靠；（3）清洁卫生；（4）通气孔畅通；（5）液面保持高于极板10-15mm ；（6）根据蓄电池的检查情况补充蒸馏水在定期检查时发现有维护不合格者处以罚款10-20元。2、每次使用起动机时间不得超过10秒钟，需重复起动时应间隔15秒钟以上。

3、专业技术员应按季及时指导驾驶员和维修人员，调整电解液浓度。电解液浓度：夏季应保持在1.25-1.27之间，冬季应保持在1.29-1.31之间。（测试时蓄电池应完全充足电，且在15℃时进行）4、补充蒸馏水时必须在发动机运转，发电机向蓄电池充电的情况下进行，以免造成水和电解液混合不均而结晶。

5、驾驶员不经技术员批准，不得随意更换，转借蓄电池，否则后果自负。

6、由于保管不当损坏或丢失蓄电池的责任人必须按照原价赔偿。 7、在用充电机对新、旧蓄电池充电时，必须严格按操作规程进行，否则造成蓄电池损坏的要追究责任。

【篇2：轮胎管理的规定】

轮胎管理的规定

为了加强轮胎管理，合理使用、定期检查、及时换位换季调整防止轮胎的早期损坏及非正常损坏，延长轮胎的使用寿命，避免因轮胎损坏造成交通事故，现对轮胎管理规定如下： 1.0、轮胎的选购

各公司根据车辆的总质量、运行路况等条件合理确定所需使用轮胎的厂牌、型号、规格、层级、种类的轮胎统一采购或为司机制定品牌。按《车辆设备配件采购管理制度》要求进行供方选择，尽量选择品牌产品，以确保选购的轮胎质地优良价格合理。2.0、轮胎的保管

2.1、新轮胎验收合格后，按轮胎编号建立帐卡。

2.2、轮胎必须储存在库房内，不得与石油产品，植物油类，易燃品，及其它化学用品存放在一起。有些化工产品中的挥发物也会腐蚀轮胎。

2.3、轮胎库房内，应避免阳光直射和过分通风门窗玻璃应用绿色或兰色油漆粉刷，.

2.4、库存胎和周转胎应上架，并每两月转动一次，每次转动胎体的4／1至3／1圈。严禁平置堆放和穿心悬挂，严格防止雨淋、潮湿、暴晒和重压。

2.5、轮胎库存保管，应按生产和入库时间，分批存放早进、早出、按序使用，防止老化。

2.6、轮胎库房不宜接近有发电设备或其他产生臭氧的地点，如发电房、电工间等，.3.0、轮胎的使用

3.1、应合理使用轮胎，有条件的单位尽可能采用“整体换胎”、“季节换胎”、“成双换胎”等先进的使用方法。

3.2、为保证轮胎气压正常，在车辆比较集中的站点，应结合例保配备专人在常温下进行补气工作，以保持轮胎气压正常。

3.3、为保证轮胎气压正常，至少七至十天用气压表检查一次气压。 3.4、严禁超载，随时清除夹石、防止划伤轮胎。同一车轴上有同一规格结构层数和花纹的轮胎，磨损较少的应装在后轮外档。

3.5、注意轮辋和锁圈的标准要求，发现与技术要求不符合时，应及时进行修正或更换。

3.6、坚持三检制度，出车前、行驶中、收车后，必须检查轮胎气压是否符合标准，气门帽是否齐全有效。

3.7、夏季行驶应增加停歇次数，如轮胎发热和内压增高应停车休息散热，严禁放气降低内压，更不准用冷水泼洗。

3.8、要按标准气压充气，不准以敲击代替气压表。 3.9、要合理搭配轮胎，不准大小尺寸混装。

3.10、前轮必须使用名牌轮胎一律不准使用翻修胎。

3.11、要换位翻面，不准轮胎偏磨；要及时翻修，不准勉强行驶。3.12、轮胎在使用过程中，应注意胎面的磨损程度和胎体的技术状况，花纹深度在1－2mm翻新为宜，各公司必须在翻新条件较好的厂家翻新。

3.13、发现胎面磨损异常应及时会同相关人员进行研究，找出原因予以排除。

3.14、车辆进行各级维护时，轮胎也要进行同样级别的维护。 4.0、轮胎的报废

4.1、经鉴定，凡符合下列条件之一的外胎可予以报废。 4.1.1胎侧有连续裂纹，已不堪使用和修复者；

4.1.2胎面胶已磨光，并有打破洞，已不能继续使用和失去翻新条件者；

4.1.3胎体帘线有环形破裂及整圈分离者；

4.1.4胎圈钢丝断裂或子口大破裂，无法修复者； 4.1.5其它损坏不堪使用或修复者。

4.2、经技术鉴定，凡符合下列条件之一的内胎，可予以报废。 4.2.1有折迭，破裂现象，不堪修复者； 4.2.2裂口过大，不堪修复者； 4.2.3变形过甚，不堪使用者；

4.2.4被油料或有害溶液侵蚀，不堪使用者。 5.0、车辆轮胎消耗统计管理

5.1、各单位要设专、兼职车辆轮胎消耗考核员，负责对轮胎的使用、维修、盘点、保管、报废、收发、统计等具体工作，每台车要建立原

始台帐，及时记录轮胎装换日期，逐月登记实际行驶里程、累积行驶里程，各种统计数据准确、齐全。

5.2、建立定车定胎制度，避免随意调换拆借。驾驶员领用轮胎时，必须经轮胎技术人员审批，领用后，轮胎管理员应立即建卡，准确记录保修情况和行驶里程。备用轮胎必须和装用轮胎同时考核。

5.3、当轮胎达到送翻条件（与轮胎翻新加工厂的条件）时，应经检查批准后及时送翻，不勉强使用，但翻新轮胎只能用在车辆后桥上。轮胎送翻时使用备用周转胎，备用周转胎的准备数量应为全部用胎量的15%～30%。送翻后用周转胎者也要记录里程。

【篇3：轮胎管理规定】

一、目的合理使用车辆轮胎，保证行车安全，预防事故发生；同时控制废旧轮胎的安全处理。特制定本规定。

二、职责

由车管部负责对车辆轮胎管理，建立轮胎档案，进行检查、储存、更换和报废。

三、轮胎的选购 1.轮胎选购原则

1.1 新轮胎选购应符合车辆制造厂对轮胎要求一致。应保证同厂牌、同结构、同层级、同规格、同气压、同负荷、同花纹。

1.2 禁止选购旧胎、更换落地胎、翻新胎。1.3 危险品运输车辆必须使用钢丝轮胎。

四、轮胎更换、使用

2.1 车辆、拖架轮胎使用有下列情况应申请更换：

2.1.1 汽车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名、标准轮毂、生产编号及最大负荷代号等，轮胎胎肩上沿圆周五等分处模印的“△”标志。它是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1．6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。

2.1.2 世界各国对汽车轮胎的磨损极限相应的规定：美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1．0mm；日本汽车轮胎协会标准规定货车、客车用的轮胎磨损极限为3．2mm，轿车用的轮胎磨损极限为1．6mm。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1．6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2．0mm。我司按国家标准执行。

2.1.3平板、无牙纹、出漏线；

2.1.4 起泡、脱层、穿洞严重的轮胎； 2.1.5 脱胶、受伤的轮胎；

2.1.6 其它有碍驾驶安全的轮胎。2.2 领用

2.2.1 司机提出申请，讲明需更换轮胎的车辆/拖架位置及数量； 2.2.2 安检员对申请车辆/拖架轮胎仔细检查，确需更换后填写领料单交后勤保障部经理审批。2.2.3 轮胎领出后，司机即可驾驶车辆/拖架外出更换轮胎。同时必须将旧轮胎带回公司，以便集中翻新或作相应环保处理。

2.2.4 更换轮胎时，必须填写《轮胎使用记录表》，可由司机填写，安检员负责监督完成。2.3 正确使用轮胎

2.3.2 轮胎螺丝要紧固、可靠、备胎、备胎架要齐全、牢固。2.3.3 经常检查气压。

2.3.4 行驶中正确选择路面，尽量减少制动次数，避免紧急制动。2.3.5 重车停驶一周以上，要解除轮胎负荷。

2.3.6 及时清除胎面的碎石和批钉，按规定进行保养和换位。2.3.7 及时修补，避免扩大或一次报废。

2.3.8 注意厂家扎刀等锋利器具，避免轮胎刈伤、刈穿。

2.3.9 司机每天出车前检查车辆轮胎花纹深度，前轮轮胎应大于3mm，后轮轮胎大于 2mm。

2.3.10 发现问题，司机应立即通知后勤保障部，说明情况。

2.3.11 送货途中，应常观察车辆、轮胎是否正常，无气或缺气的，应就近停放、更换、补胎。